Sedan den ryska militären tillkännagav planer på att skapa flera nya moderna hangarfartyg för ett par år sedan har det gått mycket rykten om detta projekt. Låt oss se vad som är känt om våra flottas framtida flaggskepp.
Beslutet att utveckla och bygga nya hangarfartyg tillkännagavs för nästan exakt två år sedan. Naturligtvis ska inga större genombrott förväntas på så kort tid. Uppgiften för designers och forskare, byggare och militären är så skrämmande att det kommer att ta mycket mer tid att lösa det. När allt kommer omkring måste projektet genomföras nästan från början, med början av det framtida fartygets utseende och koncept, konstruktion av lämpliga bryggor och den infrastruktur som är nödvändig för underhåll.
Man bör komma ihåg att ödet för alla projekt för skapandet av flygbärande marinformationer i Sovjetunionen och Ryssland visade sig vara olyckligt. De första sådana förslagen lades redan på 1920 -talet, men fram till nu kan den ryska marinen inte skryta med dessa kraftfulla medel för modern krigföring.
Ryssland går in i loppet med en fördröjning på nästan ett halvt sekel, och därför tänker våra designers inte (åtminstone inte ännu) jaga amerikanerna och försöka skapa en koloss på hundratusen ton med en förskjutning och en luftvinge av en hundra flygplan. För ungefär ett år sedan presenterades de första viktiga siffrorna och parametrarna för allmänheten.
Så det sägs att flygplanets vinge på det projekterade fartyget kommer att vara 60-70 fordon, vilket innebär att ett fartyg skapas med en total förskjutning på upp till 70-75 tusen ton och en längd på cirka 300 m. Detta är något mer än det gamla sovjetiska hangarfartyget Admiral Kuznetsov eller de framtida brittiska hangarfartygen i CVF -serien, men naturligtvis inte för stor siffra i jämförelse med de amerikanska jättarna. Det sägs att kraftverket på det framtida ryska hangarfartyget kommer att vara kärnkraftigt (vi jämförde det med ett alternativ, gasturbin, i en artikel tillägnad TARK "Peter den store" - läs: "Peter Morskoy").
Till skillnad från tidigare inhemska projekt kommer fartyget inte att vara utrustat med missiler mot fartyg. Man tror att denna uppgift kommer att övertas av andra fartyg i formationen. Hangarfartygets egen beväpning kommer att begränsas till luftförsvar och anti-ubåtsförsvar (anti-ubåtsförsvar). Dessa är missil- och artillerisystem för att bekämpa flygplan "i gropen", på ett avstånd av upp till 5-6 km, och luftvärnsstyrda missiler med en räckvidd på tiotals kilometer. Denna uppsättning kommer att kompletteras med anti-ubåtstorpeder och raketdrivna bomber. Det är möjligt att artilleriinstallationer som skjuter guidade projektiler också kommer att installeras på fartyget.
Det nya fartyget kommer också att behöva nya (eller väl modifierade gamla) specialiserade långdistansspaningsflygplan, kommunikation, ubåtskontroll och naturligtvis huvudstrejken. Och just nu lämnar många frågor idag. Mest troligt räknar militären med att parallellarbetet med skapandet av den femte generationens ryska stridsflygplan är klart. Åtminstone är det osannolikt att befintliga flygplan kommer att kunna tjäna som ett fullvärdigt alternativ som ett flygbaserat flygplan. Kanske kommer hangarfartyget att använda en blandad vinge, inklusive upp till 30 tunga fordon av 5: e generationen och ett 20 -tal lätta fighters. Räknar givetvis inte med ytterligare helikoptrar, UAV och hjälpflygplan.
Det finns ännu ingen klarhet i frågan om var exakt dessa fartyg kommer att byggas. Baltiska varvet i S: t Petersburg och varvet för United Shipbuilding Corporation i Severodvinsk nämns som möjliga alternativ. Till förmån för den första - erfarenheten av att skapa civila fartyg och krigsfartyg med stor kapacitet med kärnkraftsdrivning, men i Severodvinsk, och för närvarande, pågår arbete i en liknande riktning - moderniseringen av hangarfartyget "Admiral Gorshkov" på uppdrag av den indiska flottan.
Militären lovar att det första fartyget i serien kommer att läggas 2012 och kommer att gå i trafik 2018, och totalt planeras det enligt olika källor att skapa från 3 till 6 hangarfartyg av en ny typ.
