Studerar åtgärderna hos Z. P. Rozhestvensky under den första halvan av dagen i Tsushima -slaget kom författaren till slutsatsen att den ryska befälhavaren hade extremt goda skäl för att inte skynda på att sätta in skvadronen i stridsformation. Faktum är att Z. P. Rozhestvensky hade ingen chans att överträffa H. Togo i den klassiska manövreringen av vakningskolumner. Bilda en rysk skvadron i en kolumn, avsats eller i fronten - med några korrekta handlingar från den japanska amiralen var "att korsa T" nästan oundvikligt.
Åtgärder från den ryska amiralen
Tydligen, Z. P. Rozhestvenskij såg vägen ut genom att inte acceptera stridsformationen förrän de främsta fiendens styrkor dök upp, och först då för att bygga om. I det här fallet hade den ryska befälhavaren en bra chans att undvika att "korsa T", eftersom H. Togo förrän i allra sista stund inte kommer att känna till vilken form den ryska skvadronen kommer att sätta in. Detta beslut hade dock en baksida. Med hänsyn till det faktum att sikten på morgonen den 14 maj inte översteg 7 miles, Z. P. Rozhestvenskij riskerade att han inte skulle hinna med att slutföra ombyggnaden när elden öppnades.
Därför försökte den ryska befälhavaren att spela det säkert. När klockan 06.30 på skvadronen hittades som spårade hennes "Izumi", gjorde han ingenting och trodde med rätta att huvudstyrkan fortfarande var långt borta. Skvadronen fortsatte att marschera i formation, med dess främsta krafter marscherade i två parallella kolumner. Men när den tredje stridsavdelningen dök upp, Z. P. Rozhestvensky, som förväntar sig att det snart kommer att se slagskepp av H. Togo och pansarkryssarna i H. Kamimura, beordrar den högra kolumnen att öka hastigheten från 9 till 11 knop. Således gick den högra kolumnen gradvis över vänstern, vilket reducerade tiden som krävs för att bygga om till en stridslinje - men för närvarande var denna manöver dåligt synlig utifrån och gav inte en uppfattning om vad ryssarna exakt var upp till.
Men tiden gick, och det var inte japanernas huvudkrafter. Den högra kolumnen gick kraftigt framåt och Z. P. Rozhestvensky kunde bara bygga om till ett kölvatten. För närvarande uppstår en kort skärmdump med de japanska kryssarna och kontakten tappades under en tid. Med fördel av bristen på observation, Z. P. Rozhestvensky försöker omorganisera från kölvattnet till frontlinjen. Detta var vettigt, eftersom scouterna troligen måste rapportera till H. Togo om bildandet av den ryska skvadronen, men då väntade den japanska befälhavaren på en liten överraskning.
Men denna överraskning kom inte lika bra - i ögonblicket för början av utförandet av manövern dök japanska kryssare upp. Sedan Z. P. Rozhestvensky beordrar den andra avdelningen att avbryta manövern, och hans första avdelning, bestående av fyra skvadronstridsfartyg i Borodino -klassen, återvänder fronten till kölvattnet. Som ett resultat rör sig den ryska skvadronen igen i två parallella kolumner, och den enda skillnaden är att om på morgonen "Oslyabya" och den andra stridsavdelningen gick i den högra kolumnen, i kölvattnet av den första pansaravdelningen, nu gick han den vänstra kolumnen.
Med andra ord, Z. P. Rozhestvenskij byggde åter upp sina fartyg i en icke-stridsordning, varifrån han dock snabbt kunde vända sig både i frontlinjen och i spalten. Vad hände sedan?
Och vad gjorde H. Togo?
