Den senaste datorbilden av en medlem av Scout SV -familjen från General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) spaningsfordon med infästnings- och gitterpansar och takmonterade fjärrstyrda vapen
Europeiska arméer har radikalt tagit bort sin tunga rustning, reformerat sina styrkor och anpassat sig om till förändrade operativa verkligheter. Låt oss titta på huvudprogrammen inom pansarfordon
I slutet av 2014 är den militära operationen för den utländska kontingenten i Afghanistan planerad att avslutas och de pansarstridsbilar (AFV) och andra vapen som används där kommer att skickas hem.
Som ett resultat omvärderar de europeiska arméerna för närvarande andelen föråldrade och nya fordon i sin flotta av pansarstridsfordon. Föråldrade fordon uppgraderas inom viktiga områden som rustning, rörlighet och eldkraft för att förlänga deras liv.
Faktum är att alla nya program betraktade lätta och medellånga pansarstridsfordon, deras kombinationer av band- och hjultyper. Vissa länder, som Frankrike och Italien, lägger dock särskild vikt vid pansarstridsfordon på hjul på grund av deras bättre strategiska rörlighet och potentiellt lägre drift- och underhållskostnader. Antalet huvudstridsvagnar (MBT) minskades avsevärt, och potentiella MBT -moderniseringsprogram fick låg prioritet och tidpunkten för dem skjuts upp till en avlägsen framtid.
Som ett resultat av sådana processer har det blivit ganska vanligt att armén i Europa använder fordon som skapades för mer än 35 år sedan. De har vanligtvis genomgått många uppgraderingar men måste slutligen bytas ut på grund av att basmodellen inte längre uppfyller kraven och många av delsystemen är föråldrade och inte längre kan användas.
Danmark uppgraderar ständigt sina pansarvagnar M113. Men i slutändan kom de till sin fysiska och moraliska gräns, och i detta avseende håller landet för närvarande en tävling där 5 fordon, både hjulade och spårade, deltar.
Dansk tävling
Det största projektet i Europa idag är det danska programmet för att ersätta sin flotta av föråldrade spårvagnar i M113 -serien och deras varianter tillverkade av BAE Systems. Danmark valde inledningsvis 8 fordon för att möta sina behov, allt från 206 till 420 fordon, men i slutändan testade armén bara fem fordon. Intressant nog gick Danmark, för att tillgodose sina behov, längs en riktigt öppen väg med tanke på hjul- och spåralternativ.
Två hjulfordon övervägdes i en 8x8-konfiguration: Piranha 5 från General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) och Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) från Nexter Systems. Plus tre bandbilar: ASCOD 2 från GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo från BAE Systems Hagglunds och Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) från FFG Flensburger.
Utöver den grundläggande versionen av den danska pansarbäraren behövs fem specialiserade alternativ: sanitet, driftledning, teknik, murbruk och reparation och evakuering. Alla sökande testades i början av 2013 och slutfördes i slutet av samma år. Kontraktet kommer att tilldelas i början av 2014, men har försenats till mitten av året.
Eftersom detta är en av få AFV -tävlingar i Europa är insatserna mycket höga för alla entreprenörer, även om Piranha 5 och PMMC G5 fortfarande väntar på sina första produktionskontrakt.
Den danska armén driver redan GDELS Piranha III (klass 3) 8x8 och Eagle IV 4x4 spanings- / kommando -pansarfordon, liksom de senaste CV9035DK -infanterikämpningsfordonen från BAE Systems Hagglunds.
Videopresentation av en av de sökande till det danska PMMC G5 -spårfordonsprogrammet från det tyska företaget FFG Flensburger
Sökande till det danska M113 BTR -ersättningsprogrammet
Pansarbil AMX-10RC 6x6 från Nexter Systems med ett installerat tvillingtorn Nexter Systems T40M, beväpnat med en 40 mm CTWS-kanon från CTAI, och en stridsmodul monterad på taket med en 7,62 mm maskingevär
Franska AFV -program
Under åren fick den franska armén totalt 406 stridsvagnar plus 20 pansarfordon.
