Resultaten av den inhemska luftfartsindustrins arbete under de senaste femton åren indikerar att den mest framgångsrika ryska produkten på kampflygmarknaden har blivit flygplanet för Su-30MK-familjen. Efter leveranserna av det första flygplanet till Kina 2000 har 269 kämpar i familjen redan skickats till kunder och förbereds för transport 2009. För jämförelse, från 1992 till 2007. Ryssland levererade 437 nya stridsflygplan till utländska kunder, 256 av dem under perioden 2001-2007.
Trots Su-30MK-familjens framgångar på världsmarknaden är det dock inte långt kvar när efterfrågan på fjärde generationens maskiner börjar sjunka. Men de har redan förberett en ersättare inför den "övergångs" Su-35, som borde uppta Sukhoi-företagets exportnisch innan femte generationens flygplan dyker upp på marknaden, som är planerad till första halvan av nästa decennium. Enligt experter kommer Su-35: s utseende att hjälpa till att behålla ryska tunga stridsflygplanas konkurrenskraft under de kommande 10-15 åren.
Familjens förfader var en fighter, skapad enligt ett kontrakt med Indien. Maskinens historia är ganska anmärkningsvärd, många aspekter av skapandet av Su-30MKI kännetecknas av ordet "för första gången".
Allt började vintern 1991 på Aero India-utställningen, där representanter för det indiska flygvapnet visade intresse för Su-27. Tre år senare, 1994, inleddes en aktiv förhandlingsprocess, under vilken båda sidor i samarbete bildade den nya kämparens framtida ansikte. Vid den tiden hade Delhi tydligt formulerat sina krav: landets flygvapen borde ta emot en multifunktionell stridsflygplan som har de bästa egenskaperna i världen bland fjärde generationens flygplan, som kan öka sin stridseffektivitet ytterligare av styrkorna från indiska forskare och specialister. Samtidigt föreslogs ett krav för distribution av licensierad produktion i Indien av huvuddelen av flygplanet som krävs för flygvapnet.
Ryska företag erbjöd sina mest avancerade produkter, till exempel radarn med en fasad antennmatris RLSU-30MK utvecklad av NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturn , REP-systemet utvecklat av KNIRTI.
Samtidigt, enligt planen för det indiska flygvapnet, skulle den nya kämpen ha utrustning som inte producerades i Ryssland vid den tiden. Därför föreslogs inom avionik att införa system för fransk, israelisk och indisk produktion. I synnerhet talar vi om ett tröghetsnavigationssystem baserat på lasergyroskop med ett GPS -satellitnavigationssystem, multifunktionella flytande kristallskärmar och en värmekamera. Och ledningen för Sukhoi Design Bureau tog risken, för första gången i inrikes stridsflygets historia, att bedriva FoU i en främmande stats intresse med direkt deltagande av dess specialister, samt med deltagande av tredje- landsföretag. Således blev Su-30MKI mångsidig tvåsitsiga stridsflygplan det första ryska stridsflygplanet med en öppen avionikarkitektur.
Som ett resultat av Sukhoi Design Bureaus noggranna arbete föddes den hittills mest framgångsrika ryska produktionsjagten. Bland de särpräglade designfunktionerna i Su-30MKIDet bör noteras för första gången i världen att motorerna med kontrollerad dragkraftvektor och fjärrkontrollsystemet installerat på ett serieflygplan ingår i en enda styrslinga, vilket säkerställde implementeringen av supermanövreringslägen för jägaren. Su-30MKI blev det första produktionsflygplanet i världen som utrustades med en radar med en roterande HEADLIGHT ("Bars" utvecklad av V. V. Tikhomirov NIIP). Dessutom var flygplanet utrustat med nya utkastssäten K-36D-3, 5 och ett antal andra nya system för inhemsk utveckling. Utbudet av Su-30MKI-flygvapen inkluderar RVV-AE luft-till-luft-missiler, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, Kh-59M guidade bomber, 500 och KAB-1500.
Vid den senaste flygmässan i den indiska staden Bangalore, erkändes Su-30MKI-programmet som det bästa militärt-tekniska samarbetet mellan Indien och utlandet inom militär luftfart. Mikhail Pogosyan, generaldirektör för JSC Sukhoi Company, tilldelades ett pris utdelat av Sukhoi Design Bureau för utvecklingen av Su-30MKI.
