Med utbrottet av första världskriget underordnades Östersjöflottan kommandot för den sjätte armén. Denna armé var tänkt att försvara kusten vid Östersjön och Vita havet, liksom tillvägagångssätten till imperiets huvudstad. Dess befälhavare var general Constantin Fan der Fleet. Flottans huvudkrafter, som beskrivs i planen före kriget 1912, placerades ut vid Finska viken vid mynningen för att skydda Petersburg från en eventuell attack av den tyska flottan.
Östersjön blev den ryska och tyska flottans främsta stridsteater. Tyskarna kan hota hela Rysslands baltiska kust och imperiets huvudstad. Dessutom gick östra frontens norra flank ut till havet, som behövde skyddas. Det säregna med denna teater för militära operationer var den naturliga och geografiska faktorn. Östersjön hade mynningar av stora vikar - finska, Riga, Botten och många öar, vilket gjorde det möjligt att skapa kraftfulla gruv- och artilleripositioner. Men åtgärderna för det ryska kommandot för att skapa kustbatterier, ackumulera gruvor och skapa ett utplacerat system för basering av flottor genomfördes inte helt i början av kriget. På kvällen före kriget bestod Östersjöflottan av en brigad av slagfartyg (skvadronslagfartyg - "dodreadnoughts"), en brigad av kryssare, två gruvdivisioner, en brigad av ubåtar, en avdelning av minilager, en trålparty och en avdelning av kanonbåtar. Det var en aktiv flotta, i reserv fanns en brigad av gamla kryssare, en kombinerad destroyer bataljon och träningsavdelningar - artilleri, min, dykning. Flottan leddes av den begåvade vice amiralen Nikolai Ottovich von Essen (1860 - 7 maj 1915). Östersjöflottans huvudbas var Helsingfors (Helsingfors), men den var inte tillräckligt utrustad och befäst för basering av stora fartyg. Skeppsfartygen fick stå i ett oskyddat yttre angrepp. Redan under kriget utfördes ett omfattande arbete med att bygga befästningar för försvar från havet och från land. Kryssningsbrigaden var baserad i Reval, den var planerad att omvandla den till huvudbasen i Östersjöflottan. Marinens främre baser var Libava och Vindava - de måste överges med början av kriget. Dessutom var den baltiska hamnen, Rogokul, Ust-Dvinsk baserna för ljusstyrkorna. Reservfartyg var stationerade i Kronstadt och flottans reparationsbas var belägen.
Befälet för Östersjöflottan förutsåg att kriget började, därför började man genomföra planer för mobilisering och utplacering av styrkor i slutet av juli 1914 i enlighet med planen från 1912 och flottans stridsplan. Den 12 juli (25) tillkännagavs en ökad beredskap för flottan, skyddet av vägar och hamnar förstärktes. Den 13 juli inrättades en permanent patrull av 4 kryssare vid ingången till Finska viken. Den 14 juli nådde en gruvavdelning och en förstörare-division en position i Porkkala-Udd och förberedde sig för att placera gruvor på kommando av befälet. Resebrigaden av kryssare larmades och den partiella evakueringen av Libau började. Vid midnatt den 17 juli (30), med tillkännagivandet av allmän mobilisering, började minelager - Amur, Yenisei, Ladoga och Narova, under skydd av slagfartyg, förstörare och ubåtar, lägga gruvor på den centrala positionen (ön Nargen, halvön Porkkala- Udd). På fyra och en halv timme exponerades 2119 minuter.
