Huvudsyftet är spaning av terräng, vattenhinder och vägar för rörelse av trupper. Den har varit i drift sedan 80. Enheterna och sammansättningarna för BMP-1 tas som grund. Installerad utrustning:
- gruvdetektor med bred täckning;
- ekolod;
- kompass PAB-2A;
- utrustning för navigering TNA-3;
- PIR-451 cirkulär observationsanordning;
- avståndsmätare DSP-30;
- radiostation R -147 - två uppsättningar;
- termisk rökutrustning;
- bärbar utrustning för gruvsökning och spaning.
Den installerade utrustningen låter dig upptäcka gruvor på upp till 30 centimeters djup i en remsa på 3,6 meter, för att ta emot nödvändig information om sluttningar, framkomlighet, förekomst av minfält och hinder, djup, bredd och hastighet på vattenhinder längs truppernas väg, botten densitet, is tjocklek och kontaminering av terräng …
Enhet IRM "Zhuk"
Skrovet, svetsat från pansarplattor, har en uppdelning i 7 fack, vilket ger fordonsteamet skydd mot skadliga vapen. Skrovets konstruktion och täthet gav bilen pålitlig flytkraft. Näsutrymmet innehåller hydrauliska element, växellådor till RShM-gruvdetektorn. Det finns också en ventilations- och filtreringsenhet installerad där. Besättningsfacket och kontrollfacket är utformade för att rymma IRM -teamet, spaningsutrustning och kontrollmekanismer. Den innehåller också 3 maskingevär och 450 omgångar ammunition, en signalpistol, tusen ammunition för ett maskingevär, ett dussin F-1-granater, cirka 15 kilo sprängämnen med en uppsättning medel för att detonera dem. Motorrummet innehåller motorn, system för dess drift och överföringsmekanismer. Det bakre facket innehåller batterier och är utrustad med en åtkomstlucka. Sidofacken är utrustade med bränsletankar. I fordonets tak finns luckor för IRM: s personal. Ett roterande torn med ett 7,62 mm maskingevär, en räckvidd på upp till 1 kilometer och ett siktinstrument är placerat mellan förarluckan och fordonets befälhavarlucka.
Möjligheter och tillämpning av IRM "Zhuk"
I grund och botten fungerar denna maskin som en del av IRD - en teknisk spaningspatrull. Det inkluderar en avdelning för sapprar med egen utrustning och tillbehör. IRD kan arbeta självständigt eller i en kombinerad vapenspaningsgrupp. Vid spaning av vattenhinder med hjälp av RShM beaktas att gruvdetektorn endast letar efter gruvor i färdriktningen. Bottenpermeabiliteten vid vattenskärningen bestäms, maskinens rörelse genom simning bestäms. Botten skannas med ett ekolod. Antalet IRM -korsningar beror på storleken som anges för korsningen. Strömens hastighet bestäms under passagen av bilen. För att göra detta stannar bilen och, genom att minska och öka hastigheten, håll den på ett ställe. Enligt varvräknarens indikatorer, med hjälp av tabellen, bestäms flödeshastigheten. Alla resultat skrivs in i ett teknisk intelligenskort. Användningen av "Zhuk" IRM för spaning av vattenhinder och upptäckt av gruvor har minskat spaningstiden med nästan hälften. För självdragning på en brant bank eller för att övervinna hinder används raketmotorer från fasta drivmedel från 9M39-missiler.
Huvudegenskaper för IRM "Zhuk":
- längd 8,22 meter;
- bredd 3,15 meter;
- höjd 2,4 meter;
- fritt utrymme 42 centimeter;
- vikt 18,04 ton;
- ett team på fem personer;
- 300 hk motor;
- hastighet (land) upp till 52 km / h;
- hastighet (vatten) upp till 11 km / h;
- input-output (vatten) upp till 30 grader;
- vinkeln för att övervinna hinder 36 grader.
