Källor för analys av träffar på japanska fartyg är skador från "Top Secret History", analysmaterial av Arseny Danilov, V. Ya. Krestyaninovs monografi "Slaget vid Tsushima" och en artikel av NJM Campbell "Slaget vid Tsu- Shima "(" Slaget vid Tsushima ") översatt av V. Feinberg. När man nämner tiden för att träffa japanska fartyg kommer japansk tid att anges först och inom parentes - ryska enligt V. Ya. Krestyaninov.
Träffar ombord, överbyggnad och däck
Mikasa
Vid 14:20 (14:02) 12 träffade projektilen bågens överbyggnad, genomborrade ytterhuden, skottet och exploderade. Ett gap på 4, 3x3, 4 m dök upp i skyddsdäcket. Granatsplitter skadade övre och främre broar och en liten brand utbröt. 17 personer skadades.
Kasuga
Vid 14:33 (14:14) 12 träffade skalet den gångjärniga bron och exploderade vid basen av stormasten. Ett hål 1, 2x1, 6 m bildades i övre däck, 7 personer dödades, 20 skadades.
Izumo
Vid 14:27 (14:09) rev ett 6 skal ett 1, 2x0, 8 meter hål på övre däck till höger om mittröret. Granatsplint dödade 2 personer och skadade 5.
Klockan 15.05 (14:47) 12 genomborrade ett skal styrbordssidan i nivå med mittdäck nära aktertornet och exploderade och orsakade stora skador på de mellersta och nedre däcken. 4 personer skadades.
Ytterligare en 12”projektil som flög in från styrbordssidan (tiden har inte ställts in) träffade det övre däcket vid babordssidan i aktern och exploderade och gjorde ett hål i däck 1, 2x0, 6 m och i sidan - 1, 4x1, 2 m. Det blev inga förluster med denna träff.
Skadesystemet "Izumo" enligt den medicinska beskrivningen:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
Azuma
Vid 14:50 (14:32) exploderade ett 12 "skal, som ricocheterade av den högra tunnan på en 8" akterpistol, över övre däck. Ett hål 4x1,5 meter i storlek bildades i däcket. Stora granatskador skadade rummen på nedre däck allvarligt och till och med punkterade utsidan. 4 personer skadades.
Förstörelse på övre däck:
Yakumo
Klockan 14:26 (-) exploderade ett förmodligen 10 skal från ett av kustförsvarets slagfartyg (eftersom riktningen är nära de bakre hörnen och ett 120 mm skal träffades en minut tidigare) på det övre däcket nära rosettorn. Ett hål på cirka 2,4x1,7 meter bildades. Inga förluster noterades.
Asama
Vid 14:28 (14:10) exploderade ett skal av stor kaliber på övre däck akterut på styrbordssidan. Hålets dimensioner var 2, 6x1, 7 m. Som ett resultat av skakningen av fartygets skrov var styrningen ur funktion i 6 minuter, som ett resultat rullade Asama till vänster och ur funktion.
Klockan 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) två 10… 12”skal genomborrade styrbordet akter och exploderade på mittdäcket. Granatsnackor bokstavligen tappade skotten, det obeväpnade undergolvgolvet och motsatta sidan. Genom skador på sidan tog fartyget in mycket vatten och sjönk 1,5 meter akterut. 2 personer dödades och 5 skadades.
"Inkommande" hål från styrbordssidan:
Skada på babordssidan från skal som träffar styrbord:
Skottskada på nedre och mellersta däck:
Förstörelse på mittdäck:
Iwate
Vid 14:30 (14:12) exploderade 12 skal i akter vid korsningen av sidan och det övre däcket. Ett hål bildades i brädet som mäter cirka 1,2x1 meter. Granatsplitter orsakade skador ända till motsatt sida. 4 personer skadades.
Klockan 16.10 (15:52) 12”exploderade ett skal på båtdäcket mellan stormasten och skorstenen. Shrapnel orsakade skador på överbyggnader, roddskepp, pistol nr 5. 1 person skadades.
Klockan 16.20 (-) 8 "(6" enligt Sasebo-experter) exploderade skalet när det träffade styrbordssidan vid nivån på det nedre däcket i fartygets båge, vilket skapade ett hål 23x41 cm genom vilket vatten trängde in i det nedre däck.