Gruvlager "Amor"
Tyskarna var bättre förberedda för kriget. Tyskland genomförde mer målinriktade förberedelser för ett gemensamt europeiskt krig och startade ett storskaligt program för att bygga en flotta i slutet av 1800-talet och senare bara förbättrat det. Den ryska ledningen har länge trott att krig kan undvikas. Den tyska marinen hade välutrustade baser och baser i Östersjön: Kiel, Danzig, Pilau. Dessutom fanns det Kielkanalen - den förbinder Östersjön och Nordsjön, går från Kielbukten, nära staden Kiel till mynningen av floden Elbe, nära staden Brunsbuttel, gjorde det möjligt att manövrera styrkorna av marinen, överför ytterligare styrkor. För tyskarna var Sveriges resurser av stor betydelse - järnmalm, timmer, jordbruksprodukter, så det tyska kommandot försökte skydda denna kommunikation väl (den gick längs Östersjöns södra kust och längs Sveriges kust). På detta hav hade Tyskland en Östersjöflotta: den bestod av kustförsvarsdivisionen och hamnflottiljen i Kiel under generalkommandon av stormiral Heinrich av Preussen (1862-1929). Jag måste säga att han var en man med innovativa åsikter, prinsen försvarade tanken på att utveckla ubåtsflottan och marinflyget, på hans initiativ utvecklades det första hangarfartyget i det tyska imperiet.
Havets relativt små storlek gjorde det möjligt att sätta in styrkor ganska snabbt för operationer. Samtidigt kännetecknas Östersjön av svåra hydrometeorologiska och navigationsförhållanden, vilket gjorde det svårt att utföra fientligheter. Så den ryska marinens stridsaktivitet begränsades av långvarig frysning i Finska viken och Abo-Aland-skärgården.
I början av fientligheterna var den baltiska flottan starkare än de tyska styrkorna i Östersjön. Östersjöflottan hade 4 fördreadnoughts, 3 pansarkryssare, 7 kryssare, 70 förstörare och torpedobåtar, 6 gruvsäckar, 11 ubåtar, 6 kanonbåtar. I den tyska flottan vid Östersjön fanns 8 kryssare (inklusive utbildning), 16 förstörare, 5 minilagerare, 4 ubåtar, 1 kanonbåt. Men vi måste ta hänsyn till det faktum att det tyska kommandot när som helst skulle kunna överföra ytterligare styrkor från Nordsjön, inklusive nya dreadnought -slagfartyg och stridskryssare.
Prins Henrik av Preussen
1914 -kampanjen i Östersjön
Den 20 juli (2 augusti) placerade den tyska flottan 100 gruvor nära Libau och sköt mot den. Sedan satte de 200 gruvor vid ingången till Finska viken, men de upptäcktes i tid av ryska fartyg. Den 13 augusti (26) försökte de tyska lätta kryssarna Augsburg, Magdeburg och tre förstörare att attackera den ryska patrullen vid ingången till Finska viken. Men försöket misslyckades - "Magdeburg" i dimman satte sig på stenarna nära ön Odenholm. Tyskarna skickade en förstörare och en kryssare för att hjälpa, men lyckades bara ta bort en del av laget. De upptäcktes av de ryska kryssarna "Bogatyr" och "Pallada" - de körde bort fiendens fartyg och fångade 56 personer, ledda av kapten Richard Khabenikht. Den mest värdefulla "gåvan" för Östersjöflottan var signalböckerna och kryssarens krypteringsbord. Enligt stadgan skulle tyskarna bränna dem i ugnen, men det översvämmades och de kastades överbord. Det ryska kommandot skickade dykare för att hitta böckerna, och efter en kort sökning kröntes deras arbete med framgång. Samtidigt lyckades det ryska kommandot hålla det hemligt. Khabenikht hölls under hård vakt för att utesluta möjligheten att överföra nyheterna om beslagtagandet av sekretessbelagda uppgifter till Tyskland. En bok och en kopia av chifferbordet gavs till Storbritannien. Avslöjandet av den tyska krypteringen hade därefter ett stort inflytande både på fientligheterna i marinteatern och på krigets gång som helhet.
Kör på grund av "Magdeburg".
Åtgärdernas karaktär i början av kriget visade att det tyska kommandot inte skulle föra betydande styrkor i flottan i strid i Östersjön och genomföra stora operationer. Därför började den ryska flottan verka mer aktivt. I början av september beordrade Essen att utöka flottans aktiva zon till södra och mellersta Östersjön. Delar av flottan rörde sig västerut - båda kryssningsbrigaderna flyttade till finska Lapvik, den första gruvdivisionen från Reval flyttade till Moonsund och den andra gruvdivisionen till Abo -Aland -regionen. I september-oktober gjorde kryssare och förstörare flera spaningskampanjer, minfält sattes upp nära Libava och Vindava.
