För första gången i den ryska marinens moderna historia anlände designers och skeppsbyggare till Östersjöflottans huvudbas, hamnen i Baltiysk, på inbjudan av BF-befälhavaren, viceadmiral Viktor Chirkov, för en tvådagars dag seminarium för att definiera utseendet på ett framtida krigsfartyg. Detta rapporterade presstjänsten i Baltic Fleet.
Cheferna för United Shipbuilding Corporation (USC) OJSC, Zelenodolsk Design Bureau (PKB), Nevskoe PKB OJSC, Almaz Central Marine Design Bureau OJSC, Severnoye PKB OJSC , liksom representanter för avdelningen för varvsindustrin och marin teknik för Rysslands industri- och handelsministerium och ryska marinens huvudkommando.
Två och ett halvt dussin generaldirektörer och chefsdesigners för de ledande ryska designbyråerna, under ledning av presidenten för United Shipbuilding Corporation, Roman Trotsenko, besökte de krigsfartyg som har anslutit sig till Östersjöflottan under de senaste åren och diskuterat problemen och utsikterna för skeppsbyggnad med marina sjömän.
Befälstaben vid TFR "Fearless" och "Yaroslav the Wise", samt korvetten "Guarding" gjorde sina rekommendationer angående fördelar och nackdelar med moderna fartygsdesigner. Bland de önskemål som sjömännen uttrycker är en ökning av tankar för färskvattenreservat och modernisering av avsaltningsanläggningar för havsvatten, förbättring av fartygskontrollsystem samt förbättring av arrangemanget av hushållslokaler. Enligt den enhälliga uppfattningen från flottans kommando bör fartygssystemens tillförlitlighet vara minst 10 år, reservdelssatsen ska ha en sammanlagd ersättning, styrsystemen ska vara autonoma från externa informationskällor och i större utsträckning enhetliga för att öka effektiviteten hos skyttarna och operatörerna.
Under sjösättningen visades gästerna stridsförmågan hos de baltiska flottans fartyg, inklusive raket- och artillerield.
Enligt militären visade sig mötet vara mycket relevant och användbart, eftersom alla nya fartyg som den ryska marinen fått under de senaste åren klarade havs- och statstester i Östersjön, vilket gjorde det möjligt för de baltiska sjömännen att samla tillräcklig erfarenhet av drift av både fartygen själva och deras vapen … Varvsindustrin fick professionella råd från sjömän om deras vision om framtidens fartyg.
