För fem dagar sedan publicerades en intressant och genomtänkt artikel ur teknisk synpunkt under titeln "Feature of Russian "Kök": kryssare och förstörare av US Navy kommer att gå för att mata fisken ". För ett tränat öga blir det omedelbart klart att vi talar om långdistansmässiga taktiska missiler från X-22-familjen, som i Nordatlantiska alliansen tilldelades AS-4”Kitchen” -koden tillbaka i slutet av 1960-talet. Vår produkt kallades "Tempest".
Ändå utvecklas de regionala och globala marina teatrarna för militära operationer under XXI-talet gradvis till riktiga nätverkscentrerade arenor med de modernaste missilförsvarssystemen baserade på de lovande luftfartsstyrda missilerna RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, mot vars bakgrund de flygtekniska och fysiska egenskaperna hos X -22 gradvis tappade sin andel. Till exempel en relativt låg infartshastighet till målet 2500 km / h (2,05M), med en enorm effektiv spridningsyta i storleksordningen 1 kvm. m, frånvaron av sätt att utföra intensiva luftvärnsmanövrar (liknande Onyx), samt dykning vid målet i en relativt liten vinkel på 30 grader (startar på ett avstånd av 60 km från ytfartyget), gjorde det möjligt för AN / SPY-1A skeppsburen radar utan svårighet "Fånga" X-22 på ett avstånd av upp till 150 km och börja fånga upp med hjälp av långt från de mest moderna missilerna RIM-67D och RIM-156A från 80- 100 km.
Som ett resultat började 2000-talet aktiva flygtester av den uppgraderade kryssningsmissilen Kh-32 (9-A-2362), som vi kommer att försöka överväga i detalj i vår dagens översyn. Utvecklingen av X-22-uppdateringspaketet till X-32-versionen utfördes av specialisterna på Raduga Design Bureau sedan 80-talet av XX-talet. Och redan 2016 gick missilen i bruk med långdistansbombeflygplan Tu-22M3M. Och nu ska vi försöka analysera om den nya produkten från "Rainbow" har nått den nivå som fastställts av de befintliga marina luftförsvarsmissilsystemen i den amerikanska marinen och den gemensamma NATO-flottan, samt ställa in mer avancerade anti-missilsystem, förbereda för operativ beredskap på 20 -talet.?
I den ovanstående artikeln om "Köket" uttrycks frågan om stridseffektiviteten av Kh-32-missilsystemet mot fartyg av kaptenen i första rang, doktor i militära vetenskaper och vice president för Russian Academy of Missile. och Artillery Sciences Konstantin Sivkov, som gjorde en analytisk granskning med hänsyn till den nya missilens taktiska och tekniska egenskaper, liksom de välkända parametrarna för den amerikanska ultralångdistans luftfartygsmissilen RIM-174 ERAM "Extended Range Active Missile ". För det mesta övervägde Konstantin Valentinovich möjligheterna med X-32 för att övervinna luftförsvarssystemet för amerikanska marin- och hangarfartygsattackgrupper (KUG / AUG) samt antimissilegenskaperna hos RIM-174 ERAM (SM -6) till minsta detalj. I synnerhet indikerades även en sådan detalj, omöjlig för en enkel observatör, som en betydande minskning av manövrerbarheten för missilförsvarssystemet RIM-174 ERAM på höjder som överstiger den officiella siffran för avlyssningstaket på 33 km (deklarerad av tillverkaren - "Raytheon"), som observeras i samband med den kritiska sällsynta atmosfären. Allt här är helt korrekt.
Om trycket på en höjd av 33 km är cirka 11,5 mbar, vid en höjd av 40 km (här passerar marschdelen av X-32-banan) inte 3,1 mbar. Följaktligen tappar de aerodynamiska rodren SM-6 drastiskt sin effektivitet och raketens manövrering blir många gånger mer "viskös" (vinkelhastigheten minskar), vilket inte gör att den effektivt kan fånga upp X-32, som utför anti- flygplanmanöver. Detta resultat observeras också på grund av avsaknaden av ett gasdynamiskt "bälte" för impulsmotorer för tvärgående styrning (kompensation för aerodynamiska plan) i SM-6 och en låg flyghastighet på 3700-3800 km / h, vilket inte gör det möjligt att inse alla de bästa egenskaperna hos aerodynamiska roder på stora höjder. (till exempel 5V21A SAM i S-200-komplexet styrdes perfekt av aerodynamiska roder på höjder upp till 40 km tack vare en imponerande hastighet på 9000 km / h). Mot denna bakgrund har Kh -32 obestridliga fördelar: en flyghastighet på 5200 - 5400 km / h på marschavsnittet, och därmed förmågan att energiskt manövrera.
