erf , som planerat, i år kommer havsförsök att påbörjas. Fartyget avslutar för närvarande ett komplex av förtöjningstester. Dessutom är han helt förberedd för besättningens ankomst.
Corvette "Soobrazitelny" är det första seriefartyget från Project 20380, utvecklat för den ryska marinen vid Almaz Central Marine Design Bureau. Huvudkorvetten i denna serie "Bevakning", för vilken en grupp arbetare från "Severnaya Verf" tilldelades statliga utmärkelser, 2008 blev en del av Baltic Fleet. Även vid "Severnaya Verf" pågår konstruktion av korvetterna "Boyky" och "Stoyky". Under de kommande åren bör de vara en del av vår flotta. Dessa fartyg är utformade för att operera i närhavszonen och bekämpa fiendens ytbåtar och ubåtar, samt för artilleristöd av amfibiska överfallskrafter under amfibieoperationer genom att leverera missil- och artilleriattacker mot fartyg och fartyg till sjöss och baser, patrullera ansvarsområdet för blockad.
Som det är planerat kommer lanseringen av ledningsfregatten för ett av projekten - i slutet av oktober - lanseringen av Sovjetunionens flotta Gorshkov, som lagdes på Severnaya Verf 2006, också att äga rum. Fregattarna för detta projekt är utformade för att bedriva stridsoperationer i fjärran och nära havszoner, samt att delta i att lösa olika uppgifter i den oceaniska zonen. Severnaya Verf bygger också ett seriefartyg av detta projekt, Admiral of the Fleet Kasatonov.
Idag är "Severnaya Verf" ett av de största skeppsbyggnadsföretagen i Ryssland, med nästan ett sekel historia och specialiserat på konstruktion av krigsfartyg för marinen. Till exempel, på fartyg byggda av Severnaya Verf, användes det så kallade longitudinella rekryteringssystemet för första gången i världen. Konstruktörerna av Severnaya Verf skapade den första skeppsbaserade ångturbinen. Förstöraren som byggdes av Severnaya Verf blev bärare av den första kryssningsmissilen mot fartyg. Och missilkryssarna i Severnaya Verf blev de första inhemska ytfartygen som kunde bära kärnvapen. Fartygen var också utrustade med världens första skeppsbaserade gasturbiner, liksom de första helikopterlandningsplattorna i flottans historia.
För närvarande har Severnaya Verf kvalificerade mänskliga resurser och tekniska kapacitet för att bygga fartyg och fartyg med en maximal förskjutning på upp till 12 tusen ton och en lanseringsvikt på upp till 7 tusen ton. Men vid "Severnaya Verf" bygger de inte bara, utan restaurerar också fartyg. Så, specialisterna på just detta företag slutförde nyligen restaureringen av den brittiska kryssaren Belfast - det enda artillerifartyget i Europa som deltog i andra världskriget, som har överlevt till denna dag. Detta skepp deltog i leveransen av varor till Sovjetunionen under kriget.
