Ubåten är ett åskväder
Stålögon under den svarta locket.
Militärhemlighet: Det finns två typer av fartyg. Ubåtar och mål. Så var det, så är det, och det kommer alltid att vara så - ubåtarna har för mycket sekretess. Och deras stridskapacitet är för stor i jämförelse med någon av deras ytmotståndare.
Du kan lita på dessa killar! Lusitania, Wilhelm Gustloff och kryssaren Edinburgh med en last av guld … De krita upp den största segern i flottans historia (hangarfartyg Sinano, 70 tusen ton). På natten, kliade vi i botten med en köl, kröp vi längs Scapa Flows smala sund och iscensatte en pogrom vid den brittiska flottans huvudbas (raid U-47 från Gunther Prien, sjunkande av slagfartyget Royal Oak). Genomförde en träningstorpedattack mot kryssaren Des Moines med USA: s president ombord (den vågade C-360-kampanjen, 1959). Och vid ett annat tillfälle gick 13 timmar under botten på hangarfartyget "Enterprise" och förblev obemärkt av AUG -eskortfartygen.
De kunde dyka i havsdjupet i en kilometer ("den svårfångade Mike" - den experimentella ubåten K -278 "Komsomolets"). Gör övergångar från norra flottan till Kamchatka runt Kap Horn, utan en enda stigning till ytan (52-dagars gruppkryssning K-116 och K-133, 1966). Eller att genomföra en hemlig utplacering av en hel division av kärnbåtar utanför fiendens kust (Operation Atrina, 1987) …
Vår "troliga fiende" sov inte heller:
Den brittiska atomubåten "Conquerror" skar av GAS-antennen bakom akterna på det sovjetiska ubåtsfartyget och smälte spårlöst med byten i havet (Operation Waitress).
Amerikanska ubåtar stal prover av de senaste gruvorna från demonstrationsövningarna från Sovjetunionens flotta i sundet mellan Vladivostok och ungefär. Ryska (nu vet vi namnet på "hjälten" - specialoperationsubåten till den amerikanska flottan "Greyback"). Senare kommer Greyback att stjäla två termonukleära bomber från Tu-95 som kraschade i Okhotsksjön innan våra räddare kunde nå den (Operation Blue Sun, 1976).
Det här är de "levande döda" underverk inlåsta i deras "stålkistor"!
Härlig debut-sjunkandet av tre brittiska kryssare (Hawk, Albukir och Kreissy) av den tyska fotogenelektriska ubåten U-9 under kommando av Otto Weddigen den 22 september 1914. U-9-besättningen bestod av 25 personer. Britterna förlorade 1 459 män i den striden.
Det presenterade diagrammet visar fördelningen av förluster för den japanska flottan från handlingar från amerikanska ubåtar, transport- och basflygplan, placerade gruvor, ytartillerifartyg och slumpmässiga faktorer. Efter att ha sett denna illustration kommer läsaren säkert att ändra sin uppfattning om striderna i operationsteatern i Stilla havet, traditionellt presenterad i form av "hangarfartygsdueller". 200 ubåtar från den amerikanska flottan genomförde en mardrömsmord, dödade hälften av krigsfartygen och praktiskt taget hela fiendens handelsflotta och berövade honom all vilja och förmåga att stå emot.
En fruktansvärd mystisk historia förknippas med kryssaren Indianapolis (sjönk den 30 juli 1945 av ubåten I-58). Japanerna var bara fyra dagar sena - kryssaren lyckades leverera komponenterna i kärnanordningen till Tinian. Nu var staden Nagasaki dömd.
Båtmuseet "Kavela". I den allra första militära kampanjen lyckades den lilla flickan "krascha" tunga hangarfartyget "Shokaku" och 1272 medlemmar i besättningen. Hämnd för Pearl Harbor!
"Kokong". En sådan sak med en radioisotopkälla fångades från botten av Okhotskhavet. Nu har denna legend redan tappat sin hemlighet: ubåtarna "Khalibat", "Parche" och "SeaWolf" har lyssnat på kommunikationskabeln mellan Pacific Fleet -högkvarteret och Krasheninnikovbukten (basen för våra strategiska missilbärare) i tio år. "Bränd" av misstag och krossade kabeln av båtens skrov. Senare höjdes en liknande anordning från botten av Vita havet.
