Fortsättning av sagan om de mest framstående fartygen. Det finns inga slumpmässiga namn här - var och en av hjältarna är för alltid markerade i flottans historia. Laurier av militär ära och ovillkorliga segrar i "Constructors 'Cup". Dessa stridsfordon måste göra om världen mer än en gång och tvinga oss att vara övertygade om deras oöverträffade förmågor.
Så, ett nytt kapitel, en ny tid, ny teknik:
6: e plats - förstörare URO typ "Orly Burke"
En enad familj av krigsfartyg utrustade med Aegis stridsinformationssystem. Totalt 62 förstörare i den amerikanska flottan, sex i de japanska självförsvaret (Atago och Kongo), tre i den sydkoreanska flottan (King Shogen), fem i den spanska flottan (Alvaro de Basan), fem i den norska Navy (Fridtjof Nansen), inom en snar framtid - ytterligare tre förstörare i Australian Navy (Hobart -klassen). Även utan att ta hänsyn till de många kopiorna och analogerna av amerikanska förstörare kommer inget land i världen inom överskådlig framtid att kunna slå rekordet för byggande av Berks i stor skala.
Situationen med Aegis -förstörarna hotar att gå ur kontroll. Trots det oöverkomliga antalet byggda fartyg pågår konstruktionen fortfarande. I november 2013 lades John Finn, den 63: e amerikanska marinförstöraren, ner. En order på nio sådana fartyg väntar. Från början av 2020, när den första av de byggda Aegis -förstörarna redan har lämnat flottan, kommer Flight III - förstörare av den tredje underserien, vars konstruktion kommer att fortsätta fram till 2031, att tas i produktion. Det är planerat att skvadronerna på dessa fartyg kommer att segla havet till minst 2070.
Detta trots att den första Orly Burke togs i drift redan 1991. Och ingen av de utländska konkurrenterna har hittills kunnat överträffa Berk när det gäller den sammanlagda stridsförmågan.
80 år i spetsen för den tekniska utvecklingen! Framgång bestäms av ett antal skäl:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), som förenade till ett enda nätverk alla vapensystem, detekterings-, navigations- och skadestyrning av fartyget - upp till automatisk stängning av dörrar på akuten för att förhindra ytterligare spridning av eld (vatten). Ett automatiserat robotfartyg som samtidigt kan bekämpa dussintals yt-, undervattens- och luftmotståndare. Att självständigt fatta beslut och utbyta information med sin egen sort;
- den mäktiga AN / SPY-1-radaren med en maximal strålningseffekt på 6 megawatt. Som ett resultat kunde den lilla förstöraren kontrollera rymdhöjder;
- universal launcher Mk.41 - 90 silor för lagring och uppskjutning av alla missiler från US Navy arsenal (exklusive marina ICBM).
Gemensamma manövrer av BOD "Admiral Panteleev" och förstöraren USS Lassen (DDG-82)
Det finns också nackdelar. Som alla moderna fartyg är superförstöraren helt oförmögen av explosionen av en säck med TNT (detonerar USS Cole), vilket visar överlevnadsförmåga på nivå med en plåtburk. Allt hopp är bara för aktiva försvarssystem, som inte heller lyser av perfektion. Burken kastar behändigt Tomahawks mot mål i den irakiska öknen och träffar föremål i jordbana, men på grund av dess konstruktionsfel kan den inte effektivt försvara sig mot attacker från moderna skeppsrobotar. Kraftverket under förra seklet, arkaiska luftvärnskontroller … Trots den ständiga utvecklingen blir det allt svårare för Berks att ligga i framkant för att konkurrera med moderna förstörare av andra stater.
Hur som helst är Berk-klassens förstörare ett utmärkt exempel på extremt standardiserad design och en modell för storskalig konstruktion. Historiens mest talrika typ av krigsfartyg med en förskjutning på över 5000 ton! Dessa förstörare har gedigen stridserfarenhet: det är inte det första landet som har upplevt en missilattack från dessa små, men mycket formidabla fartyg.
5: e plats - kärnkraftsdrivna hangarfartyg av typen "Nimitz"
De största, dyraste och mest dumma deltagarna i dagens recension. En relikkklass av fartyg som tappat sitt stridsvärde med utvecklingen av jetflygplan. Deras tekniska komplexitet är oöverkomlig. Effektiviteten (kostnad / nytta) är extremt låg.
Ingen av de tio Nimitz har någon anständig stridshistoria. Och detta trots att Pentagon under hela sin existens "störtade" in i många militära konflikter, där den amerikanska flottan användes aktivt. "Nimitz" är till liten nytta i lokala krig för olja, där det fullvärdiga flygvapnet bestämmer allt. Och det är värt att notera att varken nu, eller under det kalla kriget eller inom överskådlig framtid kommer det att finnas en situation där det skulle finnas åtminstone någon möjlighet att använda dessa jättar för sitt avsedda ändamål - förutom markbaserad luftfart. The Alien Landing on Easter Island är en andra klassens historia för Hollywood (a la "Battleship"), men inte en anledning för att skriva modern marinläran.
