Om du ber en militärspecialist att nämna några av de bästa stridsvagnarna som skapades efter andra världskriget, kommer det sovjetiska mediet T-54 säkert att vara bland dem.
Det förstod fullt ut erfarenheten av att använda stridsvagnar under det senaste världskriget.
Förstärkning av rustningsskyddet för tyska pansarfordon, i slutet av kriget, tvingade sovjetiska formgivare att öka eldstyrkan på vår utrustning. År 1944 utvecklade designbyrån för Ural Tank Plant SU-100 självgående pistol, med en 100 mm D-10 S-pistol, den självgående pistolen visade sig bra i strider. Erfarenheten överfördes till tanken och placerade en 100 mm pistol på T-34, flera T-34-100-enheter skapades. Men vid fälttesterna avslöjades ett fel - överföringen tål inte ett så kraftfullt artillerisystem.
Erfarenhet hjälpte emellertid vid skapandet av T-44-100-tanken och sedan T-54 ("T-54-modellen från 1946"). Ett enkelt och tekniskt avancerat skrov togs från T-44. Precis som på T-44 gjordes det främre arket monolitiskt, vilket tog bort förarens visningslucka och förbättrade därigenom skyddet av det främre arket. På taket av skrovet placerades 2 periskopiska observationsanordningar MK-1K.
Ett större torn med en förbättrad konfiguration placerades i mitten av tanken, och dess främre rustning nådde 200 mm. En D-10T-kanon och en SG-43 7, 62 mm maskingevär i kombination med den placerades i en cylindrisk mask. Vertikal sikt utfördes av TSh -20 teleskopiskt ledat sikt, horisontellt - av en elektrisk drivenhet, som styrdes av befälhavaren och skytten.
För första gången installerades på en genomsnittlig sovjetisk tank ett DShK-luftvärnsmaskingevär, och kursmaskinvapen installerades i pansarlådor, på bandhyllor med fjärrkontroll.
Systemet för motoröverföringsavdelningen, testat på T-44, berördes nästan inte, men diesel V-54 installerades.
T-54 var tyngre än T-44, men den gick bättre-larven var finlänkad, med stiftgrepp och bra klackar, väghjulen förstärktes för att parera vinkelvibrationer. Monterade lamellhydrauliska stötdämpare.
År 1949 genomfördes den första moderniseringen, enligt statistik var 90% av träffarna i tanken en meter från marken, så tjockleken på frontplattan minskades från 120 mm till 100 mm. Maskinpistolen på spårhyllorna togs bort, luftvärnstornet förbättrades. En förbättrad multi-cyklon luftrenare med oljebad och utkastningsdammsugning användes i kraftenheten och en munstycksförvärmare för olja installerades, vilket minskade förberedelsen av motorn för start i kallt väder. Larven expanderades med 80 mm, vilket reducerade det specifika marktrycket.
År 1951 genomfördes den andra moderniseringen. Vi installerade ett nytt halvklotformat torn, en ny syn, förbättrade tätningarna på gnidningsdelar, lager, elektriska apparater för att skydda mot damm. 1951 släpptes T-54A, som var utrustad med "Horizon", pistolens stabilisator i det vertikala planet med en automatiserad elektrisk styrdrift och en utkastningsanordning för att blåsa i pipan. Nu var det möjligt att genomföra riktad eld i rörelse. En stegren luftrenare och kontrollerade radiatorluckor installerades i motorn för att bibehålla optimal drift.
År 1952 genomfördes ytterligare en modernisering, vilket ledde till framväxten T-54B … den var utrustad med en cyklon, en vapenstabilisator i de vertikala och horisontella planen. Infraröda mörkerseenden och nattattraktioner har dykt upp. Tankarna var utrustade med kit för att oberoende övervinna vattenförekomster. Med hjälp av dem kunde tanken övervinna en reservoar 5 m djup och 700 m bred.
I samma 1952 skapades OT-54, i stället för ett maskingevär parat med en kanon, installerade de en ATO-1 eldkastare (automatisk pulver eldkastare). En tank med 460 liter eldblandning installerades i rosettdelen. Den kunde slänga ut en flamstråle på 160 meter
Sedan 1954 har ett litet parti skapats kommando T-54K, som hade två radiostationer, en laddare, navigationsutrustning.
T-54 har varit de bästa stridsvagnarna i sin klass sedan 1946, och det var först 1958 som England skapade en kraftfullare 105 mm kanon. På grundval av T-54 skapades SU-122 ACS, BTS-2-traktorn och SPK-12G-kranen.
Tankar levererades massivt till länderna i Warszawapakten, allierade i Mellanöstern, där de döptes av eld. I Kina kopierades och producerades tanken under namnet T-59.
T-54 och dess modernisering T-55 används fortfarande i många länder
Prestandaegenskaperna för T-54 (T-54A)
Vikt, t - 36 (36, 4)
Längd med pistol, mm - 9000 (9000)
Kroppslängd, mm - 6270 (6040)
Bredd, mm - 3150 (3270)
Höjd, mm - 2400 (2400)
Frihöjd, mm - 425 (425)
Beväpning-100 mm D-10T kanon, 3 maskingevär SG-43, 1 DShK (100 mm D-10TG kanon, 2 SGMT maskingevär, 1 DShK.)
Reservation, skrovpanna - 120 mm (100 mm)
Styrelse - 80 (80)
Poop - 45 (45)
Tower panna - 200 (200)
Tak - 30 (30)
Botten - 20 (20)
Specifikt tryck, kg cm2 - 0,93 (0,81)
Kryssning i butik, km - 330 (440)
Motor (520 hk)-B-54 (B-54)
Specifik effekt, hk s., t - 14, 4 (14, 3)
Spårvidd, mm - 500 (580)
Radiostation-10-RT-26 (R-113)
Besättning - 4 (4)