K-276 "Kostroma" efter en kollision med den amerikanska ubåten "Baton Rouge" (Barentshavet, 1992). Det är inte så mycket faktumet om kollisionen som oroar oss - det sovjetiska titanmonstret krossade "amerikanen" och gjorde henne helt oförmögen. Men hur gick en utländsk kärnbåt i lugn och ro precis under näsan på hela norra flottan och förblev obemärkt fram till själva kollisionen med vår ubåt?
T-shirts av besättningsmedlemmarna i den nederländska ubåten "Valrus". Vid den internationella övningen JTFEX-99 rev barnet sönder den 12: e AUG av den amerikanska marinen, efter att ha fotograferat nära 9 fartyg (hangarfartyget "T. Roosevelt" och dess eskort), medan det förblev oupptäckt. Otroligt, men sant - i en verklig strid skulle detta innebära förlusten av ett par fartyg från "oövervinnerliga AUG" från handlingar från en blygsam "diesel man". Yankees erkände nederlag, akut accepterade DESI-initiativet (motverkande dieselelektriska ubåtar, av vilka det finns över 300 enheter i världen), hyrde den svenska kärnkraftsubåten Gotland i två år och ägnade tusentals timmar åt att försöka ta reda på "hur de gör det." Tyvärr, som resultaten av de senaste Nato -övningarna visade, förstod yankeesna ingenting. För mycket smyg i moderna icke-kärnkraftsubåtar med anaeroba motorer.
Må läsaren förlåta mig för en så lång förspel till betyget på de mest fantastiska fartygen. Men faktum är faktum - båtar "brinner" verkligen och dominerar havets vida!
3: e plats - "Nautilus"
"På gång med kärnkraft!" (vi går till kärnkraft). Historiska radiomeddelanden från Nautilus har för alltid förändrat ubåtsflottans ansikte och gjort den verkligen "under vattnet".
Detta skepp har åstadkommit många fantastiska bedrifter. Han kunde inte flyta upp till ytan på flera månader, vilket visade en nivå av smyg och varaktighet av undervattensbanan som inte var möjlig för vanliga "dieselmotorer". Den 3 augusti 1958 överlämnade navigatören en lapp till befälhavaren för "Nautilus": koordinater 90 ° N. NS. Nautilus var det första fartyget som nådde Nordpolen.
Annars, som alla experimentfartyg, visade sig Nautilus vara ett komplett skräp. Liten, bullrig och farligare för besättningen än för fienden. Skrovet vibrerade så att hydroakustiken slutade höra något redan vid 4 noder.
Men det viktigaste är dess stora arv: nu har familjen kärnkraftsdrivna fartyg i världen vuxit till mer än 500 stycken! Trots detta har bara sex stater atomubåtflottor - Ryssland, USA, Storbritannien, Frankrike, Indien och Kina.
2: a plats - U -bot i VII -serien
Blåsvart skalpell, som tyskarna använde för att "kyla" sina motståndare. Setet innehåller 703 slipade blad, redo att när som helst komma in genom köttet och skära alla viktiga artärer och döma fienden till en smärtsam död.
Kriegsmarine-ubåtarna hade inga kärnreaktorer och ekolod med sidoskanning. Endast en primitiv ljudriktningsfinder och en gyrokompass som visar var är norr under detta jävla vatten. Resultaten från mötena med U -bots var dock chockerande - 123 sjunkna krigsfartyg och 2 770 allierade transporter. "Flockar av vargar" gnagde nästan på det brittiska imperiet.