Granatsplanter och högexplosiv handling av ryska skal
Vanligtvis, när den träffar vertikala obeväpnade hinder, exploderade projektilen, som flög flera meter (pyroxylin eller rökfritt pulver detonerar inte vid stöt), redan innanför skeppet. Ett runt eller något långsträckt hål med släta kanter fanns kvar i huden. Från utsidan var explosionen knappast märkbar, så det verkade som om vår eld inte hade någon effekt. När man träffade däcket, exploderade projektilen ofta under sin passage (detta beror på den stora mötesvinkeln). Här kunde man redan observera den gulvita röken.
När stora skal sprack bildades hål på däcket som stora, jämförbara med hål från japanska skal: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28) och mer blygsamma 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), vilket tydligen, förklaras av fall av ofullständig sprängning av sprängämnen.
När stora skal sprack inuti fartyget var den högexplosiva effekten mycket starkare på grund av verkan av gaser i en sluten volym, vilket bekräftas av den stora skadan på däck 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Ryska skal skapade ett litet antal stora fragment, som flög i en smal stråle längs projektilbanan (vilket är mycket tydligt synligt i de japanska diagrammen), innehade mycket hög energi och på tio meters avstånd kunde tränga in i flera skott och till och med motsatt sida.
Termisk effekt av ryska skal
I Tsushima registrerades minst fem fall av brand efter att ha träffats av ryska skal (och detta är helt klart en ofullständig lista).
Mikasa, 14:14 (13:56), som slog i taket på kazemat 3. 10 omgångar med 76 mm pistol # 5, förberedda för avfyrning, exploderade och en liten brand utbröt i sängnät på båtdäcket.
Mikasa, 14:20 (14:02), träffade näsöverbyggnaden. En liten brand utbröt i sängskyddet runt det tätande tornet.
Sikishima, 14:58 (14:42 eller cirka 15:00), som träffade sidan under kazemat # 6. En massiv brand utbröt på mittdäcket.
Fuji, 15:00 (14:42), träffar aktertornet. Pulverladdningar i tornet fattade eld.
"Azuma" 14:55 (14:37), som träffar kasematten # 7. Ett sängnät fattade eld.
Alla ovanstående fall av brand släcktes snabbt.
Slå rör och master
När man träffade ljuskonstruktioner (rör och master) exploderade eller exploderade ryska skal ibland inte med en fördröjning, redan långt överbord, utan att orsaka betydande skador, men två fall bör noteras separat. Den första 6… 12”-omgången slog ner Mikasas främsta toppmästare vid 15:00 (-). Det andra skalet exploderade inuti Asahis akterskorsten klockan 15:15 (-): inloppet i höljet är 38 cm, hålet i röret är 0,9 x 1,1 m. Inloppets dimensioner, såväl som brottet utan dröjsmål, föreslår att det var ett 12”skal med ett normalt chockrör. Tyvärr har japanerna ogillar att beskriva rörskador har berövat oss detaljerna i många andra träffar och gjort det svårt att lösa motsättningar. Sålunda uppskattades slaget i Mikasas bakre rör av fartygets befälhavare till 12 ", men i diagrammet över skador på röret överstiger hålets storlek inte 8".
Effekten av ryska skal på pansarkryssare
Kanske bör effekten av ryska skal av kaliber 152-120 mm på japanska pansarkryssare noteras separat, eftersom det var imponerande.
Klockan 15:10 (17:08) fick Kasagi ett undervattenshål från ett förment 6”skal på cirka 3 meters djup under vattenlinjen. Dessutom är det inte ens klart hur skadan orsakades: det var en stor splint, en tangentiell påverkan av en projektil eller helt enkelt en chockvåg. Faktum är att ett oregelbundet hål bildades med en diameter på cirka 76 mm, och själva projektilen trängde inte in. Det var inte möjligt att stoppa översvämningen: hålet visade sig vara på en svåråtkomlig plats, sumppumparna fungerade inte på grund av igensättning av koldamm och vattnet översvämmade två kolgropar och det aktera pannrummet… I den här situationen, vid 18:00, tvingades Kasagi dra sig ur striden och omgående följa med till hamnen för reparationer.
