Efter amerikanernas tillfångatagande av Iraks främsta marinbas (marinbas), Umm Qasr i mars 2003, hittades 6 båtar av Savari-7-typen där, omvandlade till gruvlager. 4 av dem flytande och 2 översvämmade, men togs snart upp till ytan och användes av den amerikanska marinen för att sopa basens fairways.
Rengöring av vattenområdet i Umm Qasr av den amerikanska militären med hjälp av en båt av det irakiska projektet Sawari-typ, byggt i Basra
Amerikanerna, som påbörjade byggandet av en ny irakisk armé, uppmärksammade främst markstyrkorna, som kunde kastas mot den partirörelse som utvecklades i landet. Men i januari 2004 tillkännagavs skapandet av en irakisk kustförsvarsstyrka, med ett initialt antal 214 volontärer, som började patrullera den 1 oktober samma år. När den irakiska flottan officiellt återupprättades i januari 2005 hade landet endast fem patrullbåtar i Nasir-klass (Predator 81-projektet) byggda i Taiwan. Trots att de var relativt nya (alla byggdes 2000-2002) och hade ett modernt utseende, hölls de utomhus i UAE i nästan 2 år och under denna tid förföll de i stort sett. Det är därför som redan i februari 2004 levererades de två första båtarna, RS-102 och RS-103, till torrdockan i Jebel Ali för reparationer. Efter att ha reparerat båtarna den 30 april 2004 gjorde de övergången från Manama (Bahrain) till den irakiska hamnen Umm Qasr och blev därmed de första stridsbåtarna i den återupplivade irakiska marinen. I januari 2005 anlände de återstående 3 båtarna till Irak: w / n RS-101, RS-104 och RS-105, var reparationsarbetena något mindre.
Den första stridsenheten för den återupplivade irakiska flottan - patrullbåten P -102 av typen "Nasir"
Samtidigt, på Iraks territorium, på varvet i Basra, tog styrkorna från amerikanska och irakiska specialister 2 patrullbåtar av det irakiska projektet av typen Al Uboor till en begränsad operativ stat. Efter att ha kommit in i den irakiska marinens stridsstruktur gick de då och då till sjöss. De användes främst som tränings- och stödbåtar, och redan 2010 var de inskrivna i reservatet.
7 patrullbåtar visade sig vara extremt små även för den lilla irakiska flottan. Dessutom uppfyllde de inte riktigt moderna krav. I synnerhet fick boardingpartier (på grund av små rum och ett litet övre däck) och uppblåsbara motorbåtar dåligt boende på stora båtar. Dessutom visade det sig att varvsanläggningarna i Basra förblev i drift. På grundval av Al-Ubur-projektet beslutades därför att bygga en ny, mer avancerad patrullbåt, vars projekt fick namnet Al-Fao. Den 17 februari 2005 undertecknades ett kontrakt om att bygga sex nya irakiska patrullbåtar för att stödja den lokala ekonomin. Den första båten i RS-201- eller Al-Faw-1-projektet togs i drift i den irakiska marinen sex månader efter byggstart och den sista serien-RS-206 eller Al-Faw-6-den 17 juli 2006, det vill säga efter 18 månader från det att kontraktet undertecknades.
Patrullbåt för den irakiska flottan RS-201 Al-Faw-1
2005-2008 överförde USA 10 lätta höghastighetsbåtar (i själva verket motorbåtar med styvt skrov och utombordare bensinmotorer) till den nya irakiska flottan.
Efter tillbakadragandet av amerikanska trupper den 11 november 2008 tillkännagavs skapandet av den nya irakiska flottan officiellt.
För närvarande har den irakiska marinen cirka 1500 personer och inkluderar:
- 4 italienskbyggda Saettia MK4-patrullfartyg (svansnummer: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Deplacement: 340/427 ton WPC (Coast Guard). Längd - 52, 85 m, bredd - 8,1 m. Kraftverk - 4 -axel, 4 diesel Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 hk Hastighet- 32 knop. Besättning - 78 personer. Beväpning: 1 25 mm OTO Melara KBA -pistol.
