Denna artikel är tillägnad den nuvarande situationen för den ryska marinkåren. För att vara ärlig funderade författaren länge på om det var värt att ta på det, för tyvärr studerade han inte seriöst utvecklingen av denna gren av den ryska marinen. Med tanke på den ryska marinens tillstånd är det dock absolut omöjligt att förlora ur sikte en så viktig del av den, som är våra marinesoldater.
Vi kommer inte att i detalj överväga historien om uppkomsten av denna typ av trupper i vårt fädernesland, vi kommer bara att notera att marinisterna i en eller annan form skapades periodiskt och sedan avskaffades. Det introducerades permanent av Peter I - idag finns det polära synpunkter på denna suveräns roll i rysk historia, men det kan inte finnas några tvetydiga åsikter om användbarheten av att organisera marinesoldater som en separat gren av armén. För att "klippa ett fönster mot Europa" genom att erövra utloppen till Östersjön och befästa sina positioner vid Svarta havskusten var marinisterna naturligtvis absolut nödvändiga.
Sedan, i början av 1800 -talet (på kvällen efter Napoleons invasion) avskaffades marinisterna. Det var inte så att den ryska kejserliga marinen ansåg att åtgärder på land var onödiga och inte längre karakteristiska för flottan, men man trodde att medlemmar av besättningarna på krigsfartyg, beväpnade på land, skulle klara detta, och om deras styrkor var otillräckliga, då kosackerna eller vanligt infanteri. Naturligtvis kan ett sådant tillvägagångssätt inte anses vara rimligt. En sjöman, även en vanlig sjöman, kräver en ganska lång och seriös utbildning för service på ett fartyg, där landstridskunskaper i allmänhet inte behövs. Följaktligen kan dess användning i landverksamhet endast motiveras i vissa exceptionella, atypiska fall, men inte på permanent basis. När det gäller kosackerna kunde de naturligtvis göra mycket på land som scout-scouter, men de kände inte till havets särdrag.
Förståelsen för att något gick fel kom först i början av 1900 -talet, då de 1911 försökte återuppliva marinisterna. Flera bataljoner skapades, men ändå fungerade det inte och vi kan säga att Sovjetunionen inte ärvde denna typ av trupper, utan var tvungen att skapa den självständigt och i allmänhet från grunden. Faktum är att marinernas födelse i Sovjetunionen ägde rum under det stora patriotiska kriget, där de täckte sig med oföränderlig ära.
Efter kriget, under perioden fram till 1956, upplöstes dock alla marinesoldater gradvis. Och först 1963 började väckelsen - 336: e vakternas motoriserade gevärregiment vid 120: e vakterna motoriserade gevärsavdelningen omorganiserades till 336: e vakternas separata marinregemente vid Östersjöflottan.
Förmodligen kan vi säga att det var då som utsikten över marinesoldaterna slutligen bildades som trupper med specialutbildning och specialiserade amfibiska överfallsfordon, trots att militär utrustning till viss del var förenad med land och med den som var används av flyg. -landande trupper. Brigaden betraktades som marinförbandets huvudsakliga bildning, det fanns tre av dem i Sovjetunionen - i Östersjön, Svarta havet och norra flottan, men Stillahavsflottan var bemannad med en division. Brigadernas tillstånd kan variera avsevärt, i genomsnitt med ett antal 2 000 personer, de var beväpnade med upp till 40 T-55 stridsvagnar, 160-265 pansarbärare, 18 122 mm självgående självgående vapen " Gvozdika ", 24 självgående murbruk och artillerianläggningar" Nona -C "och naturligtvis 18 MLRS" Grad "-installationer. När det gäller handeldvapen, då, så långt författaren kunde räkna ut det, var det inte alltför annorlunda än vad som föreskrivs för vanliga motoriserade gevärs tillstånd.
Marinisterna var direkt involverade i USSR: s marines stridstjänster. För marinesoldaterna såg det ut så här - landningsfartyg skickades till samma Medelhav med deras tilldelade marinesoldat och naturligtvis deras utrustning. Där var de ständigt beredda att landa vid någons kust.