Klockan 17:07 (cirka 17:00) träffade ett 6 skal aktern på Naniva i vattenlinjeområdet, och klockan 17:40 tvingades fartyget att sänka hastigheten i en halvtimme och tillfälligt dra sig ur striden till täta hålet.
Nästa dag, klockan 20:05 (-), träffades Naniva igen av ett 6”skal från Dmitry Donskoy med ett gap i det bakre torpedfacket. Torpederna exploderade inte, men mycket vatten trängde in genom skadorna nedanför vattenlinjen och med en rulle på 7 grader var fartyget ur spel.
För att äntligen se till att träffarna på ryska skal under vattenlinjen var dödliga för de japanska pansarkryssarna kan du fortfarande komma ihåg det farliga hålet som Tsushima fick i striden med Novik, vilket också tvingade det japanska skeppet att snarast avsluta striden.
Det faktum att två japanska pansarkryssare var ute av spel i slaget vid Tsushima från skador i vattenlinjen är särskilt vägledande med tanke på att de totalt fick högst 20 träffar från 152-120 mm skal och cirka 10 träffar av mindre skal den 14-15 maj.
Således visade Tsushima en mycket hög effektivitet hos skalen utrustade med en fördröjd säkring mot obeväpnade fartyg. Senare, enligt resultaten från skjutningen av kryssaren "Nürnberg", erkänner britterna det också.
Åtgärden av japanska skal på oprustade delar av fartyg
I slaget vid Tsushima registrerades hundratals träffar av japanska skal i obeväpnade delar av ryska fartyg, så jag kommer att begränsa mig till det mest illustrativa av dem och skissera principen för drift i en generaliserad form.
Många vittnen noterade följande skadliga faktorer: en mycket stark chockvåg, hög temperatur, hård rök av en svart eller gulbrun nyans, många fragment.
När man träffade en obeväpnad sida exploderade japanska skal oftast omedelbart och bildade stora hål, men några skal exploderade med en fördröjning, redan inne i fartyget. En sådan skillnad i åtgärd kan inte förklaras av standardsprängningen av säkringen, eftersom alla japanska projektiler var utrustade med samma Ijuin -säkring. Tydligen, med en momentan aktivering, fanns det en deformation av skalet på projektilen och detonation av shimosa, och vid en fördröjning, en regelbunden detonering av säkringen. Dessutom, i högexplosiva skal, på grund av tunna väggar, skedde detonation från stöt oftare från de mest obetydliga hindren, till exempel riggning eller till och med en vattenyta. Och för pansargenomträngande skal uppstod brottet vanligtvis när den obeväpnade sidan trängdes in eller omedelbart bakom den. Men det fanns isolerade fall av oexploderade japanska skal. Förutom att träffa Sisoy den store som beskrivs i föregående artikel, till och med på Nicholas I, genomborrade ett 6”skal på sidan och stannade och bröt kupens skott.
Högexplosiv handling av japanska skal
Den högexplosiva effekten av japanska skal kan uppskattas utifrån storleken på hålen i den obeväpnade sidan, som de skapade. Om vi sammanfattar data om skadan på "Eagle" enligt artikeln av Arseny Danilov, visar det sig att 6 "skal bildade ett hål i sidan med övergripande dimensioner från 0,5 till 1 m, 8" skal - från 1 till 1,5 m, 12 "skal - från 1, 5 till 2, 5 m. I det här fallet beror hålets storlek mycket på arkens tjocklek och styrkan på deras fastsättning.
Ett hål i vänster sida av "örnen" mittemot det första röret från en 12 "landgruva. Storlekar 2, 7x2, 4 m:
Ett hål i styrbordssidan av "Eagle" -skalet framför det genomsnittliga 152 mm tornet från en 12 "landgruva. Diameter ca 1,8 m:
Skada på aktern på babordssidan. Framför 152 mm torn är ett hål från en 8”projektil med dimensioner 1,4 x 0,8 m tydligt synligt:
Ett hål från en 8”pansargenomträngande projektil i Auroras rosett:
Skada på den andra "Eagle" skorstenen från ett 6 "skal som mottogs i slutfasen av striden:
Skador på den första skorstenen av "Nicholas I" från ett 6 … 8 "skal, ark lutades vid stötpunkten:
Hål från japanska skal hade ofta trasiga kanter böjda inåt, vilket hindrade dem från att förseglas med speciellt förberedda träsköldar för att begränsa flödet av vatten under vågor.