- 2 amerikanskbyggda OSV 401-patrullfartyg (Al Basrah OSV 401 och Al Fayhaa OSV 402). Överfördes i december 2012. Fartygen har en stålskrovkonstruktion med en aluminiumöverbyggnad. Fartygets totala förskjutning är 1400 ton, längden är 60 meter, bredden är 11,2 meter, fördjupningen i full last är 3,8 meter. Kraftverket innehåller två Caterpillar 3516C -dieselmotorer med 3150 hk vardera. med vattenstrålepropellrar. Maxhastighet 16 knop, marschavstånd upp till 4000 miles vid 10 knop. Besättningen är 42 personer. Beväpning inkluderar ett MSI-Defense Systems Seahawk A2 30mm fjärrstyrt automatiskt artillerifäste, samt fyra 12,7 mm och sex 7,62 mm maskingevär. Fartyget är utrustat med tre snabbstartande halvstyva 9-meters motorbåtar och kan användas för att transportera lastcontainrar eller större båtar.
De nya fartygen skulle bli den irakiska marinens största stridsenheter, avsedda att patrullera kustvatten i norra delen av Persiska viken och användas som flytande baser och leveransfartyg för oljeplattformar till havs. Fartygen har en stålskrovkonstruktion med en aluminiumöverbyggnad. Den 20 december 2012, under en ceremoni på den irakiska marinbasen Umm Qasr, överlämnas dessa fartyg officiellt till marinstyrkorna i Irakiska republiken. Faktum är att införandet av flerbaserade patrullfartyg av Al Basra-typ i den irakiska marinen kompletterar bildandet av landets nya flotta, som totalt tog 8 år och cirka 1 miljard dollar.
-12 patrullbåtar Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Längd: 35, 06 m, bredd 7, 25 m, djupgång 2, 59 m. DN: 3 dieselmotorer MTU 16V2000 Marine Diesels. Max. hastighet: 56 km / h; 35 knop. Kryssning upp till 1500 nautiska mil (2800 km). Autonomi: 6 dagar. Besättning: 25 personer. Fartyget är utrustat med Willard Rigid Inflatable Boat, en snabbt sjunkande halvstyv 7-meters motorbåt. Beväpning: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm maskingevär, 2x7, 62 mm maskingevär. Båtarna, med ett aluminiumsvetsat skrov och full autonomi på upp till 6 dagar, är utformade för att utföra olika uppgifter, inklusive patrullering av kustvattenområdet, landets exklusiva ekonomiska zon på ett avstånd av upp till 200 miles från den irakiska kusten, övervakning och spaning, sök- och räddningsoperationer, inspektionsfartyg, säkerställa säkerheten för oljeplattformar och terminaler.
-7 patrullbåtar av projektet RS-201 eller Al-Faw-1 av irakisk konstruktion, som togs i drift 2005-2006.
-5 Predator-patrullbåtar (utan P-101-105), 27 m långa.
- 24 PBR-amerikanska flodpatrullbåtar under Vietnamkriget. Beväpning: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 koaxial 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 maskingevär.
[/Centrum]
- 10 uppblåsbara båtar med fast skrov.
Den 15 maj 2014 tillkännagav den irakiska regeringen officiellt slutsatsen av den italienska skeppsbyggnadsföreningen Fincantieri om ett slutligt avtal om överföring av två koretter i Assad-klass till den irakiska flottan, byggd i Italien för Saddam Husseins regering och försvarade i Italien i nästan 30 år.
År 2010 bogserades äntligen en flytbrygga till Alexandria från Irak, som nu används för civila ändamål. År 2011 slöts det ovannämnda avtalet om reparation, modernisering och retur av två korvetter av typen Assad Musa Bin Nusayr och Tariq Bin Ziad och tankfartyget Agnadeen, som officiellt överfördes till den irakiska marinen redan 1986. senaste rapporterna, det nu slutförda kontraktet med Fincantieri förlängs bara i 28 år, två korvetter från La Spezia har lagts upp och tankfartyget i Alexandria kommer sannolikt inte att repareras och skrotas.
Korvetterna F 210 Musa Bin Nusayr och F 212 Tariq Bin Ziad, som försvarades i La Spezia (Italien), byggdes för Irak under ett kontrakt från 1980
Detaljer om den planerade moderniseringen av de två korvetterna (full förskjutning 680 ton, längd 62 m) har inte avslöjats, men som rapporterats kommer deras 76 mm Oto Melara Compact artillerifästen att ersättas med mer moderna Super Rapids. Tydligen kommer fartygen också att få ett nytt missilsystem mot fartyg. När de tas i drift kommer båda dessa fartyg att bli de mest kraftfulla enheterna i den nya irakiska marinen.