Tyskarna, som var oroliga för aktiveringen av den ryska flottan, bestämde sig för att genomföra en stor operation - två skvadroner med slagfartyg (14 fartyg) och andra fartyg skulle täcka landningen i Courland. Den 10 september (23) var styrkorna redo att starta operationen, men ett meddelande mottogs om utseendet av betydande brittiska styrkor i danska sundet, operationen inskränktes, fartygen återfördes till Kiel.
Tyska ubåtar började utgöra en stor fara för Östersjöflottan. Så den 28 september (11 oktober) återvände två ryska kryssare "Pallada" och "Bayan" från patrull och attackerades av den tyska ubåten "U-26" under kommando av kommendantkommandant von Borkheim. Den bepansrade kryssaren "Pallada" under kommando av kapten 1st Rank SR Magnus torpederades och drunknade med hela besättningen - 537 människor dödades.
Tyskt vykort från perioden under första världskriget som visar ögonblicket då kryssaren Pallas exploderade från att träffas av en tysk torpedo.
Men denna tragedi förlamade inte den ryska flottans handlingar. I oktober utvecklades en aktiv minfältplan. I slutet av året placerades cirka 1 600 gruvor - 14 aktiva hinder, dessutom installerades mer än 3 600 defensiva gruvor. Detta orsakade betydande skador på tyskarnas sjökommunikation, vilket tvingade det tyska kommandot att fullt ut uppmärksamma gruvfaran. Den 17 november sprängdes den bepansrade kryssaren Friedrich Karl av ryska gruvor nära Memel och sjönk efter 5 timmars överlevnad. Besättningen togs bort av kryssaren "Augsburg", explosionerna dödade 8 personer. Dessutom, på ryska gruvor 1914-1915, 4 gruvsvepare, 2 (3) patrullbåtar, 14 ångbåtar sprängdes och dödades, två kryssare, 3 förstörare och 2 minfärdare skadades. Det bör noteras att de ryska gruvstyrkorna var mer aktiva, inte bara tyskarna utan även britterna. Gruvskyddsoperationer blev den viktigaste typen av stridsaktiviteter i Östersjöflottan. Ryska sjömän var världsledande inom användningen av gruvvapen och gjorde ett stort bidrag till minkrigens konst.
År 1914 utplacerade tyskarna mer än 1000 gruvor - 4 aktiva hinder och 4 defensiva.
Kryssaren "Friedrich Karl".
Resultaten av fientligheterna för 1914
- Östersjöflottan, från passiv väntan vid centralgruvan och artilleripositionen, gick över till aktiv verksamhet och tog initiativet.
- Tyskarna övergav demonstrativa handlingar som visade styrkan i deras flotta (de tänkte inte bryta igenom till Petersburg) och bytte till mer passiv taktik. Den främsta orsaken är den aktiva utläggningen av gruvor av den ryska marinen.
- Kriget avslöjade ett antal brister i flottans materiella och tekniska utrustning, basutrustning och kustbefästningar samt stridsträning. De var tvungna att elimineras snabbt.
Svarta havet
Svarta havet är ganska djupt - medeldjupet är mer än 1200 m, bara den nordvästra delen har ett djup på mindre än 200 m. Denna funktion har infört begränsningar för möjligheten att genomföra gruvkrig. Samtidigt är Svarta havet, precis som Östersjön, relativt litet, så de krigförande makternas flottor kan snabbt sätta in sina styrkor för att utföra operationer. Viktiga kommunikationer sprang längs den turkiska kusten, med hjälp av vilka förstärkningar överfördes, och den kaukasiska fronten levererades (landkommunikation utvecklades inte och krävde mycket tid för transport). Dessutom levererades olja och kol till det ottomanska riket från Rumänien (innan det gick in i kriget). Därför var en av huvuduppgifterna för den ryska Svarta havsflottan blockaden av Bosporen och kränkningen av turkisk havskommunikation.