Flottan av franska Leclerc -tankar minskar för närvarande och utifrån den tillgängliga finansieringen kommer ett antal av dem att moderniseras. Enligt nuvarande planer är det dock osannolikt att moderniseringen börjar före decenniets slut.
De två högprioriterade programmen för den franska armén är Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) och Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
EBRC- och VBMR -begäran om information släpptes i december 2013 och förväntas vara en helt fransk lösning som kommer att kombinera expertisen hos Nexter Systems, Renault Trucks Defense (även ägt av Panhard Defense) och Thales. EBRC är en ersättare för det för närvarande utplacerade AMX-10RCR 6x6 pansarfordonet från Nexter Systems, som har en 105 mm kanon och Panhard Defence: s Sagaie 6x6 pansarfordon med en 90 mm kanon.
Behovet av nya maskiner är 248 enheter med ett möjligt datum för driftsättning 2020.
EBRC förväntas ha ett 6x6 hjularrangemang och ett tvåmans torn som är beväpnat med ett 40 mm Case Telescoped Weapon System (CTWS) vapensystem, föreslaget för Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] från Lockheed Martin UK och det särskilda machine Scout - Specialist Vehicle from General Dynamics UK of the British Army) utvecklat av CTAI -företaget, samt en 7, 62 mm maskingevär.
Tornet kan utrustas med antitankstyrda missiler (ATGM), som erbjuder högprecision direkt och indirekt eldskapacitet.
Med tanke på kraven i EBRC-programmet har Nexter Systems redan tillverkat ett tvåmans T40M-torn beväpnat med en 40 mm CTWS CTAI-kanon och en takmonterad 7,62 mm fjärrstyrd vapenstation. Tornet installerades på Nexter Systems AMX-10 RC 6x6 pansarfordon, som klarade brandprov.
VBMR är en ersättare för Renault Trucks Defence's VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) pansarpersonalbärare, som gick i tjänst med den franska armén l976-1977. Under åren har 3975 maskiner levererats för att utföra ett brett spektrum av uppgifter. VAB har uppgraderats många gånger, men enligt dagens standard saknar den rörlighet och skydd och därför finns det ett brådskande behov av att byta ut den.
VBMR förväntas vara i en 6x6-konfiguration med en uppskattad enhetskostnad på 1 miljon euro (1,4 miljoner dollar), exklusive utrustning från staten som vapen, kommunikation, ett stridskontrollsystem och ett extra rustningssats.
Det är underförstått att Vapeninköpsdirektoratet har avsatt medel till Renault Trucks Defense och Nexter Systems för skapandet av VBMR 6x6 demomodeller, och de är nu helt klara.
Renault Trucks Defences lösning benämndes BMX01 och demonstratören från Nexter Systems betecknades BMX02. Renault Trucks Defense producerade också de första fem av tio VAB Mk III 6x6 fordon.
BMP VCI från Nexter Systems från den franska armén. Tornet är utrustat med ett takmonterat panoramaobservations- och guidningssystem för befälhavaren
Uppgraderad VAB 4x4 -pansarbärare från den franska armén med passiv överliggande rustning och ett Kongsberg Protector DBM med ett 12,7 mm M2 HB -maskingevär
Den franska armén levererade 630 VBC: 520 i BMP -konfiguration och 110 i kommandopostkonfiguration. Slutleveranser beror på första kvartalet 2015.
VBCI -produktionslinjen kommer att användas för att uppgradera vissa varianter för att bibehålla maskinens egenskaper efter installationen av ett extra bokningssats, när totalvikten ökar till 32 ton.
Den brittiska armén är angelägen om att möta sina framtida behov av ett nyttofordon (UV), så VBCI -tester är planerade till slutet av 2014 i Frankrike.