En mycket viktig fördel med X-32: s huvudsakliga flygläge (i motsats till X-22) vid en anti-skeppsslag är att missilen behåller sin flygväg på 40 km höjd tills den närmar sig målet och börjar inte dyka på ett avstånd av 50-60 km från den …. I praktiken komplicerar detta processen med att fånga upp den uppdaterade "Buri" (inhemska namnet X-22) med hjälp av missilförsvarssystemet RIM-174 med alla flygtekniska brister hos det senare. Situationen förändras dramatiskt när X-32 övergår från horisontell flygning till ett brant dyk till målet, eller dyker i vinklar på mer än 70 grader. Efter att ha sjunkit till en höjd av 25 km kommer Kh-32 in i zonen där manövrerbarheten hos SM-6-avlyssningsmissilen är på rätt nivå på grund av den högre densiteten hos de nedre lagren av stratosfären, i samma sväng, detta sänker flyghastigheten för "köket" till 3,5 - 4M. Som ett resultat ökar risken för avlyssning flera gånger. På sådana höjder kan SM-6 överbelasta cirka 15 enheter, den tyngre och långsammare X-32-inte heller mer än 15 enheter.
Låt oss gå vidare till nästa punkter. Artikeln indikerar att trots hög tillåten överbelastning av RIM-174 ERAM-stridssteget är den inte kapabel att fånga upp Kh-32 på grund av det faktum att målets hastighet bara är 2880 km / h, medan hastigheten på Kh-32 närmar sig 5400 km / h på marschplatsen. För det första, enligt de uttalanden som redan gjorts i artikeln, har SM-6 ett extremt magert "fönster med förmåga" för att fånga upp ett manövreringsmål på 40 km höjd i en sällsynt atmosfär (för detta bör X-32 inte utföra manövrar, så att "RIM-174 kunde fånga upp det). Följaktligen borde tyngdpunkten ha gjorts i ögonblicket för den sista delen av banan, när raketen dyker mot målet genom de tätare skikten i stratosfären, och hastigheten här minskar redan avsevärt (inte bara på grund av det större aerodynamiska motståndet, men också på grund av den skarpa svängen av X -32 -tonhöjden) upp till 3, 5 - 4M.
För det andra kan man inte hålla med om den maximala målhastigheten för SM-6, som meddelats i artikeln, på endast 800 m / s. Så, den 14 december 2016, utanför kusten på Hawaiiöarna, genomfördes fälttester av två förbättrade SM-6 Dual I-modifieringsmissiler för att fånga upp en medeldistans ballistisk missilsimulator, vars hastighet avsevärt överstiger 2.5M indikator som beskrivs i materialet på svpressa. Ru, och kan nå 3, 5 - 5M. Dessutom har specialisterna på Raytheon-tillverkningsföretaget och representanter för den amerikanska flottan redan uppgett att de nya "blocken" (modifieringar) SM-6 kommer att utformas inte bara för förstörelse av taktisk och strategisk kryssning på låg höjd missiler på ett avstånd av 100-150 kilometer eller mer, men och mot taktiska ballistiska missiler, såväl som ballistiska missiler med medeldistans, inklusive de kinesiska DF-21 MRBM på en nedåtgående bana i tätare stratosfäriska lager.