Jag måste säga att sovjetmarinisterna aldrig har varit en analog till den amerikanska. United States Marine Corps (USMC) är i huvudsak en expeditionsstyrka med över 180 000 människor. kan självständigt genomföra stora militära operationer utanför USA: s territorium. Därför USMC: s uppdelningsstruktur, närvaron av sina egna flygplansvingar etc. Samtidigt hade sovjetmarinisterna fler lokala uppgifter, till exempel:
1. landning av taktiska amfibiska attackstyrkor för att lösa oberoende uppgifter och för att hjälpa bildandet av markstyrkor;
2. använda som den första delen av en överfallskraft under landningen av operativa överfallskrafter;
3. försvar av baspunkter och andra föremål från luft- och havslandningar, deltagande, tillsammans med markenheter, i antiampfibiskt försvar.
Följaktligen var antalet USSR Marine Corps enligt vissa källor högst 17 000 människor. från och med 1988. Utan tvekan var marinisterna i både Sovjetunionen och USA en elitgren av militären, men om man jämför deras antal ska man inte tro att Sovjetunionen behandlade sådana trupper med förakt. Det är bara det, inom ramen för konceptet om ett globalt kärnvapenmissilkrig, som sovjetiska militärledare förberedde sig för, spelade de luftburna trupperna en oerhört viktig roll, och det var på dem insatsen gjordes - 1991, de luftburna styrkorna bestod av 7 divisioner och 11 separata brigader. För amerikanerna var de luftburna styrkorna praktiskt taget outvecklade (en division).
Efter unionens kollaps hamnade nästan alla enheter i marinkåren på Ryska federationens territorium. Tyvärr räddade inte ens elitstatusen för några av de mest stridsklara trupperna i Ryska federationen dem från olika slags "optimeringar". Även om … den första, ganska tvivelaktiga organisatoriska åtgärden för marinorna antogs redan i Sovjetunionen 1989 - bildandet av marinens kuststyrkor. Å ena sidan såg det logiskt ut - att under ett enda kommando införa alla krafter som är inblandade i försvaret av kusten, det vill säga BRAV och marinisterna (vi kommer att prata om ytterligare förstärkning senare), men å andra sidan, enligt till vissa rapporter ledde det till att marinisterna var underordnade kustmissil- och artilleritrupperna, som i allmänhet inte förstod marinkorpsens detaljer och behov särskilt bra. Det antas att de första problemen med att rusta marinesoldaterna började just efter att de inkluderades i kuststyrkorna.
Och sedan kom fördraget om konventionella väpnade styrkor i Europa (CFE), undertecknat den 19 november 1990, enligt vilket Sovjetunionen, som fanns kvar i drygt ett år, (tillsammans med andra ATS- och Natoländer) betydligt minska antalet konventionella vapen. Faktum är att Sovjetunionen 1990, på territoriet från våra västra gränser till Uralbergen, Uralfloden och Kaspiska havet, hade 20 694 stridsvagnar och 29 348 pansarstridsfordon (AFV), 13 828 artillerisystem med kaliber 100 mm eller mer. Enligt CFE -fördraget måste det reduceras till 13 150 stridsvagnar, 20 000 pansarstridsfordon och 13 175 artillerienheter. Men … som vi redan sa, det var en kvot för Sovjetunionen, och den sönderdelades snart - som ett resultat av detta delades den totala mängden vapen mellan de nybildade staterna. Ryska federationens andel fick 6 400 stridsvagnar, 11 480 pansarfordon, 6 415 artillerisystem. I allmänhet var det nödvändigt att minska …
Det verkar som om ett land av någon anledning tvingas överge en del av sina väpnade styrkor, så är det nödvändigt att först och främst minska de minst professionella, militärt svagaste formationerna. När allt kommer omkring är det uppenbart att i det här fallet kommer den övergripande stridseffektiviteten för de väpnade styrkorna att minska, men inte alls i proportion till minskningen av deras antal. Men nej - vi i Ryssland, som ni vet, letar inte efter enkla sätt. I ett försök att följa bestämmelserna i CFE -fördraget åtog vi oss att klippa marinans utrustning - en av de mest effektiva vapnen i våra väpnade styrkor. Vi lyckades överföra en del av MP-bataljonerna från pansarfordon till MTLB- och … GAZ-66-fordon. Samtidigt, med MTLB klippte de också ner flitigt fästena för installation av maskingevär, så att gud förbjuda att ingen tog dem för ett pansarstridsfordon …
Tankarna togs från marinisterna. Tydligen, styrt av principen: "Killar kan knyta Abrams -kanonen med en havsknut med bara händerna, varför behöver de också någon form av tankar?" Författaren till denna artikel minns tyvärr inte längre och kunde inte hitta vad de ansvariga personerna sa om detta, men en sådan "motivering" dök upp på Internet - de säger att en tank är en mycket tung sak, kan inte simma själv, respektive, kan lossas på kusten endast från landningsfartygets ramp. Och det finns inte så många områden där detta landningsfartyg kan närma sig stranden, så det visar sig att marinesoldaterna inte behöver en klassisk stridsvagn, utan ett flytande stridsfordon, kanske något som 2S25 Sprut självgående antitankpistol.