Den japanska amiralen fick ett meddelande om den ryska flottan vid 04.30 -tiden. Lite mer än en och en halv timme senare vägde han ankare, och klockan 06.07 ledde han sina huvudkrafter att avlyssna. NS. Togo skulle inleda en allmän strid nära Fr. Okinoshima, men hur? Ett uttömmande svar på denna fråga ges av den japanska amiralen själv i sin officiella rapport om slaget:
”… De mottagna rapporterna tillät mig, eftersom jag var flera tiotals mil bort, att ha en klar uppfattning om fiendens position. Således, även utan att ha sett honom, visste jag redan att fiendens flotta bestod av alla fartyg i 2: a och 3: e skvadronen; att de åtföljs av 7 transporter; att fiendens fartyg håller på att bilda två vakningskolonner, att hans huvudkrafter är i huvudet på den högra kolonnen och transporterna är i svansen; att han färdas med en hastighet av cirka 12 knop; att han fortsätter att gå till Östra sundet etc. Baserat på denna information kan jag fatta ett beslut - att träffa fienden med mina huvudstyrkor vid cirka 14 -tiden nära Okinoshima och attackera ledarfartygen i den vänstra kolonnen."
Varför exakt den vänstra? Uppenbarligen, bestående av "slagfartskryssaren" Oslyabi, de gamla slagfartygen i den 2: e pansaravdelningen och "samotoperna" från den tredje, var det ett mycket sårbart mål, som inte tål slag av japanernas huvudkrafter. Båda dessa avdelningar var meningsfulla endast som stödstyrkor för den ryska skvadronens huvudstyrka - fyra skvadronslagskepp i "Borodino" -klassen, men utan dem kunde de inte framgångsrikt bekämpa de japanska slagfartygen. Å andra sidan, om de 2: a och 3: e pansaravdelningarna besegrades, skulle ödet för Borodino-klassens fartyg snabbt lösas. Genom att attackera den vänstra kolumnen kunde den japanska befälhavaren snabbt, och med minimal skada på sig själv, uppnå en avgörande framgång, och det skulle vara konstigt om H. Togo försummade denna chans.
Och så ledde den japanska befälhavaren flottan mot ryssarna. Klockan 13.17 (enligt japanska data) - 13.20 (enligt ryska data) såg parterna varandra. "Mikasa" hittades något till höger om kursen i den högra ryska kolumnen, medan de japanska slagfartygen passerade den ryska skvadronens lopp i cirka 90 grader. från höger till vänster.
Uppenbarligen förberedde H. Togo sig för att omsätta sin plan i praktiken - för att kunna attackera den vänstra ryska kolumnen måste han gå över till vänster om den ryska skvadronen, vilket han gjorde.
Rysk skvadron börjar bygga om
Som svar på detta har Z. P. Rozhestvenskij beordrade omedelbart att öka hastigheten på sitt flaggskepp till 11,5 knop och beordrade att höja signalen "1: a avdelningen - behåll 11 knop." "Suvorov", gick över banan "Oslyabi". Enligt Z. P. Rozhdestvensky från undersökningskommissionen, turen startade klockan 13.20 och slutade klockan 13.49 - i det ögonblicket gick "Prins Suvorov" in i kursen "Oslyabi" och, genom att svänga till höger, ledde spalten för de ryska skvadronens huvudkrafter.
Jag måste säga att ovanstående händelser i olika och ibland mycket allvarliga källor beskrivs på helt olika sätt. Tiden för upptäckt av japanerna anges klockan 13.20, men ibland klockan 13.25, och tiden för fullbordandet av manövern för den första pansaravdelningen är från 13.40 till 13.49 minuter. Således, enligt ögonvittnens vittnesbörd, hoppar manöverkörningstiden från 15 till 29 minuter. Det finns ett uttalande om att den första stridsavdelningen inte vände sekventiellt, utan "helt plötsligt" 8 poäng (90 grader) till vänster. Samtidigt ett ögonvittne till händelserna, flaggkapten K. K. Clapier-de-Colong, i sitt vittnesmål för undersökningskommissionen, hävdade att slagfartygen inte plötsligt vände "utan plötsligt" utan sekventiellt och inte med 8, utan med 4 rumba (45 grader). Officiell rysk historiografi beslutade tydligen att på något sätt förena dessa motstridiga synpunkter och instämde med flaggofficern att turen var 4 rumba, men deklarerade att den inte genomfördes sekventiellt, utan "helt plötsligt". Men det är inte allt: K. K. Clapier-de-Colong rapporterade att den första pansaravdelningen vände omedelbart efter att ha utvecklat 11 knop, men flaggskeppsgruvan Leontiev 1: a rapporterade att den högra kolumnen, efter att ha utvecklat 11 knop, först överträffade vänster och först då började svänga.
