Detta är en uppföljare till en artikel om rumänska fregatter från 2000 -talet. Första delen är HÄR.
Kraftverk av fregatter av typ 22
För att uppnå den optimala effektivitetsfaktorn och en mer rationell användning av bränsle var fregatter av typ 22 utrustade med skeppsburna kombinerade gasturbinkraftverk, som bestod av 4 turbiner arrangerade enligt COGOG -schemat (COmbined Gasturbine or Gas turbine). I COGOG -systemet fungerar två turbiner med olika kraft på varje propelleraxel: antingen mindre kraftfulla för kryssningen, eller mer kraftfulla för full hastighet.
Idén om att kombinera driften av två turbiner härrörde från gasturbinernas låga effektivitet vid delbelastning. Det vill säga en lågeffektturbin som arbetar med full kapacitet är mer effektiv än en dubbelt så kraftfull turbin som arbetar med 50% kapacitet. I COGOG -systemet finns en växellåda som flyttar vridmomentets överföring från en av två turbiner med olika kapacitet till samma axel. Detta eliminerade behovet av mer komplexa och potentiellt mer opålitliga överföringsmekanismer.
Kraftverk enligt COGOG -systemet
Till skillnad från fartygen i den första serien (underklassen "Broadsword"), på fregatterna i den andra serien (underklassen "Boxer") ersattes Rolls-Royce Spey SM1A och Rolls-Royce Tyne RM3C-turbinerna med andra. För full fart på fregatterna i "Boxer" -klassen lanserades 2 Rolls-Royce Olympus TM3B-turbiner (54 000 shp * / 40 MW vardera) och fartygets ekonomiska framsteg på marschen säkerställdes genom driften av två Rolls-Royce Tyne RM1C -turbiner (9 700 shp / 7, 2 MW vardera). Trots att olika turbiner installerades på olika serier förändrades fartygens rörelsehastighet inte från detta. Maxhastigheten för alla fregatter av typ 22 var 30 knop, och den ekonomiska (marschfart) var 18 knop.
Fartygens elkraftverk bestod av 4 dieselgeneratorer med en kapacitet på 1 MW vardera (3 faser, 450 volt 60 hertz).
* shp (axelhästkrafter) - motoreffekt i hk. på axeln.
Referens.
För första gången testades installationen av ett sådant system på en fregatt typ 14 HMS Exmouth (F84). COGOG-systemet används också på sovjetiska kryssare av projekt 1164 i Slava-klass.
Beväpning av fregatter av typ 22 (första och andra serien, underklass "Boxer")
Som redan nämnts, var huvuduppgiften för fregatter av typ 22 anti-ubåtsförsvar, därför var huvudvapnet på det anti-ubåtvapen, som bestod av torpedorör, en däckflygvinge och en GAS med en bogserad antennuppsättning. Men vid behov gavs möjlighet att använda dem som universalfartyg (allmänt ändamål) och därför var sammansättningen av vapnen av fregatter av typ 22 inte begränsad till detta.
Till skillnad från fartygen i den första serien (underklassen "Broadsword"), på fregatterna i den andra serien (underklassen "Boxer") ersattes CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) med den mer avancerade CACS-1 från samma tillverkare. För att besegra stora ytmål var de utrustade med raketbeväpning, som bestod av 4 bärraketer för Exocet MM38 kryssningsfartygsmissiler. För självförsvar mot flygplan och lågflygningsfartyg mot missiler hade de missilbeväpning ombord i form av 2x 6-container installationer av Seawolf kortdistans luftförsvarssystem (GWS-25 Sea Wolf). Som ett försvarsmedel utrustade de också med kanonbeväpning: 2x automatiska 20-mm-Oerlikon-luftvärnskanoner och 2x ihopkopplade 30 mm-Oerlikon-automatfartygsfästen.
Torpedo-beväpning bestod av två tre-rörs 324-mm TA Plessey STWS Mk 2. Fregattarnas maskingevär beväpning bestod av 4x 7, 62 mm L7A2 GPMG maskingevär (licensierad av FN MAG).
Nedan är ett foto av vapnen och en del utrustning från fregatten HMS London, taget medan det var stationerat vid basen av den kanadensiska väpnade styrkan Halifax. 29 maj 1997, fotograf Sandy McClearn.
I förgrunden finns 6-behållarskjutare för Sea Wolfs luftförsvarssystem, under däck är synliga PU för anti-skepp missiler Exocet
20 mm luftvärnskanon Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
20 mm kanon Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Luftfartsbesättning 20 mm vid Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Dubbel 30 mm automatisk skeppsburen installation Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
Tre-rörs 324 mm TA Plessey STWS Mk 2, i förgrunden är en Sting Ray-torpedo
Sting Ray torpedflygning
För att skydda mot att skjuta missfartygsmissiler installerades flera kortdistansskjutare på fregatter för att avfyra olika typer av störningar: 2x 8-rörs 130 mm PU för avfyrning av IR-störningar och 2x 6-röriga 130 mm PU för avfyrning dipolreflektorer.