Vad kan du säga om det här?
Det första man ska förstå är att tanken idag är det mest kraftfulla och bäst skyddade landstridsfordonet. Han är naturligtvis inte någon form av oövervinnerlig wunderwaffe, och han kan förstöras, men med allt detta i strid kommer sidan som har stridsvagnar att få en obestridlig fördel framför den som inte har några stridsvagnar. I allmänhet överensstämmer allt här med Hillar Bellocs berömda linjer (ofta felaktigt tillskrivet R. Kipling):
Det finns ett tydligt svar på varje fråga:
Vi har maxim, det har de inte.
Det vill säga, närvaron av stridsvagnar ger marinerna enorma fördelar, och även om stridsvagnarna inte kan användas i alla landningar, men bara i några av dem, är detta mer än tillräcklig anledning att lämna dem som en del av marinkåren.
För det andra - faktiskt har flottan medel, även om det inte finns så många av dem som vi skulle vilja, med hjälp av vilka tunga pansarfordon kan landas, inklusive där ett förskjutande tanklandningsfartyg inte kan närma sig kusten. Till exempel - "Bison"
Detta lilla amfibiska överfallsfartyg kan bära tre huvudstridsvagnar på en gång.
Tredje. Av någon anledning glömmer de som kampanjer för "endast amfibieutrustning" för marinkåren att amfibiskt överfall är en viktig, men långt ifrån den enda uppgiften för marinkåren. Och att marinerna inte bara ska landa i land, utan också delta i anti-amfibiskt försvar, samt skydda viktiga marin- och andra kustanläggningar i landet, och för dessa uppgifter finns det naturligtvis inga restriktioner för användning av stridsvagnar och förväntas inte.
Och slutligen, den fjärde. Antag att på alla tidigare punkter har författaren helt fel och i själva verket behöver marinarna inte klassiska stridsvagnar, men de behöver … ja, samma "bläckfisk", till exempel. Tja, var är de, får jag fråga? Det är trots allt ganska uppenbart att det i detta fall vore meningsfullt att ta bort stridsvagnar från marinernas beväpning först när lättare stridsfordon börjar komma till dem. Det vill säga, i det här fallet var det nödvändigt att inte minska tankformationerna i MP, utan att utrusta dem igen med ny utrustning. Hos oss är allt som vanligt: tankarna togs, men ingenting gavs i gengäld.
Under perioden på 90 -talet och inte mycket annorlunda än dem i början av 2000 -talet befann sig marinisterna tydligen i flottans "styvbarn", där de listades och som kroniskt inte fick minst en fjärdedel av de medel som de behövde för normal stridsträning, för att inte tala om anskaffning av vapen. Det vill säga, för marinens ledning var uppenbarligen prioriteringen skeppen, inte marinorna, och förmodligen kan inte våra amiraler skyllas på detta. Trots allt är flottan en del av triaden i våra strategiska kärnkraftsstyrkor, och tillhandahållandet av SSBN -operationer var fortfarande högsta prioritet. Till marinens förtjänst kan vi bara säga att de, trots den uppenbara bristen på finansiering, visade sig utmärkt i striderna i Tjetjenien.