Stötvågen från stora projektiler kunde deformera lätta skott, riva deras leder, slänga bitar av sidhuden och föremål inuti. Chockvågen från projektiler av medellång kaliber var mycket svagare och förstörde bara dekoration, möbler och skadade saker.
Granatslag av japanska skal
Vid sprängning bildade japanska skal ett stort antal mestadels mycket små fragment, upp till metallpulver. Men när man träffade "örnen" registrerades ett fall av bildandet av ett mycket stort fragment som väger cirka 32 kg.
Låt oss överväga antalet och riktningen för spridning av fragment när en japansk landgruva exploderar på exemplet med en väldokumenterad träff av en 8”-projektil i mittröret på kryssaren” Aurora”. Sprängningen av projektilen inträffade i det ögonblick som projektilen passerade genom rörhöljet. Nästan alla fragment, förutom projektilens botten, flög i tre riktningar: framåt, vänster och höger. Totalt noterades 376 spår av fragment, varav 133 befinner sig i den främre sektorn i riktning mot projektilens flygning med en bredd av 60 ° - 70 °. 104 fragment - i höger sektor med en bredd på 90 ° och 139 fragment i den vänstra sektorn med en bredd på 120 °.
Ett hål i mittröret på kryssaren "Aurora" och mönstret för spridning av fragment:
Nästan alla fragment som skapades av de japanska högexplosiva skalen hade inte särskilt hög energi. När en 12 högexplosiv projektil träffade, redan inom 3 m från bristningsplatsen, bedömdes fragmenteringseffekten som svag, även om enskilda sekundära fragment (fragment inte av en projektil, utan av förstörda skeppsstrukturer) flög upp till 8 10 m. Många fall registrerades när fragment inte kunde genomborra ens en persons hud och helt enkelt avlägsnades från såret med våra händer. Efter slaget i Gula havet sträckte sig översvämningarna från japanska skal nära vattenlinjen inte till mer än två sidofack eller kolgropar, eftersom skotten förblev intakta …
Termisk verkan av japanska skal
Japanska skal orsakade fruktansvärda bränder på fartygen i 2: a Stilla skvadronen, vilket inte observerades i andra marinstrider under det rysk-japanska kriget. Under första världskriget var nästan alla stora och väldokumenterade bränder förknippade med tändning av krut. Som ett resultat av stora tester av fartyg genom beskjutning ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), utförda av britterna, uppstod inte heller bränder. Därför är det nödvändigt att mer i detalj förstå mekanismerna för brandförekomst i Tsushima.
Brand kan orsakas av termiska effekter av antingen skräp eller explosionsgaser. Högsprängämnen skapar en mycket hög temperatur, men under en kort tid och i en lokal volym som inte överstiger 10-30 diametrar av den explosiva volymen. Temperaturen på explosionsgaserna kan antända brandfarliga ämnen. Från fragmenten, som har en mycket hög temperatur, till och med trä.
Enligt vittnesmål från deltagarna i Tsushima -striden började branden alltid med små bränder av rep, duk, säckväv, madrasser, personliga tillhörigheter eller papper. En av de viktigaste källorna till bränder var antisplittskydd från kojer, som ofta hängdes runt det inringande tornet. Träföremål eller kol som används för att skydda mot granatsplitter tog aldrig eld direkt. Om elden inte uppmärksammades och släcktes i tid, blev det snart en stor eld. Båtarna, lokalens träplankning, möbler, färg och kitt på skotten brann. Vid stora bränder fattade till och med trädäcksdäcken eld. På vissa ryska fartyg, före slaget, vidtogs åtgärder för att avlägsna brännbara föremål och strukturer, vilket mycket effektivt begränsade omfattningen av de bränder som inträffade.