Ryssland och det ottomanska riket förberedde dåligt sin kustinfrastruktur för krig. Bara Sevastopol uppfyllde dåtidens normer. Bland turkarna hade bara Bosporosregionen ett tillfredsställande kustförsvar.
Den ryska Svarta havsflottan bestod av en brigad av slagfartyg, en gruvdivision (den inkluderade en kryssare, förstörare och gruvlastare), en ubåtsdivision och ett trålparti. Totalt sju pre-dreadnoughts (flaggskeppet för flottan "Eustathius", "John Chrysostom", "Panteleimon", "Rostislav", "Three Saints", "Sinop", "George the Victorious" och de två sista slagfartygen var i reserv), två kryssare, 29 förstörare och torpedobåtar, 4 ubåtar, flera gruvlastare och kanonbåtar. Flottans befälhavare sedan 1911 var amiral Andrey Avgustovich Eberhard. Flottans huvudbas var Sevastopol, andra baser var Odessa och Batum, och den bakre reparationsbasen var Nikolaev. För öppnandet av fientligheter i denna teater för att skydda Odessa och ingången till Dnieper-Bug-mynningen skapades en särskild skvadron av fartyg (kanonbåtar Donets och Kubanets, gruvsäckar Beshtau, Donau).
Den turkiska flottan före ankomsten av de tyska kryssarna "Goeben" och "Breslau" var de facto oförmögna att bekämpa (fartygen är gamla, i dåligt skick, med en nästan fullständig brist på stridsträning). Hamnen hade två slagfartyg, 2 pansarkryssare, 22 förstörare och en torpedobåt i ett mer eller mindre stridsklart tillstånd. Den enda basen var Istanbul. Efter att Bulgarien gick in i kriget på sidan av Berlin började de använda Varna för att basera tyska ubåtar. Situationen förändrades med ankomsten av tyska kryssare, tyskarna ledde den turkiska flottan, förstärkte dem med sina officerare och sjömän. Som ett resultat kunde den tysk-turkiska flottan bedriva kryssningsoperationer.
Gruvlager "Prut"
Kampanj 1914
Fientligheterna vid Svarta havet började utan krigsförklaring - tidigt på morgonen den 16 oktober (29) sköt tysk -turkiska skepp mot Odessa, Sevastopol, Feodosia och Novorossiysk. I allmänhet uppnådde fienden inte allvarliga framgångar, även om han avsåg att allvarligt skada de ryska slagfartygen och fullständigt förlama Svarta havsflottans handlingar. Två turkiska förstörare attackerade Odessa, utnyttjade överraskningseffekten, de sänkte kanonbåten Donets, skadade kanonbåten Kubanets och minesagh Beshtau, 4 fartyg och hamnanläggningar. Slagkryssaren "Goeben" bombade Sevastopol utan större framgång. Under reträtten attackerade förstöraren och minelagret "Prut", en kraftig brand utbröt vid gruvlagret och besättningen drunknade honom. Ljuskryssaren "Hamidie" sköt mot Feodosia, och tysken "Breslau" vid Novorossiysk. Dessutom satte fiendfartyg ut flera tiotals gruvor, två ångbåtar sprängdes och sjönk på dem.
Redan dagen efter gick ryska slagfartyg och kryssare ut på jakt efter fienden och kryssade i tre dagar i den sydvästra delen av havet. Det ryska överkommandot upprepade misstaget från Port Arthur, amiral Eberhard förbjöds från aktiva handlingar och försökte behålla hamnens neutralitet till det sista. Om Souchon hade mer kraftfulla krafter och han inte sprutade de tillgängliga fartygen på olika mål kan resultatet bli mer bedrövligt.
Fiendens attack intensifierade kraftigt Svarta havsflottan. Fram till slutet av året var mer än 4, 4 tusen gruvor utplacerade för försvaret av Sevastopol, Odessa, i Kerch -sundet, utanför den kaukasiska kusten och i ett antal andra områden. Mycket arbete gjordes för att stärka kustbatterierna. Svarta havsflottan begränsade sig inte till försvar och bedrev offensiva operationer. Fram till slutet av 1914 gick fartygen i huvudskvadronen sex gånger. Den 22-25 oktober (4-6 november) placerade Svarta havsflottan 240 gruvor nära Bosporen, sköt mot den strategiska hamnen i Zonguldak-de förde kol och olika råvaror från den till Istanbul och utförde olika militära transporter från väst i öster, drunknade 5 transporter.
