Rysk skeppsbyggnad erbjuder marinen en rad små och lätta båtar och båtar som kan transportera personal, landa trupper i land och ge brandstöd. Ett av de mest intressanta exemplen av detta slag är höghastighetsattackbåten från projekt 02450 eller BK-10. För all sin enkelhet visar det sig vara ett mycket effektivt verktyg för att lösa ett stort antal problem.
Höghastighetstransport
Utvecklingen av en ny överfallsbåt för marinen och andra strukturer genomfördes i början av de tionde åren av företaget Rybinsk Shipyard, som nu är en del av Kalashnikov -koncernen. Målet med projektet var att skapa ett lätt höghastighets flytande fartyg som kan bära upp till 10 personer eller liknande last, bära vapen, etc.
Skapandet av projekt 02450 / BK-10 tog inte lång tid. Redan 2012-13. ett lovande prov testades och demonstrerades på utställningar. Under 2015 var det möjligt att slutföra hela uppsättningen tester, inklusive statliga. Snart fanns ett kontrakt för serieproduktion, och 2016 började leveransen av båtar till försvarsministeriet.
Hittills har den ryska marinen ett antal seriella BK-10: or; tekniken används för marinernas intressen och olika specialstyrkor. Dessutom fördes båten framgångsrikt till den internationella marknaden och fick de första utländska orderna.
Design egenskaper
BK-10 är en styv skrov uppblåsbar båt med traditionell design och layout. Kroppen är gjord av en aluminium-magnesiumlegering; en uppblåsbar gummiballong installeras längs sidans omkrets. Rorstationen, besättningen och passagerar- / lastutrymmet finns på det öppna däcket. Ett kraftverk i form av utombordsmotorer är fäst vid aktern.
Båtens längd är 10, 5 m med en bredd av 3, 7 m och maxhöjden längs den upphöjda masten med utrustning är 4 m. Normalt djupgående är 600 mm. Konstruktionens egen vikt - 3, 7 ton, full förskjutning - 6, 1 ton. De begränsade dimensionerna och vikten gör att båten kan transporteras på land. För detta ingår en bilvagn i leveransen.
BK-10 kan utrustas med två utombordsmotorer, typen väljs av kunden. Serialbåtar för den ryska marinen får bensinmotorer Mercury Verado 300 med en kapacitet på 300 hk vardera. Det är möjligt att använda andra enheter med en kapacitet på upp till 350 hk. Standardmotorerna på 300 hästkrafter ger en marschfart på 28 knop och högst 40 knop. Kryssningsområde i ekonomiläge - 400 nautiska mil.
I däckets föra finns en kontrollstolpe och två besättningsstolar. Ovanför stolpen med hjälp av en U-formad mastram lyfts navigationsradarns antenn upp. Besättningen kan driva alla system ombord, hålla kontakten etc.
Bakom besättningens säten på däcket i tre längsgående rader finns 12 landningsplatser. Sätenas utformning och placering ger tillräcklig komfort för ombordstigning, resor och avstigning. Landning från en båt till kusten kan utföras både genom brädan och längs förrampen som skiljer de två uppblåsbara ballongerna. Om det behövs kan en tältmarkis installeras ovanför däcket. Installation av sidopansarelement som täcker besättningen och landningen tillhandahålls.
Båten i projekt 02450 kan bära vapen. På fören, framför kontrollstolpen, är en eller två piedestal enheter monterade. Båten är beväpnad med två PKM -maskingevär eller en automatisk granatkastare. Dessutom kan landningsfesten använda personliga vapen - frånvaron av en hög sida stör inte skytte i alla riktningar.
Faktum är att BK-10 är ett universellt verktyg för att lösa ett brett spektrum av uppgifter. Med dess hjälp är det möjligt att leverera och landa amfibiegrupper, inkl. ge stöd med maskingevär och granatkastare, utföra evakuering, leverera små laster etc. BK-10 kan användas i både strids- och humanitära operationer.
