Under de senaste 15 åren har USA: s armé spenderat mer än 32 miljarder dollar på oavslutade projekt ensam, utan att få en enda helt ny enhet av militära vapen och utrustning i utbyte mot beväpning. Anledningen till ett så stort slöseri var det tanklösa genomförandet av de antagna försvarsprogrammen, som ofta stängdes, och de frigjorda medlen gick åt till modernisering av befintlig och beprövad teknik. Nu tänker USA: s försvarsdepartement ta ett mer balanserat och kompetent förhållningssätt till genomförandet av nya projekt, men det kommer att bli oerhört svårt att komma bort från den misshandlade vägen för att "slösa" miljarder dollar.
Således uppskattas det att amerikanska flygvapnet idag spenderar mer än 150 miljarder dollar årligen. Detta överstiger avsevärt de finansiella anslag som det amerikanska försvarsdepartementet tilldelade flygvapnet under kalla kriget, när vapen var i första hand i statliga program i både USA och Sovjetunionen. Men trots en så generös ekonomisk uppbackning är den totala storleken på den amerikanska taktiska flygplansflottan nu betydligt sämre än alla indikatorer sedan 1945. Samtidigt har stridsflygplan betydligt "åldrats" och varit i drift mycket längre än tidigare gånger. Med hänsyn till detta uppstår en logisk fråga - varför arbetet med projekt där stora summor har investerats och som bör bidra till modernisering och förnyelse av den befintliga flottan av flygfordon stängs.
USA: s armékommando utvärderade på begäran av utrikesminister John McHugh genomförandet av de antagna militära programmen från 1995 till 2010. Det finns ingen allmänt tillgänglig rapport om kommissionens arbete, samtidigt skrev Washington Post, med hänvisning till den mottagna kopian av intresseanmälan, att arméledningens praktiska aktiviteter fick en negativ bedömning, och högre tjänstemäns agerande vid hanteringen av genomförandet av olika projekt kallades "oacceptabelt" … Förenta staternas försvarsdepartement fick samma negativa bedömning.
Bland de dyraste, men samtidigt oavslutade projekten, inkluderade rapporten "Combat Systems of the Future" och RAH-66 Comanche-helikoptern, avsedd för flygspaning. Endast dessa två projekt spenderades 25 miljarder dollar. Bland andra oavslutade program nämns även Crusader självgående artillerienhet av 155 mm kaliber, Stinger RPM Block II-missilsystem, ATACMS BAT och Grizzly Breacher-hindermaskinen.
Arbetet med att skapa RAH-66 Comanche spaningshelikopter för US Air Force började 1988. Den nya maskinen skapades med osynlighetsteknik och skulle helt ersätta alla befintliga OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra och OH-58 Kiowa helikoptrar. Enligt ordern var det planerat att köpa 650 nya Comanche -helikoptrar till en kostnad av 39 miljarder dollar. Arbetet med projektet avslutades 2004 genom ett gemensamt beslut av ledningen för USA: s armé och Pentagon, som beslutade att det skulle bli billigare och mycket mer effektivt att köpa obemannade flygbilar och förbättrade långvariga helikoptermodeller.
Nästan åtta miljarder dollar spenderades på utvecklingsprogrammet för RAH-66-helikoptern, varav sex-under perioden 1995-2004. För tidigt avslutande av arbetet med projektet fick Boeing och Sikorsky, som var direkt involverade i skapandet av Comanche, ett straff på nästan 700 miljoner dollar. Under arbetet med projektet skapades två prototyper av den nya helikoptern, som just nu visas på US Army Aviation Museum i Fort Rucker.
Märkligt nog, i stället för den dyra Comanche (cirka 60 miljoner dollar per enhet), beslutades det att skapa en något billig stridsspaningshelikopter av typen ARH-70 Arapaho. Kontraktet för arbetet med skapandet av maskinen mottogs av Bell Helicopter i USA. Helikoptern gjorde sin första testflygning tillbaka 2006, men efter två år, i oktober 2008, meddelade Pentagon att projektet skulle stängas, eftersom den slutliga kostnaden för Arapaho var betydligt högre än den beräknade. Under 2008 anslogs 533 miljoner dollar till programmet.
Trots de stora förlusterna av medel på grund av nedläggning av program och projekt, beslutades 2003 att börja arbeta med skapandet av en hel familj av nya stridsystem - "Combat Systems of the Future" (FCS). Slutprodukten av projektet var att skapa ett helt sortiment av unik militär utrustning från stridsvagnar och haubitsar till obemannade flygbilar. FCS -projektet har genomgått flera förändringar under hela implementeringsperioden, och under 2009 avslutades arbetet med det. Hittills har mer än 19 miljarder dollar spenderats på utvecklingen av FCS. Som ett resultat ändrades det tidigare antagna utkastet till "Combat Systems of the Future" praktiskt taget fullständigt och är för närvarande känt som programmet för förbättring och modernisering av USA: s armé. Det föreskriver inköp av befintliga vapen, samt mindre utvecklingar av vissa typer av utrustning, men i full överensstämmelse med förenklade förfrågningar.
Liksom alla rapporter vi behandlar om arméprojekt slutar det också med rekommendationer om hur man kan förhindra så storskaliga värdelösa utgifter i framtiden. Enligt dokumentet är det nödvändigt att endast uppfylla fyra grundläggande krav: strikt följa tidsramen, tydligt och kompetent hantera risker, ingå långsiktiga kontrakt endast med betrodda företag och ge de utvalda entreprenörerna ett adekvat tekniskt uppdrag. Arméledningen å sin sida försäkrade Pentagon att av de fyra reglerna ovan har nästan alla redan uppfyllts.
Det bör noteras att tanklös ledning av militära projekt har varit karakteristisk för den amerikanska militären hela tiden. Det finns inga offentliga dokument om nedläggning av arbetet med militära projekt från United States Navy, Air Force och Marine Corps, men det är säkert att anta att dessa trupper har investerat mycket dollar under de senaste 15 åren på projekt som inte är avsedd att genomföras. Ett av bevisen för detta antagande är arbetet med projektet med det flygbaserade attackflygplanet för den amerikanska flottan-A-12 Avenger II. Vid genomförandet av projektet spenderades 3,88 miljarder dollar, men med dessa pengar lyckades entreprenörsföretagen skapa en endimensionell modell av ett ganska lovande attackflygplan. Arbetet med projektet avbröts i januari 1991, på uppdrag av Pentagon.
Arbetet med skapandet av femte generationens F-35-flygplan, som har utförts i USA i många år, är inte mindre ett misslyckande i USA. Detta uppger tre amerikanska specialister inom området militär luftfartsteknik John Boyd, Pierre Spray och Everest Riccioni från sidorna i den brittiska tidningen "Janes Defense Weekly". Människor som är inblandade i födelsen av den nu berömda F-16 Fighting Falcon-jägaren hävdar att utvecklingen av F-35-flygplanet "är det mest misslyckade projektet där det finns mer och mer uppenbara tecken på överhängande katastrof."