En separat fråga är avståndet mellan vänster och höger ryska kolumner och deras relativa position. Z P. Rozhestvenskij hävdade att avståndet mellan pelarna var 8 kablar, samma avstånd indikerades av flaggskeppsnavigatorn Filippovsky. Kontreadmiral N. I. Nebogatov höll nästan med dem och rapporterade 7 kablar. Det fanns andra liknande vittnesbörd: till exempel rapporterade löjtnant Maksimov från kustförsvarets slagfartyg "Ushakov" 6-8 kablar. Men officerarna på slagfartyget "Eagle" hade en annan åsikt och rapporterade om 14-15 och till och med 20 kablar, på Sisoy Veliky trodde de att avståndet mellan pelarna var 17 kablar och så vidare. Samma problem med spalternas position: ett antal vittnesmål och officiell rysk historia tyder på att när japanerna dök upp i horisonten var Oslyabya på Suvorovs tvärgående, men det finns "åsikter" om att den högra spalten av detta tiden visade sig vara något skjuten framåt.
Således är det mycket svårt att upprätta en konsekvent beskrivning av denna manöver, beroende på synpunkter från ögonvittnen och historiska verk, eftersom de senare motsäger varandra för mycket. Men av skäl som kommer att beskrivas nedan följer författaren versionen av Z. P. Rozhdestvensky.
Så, klockan 13:20 rörde sig den ryska skvadronen i två kolumner, avståndet mellan vilka var 8 kablar eller så, medan Oslyabya var på Suvorovs travers eller låg något efter. När jag såg japanerna ökade "Suvorov" omedelbart hastigheten till 11, 5 knop. och böjd till vänster, men inte med 4, och ännu mer inte med 8 poäng, men ganska obetydligt - kursförändringen var mindre än en punkt, cirka 9 grader.
För att bygga en enda väckarkolonn med den första pansaravdelningen i huvudet med hjälp av en sådan sväng tog det nästan en halvtimme, men det här är Z. P. Rozhestvenskij var ganska nöjd. Han behövde slutföra ombyggnaden när japanerna öppnade eld mot skeppen i den vänstra kolonnen, och för detta krävdes ungefär så mycket. Men det viktigaste är att en sådan ombyggnad, som utfördes relativt långsamt, och med en liten sväng till vänster, skulle ha varit mycket svår att se från det japanska flaggskeppet.
Ur det japanska flaggskeppets perspektiv var det nästan omöjligt att "fånga" en liten hastighetsökning och en liten sväng av "Prins Suvorov" och slagfartygen i den första avdelningen som följde honom. Således omstrukturerades den ryska skvadronen gradvis till en stridsformation, men för H. Togo såg situationen ut som om ryssarna fortsatte att marschera i två spalter och inte gjorde något. Med andra ord visade det sig att Z. P. Rozhestvensky, så att säga, bjöd in H. Togo att rusa till den relativt sårbara vänstra kolumnen och visade honom att i detta fall slagfartygen av typen "Borodino" inte längre skulle hinna leda den ryska skvadronen. Tack vare ökningen av hastigheten och vändningen av den första pansaravdelningen var det faktiskt inte så, eftersom ryssarna hann slutföra ombyggnaden.