Frankrike uppdaterar också sin flotta pansarfordon i en mindre viktkategori; Panhard Defense har hittills levererat 1113 små skyddade fordon från Petit Vehicule Protege (PVP) till den franska armén.
Den franska armén är beväpnad med en stor flotta av VBL (Vehicule Blinde Leger) spaningsfordon från Panhard Defense; den sista VBL av totalt 1 621 bilar levererades 2011. VBL har sålts till minst 15 länder; den nyaste tyngre versionen av VBL Mk 2 med Kongsberg Protector DBM installerad såldes till Kuwait.
Den franska armén har färdigställt prototypen för det uppgraderade fordonet och förväntas uppgradera åtminstone en del av sin VBL -flotta i framtiden.
Den franska armén tog emot 53 ledade terrängfordon BvS 10 Mk II från Sverige, även om alternativet för ett parti fordon som skulle föra det totala antalet fordon till 129 stycken inte utnyttjades. Hon fick också 15 skyddade Aravis-pansarfordon från Nexter Systems, baserade på Mercedes-Benz Unimog 4x4 terrängchassi. Den franska armén har utplacerat ett flerkomponents ruttklareringssats i Afghanistan, inklusive en Aravis utrustad med en Kongsberg DBM med ett 12,7 mm M2 HB-maskingevär.
Modernisering av den tyska armén
Tillsammans med flera stora moderniseringsprogram har den tyska armén två aktiva program för nya bepansrade stridsfordon.
Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT-flottan reducerades snabbt från ett maximalt antal på mer än 4000 enheter och består idag av 225 Leopard 2A6-stridsvagnar och 125 Leopard 2A5-stridsvagnar; de flesta av de senare såldes till Polen för att komplettera sin flotta av Leopard 2A4 MBT.
Armén kommer att få ett första parti med 20 moderniserade Leopard 2A7 MBT, som är tidigare Leopard 2 -stridsvagnar från den nederländska armén, och hoppas kunna ta emot ytterligare fordon i framtiden, förutsatt att medel fördelas.
BMP Marder 1 från Rheinmetall Landsysteme skapades 1971 och har ständigt moderniserats sedan dess, även om huvudkanonen på 20 mm och 7, 62 mm maskingevär har förblivit desamma. Marder 1 kommer att ersättas av det nya Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) infanteri stridsfordon från PSM joint venture, ett utvecklingsschema som har ständigt justerats sedan den första prototypen presenterades i slutet av 2005. Det förväntas att den tyska armén kommer att få 405 BMP Puma AIFV för att ersätta den föråldrade Marder 1, men detta antal har nu reducerats till 350 enheter. Slutleverans är planerad till 2020.
Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) ARTEC är i tjänst med den tyska armén, som har tagit emot 272 enheter i flera konfigurationer; deras leveranser är helt slutförda.
För drift i Afghanistan uppgraderades några av dessa fordon till Boxer A1-standarden, som bland annat innehöll ett ökat stöd för Krauss-Maffei Wegmann FLW200-stridsmodulen, vanligtvis beväpnad med ett 12,7 mm M2 HB-maskingevär.
Den nederländska armén har levererat 200 boxermaskiner i flera versioner. De är identiska med de tyska Boxer -fordonen, förutom kommunikationsutrustningen, dessutom är de också utrustade med en Kongsberg DBM, beväpnad med ett 12,7 mm M2 HB -maskingevär.
Den senaste maskinen från den tyska armén Boxer MRAV i A1 -konfiguration används i Afghanistan. Maskinen är utrustad med en DBM FLW 2000 på ett upphöjt stöd för att få en större tryckvinkel på 12,7 mm M2 HB -maskingeväret
Den tyska armén bör lämna huvuddelen av sina Fuchs 1 6x6 pansarbärare från Rheinmetall MAN Military Vehicles och deras varianter. Många av dem uppgraderas till den senaste Fuchs 1 A8 -standarden med särskild tonvikt på överlevnad.