Det fanns inga så stora bränder som i Tsushima i tidigare strider med japanerna av den anledningen att fienden, tack vare koncentrationen av eld från ett stort antal fartyg och en minskning av avståndet, nådde en oöverträffad intensitet av träffar, främst med skal av medelkaliber. Bara på Oryol registrerades cirka 30 bränder. Denna version bekräftas också av det faktum att i Tsushima enorma och många bränder härjade bara på fartyg som utsattes för intensiv eld. De hann helt enkelt inte släcka bränder i tid.
En annan mycket viktig faktor vid Tsushima-bränderna var de glödande fragmenten av japanska skal, på vilka, på grund av ofullständig bristning, shimosa ofta brann ut med en ljusgul låga. Det är därför som de brittiska skalen, som gav en fullständig paus, inte skapade bränder under testerna.
Slutsatser
De ryska och japanska skalen som användes i Tsushima var mycket olika.
Den japanska högexplosiva projektilen hade inga ryska motsvarigheter. Det hade en mycket kraftfull högexplosiv och brännande effekt. Ett stort antal övervägande små fragment bildades, som var vida spridda framåt och åt sidorna. På grund av den höga känsligheten hos shimosa sprack projektilen vid minsta kontakt med ett hinder. Detta hade sina fördelar och nackdelar. Fördelarna är att stor och svår att eliminera förstörelse av den obeväpnade sidan genomfördes, en mycket kraftfull fragmenteringseffekt på besättningen, instrument och mekanismer tillhandahölls. Nackdelarna är att det mesta av explosionsenergin förblev utanför fartyget, fartygets inre förblev intakt. Den japanska landgruvan kunde nästan inte göra något åt rustningen.
Handlingsprincipen för den japanska rustningsgenombrytande projektilen motsvarade grovt sett den halvpansargenomträngande projektilen ("vanlig"), men kunde endast tränga in i rustningar i undantagsfall. Genom att ge kraft till en högexplosiv projektil av samma kaliber kompenserade den för denna nackdel med förmågan att träffa fartygets inre på grund av en senare bristning och kraftfullare fragmenteringseffekt.
Den ryska högexplosiva projektilen, utrustad med ett konventionellt rör, motsvarade grovt sett en halvpansargenomträngande projektil ("vanlig"), men till skillnad från japanska projektiler kunde den tränga in i rustningar och bryta sönder när den passerade. Fragmenteringsåtgärden var kraftfull, men riktad längs projektilens bana. Den högexplosiva effekten var inte mycket svagare än den hos det japanska skalet.
Den ryska högexplosiva projektilen, utrustad med ett rör med fördröjd åtgärd, motsvarade snarare en pansargenomträngande projektil. Han kunde sticka igenom rustningar och slita sönder bakom den.
Den ryska pansargenomträngande projektilen var helt i överensstämmelse med sitt syfte, men vid Tsushima stridsområden var dess energi inte tillräcklig för att tränga igenom fartygets vitala delar. Japanerna hade inte liknande skal.
Enligt min mening är en av de objektiva indikatorerna på skalens effektivitet antalet offer (dödade och sårade). På japanska fartyg i stridslinjen finns det 449 personer för 128 träffar. På "Eagle" för 76 träffar - 128 personer. Således slog det ryska skalet i genomsnitt ut 3,5 sjömän och den japanska - 1, 7.
När man jämför effekten av ryska och japanska skal kan följande noteras. Ryssarna hade fördelen av att kunna tränga in i rustningen och mer effektivt påverka besättningen. För japanerna påverkar det indirekt artilleri, observationsmedel och brandkontroll, liksom förmågan att starta bränder. Generellt kan man inte säga att de ryska skalen definitivt var värre än de japanska. De hade effektiva metoder för att påverka fiendens fartyg tills de sjönk (med ett tillräckligt antal träffar).
Nu kan vi sammanfatta. Ryska skal kan knappast kallas orsaken till Tsushima -nederlaget. Och här kommer orden från deltagaren i striden, löjtnant Roschakovsky, att vara mycket lämplig:
Det skrivs nu mycket om att resultatet av striden berodde på den dåliga kvaliteten på våra skal … Jag är djupt övertygad om att den enda anledningen till vårt nederlag var en allmän och fullständig oförmåga att skjuta. Innan du berör frågan om mer eller mindre perfekta skal måste du lära dig hur du träffar dem.