Det finns dock fortfarande en anledning - den industriella och militära lobbyen, jobb, anhängighet till tradition, liksom den oöverkomliga brantheten i sådana "flytande flygfält". Ur militär synvinkel fungerar "Nimitz" inte ens med 1% av de medel som investerats i dem. Men ur medias synvinkel är det här riktiga mediabomber som får hela världen att darra. "100 tusen ton diplomati", "huvudangripare" - och andra roliga bilder som fyller tv -skärmar över hela världen. Det är trots allt få vanliga människor som inser att inte ens 10”Nimitz” skulle ha tillräckligt med styrka för att attackera åtminstone ett land som Irak.
Som ett resultat har vi fantastiskt vackra, men helt värdelösa och ineffektiva fartyg. Teknikens seger över sunt förnuft. Ändå inspirerar 10 leviathaner, 100 tusen ton vardera till alarm och respekt för sin skapare. De som kunde bygga en sådan skvadron har andra, mycket mer fruktansvärda och dödliga medel för att föra krig till sjöss.
Och hangarfartyget "Nimitz" i sig blev förkroppsligandet av alla drömmar om en stark och mäktig flotta. De kommer att minnas honom länge.
4: e plats - specialutrustning för Shipping Command
… Ovanför havet kommer en zhovto-blakit eld att flamma-och trettiotre hjältar kommer att befinna sig på stranden, i skalor, som värmen i sorg!
Nej, det här är inte en dröm om en berusad Bandera -soldat. Ironiskt nog är de gulblakitfärgerna symbolerna för Maritime Sealift Command. Det talas inte högt om dessa killar. De gör inte vackra tv -berättelser om dem och försöker attrahera medieuppmärksamhet till dem mindre ofta.
Under fredstid rostar höghastighetsrokare och mobila landningsplattformar tyst på hemliga parkeringsplatser i avlägsna marinbaser - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Men när tiden kommer kommer världen att veta vad som gömde sig bakom dessa fredliga utseende monster.
Deras förskjutning överstiger / och den flygplansbärande kryssaren "Admiral Kuznetsov"
Standardreaktiveringstiden är 96 timmar. Kort hopp till den angivna porten. Och så reser sig leviathans husvagnar för lastning, för att sedan med blixtsnabbhet leverera sin sorgsna last till andra sidan jorden.
Nästan alla är improviserade på grundval av tidigare civila containerfartyg. Yankees köper upp höghastighets gasturbinfartyg (24 knop och högre) över hela världen och, enligt sina försåtliga planer, förvandlar de en gång fredliga arbetarna i havet till dödliga amfibiska medel som kan överföra en pansarbrigad eller andra stora -storlekar som är viktiga för underhåll av en databas på utländska stränder.
Vad ger anledning att klassificera dessa freaks som krigsfartyg?
1. Tidsbokning. Transport av tung last i arméns intresse. Först och främst pansarfordon. Varje UDC av den typ av Mistral som diskuteras är bara en valp mot bakgrund av Sealift Command, som kan ta ombord 100 Abrams åt gången. Samtidigt motsvarar säkerheten och den defensiva beväpningen för ro-ro och UDC (MANPADS, maskingevär) i allmänhet varandra.
2. Särskilda särdrag som inte finns i civila domstolar. Sealift Command -fartyg kan lossa under alla förhållanden - i hamnar i vänliga stater, vid outrustade kust (pontoner) och till och med på öppet hav med landningsbåtar och MLP -plattformar. Ramper på varje sida, lastbommar med en lyftkapacitet på 50 ton, båtar, tändare, en helikopterplatta … Slutligen för hög hastighet, otillräcklig besättningsstorlek (ombord reserverade hytter för hundratals människor - militära specialister som följer med den dyrbara lasten), speciell layout av hållare, speciell strömförsörjning - det kan inte vara några misstag. Detta är ett krigsfartyg.
3. Utseende, symboler, namn (de flesta är uppkallade efter de döda amerikanska soldaterna), hemhamnar och finansieringskällor - allt förutsätter ovillkorligen att vi står inför formidabla landningsfartyg som låtsas vara "civila containerskip" bara för skojs skull.
Slutligen deras exceptionella roll i de senaste decenniernas strategiska militära operationer. Utan dessa superbilar hade varken Vietnam eller Irak eller Jugoslavien hänt - den amerikanska armén skulle sitta låst på sin kontinent utan att kunna genomföra en databas i den gamla världen.
"Randall Shewhart" (för att hedra Delta -prickskytten som dog i Somalia) - ex. Holländskt containerfartyg "Laura Maersk"
Mobil landningsplattform "Monford Point" (tankfartyg av typen "Alaska" med utskurna tankar)
Lossning på öppet hav
"Lance -korporal Roy Whit" (till ära för marinen som täckte granaten med sin kropp) - ex. Sovjetiska gasturbin "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay lossar demokrati