Men så verkade det som att det blev lättare, pengar hittades, och det verkade som om det var före armén och flottans omutrustning att marinisterna, som just bekräftat sin höga professionalism genom handlingar, äntligen kunde andas ut av lättnad och förbered dig på det bättre. Men nej - Mr. Serdyukovs "galna händer", som mirakulöst nog blev försvarsminister, nådde Stilla havet. I sin outplånliga strävan efter att optimera allt som är möjligt och som inte är möjligt - för att optimera två gånger lyckades han upplösa vår enda 55: e marina division, reducera dess personal och förvandla den till 155: e separata marinbrigaden.
Tänk bara på det en sekund. Långt österut. Miljardollar Kina vid din sida. Japan, som vi ännu inte har undertecknat ett fredsavtal med. USA, vars AUG och andra marinstyrkor är hemma i japanska baser. Och vi, vars landstyrkor i Fjärran Östern, uppriktigt sagt, inte förvirrade fantasin med våra siffror även under sovjettiden, och även under Ryska federationens år, reducerades de helt till tyvärr små värden. Men 55: e marina divisionen är fortfarande med oss. Även om den är hårt misshandlad av den strävande mellantiden, är den fortfarande elit, som har bekräftat sina höga stridskvaliteter i de tjetjenska krigen. Och vad gör vi? Återställer vi hennes stridsförmåga? Använder vi dess kadrer, som har fått ovärderlig stridserfarenhet, för att bilda nya enheter? Nej, vi förminskar den till storleken på en brigad … Tja, vi bestämde då att vi inte behövde divisioner, att arméns brigadstruktur är allt. Men vem hindrade 55: e divisionen från att bli till minst två brigader, och inte en?
Och detta är mot bakgrund av den erfarenhet som just uppnåtts till ett högt pris. Fortfarande friskt var minnet om hur marinisterna "pressades" när det gäller finansiering och utrustning till bakgrunden, säger de, typen av trupper är specifik, inte för fet och allt det där. Och sedan, när problem kom - den första tjetjenska - som måste skickas i strid? Det verkar som om de just på egen hand blivit övertygade om hur viktiga högprofessionella, välutbildade trupper är, och att de med stor sannolikhet kommer att behöva skickas in i striden på fel ställe och inte på det sätt som det ursprungligen var planerad.
Naturligtvis måste vi vara rättvisa, något nyttigt gjordes ändå under Serdyukov. Så, till exempel, 2008, omorganiserades 810: e marina regementet (Black Sea Fleet) igen till en brigad (vilket var fram till 1998). Detta är verkligen en bra och nödvändig handling, men varför var det nödvändigt att samtidigt upplösa marinbrigaden vid Kaspiska flottan och lämna två bataljoner från den?!
Tja, idag … Idag skulle jag vilja tro att det värsta för våra marinister är över. Numeriskt innehåller den fem brigader, en i vardera i norra, Svarta havet och Östersjöflottorna och två brigader i Stilla havet, dessutom finns det andra, separata enheter, från bataljonen och nedanför. Det totala antalet ryska marinister är okänt, förmodligen handlar det om 12 000 människor.
I början av 2018 rådde slutligen sunt förnuft i att utrusta marinarna med stridsvagnar - Försvarsdepartementet tillkännagav att en tankbataljon skulle inkluderas i varje brigad. Detta beslut fattades baserat på resultaten av ett experiment - i december 2017 tog en marinbrigad i Kamchatka emot ett tankföretag. Enligt resultaten av övningarna blev det ganska uppenbart att med stridsvagnar ökade marinernas kapacitet betydligt (vem skulle tvivla …).
