Om du tittar på den här bilen kommer du aldrig att gissa att detta inte är en självständig utveckling, utan bara en variant av att modernisera T-54/55. Om det fanns en tävling om den vackraste ändringen (för den här bilen är till och med definitionen av tuning lämplig), så hade den förmodligen vunnit med en klar fördel.
Men låt oss återgå till projektet. Detta projekt utarbetades gemensamt av två amerikanska företag - Textron Marine och Land Systems. Cadillac Gage Textron valdes som entreprenör för detta projekt. Detta projekt omfattade modernisering av våra T-54/55 och kinesiska tankar av typ 59, som våra kineser lyckades sälja över hela världen. Projektet tillkännagavs redan 1997, men fram till nu fanns det inga människor som var villiga att beställa denna tank. Endast två bilar tillverkades totalt. Tydligen beror detta på priset på en sådan modernisering, som kommer att behöva kosta cirka 2, 8 miljoner dollar.
Så, vilka förändringar, förutom utseendet, kommer att vara i T-55.
Den första är motorn - dieselmotorer från Detroit Diesel Corporation med en kapacitet på 750 hk kommer att installeras på bilen. Med denna motor når tanken en hastighet på 55 km / h.
Denna maskin måste vara utrustad med en transmission från Allison Transmission, som ingår i General Motors Group. Kontrollpunkten, som du kanske gissar, är automatisk.
Det var planerat att installera två fjädringsalternativ på bilen. Ett billigare alternativ är den vanliga vridstången. Vid behov kan bilen utrustas med en hydropneumatisk fjädring Cadillac Gage Textron.
Natos 105 mm gevärskanon ska användas som vapen på fordonet. Inga förändringar förutses i maskingeväret.
I brandkontrollsystemet är allt ganska standard. Pistolen är stabiliserad i alla plan. En laseravståndsmätare tillhandahålls.
I bokningen, förutom standardbokningen, fanns det en komponent som jag inte översatte - applikation. Jag vet inte vad det är.
Bilens massa kommer att ligga i intervallet 42-46 ton, beroende på konfiguration.
P. S. Fordonsstandarder överfördes till tanken. Men det blev tydligen inget av det.