För exportmarknaden har Rheinmetall MAN Military Vehicles utvecklat ett nytt Fuchs 2 -fordon, som är i tjänst med UAE (32 WMD -spaningsfordon) och Algeriet (inklusive lokal montering).
Den tyska armén har också ett stort antal skyddade Dingo-fordon och Mungo lättpansade landningsfordon från Krauss-Maffei Wegmann. Över 1000 Dingo -maskiner har tillverkats och används för mer speciella uppgifter.
Dingo 1, som bara är i tjänst med den tyska armén, har en besättning på fem personer, inklusive föraren. Den nuvarande produktionen Dingo 2 är baserad på det nya Unimog U-5000 4x4 terrängchassit och har en besättning på åtta inklusive en förare.
Eagle III 4x4 från GDELS-MOWAG valdes ut för att möta den tyska arméns behov av ett skyddat ledningsfordon; nästan 500 av dessa maskiner beställdes. Slutmontering måste göras i Tyskland. En tävling hölls med ett efterföljande köp, med deltagande av Armored Multi Purpose Vehicle (AMPV) från Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Military Vehicles och den nyaste Eagle V från GDELS-MOWAG. Till slut kom Eagle ut som vinnare.
Det första kontraktet för den tyska armén omfattade 100 fordon. För att möta behoven i mars 2014 köptes ytterligare 76 fordon.
Italiensk investering i AFV
Konsortiet Consorzio Iveco Oto (CIO) försåg den italienska armén med 200 Ariete MBT och 200 Dardo BMP, som med förbehåll för finansiering kommer att uppgraderas i framtiden.
Den italienska arméns huvudfokus ligger på fordon på hjul; den levererades med cirka 400 105 mm Centauro 8x8 självgående artillerifästen, men de förväntas för närvarande ersättas av 120 mm Centauro 2 8x8-fästen.
Infanteri stridsfordonet Freccia 8x8 går i trafik i ökande antal tillsammans med specialiserade alternativ, inklusive ett 120 mm mortelfäste, kommandopost, pansarvagn och spaning. Armén tog också emot de första omgångarna medellångskyddade MPV -fordon i en ambulans och en ruttklarering (gruvdrift) version.
Snart kommer den italienska armén också att ta emot de senaste Iveco Defense Vehicles LMV lätta multifunktionella fordonen, som har sålts till nio länder.
De första norska CV9030N -fordonen från BAE Systems Hagglunds med ett Kongsberg Protector DBM på tornet beväpnat med ett 12,7 mm maskingevär
Norge tar emot de senaste infanteri stridsfordonen CV9030N
Norge har tagit bort sina föråldrade Leopard 1 MBT: er och ersatt dem med 57 Leopard 2 -tankar. Alla större stödfordon, inklusive evakueringsvarianten, reparationsvarianten och bryggskiktet (alla baserade på Leopard 1 -chassit) bör också ersättas med varianter baserade på Leopard 2.
Norge blev den första exportören av BAE Systems CV90 -fordon och antog 104 CV9030NS -fordon utrustade med ett torn med en original 30 mm kanon från ATK Armament Systems och en 7,62 mm maskingevär.
Enligt ett kontrakt som tilldelades BAE Systems Hagglunds i mitten av 2012 kommer Norge i framtiden att använda en flotta med 144 CV9030N-maskiner, som kommer att bestå av både nya och uppgraderade maskiner.
Den första nya BMP CV9030N överfördes i februari 2014. Dessa fordon är beväpnade med den nyaste 30 mm MK44-kanonen från ATK Armament Systems, de är utrustade med ett nytt bokningssats, gummispår från det kanadensiska företaget Soucy International, digital elektronisk arkitektur, kameror som ger 360 ° allround-sikt och en Skydd DBM är installerat på taket av tornet, beväpnat med ett 12,7 mm M2 HB maskingevär.
