Måndagen den 30 juni började situationen med utbudet av Su-25 stridsflygplan till Irak att klarna upp. Förra veckan rapporterades att den irakiska regeringen hade tecknat ett avtal med Ryska federationen om leverans av mer än 10 attackflygplan. Enligt inofficiella uppgifter kan affären vara värd upp till 500 miljoner dollar. I synnerhet talade Iraks premiärminister Nuri al-Maliki om ingående av ett avtal mellan länderna. De första fem stridsfordonen anlände till Irak förra veckan. Mycket snart kan dessa flygplan användas för att slå på positionerna för de sunnimuslimska ISIS -militanterna.
Källor till tidningen "Vzglyad" noterar att attackflygplanet överfördes till Irak från den ryska federationens försvarsministeriums strategiska reserv. Och även om dessa flygplan var i bruk, kanske några av dem till och med lyckades delta i kriget i Afghanistan, är det nu svårt att hitta något mer lämpligt för den irakiska armén. Det faktum att Su-25-talet som skickades till Bagdad togs från de ryska försvarsministeriets strategiska reserver bekräftades av källor vid Sukhoi Design Bureau. I en intervju med Vzglyad noterade en källa från KB att Sukhoi inte deltog i kontraktet och att attackflygplanet befann sig i Irak, fick de själva veta av media.
De första attackflygplanen, som är utformade för att direkt stödja markstyrkor på slagfältet när som helst på dygnet, överfördes till Irak den 28 juni. Det rapporteras att planen levererades till landet med hjälp av An-124-100 "Ruslan" från det ryska flygvapnets 224: e skvadron. Flygplanet levererades delvis demonterat till Al Muthanna -basen, som ligger i förorterna till den irakiska huvudstaden. Enligt det irakiska försvarsdepartementet kan 5 Su-25-attackflygplan användas i fientligheter på 3-4 dagar.
Enligt överbefälhavaren för det irakiska flygvapnet, generallöjtnant Anwar Ham Amin, som var värd för den första omgången ryska attackflygplan, är den irakiska armén i stort behov av sådana flygplan under en så svår period för landet. Generallöjtnanten bekräftade att tillsammans med attackflygplanet Su-25 anlände en grupp specialister från Ryssland till Irak för en kort tid, som kommer att förbereda flygplanet för användning för deras avsedda ändamål. Samtidigt är det inte klart vem som ska flyga dessa flygplan. Su-25-attackflygplan var en del av det irakiska flygvapnet under Saddam Husseins regeringstid, men sedan dess har piloterna på dessa maskiner inte haft flygträning på många år.
Det irakiska flygvapnet, som för närvarande inte innehåller jetstridsflygplan, upplever allvarliga svårigheter i kampen mot ISIS -militanter. Trots att det irakiska försvarsdepartementet tecknade ett kontrakt med USA om leverans av F-16-krigare till landet redan 2011 kommer de första 3-4 flygplanen att tas i bruk först i slutet av 2014. Ett annat problem för det irakiska flygvapnet är bristen på nödvändig mängd luft-till-mark-ammunition, som är så nödvändig för att bekämpa de militanta enheterna.
Utan ordentligt luftfartsstöd är det mycket svårt för de irakiska markstyrkorna att innehålla militanterna. Under de senaste tre veckorna har ISIS -rebeller tagit över stora regioner i västra och norra Irak. På lördagen den 28 juni rapporterade den irakiska regeringen att armén kunde återta staden Tikrit, men rebellerna förnekade sedan denna rapport. Samtidigt tillkännagav irakisk statstelevision regeringens styrks avsikt att inleda en offensiv mot Mosul.
Enligt företrädare för det irakiska försvarsdepartementet är huvudmålet med avtalet som ingås med Ryssland att öka eldkraften i landets flygvapen och arméns förmåga som helhet att bekämpa terrorister. I sin tur säger USA att även om det idag finns 300 amerikanska trupper och UAV i Irak, används de endast för att ge landets regering hjälp, utan att delta i fientligheter. Samtidigt har det inte rapporterats om Washingtons avsikt att påskynda leveransen av tidigare beställda AH-64 Apache-attackhelikoptrar och F-16-krigare till landet. I detta avseende uttryckte Iraks premiärminister al-Maliki sin besvikelse över förseningarna i dessa amerikanska leveranser och meddelade Bagdads avsikt att köpa militära flygplan inte bara från USA, utan också från Ryssland, Storbritannien och Frankrike. Enligt al-Maliki skulle irakiska armén kunna förhindra framsteg från ISIS-rebellerna i inlandet från början vid tidiga leveranser av flygplan för att stödja markstyrkorna.
Som många observatörer bland dem som såg fotografierna av attackflygplanet som överfördes till Irak säger, är alla fordon "inte av den första färskheten". Fotografierna från de irakiska myndigheterna visar tydligt att Su-25 inte har målats på länge, och på vissa fotografier kan du se rost på flygkroppen. Några av analytikerna lyckades till och med se skyltmärken på flygkroppen på ett av attackflygplanen. Utesluter inte att dessa träffar mottogs redan på 1980 -talet i Afghanistan. Men trots detta, för den irakiska armén, är ryska attackflygplan en riktig gåva.
Su-25-attackflygplanet var avsett att leverera massiva luftangrepp mot de framåtgående fiendens styrkor. För sitt ganska karakteristiska utseende och dess stridsförmåga i den ryska armén, fick det smeknamnet "torn", "puckelhäst", och denna maskin kallas också ibland en "flygande tank". Alla dessa vanliga namn återspeglar till fullo essensen i Sukhoi designbyrå: det är ett pansar, litet, som ett tank, subsoniskt attackflygplan, som är utformat för att stödja markstyrkor över slagfältet när som helst på dygnet.
