26 februari 2018 markerar 100 -årsjubileet för födelsen av Nikolai Dmitrievich Gulaev, den berömda jaktpiloten, två gånger Sovjetunionens hjälte, den tredje av Sovjetas ess när det gäller antalet personligt nedskjutna flygplan under det stora patriotiska kriget. På hans konto fanns det 55, enligt andra källor, 57 personliga segrar och ytterligare 5 segrar i gruppen. Det hände så att de i dag vet mycket mindre om Gulaev än om två andra kända sovjetiska jaktpiloter: Ivan Kozhedub och Alexander Pokryshkin.
Och om Nikolai Gulaev i antalet personligt nedskjutna flygplan var sämre än några sovjetiska ess, så var han i sin effektivitet - förhållandet mellan antalet fiendens flygplan nedskjutna och antalet genomförda luftstrider - den bästa stridsflygaren i Andra världskriget bland alla ylande länder. Enligt forskare var Ivan Kozhedubs effektivitetsindikator 0,5, den berömde tyska essen Erik Hartman var 0,4, medan Gulayevs var 0. 8. Nästan varje luftstrid slutade med ett nedskjutet fiendeplan. Nikolai Gulaev var ett superproduktivt sovjetiskt ess. Tre gånger under en dag lyckades han skjuta ner 4 fiendens flygplan samtidigt, två gånger - 3 flygplan var och 7 gånger - två fiendens flygplan per dag.
Den blivande esspiloten Nikolai Gulaev föddes den 26 februari 1918 i byn Aksayskaya (idag är det staden Aksai i Rostovregionen) i en familj av vanliga arbetare, ryska efter nationalitet. Efter att ha tagit examen från 7 klasser av ofullständig gymnasieskola och skola FZU (fabrikslärling) arbetade Gulaev en tid som mekaniker vid en fabrik i Rostov. Samtidigt, som många sovjetiska ungdomar, var Nikolai Gulaev fylld med kärlek till himlen, under dagen arbetade han på företaget och på kvällarna deltog han i klasser på flygklubben. På många sätt förutbestämde dessa studier hans framtida öde.
År 1938 kallades Gulaev in i Röda armén, medan klasser i flygklubben hjälpte honom i armén. Han skickades för vidareutbildning vid Stalingrad Aviation School, som han framgångsrikt tog examen 1940. Den framtida esspiloten mötte det stora patriotiska kriget som en del av luftvärnsflyget. Regementet, där Gulaev tjänstgjorde, gav skydd för en industriell anläggning som ligger långt från frontlinjen, så hans kampdebut skjuts upp till augusti 1942.
Den första stjärnan ombord på Gulaevkämpen dök upp den 3 augusti 1942. Han sköt ner sitt första plan på himlen nära Stalingrad. Redan hans första sortie var ovanlig. Piloten, som vid den tiden inte hade tillåtelse att flyga i mörkret, lyfte obehörigt sin stridsflygare mot natthimlen, där han sköt ner ett tyskt Heinkel-111-bombplan. I den allra första striden, under icke-standardiserade förhållanden för sig själv och utan hjälp av strålkastare, sköt han ner ett fiendens plan. För en obehörig flygning "belönades" den unge befälet med en tillrättavisning, men presenterades också för utmärkelsen, och befordrades sedan i rang.
Stridsflygaren Nikolai Gulaev utmärkte sig särskilt under striderna i Kursk Bulge -området nära Belgorod. Flera supersuccéära slagsmål med hans deltagande ägde rum här. I den allra första striden i denna riktning den 14 maj 1943, som avvisade en fientlig raid på Grushka-flygfältet, gick Gulaev ensam in i strid med tre Ju-87 dykbombare, som täcktes av 4 Me-109-krigare. Det sovjetiska esset närmade sig det ledande bombplanet på låg höjd och sköt ner det med det första utbrottet, det andra bombplanets kanonskytt lyckades öppna eld, men Gulaev sköt ner honom också. Efter det försökte han attackera den tredje Junkers, men han tog slut på ammunition, så han bestämde sig för att ramma fienden. Med vänsterflygeln på sin Yak-1-krigare träffade Gulaev Ju-87: s högra plan, varefter den smulade sönder. Från påverkan gick Yak-1 in i en svans, piloten lyckades återställa fordonet till kontrollerbarhet nära marken och landa planet nära framkanten vid platsen för vår gevär division. När han kom till regementet från avgången, där tre bombplan sköts ner, flög Nikolai Gulaev igen på ett stridsuppdrag, men på ett annat plan. För denna egen bedrift tilldelades han Order of the Red Banner.
