Den japanska flottan besitter inte kärnkraftsubåtar, men den har till sitt förfogande tjugo universalbåtar (icke-kärnbåtar), som är helt förenliga med kraven i sin tid. Dessa är Oyashio och Soryu ubåtar. Den äldsta av dem alla, ledarfartyget Oyashio med svansnummer SS-590, gick in i flottan den 16 mars 1998. Mot bakgrund av några ryska och amerikanska ubåtar - relativt nyligen. Den atomiska "strateg" USS Ohio (SSGN-726), minns vi, togs i drift 1981, och han är för närvarande i aktiv tjänst.
Det finns en annan viktig aspekt som kännetecknar den japanska ubåtsflottan. Detta är den tekniska nivån. Ubåten Soryu har bland annat en luftoberoende Stirling-motor. Den mycket ökända anaeroba installationen som aldrig kommer att komma till ryska icke-kärnvapenubåtar. Och som ger en mycket hög (enligt dieselelektriska båtars standarder) handlingsfrihet.
Enligt experter är japanska ubåtar i allmänhet bland de mest tekniskt avancerade och farliga för fienden. Och den japanska flottan som helhet, som diagrammet för Naval Analyses organisation visar, ser mycket imponerande ut. Detta är dock långt ifrån slutet. Och det är inte bara japanernas avsikter att utrusta flygbärande fartyg med femte generationens F-35B-krigare.
Ubåt av Hans Majestät
Popular Mechanics uppmärksammade nyligen bilder på en lovande ubåt från Mitsubishi Heavy Industries, en del av Mitsubishi Group. Den icke-kärnkraftiga ubåten fick namnet 29SS, där "29" kommer från kejsar Akihitos regeringstid (nämligen 2017), och SS är den internationella förkortningen för icke-kärnkraftiga ubåtar. Som experter noterar, rent begreppsmässigt, upprepar 29SS "Soryu" i många avseenden, men även en kortfattad visuell inspektion avslöjar också betydande skillnader.
Designen av fallet gjordes mer "futuristisk", vilket kan syfta till att uppnå en wow -effekt (för närvarande pratar vi bara om bilder, minns), men troligtvis är det avsett att minska hydrodynamiskt motstånd. Grovt sagt, för att göra ubåten snabbare, mer manövrerbar och förbättra dess autonomi i jämförelse med ubåten i Soryu-klassen. Och det tjänar naturligtvis till att öka nyckelindikatorn för varje ubåt, nämligen att minska bullernivån och, som ett resultat, öka dess överlevnadsförmåga. Samma syfte tjänar den vattenstråle -framdrivningsenhet som väljs istället för propellern.
Den kända marinexperten H. I. Sutton anser att den nya utvecklingen bör tas så seriöst som möjligt. Man bör dock inte förvänta sig någon form av revolution från 29SS.”Utformningen av det nya fartyget”, säger specialisten,”fokuserar på att förbättra konceptet med ubåten (tydligen syftar på Soryu -klassens båtar, - Military Review) och visar att den japanska flottan kommer att fortsätta framåt genom att skapa mycket effektiva ubåtar som utan tvekan är de bästa icke-nukleära ubåtarna i världen."
Enligt experter kommer kontinuiteten med ubåten i Soryu-klass att vara synlig när det gäller vapen. 29SS kommer sannolikt att ta emot sex 533 mm torpedorör som kan placeras i fartygets fören. Observera att den totala "Soryu" kan bära upp till 30 torpeder, och i stället för några av dem kan den använda UGM-84 missfartygsmissiler. Det är också värt att nämna att moderna tyska ubåtar från projekt 212A, liksom ryska dieselelektriska ubåtar från projekt 677, har en liknande uppsättning vapen.
Ännu mindre säker är tidpunkten. Det är känt att forsknings- och utvecklingsarbete kommer att förlängas från 2025 till 2028, och den nya ubåten av typen "Soryu" kommer att ersättas av en ny ubåt i Japan Maritime Self-Defense Forces runt 2030-talet. Detta förutsätter dock att det inte blir någon "force majeure".
Vem ska vi slåss mot?
Trots den långvariga territoriella tvisten är det osannolikt att det nya japanska vapnet kan riktas mot Ryssland. Det bleknar mildt sagt mot bakgrunden av de gamla, men inte mindre brådskande japansk-kinesiska motsättningarna: det räcker med att erinra sig attityden till andra världskriget och det faktiska stödet från Folkrepubliken Kina av de otrevliga ledarna i Nordkorea. Men kanske kommer japanerna, med all sin önskan, inte att kunna hitta ett effektivt svar på den kinesiska flottan, som vi minns nyligen överträffade den amerikanska marinen när det gäller antalet krigsfartyg (det är fortfarande för tidigt att tala av en kvalitativ överlägsenhet).
Den australiensiska upplagan av Defense Connect har också reagerat på utvecklingen av 29SS och erinrat om den planerade idrifttagningen av tolv nya icke-kärnkraftsubåtar av den australiensiska flottan, utformade för att säkerställa säkerheten på den avlägsna kontinenten.
Ubåtarna, vars typ heter med det okomplicerade namnet "Attack", kommer att byggas på grundval av projektet från det franska skeppsbyggnadsföretaget Naval Group under namnet Shortfin Barracuda. De nya båtarna kommer att ersätta Collins -klassens fartyg som för närvarande används. Det är anmärkningsvärt att detta program redan har kostat de australiensiska skattebetalarna en fantastisk summa - 50 miljarder dollar. Ungefär så mycket USA spenderade på utvecklingen av F-35, så att Japans framgång i samma riktning kan visa sig vara en stor skandal för bland annat de australiensiska myndigheterna.