Så vitt vi vet kan hastigheten på stridshuvudet för det lovande anti -skeppet MRBM DF -21D på 25 - 30 km höjd nå 1500 - 1800 m / s. Detta innebär att den maximala hastigheten för det riktade målet för RIM-174 ERAM-missilförsvarssystemet är ungefär inom samma ram, men inte 800 m / s. Det är ingen idé att tänka länge här, eftersom sommaren 2008 en standard luftfartygsstyrd missil SM-2ER Block IV (uppenbarligen-RIM-156A), som lanserades från den universella vertikalskjutaren Mk 41 missilkryssare CG- 70 "Lake Erie" under avfyrningstester kunde förstöra en simulerad ballistisk missil med medeldistans över Stilla havet. RIM-156A har ett avlyssningstak på 29 km. Det är anmärkningsvärt att denna SM-2 Block IV luftvärnsrobot inte är en högspecialiserad avlyssningsapparat för förstörelse av ballistiska, utan är utformad för att fånga upp standard höghastighets aerodynamiska objekt, inklusive både höghöjd och låg höjd, går "över vågens topp".
Artikeln "Funktioner …" indikerar att sannolikheten för att fånga upp X-32 på banans inflygningsdel med hjälp av missilförsvarssystemet RIM-174 är cirka 0,02 om målbeteckningen görs via Link-16-radion kanal från E-2D AWACS eller ett annat Aegis-fartyg och med en sannolikhet på 0,07 vid inriktning från en transportförstörare / kryssare. Som ett argument för en så låg sannolikhet för avlyssning indikeras att SM-6 ARGSN, gjord på grundval av huvudhuvudet för luft-till-luft-missilerna i AIM-120C AMRAAM-familjen, som kan fånga ett mål med en RCS på 1 kvm. m på ett avstånd av 12 km. Med en total rendezvoushastighet på 2,2 km / s kommer inbyggd datorsystem på luftvärnsroboten att ha endast 5 sekunder för en korrekt korrigering, vilket minskar risken för avlyssning till ett minimum.
Detta kan enkelt förklaras: under övningarna fångade SM-6 upp en ännu snabbare simulator av MRBM, eftersom den inte utförde luftvärnsmanövrar och X-32 kan sådana manövrer. Dessutom kan det förbättrade "köket" utrustas med ett inbyggt elektroniskt krigssystem, vilket komplicerar arbetet med den aktiva RGSN SM-6. Men den elektroniska krigföringsstationen med den nuvarande perfektionen hos ARGSN är delvis ett tveeggat svärd, eftersom moderna ARGSN kan fungera inte bara i aktivt läge, utan också uteslutande rikta sig mot källan till störningsstrålning. Som en konsekvens uppfattas sannolikheten för att fånga upp X-32 med en SM-6 som anges i artikeln med god försiktighet. Det är möjligt att denna sannolikhet, med hänsyn till manövreringen av den förra, sträcker sig från 0,15 till 0,2.
Det bör noteras att Pentagon med egna händer stängde den amerikanska marinens förmåga att mer effektivt motverka våra Kh-32-missiler. Detta är annullering 2001 av projektet för RIM-156B (SM-2 Block IVA) luftvärnsstyrd missil, med ett tvåkanals styrsystem, bestående av en IR-sensor, vars lins är infälld i generatrisen av kroppen omedelbart bakom den radio-genomskinliga kåpan för huvudhuvudet och det halvaktiva radarhuvudhuvudet … IR-modulen gav ökad noggrannhet för att fånga upp ett ballistiskt objekt i liten storlek, eftersom målbelysning med en AN / SPG-62 X-band radarlampa kanske inte räcker.
Så utrustad med en infraröd sensor RIM-156B (SM-2 Block IVA) skulle ha en betydligt större potential att fånga upp X-32. Varför? En antimissil som lanserats i förväg kan upptäcka och följa med Kh-32-missilfartygsmissilen på flera tiotals kilometers avstånd, redan innan det rena dyket börjar. I detta fall kommer huvudstyrningskanalen att tilldelas en infraröd sensor, som idealiskt kan fungera i rena och kalla lager av stratosfären. Sensorn kommer att styras av den infraröda signaturen på X-32: s vingar och näskegel rödglödande från aerodynamiskt drag. Strax före "mötet" med X-32 och SM-2 Block IVA-missilerna kommer de förstnämnda redan att gå in i dykläget i de tätare läktarna i stratosfären. Följaktligen kommer aerodynamisk uppvärmning av vingens främre kanter och den sökandes kåpa att leda till ett ännu mer uttrycksfullt "termiskt porträtt", vilket innebär en mer stabil fångst med hjälp av IR-modulen för RIM-156B luftvärnsrobot. Integration av IR-kanalen med en halvaktiv radarkanal kan öka sannolikheten för att fånga upp X-32 till 0,35. Dessutom kompenserar IR-sensorn för eventuella fel i radarkanalen vid den tidpunkt då vår missil sätter upp elektronisk störning. Lyckligtvis för oss är RIM-156B-projektet för närvarande stängt. Men det finns farhågor om att det kommer att förkroppsligas i ett tillfälligt hemligt projekt av SM-6 Dual II-avlyssningsapparaten, vars första tester är planerade till 2019.