8-röriga 130 mm Corvus IR-störare från BAE Systems.
Detta är ett foto från en fregatt från första serien HMS Battleaxe (F89)
130 mm PU dipolreflektorer Mk 36 SRBOC från BAE Systems. Detta är ett foto från en liten patrullbåt av typen Kilic I / II för den turkiska marinen.
Radioelektronisk utrustning (andra serien, underklass "Boxer")
För att säkerställa navigering var fregatter av typ 22 utrustade med en navigationsradar av typ Kelvin & Hughes typ 1006. För observation, upptäckt och identifiering av yt- och ytmål installerades universell radar av typ Marconi typ 967 & 968. Brandkontrollen utfördes av Ferranti CAAIS stridsinformations- och styrsystem och 2x målspårningsradarer GEC Marconi typ 910/911 (för Sea Wolf luftförsvarssystem). Som ett medel för ljuddetektering av undervattensobjekt på fregatterna installerades en hydroakustisk station av typ 2016 och en GAS med en bogserad GEC Marconi typ 2031-antenn och Abbey Hill UAA-1 CPTP användes för elektronisk spaning.
Huvudmästare i fregatten HMS London (F95).
Synlig navigationsradar typ 1006 och högre - en universell detektionsradar Marconi typ 968
Fregatt HMS London (F95).
Typ 910/911 målspårningsradar för Sea Wolf luftvärnssystem
Helikopterhangar för fregatten HMS London (F95). Ovanför honom PU för Sea Wolfs luftförsvarssystem och målspårningsradar
Kommandobron för fregatten HMS London (F95)
Underhåll av fartyg
När det gäller kostnaden för denna typ av fregatt kommer jag att tala för mig, ledamot av det brittiska parlamentet, ordförande för kommittén för handel och industri i det konservativa partiet, Peter Luff: 16 miljoner pund. Sökandet efter det optimala sättet att använda det pågår nu.
Vi pratar om fregatten Type 22 HMS Cumberland (F85). Detta är ett fartyg i den tredje serien (underklassen "Cornwall"). År 2011 drogs alla fyra återstående typ 22 -fregatterna tillbaka från den brittiska flottan. De totala besparingarna för militärbudgeten har uppskattats till 240 miljoner pund. Tyvärr var det inte möjligt att hitta köpare från tredje världsländerna för dessa fartyg, så istället för "det optimala sättet att använda dem", skrotades de. Och då sparade de ännu mer.
Foto från det brittiska försvarsdepartementets rapport om kassering av fregatter av typ 22. Översta fotot (vänster till höger) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Som jag skrev tidigare är det turkiska företaget LEYAL Ship Recycling Ltd. engagerat i avyttringen av hennes majestäts skrotade fartyg.
Flyggrupp
Ombord på fregatterna av typ 22 var det planerat att placera upp till två mångsidiga däckhelikoptrar Lynx HAS Mk.2 (senare Mk.3, sedan Mk.8: marinversionen av Super Lynx), utvecklat av det brittiska företaget Westland i samarbete med franska Aerospatiale. I verkligheten bestod luftfartygshuvudet för varje fartyg av en helikopter, 2 skiftbesättningar och 9 servicepersonal.
Mycket har skrivits om Lynx -helikoptrar, så jag kommer att vara kort. Helikoptrernas främsta beväpning var kortdistansfartygsmissiler med radarstyrning från Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant). Vapnet var beläget på två yttre hårdpunkter, och den maximala stridsbelastningen var 4 missfartygsmissiler.
Lynx HAS Mk.3 med 4 Sea Skua-skeppsraketter förbereds för avgång. Fregatt typ 21 Alacrity (F174)
Lynx HAR Mk.3 från 815: e Naval Aviation Squadron med blad och svansbom i stuvat läge. På dess externa noder hänger 2 Sea Skua-fartyg mot missiler. Fordonet tilldelades URO typ 42 förstörare HMS Cardiff (D108)
Istället för Sea Skua anti-ship-missiler kan Lynx-helikoptrar vara beväpnade med två lätta Sting Ray-ubåtstorpeder. Stingray -torpederna kan ersättas av andra torpeder, nämligen Mk 44, Mk 46 eller A244S. Arsenalen kan också innehålla 7 marina markörer eller 2 Mk 11 djupladdningar. 2x 7, 62 mm L7A2 GPMG maskingevär (licensierad FN MAG) användes som maskingevär beväpning.
Anti-ubåtstorped Sting Ray på helikopterens yttre sele
Författaren vill tacka Bongo för rådet.