Nikolay Gulaev i januari 1944 i sin "Aircobra"
I början av juli 1943 genomförde de fyra krigare, med Nikolai Gulaev i spetsen, en plötslig och mycket vågad attack mot en stor grupp fiendens flygplan, där det fanns upp till 100 flygplan. Efter att ha upprört fiendens stridsformationer kunde jaktpiloterna skjuta ner 4 bombplan och 2 krigare, varefter alla fyra återvände säkert till sitt flygfält. Samma dag gjorde Gulaevs länk flera fler sortier och skjuter ner totalt 16 fiendens flygplan.
Redan den 9 juli 1943 gör Nikolai Gulaev sin andra air bag i Belgorod -regionen. Efter det fick han lämna sitt plan med fallskärm. Juli 1943 visade sig vara extremt produktiv för Gulaev. I hans flygbok för denna månad registrerades följande information: 5 - 6 juli, 4 segrar, 6 juli - Focke -Wulf 190 sköts ner, 7 juli - 3 fiendens flygplan sköts ner som en del av gruppen, den 8 juli - Me -109 , 12 juli - sköts två U -87 -bombplan ner.
En månad senare omskolades han till en ny jagerflyg "Airacobra" och i den första flygningen sköt han ner en tysk bombplan, och bokstavligen två dagar senare en annan bombbärare - Ju -88. Redan då kan man säga att listan över hans segrar inte var typisk för de flesta frontlinjeflygpiloter, vars lista över segrar huvudsakligen bestod av fiendens krigare. Man bör också komma ihåg att Nikolai Gulaev nästan aldrig befann sig i det så kallade "fria jakten" -läget, vilket med pilots rätta skicklighet och Gulaevs skicklighet utan tvekan fanns i överflöd, gjorde det möjligt att avsevärt öka poängen av flygsegrar. Gulajevs stridsuppdrag bestod huvudsakligen av att täcka markmål: flygfält, järnvägskryssningar, korsningar.
Redan den 28 september 1943 tilldelades seniorlöjtnant Nikolai Dmitrievich Gulaev, biträdande befälhavare vid 27: e jaktflygregimentet (205: e jaktflygdivisionen) titeln hjälte i Sovjetunionen med Lenins order och guldstjärnemedaljen. Vid den tiden hade han redan slutfört 95 sorteringar och personligen skjutit ner 13 fiendens flygplan och ytterligare fem fordon i gruppen.
Nikolay Gulaev i sittbrunnen i sin "Airacobra"
I början av 1944 hade Gulaev redan kommandot över skvadronen. Tillsammans med sina piloter deltar han i striderna för befrielsen av Högerbanken Ukraina. Våren 1944 genomförde han sin mest framgångsrika luftstrid. I himlen över Rumänien över floden Prut attackerar Nikolai Gulaev, i spetsen för sex P -39 Airacobra -krigare, en stor grupp fiendens bombplan - 27 fordon, åtföljda av 8 krigare. På fyra minuter av striden sköt sovjetiska piloter ner 11 fiendens flygplan, varav fem personligen sköts ner av Nikolai Gulaev.
Den 30 maj 1944, över Skulyany, sköt Nikolay ner fyra fiendens plan på en dag, medan han sköt ner en Yu-87-bombplan och en Me-109-jager i en strid. I samma strid skadades det sovjetiska esset själv allvarligt i sin högra arm. Genom att koncentrera all sin viljestyrka lyckades han föra kämpen till sitt flygfält, landade bilen, taxade in på parkeringen och tappade medvetandet där. Hjälten kom till sig själv bara på sjukhuset, där han opererades.
Den 1 juli 1944 tilldelades vaktkapten Nikolai Gulaev den andra stjärnan i Sovjetunionens hjälte. Han fick veta om nästa utmärkelse när han återvände från ett stridsuppdrag. Det berömda esset avslutade sitt stridsarbete vid fronten i augusti 1944, när han trots protester skickades för att studera vid akademin. Det var önskan från landets ledning, som ville bevara färgen på vår luftfart, samt ge de heroiska officerarna möjlighet att få en utbildning på Air Force Academy. Vid den tiden hade han redan lyckats personligen skjuta ner 55 fiendens flygplan i 69 luftstrider, vilket gjorde att han kunde sätta ett absolut rekord för stridseffektivitet för en jaktpilot. "Han var en verkligt enastående pilot", säger flyghistorikern Nikolai Bodrikhin till RIA Novostis journalister. - Till exempel vann han fler segrar över tvåmotoriga flygplan än någon annan. Samma Kozhedub sköt ner endast 5 sådana plan, och Gulaevs konto hade mer än 10 "tvåmotoriga" flygplan.
