Det behöver knappast någon som bevisar vikten av kamouflage. Och nu, och i början av förra seklet, arbetade hela institutioner med hur de skulle göra sin utrustning osynlig från fienden. Fartygen maskerades med färg enligt Wilkinson och Shpazhinsky, men tankar, tankar målades mycket nyckfullt, och ibland tvärtom, i en tråkig grå färg, beror allt, säger de, på terrängen.
Amerikansk stridsvagn "Sherman" förklädd till en spårtransportör. Även nära kan du inte riktigt säga vad det är, men på avstånd, ja, definitivt en lastbil!
Layouter har blivit en annan metod för maskering. Tankarna finns på ett ställe under höstackarna, och deras mock-ups är gjorda av plywood, brädor och till och med stenar (som japanerna gjorde i Okinawa) i en annan. I Tyskland, under andra världskriget, publicerades till och med en manual om hur man gör tankar av snö, eftersom det finns mycket av det i Ryssland. Och allt detta skulle vara mycket bra, om inte för ett stort "men". En sådan maskerad skyddades vanligtvis inte av själva tanken. Det vill säga han försvarade, men bara till viss del. Det skulle vara mycket mer intressant att göra det så att, säg, en riktig stridsvagn skulle se ut som … en stadsbuss. Fienden skulle inte ha märkt något, kom väldigt nära honom, och han - bang, och fienden var borta, bara rökande skräp.
En uppblåsbar tank av gummi är naturligtvis väldigt cool. Men han skjuter inte på fienden!
Och jag måste säga att en sådan idé kom upp för människor direkt efter första världskriget. Låt oss titta på det här fotot. På den bär en larvtransportör turister genom bergen. Allt är mycket civiliserat och oskyldigt. Vi ser sluttningarna av Mont d'Arbois i kommunen Megève, i Frankrike. Alla är glada och leende, men faktiskt filmades tester av hemliga pansarfordon här!
I detta fall är chassit testat. Och allt annat är bara för att visa!
På några av fotografierna ser vi general Jean Baptiste Eugene Etienne, ja, samma, som hans landsmän kallade "Père des Chars" (Pope of tanks). Han föreslog många intressanta saker då, och 1919 publicerade han redan en monografi "Study of the mission of tanks in the field", där han sammanfattade erfarenheten av deras användning på slagfältet, det vill säga att han inte slösade bort tid och arbetat mycket intensivt. Bland de många idéer han lade fram var idéer angående kamouflage av stridsvagnar, och han kollade precis en av dem i Alperna och förklädde tankchassit som alpintransportörer för rekreationspromenader för att dölja denna utveckling för en potentiell fiende.
Den branthet som övervinns av detta chassi är mycket anständig, eller hur?
Och här ser vi redan ett riktigt test.
Nu är frågan: tänk dig att det finns en öken runt dig. En väg går igenom den och längs den går dina lastbilar med bränsle, ammunition och … tankar fram. Och då visas ett fiendens spaningsplan ovanför dig. Vilka konsekvenser väntar dig efter detta, för det finns ingenstans att gömma sig i öknen? Det är klart att du kan kalla coverflyg. Men förr eller senare flyger hon iväg, och vad då?
Brittiska lastbilar går genom den libyska öknen under skydd av Lysander -flygplan.
Tja, om åtgärder inte vidtas eller om de är otillräckliga blir konsekvenserna desamma som på det här fotot.
Brittiska stridsvagnar i Tunisien på vägen efter ett tyskt luftangrepp 1943.
Tja, tänk om stridsvagnar avancerade över öknen till slagfältet? När allt kommer omkring kommer de att bli ännu mer synliga, som i din handflata, och ovanifrån kommer det att vara möjligt att bomba och skjuta. Eh, förkläd dem som något som inte är så viktigt, så att du kan ångra bomben, så att du sedan kan släppa den på tankarna, för bomber … de kostar också pengar, och deras reserver är långt ifrån obegränsade!
Brittiska stridsvagnar "Matilda" i området vid Tobruk -fästningen, 1941.
Tja, om du tänker efter, men var smart, då … kan du dölja vad du vill. Till exempel att göra som britterna gjorde i Indien - att dölja Lanchester Mk. II under … elefanter! Elefanterna, säger de, kommer, och det finns inget att se upp för! Och med rätta, när elefanter går överallt, skiljer ögat inte längre några små saker i deras rörelse. Här finns elefanter och det finns "elefanter". Det är det som är särart med människans uppfattning. Det är sant att sådana "elefanter" måste röra sig långsamt. Men … när allt kommer omkring är detta bara när fiendens luftscouter dyker upp, och så fort de flyger iväg kan hastigheten på "elefanterna" ökas!
Brittiska pansarfordon "Lanchester" Mk. II förklädd till elefanter!
Du kan agera annorlunda. Fånga fiendens stridsvagnar och flytta dem mot fienden! Det är klart att de bör bära identitetsmärkena för sina egna militära styrkor. Men … dessa tecken är relativt små, och människor brukar titta på objektet som en helhet, och inte på dess individuella detaljer.