Förutom Indien har denna stridsflygplan levererats till andra länder under de senaste åren. Ett parti flygplan i Su-30MKM-versionen antogs av det malaysiska flygvapnet. För närvarande fortsätter Sukhoi att uppfylla ett kontrakt med Algeriet om leverans av 28 Su-30MKA-krigare till detta land. Det tekniska ansiktet på det malaysiska och algeriska flygplanet är mycket likt Su-30MKI.
Den andra huvudmedlemmen i familjen till de mest framgångsrika "torkarna" är Su-30MKK, som har utvecklats sedan 1997 för PLA Air Force. För seriekonstruktion av krigare av denna typ valdes anläggningen i Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO). Den nya versionen av det tvåsitsiga flygplanet skapades med omfattande användning av designunderlaget för Su-27SK och för en-sits Su-27M-jaktplan. Som ett resultat använde Su-30MKK praktiskt taget inga konstruktionsändringar: mittdelen, vingkonsoler, luftintag, svansbommar, släp och landningsställ från Su-27M och svansdelen av flygkroppen från Su-27SK.
Su-30MKK är utrustad med moderniserad rysk tillverkad utrustning. Avioniken inkluderar en uppgraderad version av basradaren - N001M, som tillhandahåller målbeteckning och kartläggning, en OLS med målbelysningsläge med en laserstråle, ett satellitnavigationssystem och multifunktionella LCD -skärmar. Huvudpunkten för modernisering av flygteknik (förutom behovet av att uppdatera de system som skapades för 30 år sedan), som i fallet med Su-30MKI, är att ge flygplanet möjlighet att "arbeta" på mark- och ytmål. Su-30MKK kan bära samma vapen som Irkutsk "släkting".
Vidareutveckling av idéerna i utformningen av Su-30MKK ledde till framväxten av Su-30MK2-flygplanet, som skiljer sig från det grundläggande när det gäller utrustning för flygteknik och vapens sammansättning. I denna konfiguration byggde KnAAPO krigare för Vietnam, Indonesien och Venezuela.
Det bör noteras att populariteten för krigare i familjen Su-30MK på världsmarknaden bestäms inte bara av de relativt lägre kostnaderna för ryska flygplan jämfört med konkurrenter och, i vissa fall, av vissa politiska skäl som påverkar valet av vapensystem. Sushki är objektivt sett de bästa 4+ generationens tunga krigare på marknaden. Detta bevisas av resultaten av träningsslag mellan Su-30MKI från Indian Air Force och amerikanska F-16 och F-15, som genomfördes under de gemensamma övningarna, samt datasimulering av amerikansk luftstrid Femte generationens stridsflygplan F-35 och Su-35, som hölls sommaren 2008 av US Air Force-specialister kom fram till att ryska flygplan har ett antal fördelar jämfört med F-35. Denna nyhet, som drabbade australiensiska medier, orsakade en storm av känslor på den gröna kontinenten, där möjligheten att köpa hundra F-35 för totalt 16 miljarder dollar diskuterades sedan, och till och med oppositionens krav att föredra ryska krigare framför de amerikanska. En sådan utveckling av händelser - inköpet av Australien, en av de viktigaste militärpolitiska allierade i USA, av ryska stridsflygplan verkar helt orealistiskt, men förekomsten av förslag av denna karaktär och deras diskussion i lokala medier är i sig ganska symptomatiskt.
Su-30MK kan kallas en "kriskämpare". Tack vare honom överlevde faktiskt Irkutsk flygplan, som nu ingår i KLA. Och den snabba tillväxten i Sukhoi-holdingbolaget och dess nuvarande status beror också till stor del på Su-30. Berättelsen utvecklas i en spiral. Den nuvarande situationen i den ryska ekonomin, orsakad av den globala finanskrisen, börjar likna mitten av 1990-talet. Och planet som ska hjälpa United Aircraft Corporation (UAC) som har förenat de ryska luftfartsföretagen "flyga över avgrunden" kan mycket väl bli Su-35, som ärvde de bästa funktionerna i familjen Su-30MK.