Jag bestämde mig för att besöka Sydossetien. Jag ville länge, men nu har möjligheten fallit - så att jag går helt i tomhet, jag är inte journalist i så stor utsträckning. Och sedan sammanföll det att en vän var här på affärsresa och frågorna om var och hur man skulle lösa sig försvann av sig själva. I allmänhet bestämde jag mig - och gick.
På Vladikavkaz flygplats närmade sig mig direkt en taxichaufför och som om vi bara hade gått ifrån honom i går frågade han: "Ska vi åka?" Naturligtvis går vi, vilka frågor det kan finnas. Det visade sig att taxichauffören heter Georgy, han är 36 år och att han har beskattat hela sitt vuxna liv - han säger att det i stort sett inte är något speciellt att göra i hans hemland Beslan. Han sa att det finns ett par destillerier och ett annat döende företag. En av samma vodkafabriker kom förresten fram till oss längs vägen och såg väldigt modern ut från utsidan.
Det faktum att Vladikavkaz flygplats ligger i den mycket tragiskt berömda Beslan visade sig vara en liten upptäckt för mig, en person som först kom till Kaukasus.
Bara ett par kilometer från flygplatsen finns ett minnesmärke över Beslans offer. Det kallas - "Änglarnas stad", till minne av det faktum att offren för terrorister var små barn. George säger att vid City of Angels -minnesmärket finns en grav med 6 barn och en mamma - hela familjen dog, bara pappan överlevde.
En resa till ett avstånd på nästan 30 kilometer, till utkanten av Vladikavkaz, kostar 500 rubel. Och sedan, som de förklarade för mig senare, betalade jag för mycket. En resa från Vladikavkaz till Tskhinval, som ligger 150 km längs en fjällorm genom två gränsposter, kommer att kosta ett och ett halvt tusen. Jag ska inte åka till Tskhinval själv med taxi - jag kör ossetare med det ryska namnet Igor, som inte bara lyckas köra överbelastade Kamaz -lastbilar i svängarna, från vilka invånarna på slätterna är hisnande, utan också att prata om Ossetien och ossetarna.
Det visar sig att bland osseterna, liksom vår, är den mest vördade helgen Sankt Georg den segrande. På vägen från Vladikavkaz till Tskhinval träffas ett monument, som är gjort på ett sådant sätt att det verkar ha huggits in i berget. Skulptören lyckades passa in George the Victorious i landskapet på ett sådant sätt att man till en början inte ens märker ryttaren som bryter ut ur berget.
Sedan blev det helt mörkt, och vägen till Tskhinval förvandlades till ett kontinuerligt rökavbrott och prat om livet. Allt roligt kommer att börja när jag sover utanför marschen. Fortsätt därför.
Jag gör en reservation direkt: Jag är ingen bra reporter, för jag vet inte hur jag ska ta bilder. Så förvänta dig inte högkonst. För mig själv noterade jag att jag vill förstå följande frågor:
- Hur återuppbyggs efterkrigstidens Sydossetien?
- Är det möjligt att förena ett splittrat folk?
- Varför är Joseph Stalins kult i Ossetien?
- Varför behöver ossetarna ett imperium?
Det här är de ämnen som intresserar mig. Om du är intresserad av något speciellt - skriv - jag ska forska.
Mycket har skrivits om det georgisk-ossetiska kriget och "fredens efterlevnad". Därför är jag mer intresserad av konsekvenserna och hur kriget förblev i minnet av det ossetiska folket. Och, naturligtvis, hur efterkrigstiden Tskhinvali ser ut.
Jag hade tur med en guide. Bakhva Tadeev, kapten för "Alania" 1995, då ossetarna blev Rysslands mästare i fotboll, och i dag tar biträdande minister för utbildning, ungdom och sport mig till fientlighetens platser. Tskhinvali är i ett fruktansvärt tillstånd. Det verkar som att kriget ägde rum i går.