Och det visade sig att om Kh. Togo fortsatte sin rörelse mot den ryska skvadronen för att besegra sju gamla skepp under ledning av Oslyabey på motbanorna, skulle han snart hitta en vakningskolonn som närmade sig honom, ledd av de bästa slagfartygen i andra Stilla havet skvadron. Denna början av striden blev oerhört fördelaktig för den ryska befälhavaren, särskilt eftersom skytte på motbanorna i den ryska kejserliga flottan ansågs vara en av de viktigaste artilleriövningarna.
Naturligtvis var allt detta inte alls en dom för H. Togo. Den japanska befälhavaren, som hade överlägsen hastighet och såg att det inte gick bra för honom, kunde mycket väl ha dragit sig tillbaka och brutit avståndet. Men i detta fall skulle en taktisk seger i detta skede ha kvar för Z. P. Rozhestvensky: han tillät inte "korsningen T" och tvingade till och med japanerna att dra sig tillbaka, vad mer kan du begära av honom? Dessutom föll japanerna, när de drog sig tillbaka, en tid under eld av ryska vapen och befann sig i en inte särskilt gynnsam position för sig själva: det fanns chanser att inte drunkna, men åtminstone skada sina fartyg. Och om Kh. Togo hade fördröjt, eller riskerat att divergera på motkurser på ett kort avstånd … Även med den motbjudande kvaliteten på ryska skal, och även om Kh. Kamimura inte skulle utsätta sina fartyg för dolkskott, passering av fyra slagfartyg och Nissin från "Kasugoi" längs bildandet av 12 ryska fartyg, varav 11 (utom "Admiral Nakhimov") bar tunga vapen, kan orsaka mycket stora skador på japanerna.
Uppenbarligen presenterades den första versionen av "fällan för H. Togo" av den respekterade V. Chistyakov ("En kvart för ryska kanoner"), och enligt författarens uppfattning hade han i stort sett rätt. Det är naturligtvis möjligt att Z. P. Rozhestvenskij styrdes av något andra överväganden än V. Chistyakov beskrev det. Men faktum är att den ryska befälhavaren var väl medveten om fördelarna med att fördröja ombyggnaden från en marschorder till en stridsordning, vilket följer av Z. P. Rozhestvensky: författaren citerade dem i en tidigare artikel.
Japanerna kom ut till vänster om den ryska skvadronen och vände sig om och tog en motgång: det var allt för att de skulle attackera den relativt svaga vänstra ryska kolonnen. Här kan naturligtvis ett antal läsare ha en rättvis kommentar - divergerande på motbanan H. Togo hade knappast hunnit krossa de gamla ryska slagfartygen med 305 mm kanoner, och de kunde mycket väl ha”återhämtat” sig på de relativt svagt pansrade kryssarna av H. Kamimura. Men faktum är att den japanska skvadronen inte bildade en enda väckarkolonn, den 2: a stridsavdelningen gick separat och något till höger om 1: a. Dessutom hade H. Kamimura ganska breda befogenheter, han var tvungen att agera enligt situationen och var inte skyldig att följa flaggskeppet. Således kan de bepansrade kryssarna i Kh. Kamimura bryta avståndet när de avviker från motpekare, vilket skulle minimera deras risker, eller till och med dra sig tillbaka helt om det blir väldigt varmt. Det är dock osannolikt att den ryska skvadronen hade kunnat veta allt detta.
Under en tid konvergerade skvadronerna på motkurser, och sedan vände japanerna nästan 180 grader - närmare bestämt 15 och kanske alla 16 punkter och lade sig på en kurs nästan parallell med den ryska skvadronen. Denna manöver kallades senare "Togo Loop".
En sådan vändning, som gjorts med tanke på fienden, kan inte i något avseende betraktas som en framgång för japansk taktik, för under manöverens utförande kunde endast de utplacerade fartygen skjuta och störa de som just skulle till vändpunkten.
