Du vet, till och med irriterande. Jag vill bara stänga sidan, ta en slurk te (eller inte te) och säga hånfullt: "Tråkigt, tjejer … Ja, verkligen, tråkigt …"
"USA planerar att överge de ryska RD-180-motorerna inom de närmaste fem åren."
Jo, ja, jag hörde det redan. Och mer än en gång, liksom. OCH? Vad kommer härnäst? Det är precis så en klassisk litterär karaktär med en primus frågade. Så vad är nästa?
De har redan tackat nej. Sedan ändrade de sig. Nu har den eviga "tra-la-la, vi kommer inte att vara beroende av Ryssland" skärpts igen till munspel.
Tråkig. Vart ska ni gå, mina herrar amerikaner?
Ah, BE-4 från Blue Origin … tja, tja …
Ja, Herr Bezos företag har fått ett kontrakt för att leverera ersättare för ryska kraftverk. Det är vad The Wall Street Jourmal sa, och jag ser ingen anledning till att inte tro dem. Så jag tror att VO fick kontraktet.
Enligt detta kontrakt kommer Blue Origin att leverera sina BE-4-raketmotorer för United Launch Alliances Vulcan-uppskjutningsfordon, och Rysslands hegemoni kommer att upphöra.
Amerikansk hymn med en viftande flagga och sånt.
Här är tråkiga saker …
Det finns en djävul här, och han, som alltid, sitter i detaljerna. Och den sitter bra.
Kontraktet för leverans av motorer betyder inte att de är tillgängliga. Samt ordet "lovande" i relation till Vulcan -raketen innebär att det i princip finns en raket om det finns motorer. Det vill säga i framtiden.
Det finns också en möjlighet, eftersom den första BE-4 monterades förra året. Och sedan 2016 har tester pågått. Och amerikanerna har flyttat hela projektet sedan 2011.
Så det finns en möjlighet (särskilt med tanke på gnistan som den första BE-4 sprängde av i maj 2017). Utsikterna är inte särskilt att vända upp näsan och flyga på RD-180. Men på lång sikt, förstås, ja. BE-4 kommer naturligtvis att ersätta RD-180, och Vulcan kommer att ersätta Atlas-5.
Den första lanseringen av dessa missiler är planerad till 2020. Och efter 2023 måste Vulcan ersätta Atlas-5 med RD-180.
Det återstår att fylla bilen med ord som "om allt går som det ska", "vid framgång på tester" och så vidare.
Vem bryr sig - lägg till ord och uttryck, perspektiv är fruktansvärt intressant, men … Men sedan 2011 har USA, för all situationens komiska karaktär, betalat för användningen av ryska "Soyuz" och borrar hål i ISS, eftersom det inte kan ta ut från ett adekvat tillstånd från en bana astronaut.
Vi kan prata mycket länge om att rysk teknik är efterbliven, vi har mycket äktenskap, vi har Rogozin vid makten osv.
Inte ens det i USA. Ack. Och det finns bara "Atlas-5" på den ryska motorn.
Du kan argumentera länge för vem som äger rättigheterna till motorn, och att "vem betalar, han kallar melodin" och så vidare ad infinitum.
Tråkig.
Hittills förstår jag klart att den nya amerikanska rymdfärjan inte hotas av ordet "alls". Samt den nya bäraren "Volcano" exklusivt i framtiden.
Det är okej, faktiskt. Ja, det är obehagligt för rykte, men inte dödligt? Dessutom blev det i år klart att oavsett vilka sanktioner USA kom med för Ryssland, borde amerikanerna inte oroa sig för sina egna.
Både titan för flygplan och raketmotorer för tunga bärare från Ryssland har gått och kommer att fortsätta att gå. Statsduman kommer inte att tillåta någon annan utveckling av händelser. Förenade Ryssland är på vakt för goda grannförhållanden mellan länder, trots sanktionerna.
Men politik är politik. Och rymden är rymden. Och hittills har USA bara högljudda uttalanden och ljusa utsikter i rymden.
Jag har inget emot det. Även om BE-4 börjar fungera normalt och Vulcan börjar lyfta allt till en bana, från Coca-Cola till astronauter.
Trots det behöver vi inte oroa oss.
Först, vem sa att BE-4 kommer att börja fungera 2020? Han själv? Förlorad i översättning, vem som helst kan ha fel. Och jag tvivlar på att BE-4 skulle kunna säga det själv. Är det inte den som hälsade i maj?
Och samma frågor till Vulcan. Men med en raket är allt lättare. Om det finns en motor kommer det att finnas en raket. Om det inte gör det - ja, det gör det inte.
Det är ett faktum att amerikanerna åtminstone fram till 2020 måste flyga till nackdel för deras image som "den första av de första" på ryska motorer.
Jag har åtminstone en dålig uppfattning om en situation där de kan förlora RD-180. Nej, jag kan, men jag tror inte på henne alls. Situationen är enkel: inga proamerikanska liberaler bör förbli vid makten i Ryssland. Och med tanke på vårt härskarteams liberalitet behöver man inte räkna med sådana djärva steg mot USA.
Det är synd.
I allmänhet har vår NPO Energomash mycket att sträva efter. Och det finns en vektor utifrån vilken pengar från 2023 (eller ännu tidigare) kan pumpas.
Det är klart att för detta måste du vända din vy från väst till öst.
Där har Kina gjort curtsies under en lång tid, vilket inte alls är emot, men till och med mycket för att ändra sin YF-100, som är den mest kraftfulla kinesen, men absolut inte den mäktigaste i världen, av något mer abrupt.
Kollegor från Kina har mer än en gång antytt att RD-180 är just det. Dessutom behöver du inte krångla till allt detta trams med licenser och patent, eftersom kineserna brukade slå in stekta bläckfiskar i dem. Grossist.
Naturligtvis talar vi inte om att sälja teknik. Mer exakt, i Kina skulle de vilja köpa just teknik, men … Förmodligen är våra relationer inte så varma än. Men ytterligare fem sanktionspaket som liknar Skripalev - och relationerna kommer att värmas upp till nivån för RD -180 -försäljningen till Kina.
Varför inte sälja den egentligen?
Resultatet, låt oss säga, är tvåfaldigt. Du kan vrida det på vilket sätt som helst, du kan säga att alla kan blinda sig i rymden för vad de vill. Men om du ser ut även utan överdriven patriotism blir det mycket problematiskt att göra detta utan Ryssland.
