Bokstavligen varje vecka fortsätter rapporter att komma om oavbrutna spaningsflygningar med NATO: s taktiska och strategiska elektroniska spaningsflygplan i omedelbar närhet av de mest kraftfulla luftzonerna med förbud och begränsning av åtkomst och manöver (A2 / AD), som skapades i Kaliningrad och Leningrad regioner. Vi pratar om de strategiska RER-flygplanen av typen RC-135W från US Air Force och Royal Air Force of Great Britain, samt det lättare RER "Gulfsream 4" -flygplanet från svenska flygvapnet. Vidare, nära de ryska luftgränserna över den södra delen av Östersjön och Finska viken, är det extremt vanligt att hitta långdistansbåtar mot P-8A "Poseidon" som letar över vattenområdet på jakt efter magnetiska avvikelser och källor till akustisk strålning, vilket indikerar närvaron av dieselelektriska ubåtar från projektet 877 "hälleflundra" och andra militära undervattensfordon. Förekomsten av Poseidons i denna region kommer sannolikt inte att orsaka allvarlig oro för ledningen av Östersjöflottan, eftersom dessa ubåtars akustiska profil troligen redan har studerats längs och tvärs med hjälp av RSL som tappats av patrullflygplan och ubåtar av typ 212A som patrullerar Östersjöns vatten.
Vi bör inte heller förvänta oss några allvarliga konsekvenser som hotar statens säkerhet från användningen av det integrerade tornet optisk-elektroniska undersökningskomplexet MX-20i installerat på P-8A. Trots tv: ns och infraröda kanaler i detta komplex, samt 50-70x långfokusoptik, vilket gör det möjligt att klassificera markenheter för militär utrustning på ett avstånd av mer än 50 km, kan MX-20i inte känna igen kamouflerad objekt. När det gäller den luftburna radarstationen AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5) representeras den av en parabolisk antennmatris som arbetar i centimeter X-band och har en upplösning på cirka 3,5-4 m. Tal av driftlägen, inklusive syntetisk bländare (SAR) och omvänd syntetisk bländare (ISAR), tillåter ovanstående upplösning i mappningsläget inte identifiering av avlägsna kustobjekt vid kusten i Kaliningrad- och Leningradregionerna och ISAR -läget med en upplösning på 1 m uppnås uteslutande på grund av slentring runt spaningsobjektet, som i de operativa-taktiska förhållandena i de ryska A2 / AD-zonerna i de baltiska staterna är en orealiserbar uppgift.
Ett omätligt större hot utgörs av RC-135W och Gulfstream 4 elektroniska spaningsflygplan. Grunden för Rivet Joint ombord avionik i Block 8-versionen är 85000 och 55000 elektroniska och radiotekniska intelligenssystem. Skyddade kanaler mellan yt-, mark- och luftstridsenheter. Så, till exempel, kan RER 85000-komplexet avlyssna radiokanaler för överföring av information om luftsituationen från A-50 AWACS-flygplan till konsumentterminaler (Su-27SM / 30SM och Su-35S); det finns inga exakta uppgifter om möjligheterna till dess dekryptering än. Mest troligt, på grund av tillämpningen av läget för pseudo-slumpmässig inställning av driftsfrekvensen, är avkodningsoperatörerna och dekrypteringsprogramvaran för RC-135W-arbetsterminalerna inte föremål för sådana förmågor. 85000 -komplexets fördelade bländare representeras av ett nätverk av blad- och piskantenner integrerade i den nedre generatrisen i flygkroppen respektive vingspetsen.
En av nyckelfunktionerna i det "85: e" komplexet är förmågan att ta riktningsfynd för alla rundstrålande radiostationer som arbetar i frekvensområdet från 0,04 till 17,25 GHz. Tillsammans med möjligheten att analysera signalens frekvensparametrar gör detta det möjligt att bilda en tillfredsställande frekvensalgoritm för formulering av riktad radioelektronisk störning. Som du vet kan deras inställning utföras av det mest avancerade taktiska elektroniska krigsflygplanet F / A-18G, vars terminal kommer att ta emot ovanstående algoritm via Link-16-radiokanalen. Utrustningen i 85000-komplexet, även känd som ES-182 MUCELS (Multiple Communication Emitter Location Systems), har ett genomsnittligt detekterings- och signalavlyssningsområde på cirka 900 km (beroende på strålningskällans höjd och dess frekvens).
Med en standard RC-135W flygväg över den södra delen av Östersjön kan radien för elektronisk spaning i östra operativ riktning täcka Sankt Petersburg, Moskva, Nizjnij Novgorod och nästan hela Rysslands centrala band. Förvirring av ES-182 MUCELS-komplexet är endast möjligt genom storskalig användning av markbaserade elektroniska motåtgärder som "Krasukha-4" eller "Murmansk-BM". Den förstnämnda kan delvis "blinda" MUCELS i hela intervallet av dess driftsfrekvenser, den senare - i kortvåg. Ändå verkar aktiveringen av alla elektroniska krigföringssystem i de västra och södra militärdistrikten för att undertrycka avioniken i den enda RC-135W "Rivet Joint" helt absurd: regelbundna "spel" av denna karaktär i icke-krigstid kan orsaka betydande avbrott i radiokommunikation för civila ändamål, liksom inte dålig ruffle försvarsbudgeten.
