Obemannade system fortsätter att förbättras. Lokala konflikter de senaste åren visar tydligt vikten av att använda flygande drönare. Striderna i Syrien och kriget i Nagorno-Karabakh bevisar effektiviteten hos UAV: er för att lösa spaning och strejkuppdrag.
Den senaste konflikten mellan Israel och Palestina är inte heller komplett utan användning av obemannade system. Uppenbarligen använder den israeliska militären sina egna UAV för spaning och ytterligare spaning av mål för efterföljande missilattacker mot mål som ligger i Gazaremsan.
USA är fortfarande ett av de ledande länderna inom utveckling, produktion och tillämpning av obemannade flygplan i många år. För närvarande besitter den amerikanska armén hela spektret av UAV: er, från små taktiska spaningsfordon till attackdrönare och RQ-4 Global Hawk strategiska spaningsflygplan som regelbundet dyker upp vid ryska gränser.
I USA experimenterar med bärraketer för drönare
Experiment med bärraketer för lätta taktiska drönare pågår för närvarande i USA. För inte så länge sedan genomförde den amerikanska militären tester, vars syfte var att starta den småstora Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System-drönaren, känd som ALTIUS, från basen av ett ultralätt taktiskt fordon.
Ett lätt universalhjulsdrivet fordon DAGOR med ett 4x4-hjularrangemang användes som bärare av drönarna. Åtminstone ett antal sådana stridsfordon var tidigare på prov som en del av den amerikanska 82nd Airborne Division.
Det är känt att tidigare lansering av ALTIUS-drönare redan genomfördes från UH-60 Black Hawk-helikoptern, liksom andra större UAV: er, i synnerhet från MQ-1C Gray Eagle-spaningen och strejkdronan. Experimentella lanseringar utfördes från sidan av den diskreta XQ-58A Valkyrie UAV, som i sig är en experimentell utveckling. Det är också känt att lanseringarna utfördes från C-130, AC-130J-flygplan.
Samtidigt demonstrerades lanseringen av en liten drönare ALTIUS från ett arméfordon för allmänheten för första gången.
Bilder som publicerades på Twitter visade att militären lanserade ALTIUS-drönare från en dubbelrörsskjutare bestående av pneumatiska integrerade sjösättningssystem (PILS) från DAGORs ultralätta taktiska fordon.
Dessa foton publicerades i början av maj 2021 på ett konto som är direkt kopplat till den amerikanska armén. Samtidigt publicerade tidigare Area-I-företaget, som utvecklar obemannade flygbilar ALTIUS, material där det var möjligt att överväga en liknande två-rörs launcher, men baserad på en civil pickup. Enligt företrädare för företaget Area-I har liknande tester, men med civil utrustning på hjul, utförts i ungefär ett år.
Militären genomförde de senaste testerna som en del av de storskaliga övningarna Edge 21, som ägde rum på Dagways träningsplan i Utah. Experimentella demonstrationsövningar i ett ökenområde visade möjligheterna hos olika innovationer och tekniker som den amerikanska militären förväntar sig att använda för effektiva åtgärder i framtiden.
Användningen i framtiden av ett betydande antal små, fordonslanserade drönare kommer att göra det möjligt för den amerikanska armén att avsevärt utöka sina möjligheter för att lösa olika slags uppdrag. Från spaning och elektronisk krigföring till operativ lansering av kamikaze -drönare för attacker mot markmål, bland annat med möjlighet att kombinera dem till en svärm.
Samtidigt har Area-I verkligen planer och möjligheter att förvandla sin kompakta ALTIUS-600-drönare till en slängande ammunition. Denna UAV, enligt journalisterna i den amerikanska upplagan av The Drive, kan vara en kandidat för en ny familj av armémultipurpos obemannade flygbilar.
En version av denna UAV i form av en slängande ammunition kan korsa det amerikanska forsknings- och utvecklingsprogrammet för små kryssningsmissiler LCCM. I alla fall kan chansen att placera bärraketer och drönare på ett hjulchassi, även för lätta fordon, avsevärt öka kapaciteten hos taktiska enheter. Inklusive deras situationsmedvetenhet om fiendens handlingar, spaning och strejkresurser.
Möjligheter för UAV ALTIUS-600
I de visade bilderna av lanseringen av drönare från DAGORs militära flerbruksfordon identifierade amerikanska journalister ALTIUS-600-drönaren, skapad av ingenjörerna i företaget Area-I. Enligt utvecklarföretagets försäkringar kan denna UAV effektivt sjösättas från en helikopter, flygplan eller från mark (sjö) bärraketer.
Tillverkarens hemsida listar följande övergripande egenskaper hos enheten: kroppsdiameter 15 tum, 24 cm, vikbart vingspets - 100 tum (254 cm), maximal längd - 40 tum (101,6 cm). Drönaren hävdar att vikten är 9-12,25 kg, med en nyttolast på 1,36-3,18 kg.
Det pneumatiska integrerade sjösättningssystemet och placeringen i lanseringsbehållare som liknar förstorade rör ger en autonom UAV snabb start och beredskap att arbeta på några minuter. Hela ALTIUS -serien är modulära drönare med utbytbar näsa. Denna lösning ger en mängd olika tillgängliga nyttolast- och stridsuppdrag som ska lösas.
Enligt utvecklarnas försäkringar kan det obemannade flygfordonet ALTIUS-600 stanna på himlen i mer än fyra timmar och lösa olika stridsuppdrag. Det är möjligt att alla drönare i serien fick ett hybridkraftverk med en skjutande propeller, vilket ger fordonen förbättrad uthållighet och längre flygtid. Det maximala flygområdet för ALTIUS-600-modellen anges till 440 km.
DAGOR lätta fordon
DAGOR 4x4 lätt fyrhjulsdrivet fordon, från vilket drönarlanseringar genomfördes som en del av Edge 21-övningarna, har ännu inte blivit massiv i den amerikanska armén. Som journalisterna i online -upplagan av The Drive skriver har bilen alla chanser att förbli ett stycke. Försvarsföretaget Polaris utveckling, enligt amerikanska journalister, förlorar i tävlingen Infantry Squad Vehicle (ISV), som ska ge armén ett nytt lätt terrängfordon.
DAGOR har utvecklats och tillverkats av Polaris sedan 2014. Detta arméfordon skapades ursprungligen för att ge maximal rörlighet för enheter av lätt infanteri, specialstyrkor och expeditionsstyrkor. Maskinen är idealisk för operationer i öknen, liksom i områden där maximal flotation krävs.
Utvecklarna offrade bilens rustning till förmån för hastighet och smidighet. Lådan är så enkel och underhållbar som möjligt, gjord som en vagn. Trots sina relativt små dimensioner: längd - 4520 mm, bredd - 1880 mm, höjd - 1840 mm, kan bilen transportera upp till 9 infanterister med vapen. Med en egenvikt på två ton är terrängfordonets bärighet 1814 kg. När bilen är fullastad kan den köra upp till 805 km.
Fordonet har också en modulär design som gör att den kan användas i en mängd olika uppdrag. Stor nyttolast och god bogseringskapacitet (upp till 2950 kg) gör att DAGOR kan användas för olika vapensystem: maskingevär av stor kaliber, automatiska granatkastare, ATGM eller för transport av artillerisystem.
Som de senaste övningarna har visat kan den här basen lätt bli en bärraket för ALTIUS obemannade flygbilar.