Det finns praktiskt taget ingen asfalt i staden. Det visar sig att även efter kriget såg staden mycket bättre ut - stadsmyndigheterna rotade igenom allt, uppenbarligen för att ersätta kommunikation, men det verkar som om ingen kommer att avsluta arbetet. Det är svårt att säga vad det handlar om, men situationen i republiken med finansiell disciplin är mildt sagt katastrofal. 6, 8 miljarder rubel har avsatts från Rysslands statsbudget för att återställa republiken. Från och med idag har 1,2 miljarder finansierats, men regeringen kan inte redogöra för dem. För att avhjälpa situationen skickades premiärministern från Chelyabinsk Brovtsev. Men inte ens det hjälpte. Kommittén för återupprättandet av republiken kontrolleras praktiskt taget inte av regeringen, och all finansiering går igenom den. Som ett resultat har ytterligare trancher frysts, Tskhinvali ser ut att ha bombats först i går - efter regnet kan du inte passera på annat sätt än i gummistövlar, och myndigheterna kör nya utländska bilar. Situationen liknar smärtsamt historien om Transnistrias myndigheter: häromdagen kallades sonen till Transnistrias president, Oleg Smirnov, till Rysslands undersökningskommitté i samband med stöld av 180 miljoner rubel rysk humanitär hjälp hjälpa. Mot bakgrund av fattigdomen hos vanliga ossetier är denna situation dubbelt sorglig.
Den georgiska armén gick in i Tskhinval längs de fallna hjältarnas gata. Detta är en av de centrala gatorna som slutar med stationstorget. Det enda normalt restaurerade huset är huset på torget Vokzalnaya, som har blivit huvudförsvaret.
Här under tre dagar hölls stridsvagnarna tillbaka av resterna av fredsbevararna och den ossetiska milisen. Försvaret av denna linje leddes av den nuvarande chefen för ministeriet för nödsituationer i republiken, en examen från Ryazan Airborne Forces School, Anatoly Bibilov och den ryska översten Barankevich, som personligen slog ut en georgisk stridsvagn.
Tornet på en av de georgiska stridsvagnarna verkar ha stannat för alltid i Tskhinval. Explosionen var så kraftfull att tankens torn gick upp i himlen som ett ljus och, när han slog ner visiret vid ingången, stack nosen i betongen på verandan i ett bostadshus. De städade inte tornet, men de uppmärksammade inte heller dess renhet - massor av sopor och tomma flaskor ligger precis i tornet.
Om det var militära aktioner som ägde rum i staden, så hände hemska händelser i utkanten av Tskhinvali, lite förenliga med tanken på krig. Så snart de georgiska militärstyrkorna kom in i staden började civila fly från staden i massor. Familjer laddades in i bilarna och körde bara dit där det inte fanns några tankar. Så i riktning mot byn Khetagurovo, bokstavligen 3 kilometer från Tskhinvali, sprang en kolumn med flyktingar i personbilar in i georgiska stridsvagnar. Jag vill inte i detalj beskriva vad som hände där - jag är inte ett fan av naturalism. Slutsatsen är att flyktingarnas bilar helt enkelt krossades av stridsvagnar. Nu på denna plats finns ett minnesmärke över bilrester och ett minnesträd är installerat i mitten.
Här, bredvid Khetagurovo, finns en massgrav av den ossetiska upploppspolisen, som var de första som mötte stridsvagnarna. I grund och botten är det här killar födda 1985-1988.
Förutom spår av strider syns ruiner av georgiska byar i utkanten av Tskhinvali. Faktum är att det under perioden 1992 till 2008 fanns flera georgiska byar på huvudvägen som ledde från Tskhinval mot Nordossetien. Rutten har alltid varit en konfliktzon - ibland blockerade de vägen, ibland började konflikter mellan invånarna. När kriget 2008 utbröt blev georgiska byar en slags femte kolumn. Det visade sig att georgiska trupper kom in i Tskhinvali söderifrån, och georgiska byar började vid den norra utgången av staden. Kort sagt, efter 2008 finns det inga georgiska byar runt Tskhinvali. Husen förstördes, på vissa ställen rakades de helt enkelt till grunden. Det verkar mer logiskt att ockupera georgiska byar genom att placera flyktingar där. Men som det förklarades för mig kommer det inte att finnas någon önskan att bara återvända till ruinerna - om du lämnar dem hemma kan det bli en försenad bomb av ytterligare konflikter. Det visar sig att dessa byar inte kan rivas och att något nytt inte kan byggas i deras ställe heller. Idag står dessa döda byar längs motorvägen och påminner om kriget. Som slutade för 3 år sedan, men när man tittar på Tskhinval verkar det som att allt bara var igår.