Den militärpolitiska ledningen i Irak undersöker marken för konstruktion senast 2015.en serie av de senaste missilbåtarna, förvärv av kustmissilsystem av mobiltyp, marinflygning och en kraftig utbyggnad av landets mariners stridsförmåga. Idag har ett preliminärt samtycke till byggandet av en missilbåt -division (5 enheter) för den irakiska marinen redan uttryckts av de relevanta strukturerna i Italien, Tyskland, Frankrike och Kina. I framtiden (fram till 2020) är möjligheten att köpa av den irakiska regeringen för landets marin- och missilfartyg (korvetter) med stor strejkpotential och räckvidd (2-4 enheter) inte utesluten. Dessutom har valet av typ av slagskeppsraketer i alla fall gjorts - det här är den franska Exocet, som har bevisat sig i "Saddam" irakiska flottan. Det är sant att det här är den senaste modifieringen - MM -40 -block 3.
En annan typ av krigsfartyg, vars förvärv av den irakiska marinen började aktivt övervägas, från och med 2011, är de gruvsvepande styrkornas fartyg. Var och i vilken mängd det var planerat att bygga gruvsvepare rapporterades inte.
För marinflyget, som Irak fortfarande tänker skapa, är det planerat att inför 2015 skaffa en skvadron av sök- och räddningshelikoptrar (minst 8 enheter), samt minst 1 baspatrullflygplan eller observationsflygplan från typ tillgänglig i kustbevakningen i ledande stater i världen (alternativet för omutrustning för sjöfunktioner är inte uteslutet och 1-2 militära transportflygplan An-32B levererat till Irak 2012 av Ukraina). Mest troligt kommer dessa flygplan att vara utrustade med missilvapen.
Med hänsyn till den erfarenhet som den moderna irakiska marinen har samlat på sig, planeras det inom en snar framtid att avsevärt utöka marinernas kapacitet. I synnerhet övervägs frågan om att skapa två eller till och med tre brigader inom marinkåren. Samtidigt kommer en av brigaderna att ansvara för säkerheten för offshore -borrplattformar och oljeexportterminaler, och dess enskilda enheter kommer att fungera som ombordstigningspartier på patrullfartyg och båtar i den irakiska marinen. Den andra brigaden kommer att skydda landets hamnar och marinbaser, samt utföra kustförsvarets funktioner. Samma uppgifter kan tilldelas den tredje brigaden.
Scenariot med skapandet av tre brigader av de irakiska marinorna är inte uteslutet. Under detta alternativ kommer två brigader att vara direkt underordnade landets sjöbefäl med uppgiften att försvara kusten. Så, i händelse av ett militärt hot, kommer de att användas som strejkkomponent i kustriktningen eller i ett träskområde (till exempel i Shatt al-Arab-deltaet eller i Majnoon-träskområdet. Den tredje brigaden kommer att vara del av specialoperationsstyrkornas land (som det var på 1980 -talet, när en liknande enhet ingick i det irakiska republikanska gardet) och kommer endast att vara operativt underordnad kommandot för de irakiska marinstyrkorna.
Tja, i slutändan lite om ödet för de fartyg som byggdes i Sovjetunionen för den irakiska marinen för den irakiska marinen.
RCA för projekt 1241RE under uppbyggnad, men inte överfört till Irak, överfördes till Rumänien, där de fick namnen: Zboryl (f / n 188) - överfördes i december 1990, Pescarusul (f / n 189) - i december 1991, Lastunul (f / n n 190) - i december 1991
Rumänsk missilbåt (i rumänsk terminologi "missilfartyg") pr. 1241RE Pescarusul
Små anti-ubåtsfartyg från projekt 12412PE: MPK-291-08.24.1996 överförda till Novorossiysk OBSKR, omklassificerade som ett gränspatrullfartyg, fick namnet "Novorossiysk" och den 1997-12-05 inkluderades efter återaktivering i bekämpa sammansättningen av avdelningen för marinstyrkor inom FPS; MPK -292 - den 8/24/1996 överfördes till Novorossiysk OBSKR, omklassificerades till PSKR, fick namnet "Kuban" och den 9/4/1998, efter återaktivering, ingick det i stridsammansättningen för Department of Naval Förbundsstyrelsens gränsbevakningstjänster; MPK -293 - avlägsnades från konstruktionen, upplöstes 1.4.1992 och snart skars den i metall på glidbanan.
PSKR -projekt 12412PE "Kuban"