Attackflygplanet kan lyfta upp till 4 ton stridsbelastning: från de enklaste ostyrda fritt fallbomberna till moderna högprecisionsvapen. Flygplanet är beväpnat med en 30 mm automatisk kanon, guidade luft-till-luft-missiler, luft-till-yta-missiler, ostyrda skal, brandtankar och luftbomber. Attackflygplanet kan träffa både visuellt synliga mål och de föremål som bara elektronik kan se. Maskiner har bevisat sig i nästan alla moderna konflikter.
Under kriget i Afghanistan fanns det riktiga legender om Su-25-attackflygplanet, eftersom det var otroligt svårt att skjuta ner detta sovjetiska attackflygplan. Tack vare "tornet" kunde Alexander Rutskoi, Sovjetunionens hjälte och blivande vice president i Ryssland, återvända från en av sina stridsuppdrag i Afghanistan. Efter landning räknade teknikerna så många skador på attackflygplanet att inga andra flygplan i världen helt enkelt kunde återvända tillbaka till flygfältet.
Du behöver inte gå långt för andra exempel på flygplanets överlevnad. För inte så länge sedan, efter slaget nära Luhansk, rapporterade miliserna i Novorossiya att de hade lyckats skjuta ner den ukrainska Su-25. Denna nyhet orsakade många diskussioner på sociala nätverk, eftersom det inte är lätt att skjuta ner en "flygande tank". Men glädjen över denna framgång ersattes snabbt av besvikelse. Även med en helt förstörd motor kunde tornet återvända till sitt flygfält.
Det är därför Sukhoi-företaget tror att leveransen av Su-25-flygplanet till den irakiska armén avsevärt kan förändra striderna. Företrädaren för det ryska företaget noterade att trots en viss utslitning av det överförda flygplanet bör attackflygplanets kapacitet inte underskattas. Su-25 levererad till Irak kanske inte ser särskilt attraktiv utåt, men detta kommer i stort sett inte att påverka deras stridseffektivitet på något sätt.
Vadim Kozyulin, professor vid Militärvetenskapsakademin, anser att nyckelpunkten i det avtal som ingicks mellan Bagdad och Moskva var den irakiska arméns extrema intresse för effektiva och billiga vapen. USA talade mycket om att stödja den irakiska regeringen i kampen mot separatisterna, men utrustningen levererades aldrig. Dessutom försökte amerikanerna ständigt sätta en eker i hjulen för det irakiska militärtekniska samarbetet med Ryssland.
Experter tror att det irakiska flygvapnet behöver cirka 25-30 Su-25-attackflygplan för att påbörja en fullskalig operation. Det bör också noteras att flygvapnet i detta land hittills inte hade några flygplan av denna klass alls. Irak hade en flotta med olika modifieringar av MiG, Su och franskproducerade Mirages, men de flesta av dem förstördes under Iran-Irak-kriget, och de som förblev intakta inaktiverades under USA: s invasion av Irak redan 2003.
Samtidigt finns det ett antal piloter i Irak som är bekanta med denna teknik. De kan styra ryska attackflygplan, eftersom Sovjetunionen under Iran-Irak-kriget försåg Irak med ett antal sådana maskiner. Många experter är dock överens om att det är väldigt få sådana piloter kvar. Eliten i det irakiska flygvapnet under Saddam Hussein var sunnierna, som nästan är borta i armén under det nuvarande shiitiska ledarskapet. Direktör för Institute for Political and Military Analysis, Alexander Khramchikhin, anser att förekomsten av piloter i Irak med erfarenhet av att flyga Su-25 är mycket tveksam. Därför är frågan om vem som exakt ska flyga med ryska attackflygplan för närvarande en av de viktigaste. Det finns en möjlighet att irakier kommer att kunna hitta piloter som tidigare har flugit med sådana flygplan i Iran eller i OSS -länderna, säger Igor Korotchenko, chef för Center for Analysis of World Arms Trade.
Det faktum att ryska attackflygplan anlände till Irak före de utlovade F-16-krigarna kan ha stor politisk betydelse. Tillbaka 2011 tecknade Irak ett kontrakt med det amerikanska flygbolagsföretaget Lockheed Martin för leverans av 36 F-16IQ Block 52 multifunktionella krigare, beloppet för denna affär uppgick till 5,3 miljarder dollar. Den första bilen överlämnades till den irakiska militären först den 5 juni 2014. Totalt, enbart enligt resultaten från 2012, kunde USA ingå cirka 500 olika militära kontrakt med Irak för totalt 12,3 miljarder dollar, vilket markerar det militärtekniska samarbetet mellan länderna som "djupt". Visst, redan innan regeringsstyrkornas aktiva fientligheter började mot separatisterna från ISIS, klagade Bagdad över att USA försenade leveransen av beställd militär utrustning.
Det rysk-irakiska militärtekniska samarbetet är för närvarande märkbart mindre. Enligt det statliga företaget Rostec, som idag inkluderar de ledande tillverkarna av ryska vapen, uppskattas mängden kontrakt med Irak till 4,2 miljarder dollar. Samtidigt faller huvuddelen av detta belopp på utbudet av helikoptrar. De avtal som ingås med Irak ger leverans av olika modifieringar av Mi-28-helikoptrar, MiG- och Su-flygplan, samt moderna luftförsvarssystem och pansarfordon till landet.