När leveranserna slutförts 2017 kommer den norska arméns CV9030N-flotta att bestå av 74 BMP, 21 spaningsfordon med en mastmonterad sensorkit, 15 kommandoposter, 16 tekniker, 16 multi-tasking och två körträningsfordon.
Norge är huvudoperatör för LMV; 108 fordon levererades enligt de ursprungliga kontrakten och ytterligare 62 fordon beställdes 2013.
Sverige antar nya bepansrade stridsfordon
Den svenska armén förväntades anta SEP -fordonet från BAE Systems Hagglunds, men programmet avbröts 2008. Detta fick armén att hålla en ny tävling, vilket resulterade i valet av en modulär pansar AMV (Armored Modular Vehicle) från det finska företaget Patria.
Kontraktet föreskrev leverans av ett första parti med 113 fordon med option för ett andra parti om 113 fordon. De kommer alla från Finland, men är utrustade med en svensk passiv rustningssats som levereras av Akers Krutbruk Protection AB.
De är också utrustade med ett DUBM -skydd beväpnat med ett 12,7 mm M2 HB -maskingevär, som är standarden för många svenska pansarstridsfordon.
Svenska ledade terrängfordon BAE Systems BvS 10 Mk IIB lämnar löpande band och "sko" i gummispår
Sverige kände också behovet av ett nytt terrängfordon, och efter testning mellan Bronco från Singapore Technologies Kinetics och svenska BvS 10 Mk II valdes en lokalt tillverkad produkt.
De första leveranserna enligt det första kontraktet till ett belopp av 48 BvS 10 Mk IIB -fordon av den senaste standarden genomfördes 2013.
Den andra satsen med 102 maskiner beställdes i slutet av 2013, vilket gör att produktionslinjen kan fortsätta fram till 2015.
Sverige fick fyra varianter av BvS 10 Mk II: personbärare, befälhavare, ambulans och last.
Svenska fordon har något upphöjt tak för att öka den inre volymen, en Kongsberg Protector DBM är installerad på transportörens främre modul, beväpnad med ett 12,7 mm M2 HB -maskingevär, och på den bakre modulen 7, en 62 mm maskingevär.
Den svenska armén levererade 509 CV9040 BMP i flera versioner plus 40 skrov för AMOS (Advanced Mortar System) 120 mm dubbelmurbruk, men alla lagrades efter att Sverige lämnat detta program. Samtidigt förväntas den svenska armén under andra halvåret 2014 utfärda ett BAE Systems Hagglunds -kontrakt för översyn och en liten modernisering av 384 CV9040 -fordon.
Alla svenska CV9040S med undantag för mer specialiserade varianter är utrustade med ett tvåmans torn som är beväpnat med en 40 mm Bofors L70-kanon och en koaxial 7,62 mm maskingevär.
BAE Systems Hagglunds modifierade CV90 BMP, vilket resulterade i maskinerna i CV9030 -serien och mer nyligen CV9035, som såldes i relativt stora mängder till Danmark, Finland, Nederländerna, Norge och Schweiz.
Storbritannien väntar
Efter år av underfinansiering av sina markförmågor borde Storbritannien ha några av de välbehövliga nya AFV -skivorna i slutet av detta decennium.
De återstående stridsbilarna från Alvis Vehicles, inklusive Scimitar-spaningsfordonet, som togs i drift med den brittiska armén 1973-1974, ska ersättas av Scout Specialist Vehicle (SV) från General Dynamics UK.
Den mobila testriggen MTR (Mobile Test Rig) tillverkades vid GDELS-Steyr-fabriken i Wien i maj 2013; den genomgår för närvarande havsförsök med en volym på 10 000 km.