2 minuter efter att Mikasa kom i omlopp, det vill säga klockan 13.49, inträffade flera händelser samtidigt:
1. "Prins Suvorov" gick till chefen för den ryska skvadronen och vände till höger och föll på banan NO23, som följdes av den vänstra kolumnen;
2. "Mikasa" slutförde U-svängen och gick på en ny kurs;
3. "Prins Suvorov" sänkte farten till 9 knop. och öppnade eld.
Detta var slutet på förmanövreringen före striden - de viktigaste krafterna för de ryska och japanska skvadronerna gick in i striden, och författaren med gott samvete kunde återgå till att beskriva kryssningsfartygens historia Zhemchug och Izumrud. För att undvika underdrift ska vi dock kort och koncist överväga konsekvenserna av motståndarnas manövrar.
Hur mycket "ersatte" japanerna sig själva när de utförde "Togo Loop"?
Tyvärr är positionen för de japanska fartygens vridpunkt relativt den ryska skvadronen inte exakt känd: ögonvittnen har en "spridning" av åsikter, med tanke på att bäringen till den var från 8 till 45 grader till vänster. Men hur som helst, det finns ett helt tillförlitligt faktum, bekräftat av japanerna själva-under de första 15 minuterna av striden, medan Mikasa fick 19 träffar, inklusive 5 * 305 mm och 14 * 152 mm skal, och i andra träffade fartyg från den japanska flottan minst 6 fler skal. Varför åtminstone? Faktum är att japanerna, naturligtvis, i slutet av striden kunde spela in nästan alla träffar på sina fartyg, men de lyckades naturligtvis inte alltid registrera tiden för träffar. Således talar vi bara om träffar, vars tid är exakt känd, men det är fullt möjligt att det fanns andra.
Allt ovanstående vittnar om den mycket exakta skjutningen av ryska fartyg, vilket knappast hade varit möjligt om japanerna hade gjort sin sväng i mycket skarpa riktningsvinklar. Genom indirekt bevis kan det således hävdas att bäringen från Suvorov till den japanska skvadronen ändå var närmare 45 grader än 8.
Slutsatsen som kan dras av ovanstående är att de ryska och japanska fartygens inbördes position vid tidpunkten för stridsutbrottet gjorde det möjligt för de ryska artillerimännen att uppnå ett stort antal träffar i japanerna, det vill säga "Togos loop "var en extremt riskfylld manöver för dem.
Varför Z. P. Rozhestvenskij koncentrerade elden från hela skvadronen på det japanska flaggskeppet?
Frågan är mycket viktig: förstod den ryska amiralen verkligen inte att 12 fartyg skulle störa inriktning mot varandra? Naturligtvis gjorde jag det. Det var därför Zinovy Petrovich inte gav order om att skjuta mot Mikasa för hela skvadronen.
Enligt vittnesbörd från många ögonvittnen höjdes "Knyaz Suvorov" -signalen "1" - det indikerade fiendfartygets serienummer, som elden skulle koncentreras till. Utan tvekan handlade det om Mikasa. Men poängen är att, enligt order nr 29 den 10 januari, gällde denna signal inte skvadronen som helhet, utan endast den första pansaravdelningen. Bokstavligen låter denna plats så här:
”Signalen indikerar fiendens fartygs nummer, enligt poängen från ledningen i kölvattnet eller från höger flank i fronten. Elden i hela avdelningen bör om möjligt koncentreras till detta antal."
Dessutom är det klart från sammanhanget att en skvadron förstås att betyda exakt en av de pansrade skvadronerna, och inte hela skvadronen som helhet. Så till exempel innehåller ordern följande indikation:
"… när man närmar sig en kollisionskurs och efter koncentrationen av eld på huvudet kan man ange det antal som all artilleri ska rikta till all artilleri från skvadronens första (ledande) skvadron, medan den andra avdelningen kommer att fortsätta att arbeta på det ursprungligen valda målet."
