Den femte generationens flytande medeltransportör är utformad för att flytta personal från militära enheter, pansarfordon och skrymmande last genom vattenhinder. Den nyaste representanten för specialutrustning, skapad i designbyrån för Omsk transporttekniska anläggning, under sin relativt korta existens, lyckades överraska många med sina förmågor och egenskaper. På utställningar och utställningar av militär utrustning blev det dock diskret mot bakgrunden av inhemska moderna stridsvagnar och pansarbärare.
PTS-4
Om du tittar på kontinuiteten är Omsks flytande bandtransportör inte en efterträdare av PTS-1/2/3-transportörerna som skapades vid fabriken i Luganskteplovoz. Nu är detta en "främmande" anläggning och utrustningen är också främmande. Förfadern till Omsk-nyheten kan betraktas som en bandtransportör, skapad vid Izhevsk-anläggningen på 50-talet av förra seklet, kallad K-61. Förresten, vid nästa av utställningarna lade Omsk-representanter en så kallad K-61 bredvid PTS-4 så att säga för en bättre uppfattning om vad den ryska industrin har uppnått genom åren. Det vore orättvist att jämföra dessa beslut av sovjetisk och rysk tanke, eftersom det redan är klart att den nya representanten för banddrivna fordon ligger före sin "farfar" i alla egenskaper.
Om vi jämför det med PTS-3, väger PTS-4 8 ton mer, kan ta två ton mer nyttolast och har fått en modern bokning. Transportören fick en 840-stark multi-fuel motor, vilket gjorde det möjligt att uppnå goda hastighetsegenskaper vid körning på vatten och land. De installerade bränsletankarna gör att han kan röra sig på vatten i 10,5 timmar eller täcka 600 kilometer på land. PTS-3 utvecklades av elementen i T-64-tankens underrede (fortfarande en ukrainsk utveckling), medan PTS-4 byggdes på elementen i chassit för den ryska T-80-tanken.
Av den moderna tekniken som används vill jag notera att PTS-4 har ett maskingevär, utrustat med fjärrkontroll med ett transportabelt stridsbestånd på 400 omgångar, rustning av kontrollfacket och gångjärnsskärmning av chassit.
PTS-4 skapades som en het ersättare för den föråldrade PTS-1/2, som fortfarande används i den ryska armén. Samma PTS-3 blev utländsk teknik, därför började Omsk transporttekniska anläggning att utveckla ett nytt band med flytande fordon för att flytta människor, utrustning och last, som förresten också sysslar med modernisering av T-80-tanken (T-80U och T-80UK) och utrustning för att korsa vattenhinder. Därför skulle jag mycket gärna vilja att den första kunden var den ryska militära avdelningen, och inte intresserade utländska kunder.
Huvudsakliga egenskaper hos PTS-4:
- full vikt - 33,1 ton;
- kontrollfack (hytt) dubbel version;
- nyttolast land / vatten upp till 12/18 ton;
- rörelsehastighet för mark / vatten upp till 60/15 km / h;
- längd - 8,3 meter;
- bredd -3,3 meter;
- motoreffekt - 840 hk;
- kryssningsavstånd på marken upp till 600 kilometer;
- kryssning på vatten upp till 10,5 timmar;
Beväpning:
-luftvärnskanoner av sluten typ-fjärrstyrd 12,7 mm maskingevär med 400 rundor ammunition som kan transporteras.
