Vapen från första världskriget - maskingevär "Lewis"

2024 Författare: Matthew Elmers | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 22:35

Maskinvapen historia

Alla, som ser detta lätta maskingevär, känner direkt igen det, eftersom väldigt ofta detta speciella maskingevär visas i filmer om första världskriget och till och med andra världskriget.

Det är trots allt inte för ingenting som det visas i filmer, för tack vare sin enkelhet och tillförlitlighet, låga viktegenskaper, hög eldhastighet vann maskingeväret snabbt hjärtat hos militären i många stater och vid den tiden var mycket populär. Alla modifieringar av vapnet var framgångsrika och gav bara berömmelse till maskingeväret.

Överste i den amerikanska armén Isaac Lewis anses vara formgivaren av det lätta maskingeväret. Vid en tidpunkt, efter att ha fått sin utbildning på West Point, ledde han 1911 artilleriskolan i Fort Monroe 1911. Han leder skolan och engagerar sig i vetenskaplig forskning och utveckling av vapen och är allmänt erkänd som specialist på elektromekanik och mekanik. Före pensionen valde överste Lewis vägen för konsulten hos företaget "AAS" - Automatic Arms Company.

Medan han arbetar som konsult fortsätter överste Lewis att utveckla vapen och arbetar med sitt eget projekt av ett lättvapen maskingevär, vars mekanismer skulle sättas igång genom att använda kraften från pulvergaser, använd ammunition.

The Automatic Arms Company förvärvar alla rättigheter till det ursprungliga maskingeväret som designats av Dr Semuel McClean. Det är med detta maskingevär som historien om Lews lätt maskingevär börjar. Överste Lewis var mycket intresserad av detta maskingevär, och han använder många tekniska lösningar och designlösningar för att skapa sitt eget maskingevär. AAS -företaget överför till Lewis den kontrollerande andelen och ledarskapet över massproduktionen av maskingeväret och dess distribution för företagets rätt att producera sitt maskingevär.

Maskinpistolenhet

Bara ett par år senare konstruerade Lewis ett maskingevär med en skivmagasin och en luftkyld fat. Maskinpistolens mekanik fungerade i automatiskt läge tack vare den tekniska lösningen för avlägsnande av pulvergaser. Efter skottet kom pulvergaserna ut genom piphålen och med sitt tryck flyttade kolven till sitt ursprungliga tillstånd och återvände, kolven tappade returfjädern. Dessutom flyttade stångstället slutaren och tog bort klackarna från spåren på bultlådan. Bultens och kolvens ytterligare slag pressade ut skotthylsan, som till följd av denna rörelse kastades åt sidan av reflektorn. Bultutskottet, som verkar på mataren, öppnade butiken och nästa patron matades till det mottagande fönstret.

Efter att mekanismerna återvände till sitt ursprungliga tillstånd, flyttade returfjädern, avrullning, snabbt slutaren med spindeln framåt. Samtidigt tog bulten upp patronen och skickade den till kammaren. Suppressorn flyttade till höger och hölls av nästa projektion av butiken. Stångstället började röra sig längs bultspåret, bulten vände och klackarna gick in i spåren, trummisen, som bröt kapseln, avlossade ytterligare ett skott.

Huvudproblemet med automatvapen är den starka uppvärmningen av pipan under intensiv eld. Lewis utvecklade sitt eget luftkylningssystem. Han placerade pipan på sitt maskingevär i en kylare av aluminium och stängde den med ett cylindriskt hölje.

Vid avfyrning från ett maskingevär drogs pulvergaser ut från fatöppningarna med en anständig hastighet in i höljet med vanlig luft, och det ventilerade aluminiumkylaren och tog värme med sig. Men även detta beslut var inte ett universalmedel, utbrott på mer än 25 skott överhettade fortfarande maskingeväret, och vi fick ta korta pauser när vi sköt. Den skivformade tidningen hade en kapacitet på 47 ammunition, som ett lätt maskingevär avlossade på 6 sekunder. Tidningen var lätt att byta och den mängden patroner i tidningen ansågs tillräcklig.

Vägen till erkännande

När han tjänstgjorde i USA: s väpnade styrkor ansökte Lewis om sina militära uppfinningar många gånger, men fann inget svar från kommandot. Som i alla andra länder är uppfinningar inte populära bland militärkommandot, och därför bestämde Lewis sig för att närma sig problemet från andra sidan.

Han ber sin vän, kapten Chandler, befälhavaren för spaningsflygkåren, att testa maskingeväret i luften. Chandler rekryterar löjtnant Milling, pilot i Wright -biplanet, för att testa flygplanet.

Lewis rapporterar till en grupp officerare och pressen om testerna av maskingeväret i luften.

I början av juni 1912 testade tvåplanet framgångsrikt maskingeväret. Men även om pressen gav positiva recensioner om Lewis-maskingeväret och kommandot gjorde det möjligt att utföra officiella tester, accepteras inte maskingeväret, eftersom den amerikanska artilleriavdelningen tidigare hade godkänt användningen av det franska Bene-Mercier-maskingeväret i armé. Han var i många avseenden underlägsen Lewis -maskingeväret och hade de vanliga besvärliga patronremmarna. Efter det lämnar Lewis armén och flyttar till Europa.