Således har Z. P. Rozhestvenskij beordrade endast fyra stridsfartyg av Borodino-klass att skjuta mot Mikasa, medan de återstående 2 pansaravdelningarna var fria att välja sina mål på egen hand.
Vilka fördelar fick den japanska amiralen i slutet av Togo Loop?
De var märkligt nog relativt små: faktum är att från den position där de japanska fartygen befann sig i slutet av manövern var det nästan omöjligt att utsätta ryssarna för att "korsa T". Med andra ord, efter "Loop Togo" 2: a och 3: e Stilla skvadronerna, även om de förlorade sin positionsfördel (och japanerna fick den), men samtidigt intog en position som utesluter möjligheten att ställa dem "över T".
Faktum var att de ryska och japanska skvadronerna var på banor mycket nära parallella, och japanerna var före. Men alla deras försök att svänga till höger, för att avslöja "korsning T", kan pareras av samma sväng till höger om den ryska skvadronen. I det här fallet rörde sig japanerna liksom längs den yttre omkretsen och ryssarna - längs den inre, för att bibehålla sin nuvarande position, måste ryssarna täcka ett kortare avstånd än japanerna, och detta neutraliserade japanerna hastighetsfördel.
Varför Z. P. Rozhestvensky utnyttjade inte "manövern längs den inre cirkeln"?
Vem sa att han inte använde det? Klockan 13.49 vände "Prince Suvorov" till NO23 och öppnade eld och höll samma kurs i 15 minuter för att ge de ryska skyttarna att inse fördelen med positionen. Sedan, vid 14.05 Z. P. Rozhdestvensky vrider 2 rumba till vänster för att vara närmare japanen, men inser snabbt att detta inte är en bra idé, och lägg sedan ner 4 rumba till höger. Således var ryssarnas och japanernas stridskolumner på parallella banor, och chanserna för japanerna att sätta "korsningen T" sjönk till noll. De försökte inte ens göra detta längre, och begränsade sig till det faktum att deras första stridsavdelning gick vidare och till vänster om det ryska flaggskeppet, vilket gav japanerna en viss fördel.
Varför Z. P. Rusade inte Rozhestvenskij med sina 5 relativt snabba slagskepp till de japanska fartygens vridpunkt för att förvandla striden till en soptipp?
Denna åtgärd gav inte minsta mening av flera skäl.
För det första kunde det inte ha utförts i tid, för med tanke på tiden för att ställa in och höja signaler och öka hastigheten till 13-14 knop hade de ryska fartygen uppenbarligen inte tid att komma nära fiendens fartyg. Låt oss inte glömma att det enligt ryska data fanns cirka 37-38 kablar kvar till vändpunkten, det vill säga cirka 4 miles, och det skulle vara möjligt att övervinna dem på 15 minuter bara om de ryska slagfartygen hade en hastighet på cirka 16 noder. Naturligtvis kunde de inte utveckla en sådan hastighet, och även om de kunde, skulle de inte kunna göra det snabbt. Dessutom får vi inte glömma att, till skillnad från vändningar i följd, krävde en sväng "helt plötsligt" en flaggsignal, och den måste ringas upp, höjas, vänta tills de fartyg som fick ordern gjorde uppror (det vill säga höja samma signaler), och först då för att köra …
För det andra var det mycket mer lönsamt att följa den föregående kursen än att skynda sig framåt. Faktum är att framåt med en hastighet av minst 9 knop förde den ryska skvadronen närmare den japanska vridpunkten och öppnade dem den bästa kursvinkeln till denna punkt. Med andra ord, vid den tidpunkt då slutet av de japanska fartygen, de svagt skyddade kryssarna i Kh. Kamimura, skulle ha tagit sig in i svängen, kunde nästan hela skvadronen ha skjutit mot dem med hela sidan från ett avstånd som Z. P. Rozhestvensky bedömde inte överstiga 35 kablar för det ryska terminalfartyget. Samtidigt innebar en framåtsträvning att de mest kraftfulla ryska slagfartygen kunde operera med bara hälften av sitt stora kaliberartilleri (bågtorn) och förhindrade att fartygen i de andra och tredje pansaravdelningarna kunde skjuta.