Det första och ett halvt kriget av kriget, utan att möta organiserat motstånd, uppnådde båtarna fenomenala poäng (40: 1). Med införandet av konvojsystemet och förstärkningen av luftvärnsförsvaret tog de "feta åren" slut - förhållandet mellan segrar och förluster blev 10: 1 till förmån för Kriegsmarine. Men den verkliga vändpunkten inträffade 1943 - de allierade, med hjälp av USA: s industrimakt, kunde distribuera tio ubåtfartyg och flygplan för varje tysk båt. Nya vapen, ny taktik och upptäcktsmedel … För att behålla sina positioner bör tyskarna omedelbart sätta i havet en ny generation utrustning - serie XXII och XXIII elektriska robotar. Men Tyskland, fastnat i öster, kunde inte ge ett adekvat svar i tid. Föråldrade "sjuor" gick fortfarande i strid - med avfyrade djärva simulatorer, Flaige radardetektorer och Tsaunkönig som torpeder. De hade inte längre en chans. Tyskland förlorade slaget vid Atlanten.
Vad var den största prestationen för den tyska "sjuan"? Förutom den rationella konstruktionen är det starkaste skrovet (arbetsdjupet på 220 meter dubbelt så mycket som för någon annan båt på den tiden) och överflödet av smarta enheter (från kryptering Enigma till den bogserade Afrodite -fällan), dessa bebisar har i praktiken bevisat vilken fara som representerar ubåtflottan. Och vilka kolossala resurser fienden måste spendera för att neutralisera undervattenshotet!
1: a plats - strategiska missil ubåtkryssare
De mest destruktiva och dödliga fartygen i marinhistorien. Deras stridsförmåga gör att de enkelt kan bränna ut liv på alla kontinenter och störta världen i mörkret av en oändlig natt.
Lyckligtvis har de ännu inte hunnit skaka världen. Farliga leksaker i öde händer, de tyst skriver ut "åttor" i det kalla djupet, "håller i pistol" städer på andra sidan jorden.
I själva verket talar själva beslutet om att placera kärnvapen ombord på ubåtarna. Även Yankees, som traditionellt förlitar sig på oövervinnerliga hangarfartygsgrupper (full kontroll över havet och luften), vågade inte överlåta ballistiska missiler till AUG och valde enstaka båtar som bärare av kärnvapen. Trots alla faror som ligger och väntar har SSBN flest chanser att överleva och slutföra den tilldelade uppgiften.
Vilket av dem förtjänar första plats i rankingen av de tio bästa fartygen?
Lansering av R-11FM SLBM från B-67, september 1955
Dieselelektrisk ubåt från Northern Fleet B-67, som genomförde världens första ballistiska missiluppskjutning från en ubåt?
Zhora Washington är den första riktigt stridsklara ubåtsrobotbäraren, som formade alla efterföljande SSBN / SSBN i alla länder i världen. Och hans arsenal av 16 Polaris -missiler som skjuts upp från en nedsänkt position, som har revolutionerat området för strategiska marina strategiska kärnvapen.
Missilbäraren K-407 "Novomoskovsk" (projekt 667BDRM "Dolphin"), som har satt ett militärtekniskt rekord som aldrig har slagits. Salvo som skjuter med all ammunition med minsta intervall mellan missilskjutningar. Sexton 40 -ton "ämnen" - som ett maskingevär! (Operation "Begemot-2", 1991).
En serie med 14 båtar i Ohio-klass med 24 missilsilor för Trident / Trident-2-missiler. Kraft, teknisk kvalitet och högsta tillförlitlighet. 30 år i militärtjänst! Ett och ett halvt hundra lyckade lanseringar. Driftstresskoefficienten är 0,8 - båtar tillbringade större delen av sitt liv till sjöss.
Slutligen ultimatum ubåtar i projektet 941 "Akula". Den största ubåten som någonsin byggts - med fem robusta skrov, två kärnreaktorer och 19 fack. Ammunition matchades-tjugo 90-ton fastdrivande SLBM R-39. Vårt värdiga svar är "Ohio"!
Det enda gemensamma problemet för alla "stadsmördare" är att det hittills inte har skapats något pålitligt och effektivt kommunikationssystem med båtar som går djupt. Ubåtar riskerar av misstag att "missa" domens dag och rädda liv på planeten Jorden, trots de desperata order från överbefälhavarna och politikerna som har dömt världen till en kärnkraftsramp.
Hajankare
