Utmaningar och prioriteringar
Eurocopter Tiger är en milstolpe i alla bemärkelser. Detta är den första paneuropeiska attackhelikoptern. Och ett av de mest ambitiösa militära programmen i ett villkorligt enat Europa. Trots sin formella framgång visade den återigen hur stram vapenmarknaden egentligen är, särskilt när det gäller dyra system som attackhelikoptrar. Från 1991 till idag har cirka 200 Eurocopter Tigers byggts. För jämförelse byggdes över 1 600 AH-64 helikoptrar under hela produktionsperioden. Förutom européerna själva (Frankrike, Tyskland, Spanien) köptes Tiger bara av australierna.
Ett annat problem är tekniska svårigheter, som ganska ofta gjorde sig gällande. År 2018 blev det känt att av de sju Eurocopter Tiger som gick in i de tyska trupperna under den aktuella perioden var det bara två som kunde användas. Samtidigt uttrycks programmet i sig som "Rage of the Tiger" - mycket ambitiöst.
Svårigheter av konceptuell karaktär väcker inte färre frågor. Med alla dess fördelar kan helikoptern inte längre anses vara modern. Den tyska versionen - Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) - har ingen inbyggd kanon. Versioner för den franska försvarsmakten - Tiger HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection) och Tiger HAC (Helicoptere Anti -Char) - de facto kan inte använda antitankstyrda missiler som uppfyller vår tids krav.
Den amerikanska AGM-114K Hellfire II som nu används av fransmännen var bra enligt 90-talets mått. Men nu kan en missil med ett halvaktivt laserstyrsystem inte längre betraktas som riktigt modern. Dess effektivitet påverkas traditionellt av användningsförhållandena. Dessutom (och detta är kanske ännu viktigare), efter lanseringen tvingas besättningen att hålla märket på målet, vilket begränsar helikoptern i en defensiv manöver. Den mer avancerade AGM-114L Longbow Hellfire, som följer principen "eld och glöm", kan användas av AH-64D / E, men inte av Eurocopter.
MAST-F-program
Frankrike avser att eliminera den största nackdelen med sina helikoptrar inom överskådlig framtid. Den 13 november, vid ett besök i MBDA -företaget, meddelade ministeren för de franska försvarsmakten, Florence Parly, att ett avtal utfärdades till föreningen, vilket innebär utveckling av ett nytt komplex för arméflyghelikoptrar. Programmet fick namnet Future Tactical Air-to-Surface Missile (MAST-F).
Produktkonceptet är baserat på raketprojektet MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée), som i sin tur är baserat på MMP (Missile moyenne portée).
Florence Parley sa på Twitter:
"Med MHT gör Frankrike ett val för suveränitet, stöd för vår nationella industri och vår handlingsfrihet."
Det är relevant att påminna om att MMP är det senaste femte generationens franska pansarvansystemet, som skapats för att ersätta Milan och Javelin. Fransmännen antog det 2017. Missile moyenne portée har ett kombinerat styrsystem som kombinerar värme- och tv -hemhuvuden, tröghetsnavigationssystem och fiberoptisk vägledning. Komplexet implementerar principen "eld och glöm". Missilens flygsträcka överstiger 4 kilometer.
När det gäller en lovande raket för helikoptrar bör dess räckvidd vara mer än 8 kilometer när den skjuts upp från låg höjd. Produkten har en massa på 20 procent mindre än för liknande vapen i samma kategori, vilket gör det möjligt att öka helikopterns stridsradie. Totalt kommer "Tiger" att kunna bära åtta missiler av en ny typ.
Naturligtvis betyder det nominella intervallet och till och med produktens vikt bara lite nu. Mycket viktigare är en annan fråga: metoden för vägledning och kontroll av missilen. Det är känt att de vill utrusta produkten med ett tvåkanals (optisk-tv och termisk avbildning typ IIR) hemhuvud. Den kommer att kompletteras med ett tvåvägs informationsöverföringssystem, som ger operatören möjlighet att rikta om missilen mot ett annat objekt efter dess uppskjutning. Det är också känt att de vill utrusta missilen med en mångsidig stridsspets, som effektivt kommer att träffa både stridsvagnar, bepansrade personbilar och infanteri stridsfordon och obeväpnade mål.
Värdet av avtalet, som omfattar forsknings- och utvecklingsarbete och en serie på ett halvtusen produkter, är 700 miljoner euro.
Redan nu kan vi med full tillförsikt säga att ett mirakel inte kommer att hända i detta avseende.
I allmänhet är en modern anti-tankstyrd missil ett dyrt "nöje". Det räcker med att säga att i juni 2006 beställde Tyskland 680 toppmoderna PARS 3 LR-missiler värda 380 miljoner euro. Leveranserna började 2012. Precis som i fallet med den lovande franska missilen implementeras principen om "eld och glöm" här: missilen har ett riktningshuvud och dess flygsträcka överstiger sju kilometer.
Det är också värt att notera att den spanska Eurocopter Tiger är beväpnad med ett ganska "formidabelt" vapen: de har de senaste israeliska Rafael Spike-LR-komplexen.
Mot bakgrund av analoger
Således kommer utrustningen av de franska Eurocopter Tigers med en ny raket att föra helikoptern närmare kapaciteten hos andra "Tigers", och (med hög grad av sannolikhet), när det gäller mängden stridskvaliteter, fordon från den franska armén kommer till och med att överträffa dem.
Det bör noteras att experter utvärderar tyska PARS 3 LR tvetydigt. Detta gäller inte bara priset, utan dess tekniska beredskap. Å andra sidan har fransmännen, som en gång var en del av detta projekt, fortfarande en lång väg att gå för att finjustera en ny produkt.
Detta kommer att ske mot bakgrund av amerikanernas antagande av ersättaren för Hellfire - JAGM -missilen AGM -179. Den har ett hominghuvud med flera lägen, "eld och glöm" -principen och är i allmänhet konceptuellt nära den missil som skapas som en del av MAST-F-programmet.
Enkelt uttryckt var fransmännen här i rollen som ikapp (vi pratar inte om infanterimissilen moyenne portée). Detta förändrar dock inte något i grunden. En annan sak är viktig: MBDA har länge bevisat att den har teknik som möjliggör utveckling och massproduktion av nya generationens anti-tank missilsystem. Som man säger i Frankrike:
"Att vilja är att kunna" (Vouloir c'est pouvoir).
Och det är bra när ambitionerna inte avviker från det militära-industriella komplexets verkliga kapacitet. Det är dåligt när det är annorlunda.
När det gäller världsmarknaden kommer den nya MBDA -produkten, förutsatt att priset inte är för högt, att kunna tvinga andra "européer" och "amerikaner" konkurrens.
Frånvaron av verkligt revolutionerande tekniska lösningar och de betydande kostnaderna för komplexet kommer dock att begränsa kretsen av potentiella köpare.