Marinisterna är beväpnade med ny utrustning. Detta och nya BTR 82A
Enligt vissa rapporter fick marinesoldaterna från 2017 600 av dessa pansarbärare. Nästan all personal fick "Ratnik" -utrustningen, medan skillnaden från det kombinerade vapenpaketet är att den för marinisterna är utrustad med en flytande (!!) kroppspansar "Corsair"
Kommunikations- och kontrollmedlen har inte glömts bort heller. Så, till exempel, kom komplexet av den taktiska nivån av spaning, kontroll och kommunikation (KRUS) "Strelets" i tjänst med marinerna. Den innehåller: en persondator för befälhavaren, en satellitradiostation, en VHF-radiostation, en avståndsmätare-goniometer, en bärbar kortdistansspaningsradar "Fara-VR", enhetlig dataöverföringsutrustning, ett individuellt och gruppnavigeringssystem som kan för drift i GLONASS och GPS …
En befälhavare, vars enhet är utrustad med en "Skytten", vet i varje ögonblick var hans soldater är, och någon av dem, för att markera fiendens utrustning (faller automatiskt på befälhavarens surfplatta), behöver "två klick" med en finger. "Bågskytten" identifierar de upptäckta föremålen, kontrollerar dem för "vän eller fiende", beräknar deras koordinater och rörelseparametrar (om målet rör sig) och ger också målbeteckning för alla förstöringsmedel, från kanonartilleri, båda land och marin, och slutar med taktiska flygplan och kryssningsmissiler "Kaliber" och "Onyx". "Strelets" är universell, eftersom den kan ansluta till all inhemsk spaningsutrustning, radar, sevärdheter, UAV, etc.
I allmänhet är KRUS "Strelets" ett nätverkscentrerat sätt att styra en bataljonstaktisk grupp med alla såpiga förstärkningsmedel som den senare kan få. Samtidigt glömde skaparna av "Strelets" inte ergonomi - om de första produkterna hade en massa på över 5 kg och störde när de övervann hinderbanan, då har moderna, moderniserade individuella komplex en massa på 2, 4 kg och deras operation i trupperna (och KRUS antogs för beväpning 2007 och har ständigt förbättrats sedan dess) avslöjade inga väsentliga påståenden.
Men man ska naturligtvis inte tro att alla problemen med marinförbandets militära utrustning har lösts. Faktum är att när det gäller utrustning med militär utrustning befann sig marinesoldaterna i ungefär samma position som resten av markstyrkorna - det verkar som att leveranser pågår, men … ganska ofta visar det sig att ny militär utrustning är "Bättre än ingenting, men mycket värre än vad som faktiskt krävs."
Till exempel samma BTR-82A. Ja, det här är en ny teknik, men i själva verket är det inget annat än en moderniserad BTR-80, vars serieproduktion började 1984. Och inga uppgraderingar kan korrigera den extrema sårbarheten i utformningen av denna BTR för effekterna av nästan alla medel för förstörelse och gruvor. Tyvärr kan vi bara drömma om Boomerangs. Eller till exempel beslutet att utrusta marinkårens brigader med stridsvagnar. Det kan bara välkomnas, ja, men MP kommer inte att få de senaste ändringarna av T-90 (vi är redan tysta om "Armata", även om det verkar, var annars att "springa in" den nyaste och mest komplexa pansarfordon, som i elitstyrkorna?), Men bara "moderna" T-72B3 och T-80BV, kommer den senare att gå i tjänst med brigader som arbetar vid låga temperaturer (Northern Fleet, Kamchatka).
Som vi sa tidigare, i Sovjetunionen, var marinorna beväpnade med självgående murbruk och artilleriinstallationer "Nona-S". Idag borde deras plats, i teorin, ha intagits av 2S31 "Wien", en 120 mm självgående pistol med ett liknande syfte baserat på BMP-3, men … än så länge bara en första sats med sådana maskiner har tagit i bruk. Och om själva BMP-3 … Författaren positionerar sig inte på något sätt som expert på pansarfordon och hörde många kritiska recensioner om detta fordon, men i alla fall bör man anta att BMP-3 är märkbart bättre och effektivare än BMP-2, som än idag är i tjänst hos marinisterna. När det gäller BMP-3, om den gick i drift med MP, då i små mängder.
Låt oss nu se hur det går med de viktigaste sätten att leverera marinorna till slagfältet: landa fartyg och båtar.