Därefter kommer sex prototyper att göras, varav tre i en speciell Scout-konfiguration med ett installerat tvåmans torn från Lockheed Martin UK, beväpnat med en 40 mm CTWS CTAI-kanon, en koaxial 7, 62 mm maskingevär och en modern optoelektronik brandkontrollsystem från Thales UK …
De tre andra prototyperna är reparation, evakuering och PMRS -versionen (Protected Mobility Recce Support) av intelligensstödet - för det slutfördes en kritisk analys av projektet enligt General Dynamics UK i april 2014. Dessa alternativ och själva scoutmaskinen tilldelas Block 1. Block 2 kommer att innehålla ambulans-, ingenjörs- och kommandofordonsalternativ.
De första skroven för Scout SV kommer från GDELS-Santa Barbara Sistemas-anläggningen i Spanien, och slutmontering kommer att äga rum vid Defence Support Group (DSG) -anläggningen i Storbritannien, som för närvarande är på auktion av försvarsdepartementet.
Det andra stora brittiska arméprogrammet är WCSP, för vilket Lockheed Martin UK är huvudentreprenör, även om det inte har någon erfarenhet av att modernisera pansarstridsfordon. Det faktiska arbetet med WCSP -uppgraderingen förväntas dock äga rum vid DSG: s fabrik i Donnington. Warrior WCSP -programmet kan eventuellt kosta 1 miljard pund (1,7 miljarder dollar) och består av WFLIP (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System som kommer att tillåta installation av olika rustningssatser, bestående av en kombination av passiv och reaktiv rustning) och WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - en förbättrad elektronisk arkitektur av Warrior, vilket möjliggör enklare uppgraderingar vid ny teknik och installation av ny utrustning), tillsammans med flera mindre uppgraderingar.
Seriell prototyp av Terrier Combat Engineer Vehicle, som testas i södra England
WFLIP inkluderar en djup modernisering av det befintliga tvåmans torn, där den ustabiliserade 30 mm RARDEN-kanonen kommer att ersättas med 40 mm CTWS CTAI, det koaxiala 7,62 mm maskingeväret behålls. Totalt 11 prototyper tillverkas, inklusive åtta krigare -infanteri stridsfordon (inklusive två befäl), en kommandopost, reparations- och evakueringsalternativ.
Baserat på erfarenheterna från Irak och Afghanistan har Storbritannien investerat kraftigt i ett komplett sortiment av skyddade patrullfordon (PPV).
De flesta Mastiff- och Ridgback -fordonen från General Dynamics Land Systems Force Protection Europe och Husky från Navistar Defense som exporteras från USA kommer att utgöra ryggraden i den brittiska arméns upprustningsprogram.
Efter en tävling om att ersätta Snatch Land Rover valde Storbritannien General Dynamics Land Systems Ocelot - Force Protection Europe (omnämndes omedelbart till Foxhound). För närvarande föreskriver kontrakten tillverkning av 400 maskiner som för närvarande tillverkas.
Ingenjörstrupperna tog emot de sista fordonen från 66 konstruktionskomplex ETS (Engineer Tank Systems) enligt den senaste FABS -standarden. ETS -komplexet består av 33 trojanska gångmaskiner och 33 Titan -broarbetare.
I augusti 2014 levererade BAE Systems det sista av 60 Terrier stridsbyggnadsfordon till Royal Corps of Engineers, som kommer att ersätta den avvecklade Combat Engineer Tractor.
Den brittiska armén är beväpnad med 386 Challenger 2 MBT tillverkade av Vickers Defense Systems (för närvarande BAE Systems Combat Vehicles UK), men endast 227 fordon förväntas vara kvar i trafik. De förväntades ursprungligen uppgraderas på många sätt, inklusive att byta ut 120 mm L30A1 -gevärskanonen mot 120 mm Rheinmetall L55 slätborrkanon, som testades på Challenger 2 -tanken.
De återstående Challenger 2 -stridsvagnarna kommer att genomgå ett program för förlängning av livet med eventuell idrifttagning 2022. Huvudfokus kommer att ligga på att byta ut föråldrade system, främst i tornet.