För det tredje, i slutet av manövern kunde "dumpen" fortfarande inte fungera - ZP Rozhestvenskij, den relativt långsamma 1: a stridsavdelningen för japanerna, hade inte tid i alla fall, och kryssarna i Kh. Kamimura hade en högre hastighet och kan bryta avståndet mycket snabbt. Men efter det skulle den ryska skvadronen ha spridits i 2 avdelningar och skulle lätt ha blivit besegrad.
Varför startade den japanska amiralen ens sin "slinga"?
Som nämnts tidigare sa den japanska befälhavaren i sin rapport att han, baserat på underrättelsedata, bestämde sig för att attackera den ryska skvadronens vänstra kolumn. Uppenbarligen bytte han från det här målet från det ryska skvadronens högra skal till det vänstra. H. Togo förklarade sina efterföljande handlingar enligt följande:
"Den första stridsavdelningen vände sig tillfälligt till SV för att få fienden att tro att vi skulle följa med honom på motsatt väg, men vid 13.47 vände han sig omedelbart till Ost och pressade längs en böjd linje på fiendens huvud."
Det måste sägas att förklaringen till denna manöver som gavs av H. Togo är helt otillfredsställande. Det var ingen idé att "få fienden att tänka på en motgång". Vad kan uppnås med detta? Bara att ryssarna skulle försöka omorganisera sig till en vakna kolumn. Men om H. Togo inledningsvis tänkt en sådan manöver, då borde han ha byggt upp sin manöver för att leverera "korsning T", eller uppnå en annan betydande fördel. Men allt som den japanska befälhavaren uppnådde som ett resultat av "Togos slinga" - han befann sig i nästan parallella spalter något före den ryska skvadronen - var ganska uppnåelig, även utan extrema svängar i nospartiet på slagfartygens tunga vapen Z P Rozhdestvensky.
Med andra ord var det möjligt att tro den japanska amiralen att hans manövrer var en del av en förplanerad plan, om japanerna som ett resultat av deras genomförande fick en tydlig, påtaglig fördel som inte kunde uppnås på något annat sätt. Men inget av detta hände. Därför är det troligt att H. Togo, som kom ut till det ryska skvadronens vänstra skal och vände det till en motkurs, skulle verkligen falla på sin vänstra kolumn och trodde att slagskepp av typen "Borodino" inte hade tid att leda den ryska formationen. Och när jag såg att ryssarna lyckades göra det, var jag tvungen att tänka på något bråttom. Han vågade förmodligen inte vända "helt plötsligt", eftersom kontrollen i slaget i detta fall övergick till hans junior flaggskepp. Det återstod bara en sväng konsekvent, vilket H. Togo gjorde, det vill säga detta beslut tvingades för honom.
Således kan det konstateras att idén om Z. P. Rozhestvenskij var en stor framgång - länge behöll "tvåkolumn" -formationen och återuppbyggnaden så att det var omärkligt från japanska fartyg, han spelade taktiskt ut den japanska befälhavaren, räddade sin skvadron från "Crossing T", försåg sina kanoner med en 15-minuters fördel i början av striden och tvingade H. Togo att gå in i striden är långt ifrån den bästa möjliga positionen.
Allt ovanstående skulle göra det möjligt att betrakta den ryska befälhavaren som en lysande marinchef … om inte för ett antal misstag som Zinovy Petrovich gjorde vid genomförandet av hans, i alla avseenden, enastående plan. Men vi kommer att prata om detta i nästa artikel.