Stora landningsfartyg
BDK -projekt 11711 ("Ivan Gren") - 1 enhet.
Deplacement - 5000 ton, hastighet - 18 knop, räckvidd - 3500 miles, beväpning - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", två helikoptrar. Luftburen kapacitet - 13 huvudstridsvagnar som väger upp till 60 ton, eller upp till 36 pansarbärare / infanteri stridsfordon och 300 fallskärmsjägare.
Den ryska marinens enda nyaste stora landningsfartyg, den välkända långsiktiga konstruktionen, lades ner 2004, men antogs av flottan först den 20 juni 2018, det vill säga 14 år senare. Landningen ska vara genom rampen, men till skillnad från de tidigare typerna av stora landningsbåtar kan "Ivan Gren" göra det på ett "kontaktlöst" sätt. Faktum är att landning genom rampen kräver en kustlutning på minst 3-5 grader, annars kan utrustningen bara landas genom simning. Så den nya metoden innebär användning av specialiserade tekniska pontoner, som de som används av markstyrkor för att färja militär utrustning - de blir en länk mellan kusten och Ivan Grens ramp. Därmed försvinner kraven för kustens sluttning, och BDK själv behöver inte gå direkt till kusten. Det är också anmärkningsvärt att med en större förskjutning än för BDK -projektet 1171 har Ivan Gren en något lägre landningskapacitet, men man bör komma ihåg att helikoptrar är baserade på Gren, och dessutom mycket mer uppmärksamhet betalas till komfort för besättningen och landningen.
BDK -projekt 1171 - 4 enheter.
Deplacement -3400 ton (normal), hastighet -17 knop, räckvidd -4800 miles vid 16 knop, beväpning -1 * 57 mm ZIF -31B, 2 * 25 mm 2M -3M, 2 MLRS A -installationer -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Luftburen kapacitet - upp till 50 enheter pansarfordon (22 stridsvagnar eller 50 pansarbärare), samt 313 fallskärmsjägare (på "Vilkovo" och "Filchenkovo" - upp till 400 personer).
Historien om skapandet av denna typ av krigsfartyg är inte helt vanligt. Faktum är att Marineministeriet samtidigt med Marinens order för BDK -projektet med en bågramp beordrade utvecklingen av ett civilt torrlastfartyg med liknande dimensioner och egenskaper, som vid krig kunde användas som ett krigsfartyg. Som ett resultat försökte de förena fartygen, så att BOD för projekt 1171 representerade en kompromiss mellan ett civilt och ett militärt fartyg. Tyvärr blev det inget vettigt av detta - att uppfylla militärens krav ledde till att civil transport på ett sådant fartyg blev olönsam. Som ett resultat tvingades Marineministeriet att överge detta fartyg och fick därför inte det torra lastfartyg de behövde, och militären fick ett fartyg som inte var så bra som det kunde ha blivit om det inte vore för en försöka förena det med ett civilt fartyg.
BDK av denna typ togs i drift 1966-1975. och idag serveras tydligen de sista dagarna.
BDK projekt 775 - 15 enheter.
I själva verket talar vi om fartyg med tre "delprojekt" - 775 (3 enheter), 775 / II (9 enheter) och 775 / III (3 enheter). Alla byggdes på polska varv som en del av ATS -ländernas samarbete. Men deras huvudsakliga egenskaper är ganska lika, så vi tillät oss att kombinera dem till en typ.
Deplacement - 2900 ton standard, hastighet - 17, 5 knop. marschavstånd-3500 miles vid 16 knop, beväpning-2 * AK-725 (eller 1 * 76 mm Ak-176 på 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (endast på 775 / III-projektet), 2 installationer av MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" eller "Igla". Luftburen kapacitet - upp till 13 medelstora stridsvagnar eller 20 pansarbärare, samt 150 fallskärmsjägare.
Det är intressant att 2 fartyg av denna typ deltog i fientligheterna för deras avsedda ändamål: under kriget 08.08.08 landade Svarta havet Yamal och Saratov, under skydd av Suzdalets MPK, trupper i den georgiska hamnen i Poti.