Uppmärksamhet bör också ägnas åt det faktum att SM-6 inte är den enda luftvärnsstyrda missilen som används av Arley Burke-klassens förstörare och Ticonderoga-kryssarna för att upprätta ett "luftvärnsparaply" över AUG-ordern. Mycket förutsägbara konsekvenser kan förväntas av utvecklingen av en lovande modifiering av RIM-162B ESSM luftvärnsstyrd missil. Om modifiering "A" endast är utrustad med ett halvaktivt radarhuvudhuvud, vilket krävde obligatorisk användning av AN / SPY-1D och en enkelkanals SPG-62-belysningsradar, får RIM-162B ESSM Block II en aktivt X-band hemhuvud. Tricket här är att den multifunktionella AN / SPY-1D-radarn och AN / SPG-62 kontinuerlig strålnings- / belysningsradar inte täcker ännu brantare inflygningsvinklar för vår dagens "hjältinna"-Kh-32-missil. Detta innebär att RIM-162A inte kommer att kunna användas effektivt mot våra fartygsbeständiga missiler. Modifiering "B" med dess aktiva radarstyrning kommer att kunna. Dessutom, till skillnad från andra etappen SM -2/6 med en maximal överbelastning av manövrar på 27 - 30 enheter. på medelhöjd kan "Developed Sea Sparrow" (som förkortningen ESSM översätts) eftersträva ett mål med sina egna överbelastningar på minst 50G.
Dessa kvaliteter blev tillgängliga för det amerikanska marinförsvarsförsvaret på grund av att alla typer av ESSM utrustades med ett gas-jet-tryck-vektordedböjningssystem, vars verkan fortsätter omedelbart tills den fasta drivmedelsladdningen för den fasta drivmedelsraketmotorn är utbränd. Med en flyghastighet på 1200 m / s i de täta skikten i troposfären ger RIM-162B idealiska förhållanden för att motverka X-32. Detta kunde också ha nämnts i en artikel på svpressa.ru. För närvarande är RIM -162B ESSM Block II i färdigställningsfasen, medan det är planerat att gå i drift med flottan i slutet av 2019 - början av 2020.
I den sista delen av artikeln om Svobodnaya Press dras de slutliga slutsatserna att en marin strejkgrupp med två förstörare av Arleigh Burke-klass eller två URO-kryssare i Ticonderoga-klass inte kan avvisa strejken av ett par Tu-22M3M långa -arrangera bombplan med 4 X tunga skeppsbeständiga missiler. -32 på upphängningarna av båda bilarna. Jag skulle vilja tro på ett sådant resultat, men den hårda tekniska verkligheten tillåter inte detta. Uppenbarligen skulle ett sådant scenario vara sant om "Trettio sekunders köket" motsattes av kryssarna i Ticonderoga-klassen i en tidig modifiering med Mk 26 strålkastare (hade en mycket lägre skjutprestanda) och föråldrade SM-2ER Block II anti- flygplan missiler …. Idag, när de amerikanska marinens fartyg är beväpnade med högpresterande skjutkaster Mk 41, men det fortfarande inte finns några SM-6 Dual II och ESSM Block II, är det nödvändigt att besegra ett par amerikanska förstörare från 10 till 12 X-32 med användning av 5 eller 6 Tu-22M3. När de börjar gå in i ammunitionslasten på amerikanska fartyg kommer antalet X-32 som behövs för att besegra dem att öka med en och en halv till två gånger.