Belgierna var intresserade av ett lätt maskingevär med ett skivformat magasin. Efter lyckade demonstrationer och tester tecknar Lewis ett avtal med belgierna som skapar ett nytt företag, Armes Automatic Lewis, för att tillverka Lewis maskingevär. Men det blir snart klart att bara det brittiska företaget "BSA" kommer att kunna producera det här maskingeväret, med vilket de ingår ett avtal om tillverkning av maskingevärets huvudkomponenter.

Med hjälp av BSA genomför Lewis en demonstration av användningen av ett maskingevär från luften. Biplanen är speciellt utrustad med ett extra säte för maskingeväret. I slutet av november 1913 träffar ett maskingevär som används från luften ett mål från en höjd av 120 meter. Mer än hälften av skivan träffade målet.

Efter att ha demonstrerat maskinpistolens kapacitet får BSA små rättegångsorder från militären i Ryssland, Belgien och England. Trots den betydande uppvärmningen av pipan under intensiv skytte, har maskingeväret fått ett positivt betyg av experter. Belgien 1913 antar ett maskingevär för service med sin armé.

Även om flygvapnet i England visade intresse för maskingeväret visade de traditionell engelsk försiktighet och hade inte bråttom att beställa ett maskingevär. Därför togs de första parterna emot av Belgien och Ryssland. I väntan på ett krig i Europa beslutar BSA att öka produktionskapaciteten och beställer ett parti verktygsmaskiner i USA.

Strax före krigets början, i mitten av 1914, beställer England först ett parti om 10 stycken och efter ett par veckor ytterligare cirka 50 maskingevär. Efter utbrottet av fientligheter fick företaget en order på 200 enheter med maskingevär.

Men efter att de belgiska militära enheterna, beväpnade med infanterimodeller av maskingeväret Lewis, framgångsrikt stött bort attackerna från överlägsna tyska styrkor, växte efterfrågan på maskingeväret exponentiellt.

BSA -företaget kunde inte klara ett sådant orderflöde, och sedan beställde de 12 tusen maskingevär från det amerikanska företaget Savage Arms Company. I slutet av 1915 tog fabriken i Birmingham slutligen i drift, som kunde producera cirka 300 maskingevär i veckan.

Ändringar av maskingevär

Den första modifieringen gällde flygplanets maskingevär. Den ersatte rumpan med ett handtag av typen "Maxim". Nästa moderniserade maskingevärets fat, men detta påverkade bara kylarhöljet, vilket störde avfyrning. På grund av att maskinpistolen har blåst bra på en höjd tas locket bort från flygplanets maskingevär. Påsformade behållare läggs till för att fånga skotthöljen, som skadade flygplanets hud när det kastades ut.

Vidare, 1916, ökade tidningens kapacitet för att underlätta att skjuta i luften, skivmagasinet blev mer massivt och innehöll 97 ammunition. Själva butiken var utrustad med ett handtag för snabbt byte av en hand.

År 1916, med hänsyn till olika förbättringar, började BSA producera en uppgraderad version av Lewis Mk. II.

Ungefär samtidigt skapades en monteringsanordning i England för att installera ett maskingevär på ett flygplan. "Carriage Fortera" gjordes i form av en välvd skena, där maskingeväret rörde sig till back-down-läget. Dessa vagnar var utrustade med engelska "RAF SE.5a".

I Ryssland visas också en vagn för att fästa ett maskingevär på ett flygplan, den kännetecknades av att bakåtflyttningen gjordes på ett gångjärn.

Sedan 1915 har maskingeväret blivit de facto -standarden för militära flygplan.

Under drift visade det sig att maskingeväret fick ett antal andra nackdelar, till exempel frysning av smörjmedlet vid låga temperaturer, det var nödvändigt att rengöra fatet efter att ha skjutit 600 ammunition, under luftstrider var det ofta glömt överhettningen av maskingeväret ledde detta till en snabb nedbrytning av vapnet.

År 17 färdigställdes Lewis marinmaskingevär, vilket ledde till serieproduktionen av maskingeväret Lewis Mk. III. Denna modifiering minskade maskingevärets massa och ökade eldhastigheten. Den tredje Lewis blev det vanligaste vapnet för beväpning av stridsflygplan och förblev så till andra världskrigets utbrott.

USA och Ryssland använde 7,62 mm ammunition för att skjuta maskingeväret, medan Italien, Frankrike och Japan använde 0,383 7,7 mm ammunition.

Eftersom maskingevärets eldhastighet ökade till 850 omgångar per minut, utan att förbättra designlösningarna, ökade störningar och maskingevärsavbrott kraftigt, och att övervinna höga höjder med flygplan ökade det olösta problemet med smörjmedel.

Maskinpistolen tappade snabbt sin attraktivitet och ansågs i slutet av trettiotalet vara ett föråldrat vapen.

Men trots allt användes maskingeväret väldigt ofta på andra världskrigets fronter. Tyska trupper använde ofta detta maskingevär i sina enheter, även om de hade nyare vapen.