Den 2-5 november (15-18) omfattade flottan lagring av gruvor nära Trebizond, Platany, Unye, Samsun (400 gruvor levererades). Dessutom bombarderades Trebizond. Den 5 november (18), vid återkomsten, träffade skvadronen "Goeben" och "Breslau". Den första öppna striden ägde rum. Han gick bara 14 minuter, och i allmänhet var det en skottlossning mellan det ryska flaggskeppet Eustathius och Goeben. De kunde inte förfölja tyskarna på grund av en betydande skillnad i kursen. Den tyska stridskryssaren fick 14 träffar (3 skal med 305 mm kanoner, 11 av 203, 105 kanoner) och förlorade 105 människor dödade och 59 skadade. Fartyget var ute i två veckors reparation. Gunners "Goeben" slog det ryska slagfartyget tre gånger från 280 mm kanoner - 33 människor dödades, 25 skadades. Slaget visade att en brigad av gamla ryska slagfartyg mycket väl kunde stå emot en ny typ av stridskryssare. Om ett slagfartyg sannolikt kommer att besegras, representerar de i kombination stor kraft, särskilt om besättningarna är välutbildade.
Skeppsfartyget Eustathius under eld från den tyska stridskryssaren Goeben. Slåss vid Cape Sarych. Målning av Denis Bazuev.
Den 19 november (2 december) gjorde den ryska skvadronen nästa kampanj. Mer än 600 gruvor sattes upp nära Bosporen i december. Turkiska hamnar bombades. Den 13 (26) december sprängde en gruva "Goeben" och var ute av spel i fyra månader. En stor positiv roll spelades av Batumi -avdelningen - den stödde den kaukasiska fronten med artillerield, landade trupper och förhindrade överföring av turkiska enheter, ammunition och vapen.
Tyskarna fortsatte att göra räder, men uppnådde ingen nämnvärd framgång. Så i november sköt "Breslau" och "Hamidie" mot Poti och Tuapse, "Goeben" i november bombade Batum. I slutet av 1914 korsade 5 tyska ubåtar från Medelhavet till Svarta havet, vilket komplicerade situationen.
Seglarna i Svarta havsflottan kämpade också på den serbiska fronten. Belgrad bad om hjälp, bad om att skicka handeldvapen, gruvspecialister, gruv- och torpedovapen för att bekämpa fienden på Donau och ingenjörer för att ordna korsningar. I augusti 1914 skickades en särskild enhet till Donau - Special Purpose Expedition (EON) under kommando av kapten I Rank Veselkin. EON inkluderade en avdelning av strids- och transportfartyg, en avspärrningsavdelning, en teknisk avdelning och ett antal andra formationer. Ryska sjömän gav stor hjälp åt serberna, de satte upp gruvor, nät och andra hinder, vilket i hög grad begränsade Donau österrikisk-ungerska flottilj. Den 10 (23) oktober dödades den österrikiska flaggskeppsmonitorn av ryska gruvor. Inrättandet av flodkorsningar gjorde det möjligt för det serbiska kommandot att manövrera i tid på egen hand. Dessutom överfördes 113 tusen gevär, 93 miljoner patroner, 6 radiostationer och annan egendom till serberna. Detta hjälpte serberna att stå emot den österrikiska offensiven 1914 och startade till och med ett motoffensiv.
Första resultaten
- Tyskarna misslyckades med att lamslå Svarta havsflottans agerande.
- Den ryska flottan kunde inte heller helt ta initiativet, även om det agerade mycket aktivt - ryska fartyg attackerade fiendens kust, satte minfält vid den turkiska kusten, drunknade dussintals transporter, stödde åtgärderna från den kaukasiska fronten.