En mer obehaglig situation uppstår när X-32 används mot AUG / KUG av Royal Navy of Great Britain och AUG av den franska marinen. Låt oss bo på britterna. Deras marina innehåller 6 luftförsvarsförstörare av typ 45 Daring-klass, var och en av dem är utrustad med en kraftfull multifunktionell AFAR Sampson-radar som arbetar i decimeter S-bandet, som kan visa cirka 2000 mål i granskningsläget och samtidigt knyta 300 VTS-spår i eskortläget på gången. Ett typiskt mål med en RCS på cirka 1 kvm. m (vår X-32-raket) kommer detta radarkomplex att upptäcka på ett avstånd av cirka 220 km. En ytterligare övervakningsradardetektor S1850M kommer att spåra stormen på ett liknande avstånd. Följaktligen kommer operatörerna för PAAMS luftförsvarsraketsystem att ha cirka 80 sekunder på sig att förbereda Sylver A50-skjutrampen för avfyrning, under denna tid kommer Kh-32-missilsystemet mot närvaro att närma sig den attackerade KUG på ett avstånd av 100 km, från där Aster luftvärnsraketer kan öppna eld. -30 olika modifieringar.
Trots det faktum att Eurosam-konsortiet indikerar att den officiella avlyssningshöjden för Aster-30 bara är 25 km, visar arkitekturen och typen av kontroller samt den maximala flyghastigheten för strids (andra) etappen på 4,7 M tydligt att raketen kommer att kännas bra på en höjd av 35-40 km (liknande vår 9M96DM). För detta har det kompakta stridssteget en liten midskeppsdel, förlängda bärande vingar i ett stort område och en imponerande laddning av lågrökande bränsle. Detta är inte samma lågmanövrerbara SM-6, som endast är utrustad med aerodynamiska roder. I arsenalen för styrsystemet "Aster-30" finns ett viktigt trumfkort-ett korsformat gasdynamiskt bälte med 4 slitsmotorer för tvärgående styrning av DPU, inbyggt i vingstrukturen.
Detta "bälte" är beläget i raketens massa (av typen 9M96DM), vilket gör det möjligt att göra energiska "kast" av "Aster-30" i rymden när man når ett manövreringsmål även på en höjd av 35-40 km. På bokstavligen 4-5 hundradels sekund kan en överbelastning på upp till 15-20 enheter realiseras, vilket innebär att det inte kommer att vara svårt att tydligt träffa Kh-32. Utvecklaren heter denna metod för blixtgas dynamisk kontroll "PIF-PAF". Det är välkänt att det i många fall låter dig träffa målet med en direkt träff "hit-to-kill". Man behöver inte ens hoppas att den massiva X-32 med sin höga radarsignatur kommer att kunna "fly" från Aster. På låga höjder på 5-7 km förvärras bilden: högt atmosfärstryck gör att Aster-30 stridsstadiet kan manövrera mot målet med en överbelastning på 55-60 enheter. Att komplettera listan med fördelar är ett aktivt radarhemningshuvud som arbetar med en högre frekvens och mer exakt J-band (från 10 till 20 GHz).
Det är inte svårt att sammanfatta ovanstående: om chansen att skicka ett amerikanskt förstärkt hangarfartyg till botten (ett hangarfartyg av Gerald Ford-klass, 1 Ticonderoga-kryssare och 2-3 Arley Burke-förstörare) med hjälp av 30-36 X -32 anti-skeppsmissiler förblir tillräckligt stora (cirka 0, 6), då är det osannolikt att det kommer att vara möjligt att förstöra den brittiska AUG med drottning Elizabeth och fyra luftförsvarsförstörare av Daring-klass på grund av Asterns högsta prestandaparametrar -30 missilförsvarssystem. Förresten, under de kommande åren kommer denna anti-missilmissil att föras till en helt annan nivå i Block 1NT-versionen: dess särdrag kommer att vara en ännu mer avancerad millimeter Ka-band ARGSN för arbete med ultrasmå ballistiska element av högprecisionsvapen. För att öppna en sådan anti-missil-echelon måste man bara lita på "Zircons" och "Daggers".