Särskilda ändringar
Tillsammans med basbåten BK-10 erbjuder Rybinskaya Verf flera modifieringar med olika funktioner och funktioner, samt med vissa fördelar.
Höghastighetsattackbåten BK-10M kännetecknas av ett skrov som förlängts till 11,2 m och en total förskjutning på 8 ton. Akterdelen av skrovet är gjord i form av en plattform med en lucka, under vilken en inbyggd kraftverk ligger. Båten är utrustad med två 370 hk motorer. och har två propellrar.
På akterns sidor är det planerat att installera två installationer för vapen. Den tredje hålls på fören, framför roderstationen. Bogfästet är konstruerat för en stor kaliber maskingevär eller granatkastare, akterfästena måste bära ett vapen av normal kaliber.
BK-10D / DE-båten är 435 mm längre än M-versionen och har ett slagvolym på 9,3 ton. Den tar också emot inbyggda motorer, men deras effekt har ökats till 436 hk. Beväpningslayout ändrad. I fören finns två installationer för PKM -maskingevär, i aktern - en för större kalibervapen.
Huvuddragen i BK-10D-projektet är förmågan att landa från Il-76 militära transportflygplan. En båt med ett speciellt fallskärmsystem kastas ut genom akterrampen och sänks sedan i vattnet, redo att lösa de tilldelade uppgifterna.
För landet och till salu
Byggandet av seriebåtarna BK-10 startade 2016. Vid mitten av året var det första exemplaret klart, som hade klarat godkännandeprov till hösten. Strax efter det började den officiella servicen av utrustning som en del av den ryska marinen.
I augusti 2017, på arméforumet, tecknades det första relativt stora kontraktet för Kalashnikov -båtar. Tillsammans med annan utrustning beställde försvarsministeriet 11 höghastighetsbåtar för leverans 2017-18. Nio enheter måste byggas enligt det ursprungliga projektet 02450, ytterligare två - enligt "landnings" -versionen av BK -10D. Det rapporterades om intresse från det ryska gardet, men vid denna tidpunkt skulle denna struktur ännu inte utfärda en officiell order.
2017 -kontraktet har länge slutförts och marinen har flera moderna lättflytande hantverk till mångsidig användning. De används för Marine Corps och Navy Special Forces intressen.
År 2017 rapporterades att vissa utländska länder visar intresse för ryska båtar och båtar. Potentiella köpare kan vara arméerna i Argentina och Filippinerna. Men i framtiden fortsatte denna nyhet inte.
Vid 2019 International Maritime Defense Show tillkännagavs att Kalashnikov Concern hade tecknat kontrakt för leverans av Rybinsk-designat lätt flytande fartyg till en utländsk kund, och processen för att överföra produkter har redan påbörjats. Köparen och modellen på den medföljande båten namngavs inte.
I mitten av april 2020 kom det nya exportmeddelanden. Det är märkligt att denna order kallades den första exportorder i BK-10: s historia. Ett antal båtar såldes till ett namnlöst land i Afrika söder om Sahara. Förra gången våra "marina" produkter gick till denna region var över 20 år sedan. Nu återupprättas det militärtekniska samarbetet-tills vidare med hjälp av små höghastighetsbåtar.
Litet men viktigt
Utseendet på höghastighetsattackbåten pr. 02450 / BK-10 och andra prover av denna klass gjorde det möjligt att stänga inte den mest märkbara, men viktiga nischen. Vår flotta, och därmed marinisterna eller stridsimmarna, har ett modernt, bekvämt multifunktionsfordon som uppfyller deras krav - dessutom är det inhemskt utvecklat och producerat.
Produktionen av BK-10-båtar i olika versioner har startats och har pågått i flera år, vilket med tiden kommer att göra det möjligt att täcka alla flottans behov och andra strukturer. Dessutom kunde vår bransch komma in på den internationella marknaden med ett nytt projekt och få en riktig order. Allt detta visar att BK-10-projektet visade sig vara mycket framgångsrikt och användbart.