Italienska stridsvagnar M13 / 37 med australiensiska insignier.
Engelsk tank "Matilda" med tyska kors. Nordafrika, 1942
Ja, men titta på nästa foto. På den finns ett amerikanskt 18-tons tankfordon med lång hjulbas "Mack EX-BX" (6x4) med en bensinmotor på 131 hästkrafter och hjul med 22-tums däck, i vilka han transporterar en annan, lättare lastbil. Anständig hastighet gör det inte till ett så enkelt mål, så det är mycket lättare för en sådan maskin att glida till frontlinjen än i själva verket en tank eller med en tank på en plattform. Men titta närmare på vad han har tur med. På plattformen finns en "hakbil" förklädd till en lastbil!
En kamouflerad tank "Valentine" på plattformen för en traktor-transportör.
Toppen av framgången för den brittiska kamouflagen var Operation Bertram i september-oktober 1942. Då var det tyska kommandot helt desorienterat i förhållande till den riktiga riktningen för britternas planerade attack, som slutade med nederlag för dem vid El Alamein. Och allt för att massan av tankar "Matilda" omvandlades till bilar och helt oväntat för tyskarna befann sig där de inte förväntade dem alls!
Detta foto visar tydligt enheten för kamouflage "skalet" på Matilda -tanken. Den bestod av två halvor, mycket lätta och billiga, som kunde tas bort mycket snabbt från den!
Föraren av Matilda kunde titta på vägen genom gallret!
Med "Matilda" och A9 var det enkelt: föraren befann sig i mitten, så det var möjligt att organisera observation för honom genom en gitterfläkt. På Churchill -tanken var platsen något på sidan, och det var inte så bekvämt, men fördelarna med sådan kamouflage övervägde allt, och britterna gjorde även dessa tunga tankar till en "täckt skåpbil". De gjorde precis hela den främre delen av layoutgitteret, och det visade sig vara tillräckligt. Men en smart ledtråd uppfanns för ögat: mörka spår av smutsrenare på "fönstren". De kunde ses på långt håll, och detta ökade tillförlitligheten hos förklädnadsobjektet.
Men det mest intressanta som britterna gjorde med de självgående kanonerna "Deacon" ("Deacon"), till vilka de konverterade fyrhjulsdrivna lastbilar AES "Matador". På framsidan hade fordonet en pansarhuv och cockpit, och bak på plattformen fanns ett öppet bakre torn med en 57 mm pistol. Ammunitionslasten på 58 skal låg här i två pansarlådor. Med detta arrangemang hade pistolen ingen cirkulär eld - det fanns en oskyddad sektor där cockpiten var placerad. Men hon kunde skjuta fram, trots detta, och det var denna omständighet som britterna bestämde sig för att dra nytta av och gjorde denna SPG till en annan "lastbil". Dessutom var ändringen mycket tillförlitlig, eftersom bilen var på hjul, så nej, även en mycket uppmärksam observatör kunde ha misstänkt att det fanns en tank framför honom!
SAU "Diakon".
Och detta gjordes inte alls för att driva dessa självgående vapen till frontlinjen. Tvärtom! De skulle användas i sådan kamouflage direkt i strider! Faktum är att det under ökenförhållandena inte fanns någon exakt frontlinje. Naturligtvis fanns det minfält och fasta linjer av skyttegravar och taggtråd, men allt detta kunde alltid kringgås om så önskades. Och så att fienden inte lyckades genomförde alla deltagare i kriget i öknen kontinuerlig spaning, både i luften och på marken. Italienska pansarvagnar var speciellt anpassade för operationer i öknen och genomförde spaning och patrullering på ett betydande avstånd från sina trupper och attackerade ibland brittiska transportfordon och bakenheter. Det var mot dem som Deacon självgående vapen var inblandade i första hand.
Diakonens besättning har fullt upp med att konvertera sin SPG till en lastbil.
Taktiken för att använda dem var mycket enkel, men effektiv, precis som fällfartyg som sjönk många fiendfartyg under båda världskriget. Efter att ha märkt en ensam lastbil rusade italienarna i sin bil för att fånga upp och försökte inte så mycket att förstöra den ("det kommer alltid att göras i tid!"), Men för att fånga den som en trofé. Efter att ha kommit närmare och avlossat ett par varningsskott tvingade de "lastbilen" att stanna och gick till honom för en "live". Och det var här som kamouflagen föll från honom och på ett avstånd av 50-100 meter avfyrade hans kanon en 57 mm pansargenomträngande projektil mot det italienska pansarfordonet, och vid behov, då två, eftersom dess eldhastighet var mycket hög. Och det är allt! Som regel blinkade italienarnas bil som ett ljus, de överlevande togs till fånga och … mycket ofta körde de vidare mot nya "äventyr". Det finns fall då dessa ovanliga självgående vapen tillät fiendens stridsvagnar för sig själva och sedan förstörde dem med det första skottet. Tja, när de upptäcktes vände de snabbt om och i full fart lämnade fienden och sköt tillbaka som en vagn från en kanon! Så smart att kamouflera tankarna efter plats och tid är en stor sak!
Och det här är "Churchill!"