Trots hans verkligt enastående framgångar på himlen lyckades Nikolai Gulaev inte få den berömmelse som gick till hans framstående kollegor - två sovjetiska ess - Ivan Kozhedub och Alexander Pokryshkin. Historiker tror att orsaken på många sätt var hjältens svåra karaktär. Vissa källor sa att Gulaev redan 1944 tilldelades den tredje stjärnan i Sovjetunionens hjälte, men föreställningen var "avstängd", eftersom piloten påstås ha bråkat i en restaurang i Moskva. Detta hindrade inte hjältepiloten från att ta examen vid Zhukovsky Air Force Engineering Academy 1950 och från General Staff Military Academy 1960. Samtidigt, efter efterkrigstiden, var Gulaev en av de första sovjetiska piloter som behärskade kontrollen med en jetflygplan.
Efter slutet av andra världskriget befallde Nikolai Gulaev vid olika tidpunkter en luftfartsdivision i Yaroslavl och lyckades sedan stiga till rang som befälhavare för den 10: e luftförsvarsarmén med huvudkontor i Arkhangelsk. Medarbetare till hjältepiloten i 10: e luftförsvarsarmén erinrade om att generalen inte uppfattade hans liv i norra delen av landet som en länk och alltid var helt ägnad åt militärtjänst-volymen av uppgifter som tilldelades honom var enorm. Enligt kollegornas påminnelser fanns det fortfarande rykten om att hans soldater i Moskva hade högt ställda missgynnade bland hans arméers officerare. Han kan mycket väl bli överbefälhavare för luftförsvarsmakten, men någon hindrade hans karriärutveckling. Kanske spelade Nikolai Gulaevs frontlinje rakhet och hans ovilja att grova framför sina äldste en roll.
Överste Georgy Madlitsky, en tidigare stabsofficer vid 10: e luftförsvarsarmén, noterade:”Gulaev hade den högsta auktoriteten, även om han inte tyckte om att tala om sina militära bedrifter. Å ena sidan var han en mycket krävande och tuff officer som inte tål tomgång och slövar i armén. Å andra sidan behandlade han människor med stor uppmärksamhet och försökte på alla sätt hjälpa dem, förbättra livsvillkor och service. ”Tänk, 1968 bjöd han personligen in Vladimir Vysotsky till vår” by”, som talade på Officershuset, det var en stor och minnesvärd händelse”, minns Georgy Madlitsky.
Byst av hjälten i Sovjetunionen Nikolai Gulaev i staden Aksai
Nikolai Gulaev ledde den 10: e luftförsvarsarmén från 1966 till 1974, då var han redan överste general. År 1974 utsågs han till chef för direktionen för stridsträning för landets luftvärnsstyrkor. Formellt kan detta betraktas som en befordran, men i själva verket innebar det en hedervärd avgång från generalen. Denna händelse föregicks av ett obehagligt avsnitt. År 1973 närmade sig norska miljöaktivister Moskva och sa att personalen i den 10: e armén tjuvjagde och sköt isbjörnar. Faktum är att enligt Georgy Madlitsky gav Gulaev order om att skjuta björnarna när de närmar sig enheterna efter två incidenter av isbjörnattacker mot soldater. Som ett resultat kallades Gulaev till partikommittén i Moskva för analys, där generalen återigen demonstrerade sin karaktär, inte kunde hålla sig tillbaka och förklarade: "Jag ber dem som var vid fronten att ställa upp." Bara några få har stigit … ".
Överste-general Nikolai Dmitrievich Gulaev gick i pension 1979 och bodde i Moskva. Död den 27 september 1985 vid 67 års ålder. Idag, i hjältens hemland i staden Aksai, finns en gata uppkallad efter honom, och en byst av hjälten är också installerad i Aksai. För inte så länge sedan installerade veteraner från denna armé en minnesplatta på huset i Arkhangelsk, där översten-generalen bodde när han ledde den 10: e luftförsvarsarmén. Varje år den 9 maj dyker färska blommor upp nära den.