En bra lösning kan vara bildandet av en specialiserad skvadron av elektroniska motåtgärder (REP), representerad av 12 multifunktionella Su-30SM-krigare med Khibiny-komplex ombord, som enligt målbeteckningen för AWACS-radaren i Kaliningrad-regionen skulle stiga från flygbaser i den västra delen av Ryssland och bildade i den östra luftriktningen (på vägen för "Nit Joint" -undersökningen) flera ekon av radiomotåtgärder som förvandlades till en utmärkt luftbarriär. En mer ekonomiskt genomförbar lösning kan vara utplacering av flerfrekventa elektroniska krigföringssystem på specialiserade luftfartyg som ligger på de viktigaste delarna av den västra luftgränsen i Ryssland. Som vi vet har USA stor erfarenhet av att använda luftskepp för AWACS, på liknande sätt kan de anpassas till uppgifterna för elektroniska motåtgärder.
Ett ännu allvarligare hot utgörs av radiokomplexet 55000 AEELS (Automatic Electronic Emitter Location System), som är utformat för riktningssökning av sådana strålningskällor som markbaserade radardetektorer (Protivnik-G, VVO 96L6E, 64N6E, Sky-SV, etc..). och multifunktionella radar för belysning och styrning av luftförsvarsmissilsystem (30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 "Ginger", etc.), luftburna radarer av armé, taktiska, strategiska och patrullflygplan, samt aktiva radarhemningshuvuden av luftfartygsstyrda missiler och missiler luft-till-luft-klass. AEELS representeras av en åtskild tvåvägs bländare med två interferometriska antennmatriser inbyggda i sidogeneratrisen i flygkroppsnäsan. Den totala visningsytan för dessa antennuppsättningar är 240 grader (120 grader på varje sida), medan det finns 60-graders "döda zoner" längs flygplanets rullaxel i främre och bakre halvklotet.
Noggrannheten för att bestämma koordinaterna för radioemitterande objekt är 0,01 °. När du flyger längs våra luftgränser i den europeiska teatern, kan AEELS -komplexet "undersöka" alla undersökningar, medföljande och skjutande frekvensparametrar för ovanstående klasser och radartyper, vilket gör att det amerikanska flygvapnet kan få en detaljerad rapportera om frekvensprofilerna för hur en stor lista med radaranläggningar fungerar i förväg. Resultatet kan betraktas som en förbättring av utbildningsnivån för besättningarna på elektroniska krigsflygplan, liksom taktisk och strategisk luftfart för en eventuell konfrontation med de ryska rymdstyrkorna i händelse av en trolig start av en regional konflikt. Känsligheten för AEELS interferometriska antennuppsättningar är tio gånger högre än för de flesta välkända strålningsvarningsstationer (IRS) för taktiska stridsflygplan från den fjärde och övergångsgenerationen, därför kommer 16 operatörer av komplexet att kunna täcka taktisk information om luftsituationen mycket tidigare än andra luftburna spaningsresurser.
För att motverka dessa Rivet Joints-komplex är samma elektroniska motåtgärder utmärkta, som beskrivits ovan för ES-182 MUCELS (85000) RER-komplexen. Ändå kan de idag (från flyg- och rymdstyrkorna) betraktas som mycket "exotiska", eftersom konceptet att utveckla stora luftfartyg i Ryssland bara börjar sakta gå från nivån på forskningsarbete till den konceptuella utformningen av en framtida prototyp. Så, beroende på uttalandet från presidenten för NPO Rosaerosystems-Augur, Gennady Verba, kommer byggandet av det första experimentella luftfartyget i familjen Atlant att slutföras först 2022. Först därefter kommer det att vara möjligt att diskutera mer ingående möjligheten att använda luftskepp för elektronisk krigföring i förhållande till de ryska flyg- och rymdstyrkorna.
När det gäller de motåtgärder som vidtas idag, som syftar till att motverka de amerikanska, brittiska och svenska RER -flygplanen som "spelar" på Östersjöhimlen, kommer marinflyget från den ryska flottans baltiska flotta att göra sitt drag. Enligt BF-befälhavarens Alexander Nosatovs uttalande från maj kommer flottans flottflygning i slutet av detta år att vara utrustad med 17 multifunktionella Su-30SM-krigare. Dessa fordon, utrustade med H011M Bars radars ombord, kommer att kunna börja spåra de närmande USA och British Nivet Joints från ungefär 2 gånger större avstånd än Su-27 gör idag. Optimism läggs också till av en anonym källa, som sade till Interfax dagen innan att flygkomponenten i Östersjöflottan kommer att öka betydligt på grund av den ökande närvaron av Nato -kontingenter i de baltiska länderna.