Alla stora landningsbåtar av den angivna typen är ganska "mogna" - tre fartyg av subtyp 775 togs i drift 1976-1978, nio 775 / II - 1981-1988. och endast tre fartyg 775 / III är relativt unga - de kom in i flottan 1990-1991.
Idag är det BDK av denna typ som är ryggraden i den ryska marinens amfibiska överfallsfartyg. Men jag vill notera att alla fartyg i denna klass har visat sin utomordentliga användbarhet i flottans dagliga service. BDK, förutom sin huvudfunktion, visade sig vara ganska kapabel att utföra rollen som sjöförsörjningstransporter, och i denna inkarnation blev de oumbärliga, till exempel för leverans av inhemska styrkor som utför fientligheter i Syrien.
Små landningsfartyg och båtar
MDK -projekt 1232.2 ("Zubr") - 2 enheter.
Deplacement 555 ton, hastighet - 63 knop, marschavstånd - 300 miles i full fart. Beväpning-2 * 30 mm AK-630M, 2 NURS MS-227 "Eld" -skjutapparater, 4 "Igla" -skjutare. Luftburen kapacitet - 3 stridsvagnar, 10 pansarbärare, upp till 140 fallskärmsjägare. Vid vägran att transportera utrustning kan antalet fallskärmsjägare ökas till 500 personer.
Denna typ av fartyg orsakar mycket motstridiga känslor. Å ena sidan är det världens största svävare, och dess förmåga att resa i hastigheter över 116 km / h och dess förmåga att "gå" till kusten ger enorma taktiska möjligheter. Å andra sidan är en sådan teknik ganska dyr och, vad som är mycket viktigare, ömtåligt - Zubr -kroppen är tillverkad av en aluminiumlegering. Följaktligen har ett sådant fartyg minimal stridstabilitet - vissa allvarliga stridsskador, och även med en hastighet på över 100 km / h, kan leda till att hela besättningen och landningsstyrkan dör. Å andra sidan löper de luftburna styrkorna inte mindre risk under landningen.
I allmänhet är det osannolikt att sådana fartyg någonsin blir det viktigaste landningsfartyget för någon flotta i världen, men de har verkligen sin egen taktiska nisch.
Fartygen togs i drift 1990 respektive 1991.
DKA -projekt 21820 ("Dugong") - 5 enheter.
Deplacement (fullt) 280 ton, hastighet upp till 35 knop (vid våghöjder upp till 0,75 m), marschavstånd - 500 miles, beväpning - 2 * 14,5 mm maskingevär. Luftburen kapacitet - 2 stridsvagnar eller 4 infanteri stridsfordon / pansarbärare eller upp till 90 fallskärmsjägare.
Moderna fartyg som använder principen om ett lufthålrum under rörelse, vilket består i att skapa ett konstgjort luftgap med övertryck under båten. I drift 2010-2015.
DKA -projekt 11770 ("Serna") - 12 enheter.
Deplacement (full) 105 ton, hastighet upp till 30 knop, marschavstånd - 600 miles, inga vapen. Luftburen kapacitet - 1 tank eller 2 infanteri stridsfordon / pansarbärare eller upp till 90 fallskärmsjägare.
Moderna representanter för sin klass använder principen om ett lufthålrum när de rör sig, som Dugongs. De trädde i tjänst under perioden 1994 till 2010.
DKA -projekt 1176 ("Haj") - 13 enheter.
Deplacement (full) - upp till 107,3 ton, hastighet 11,5 knop, marschavstånd 330 miles, inga vapen. Luftburen kapacitet - 1 tank eller 1 infanteri stridsfordon / pansarbärare eller upp till 50 fallskärmsjägare.
Dessa båtar togs i drift i Sovjetunionen och Ryska federationen under perioden 1971 till 2009. De var tänkta att användas både självständigt och som ett amfibiskt överfallsfordon för stora landningsfartyg från Project 1174 "Rhino" och ett orealiserat projekt av det universella amfibiska överfallsfartyget från Project 11780, även känt som "Ivan Tarava" (han fick smeknamnet för dess likhet med ett amerikanskt fartyg med liknande ändamål).
