Redan den 28 januari 2004, på GDVT: s FSUE NTIIM: s territorium, demonstrerade Rysslands tekniska förmåga för representanter för Libyen, och den 24-25 mars samma år, delegationen av Algeriet. Ett stort plus för den ryska sidan var tillgången på flexibla men omfattande MBT-lösningar, ett färdigt program för modernisering av flottan av tidigare släppta fordon, möjligheten att leverera ett komplex av tekniska fordon och stödfordon på en bas med förbättrade egenskaper (till exempel en ökning av bärkraften och bommens räckvidd). Med utgångspunkt i projektet av T-90S arr. 1999-tanken som levererades till Indien, utförde Ural Design Bureau of Transport Engineering sin revidering av den nya kundens krav.
Företrädarna för Algeriet, som förhandlade genom Rosoboronexport, presenterades med ett dussin alternativ för att färdigställa maskinen baserat på olika värden på parametern "kostnadseffektivitet". Med hänsyn till erfarenheten av att använda T-90S "Bishma" i det varma klimatet i Indien, valdes den första versionen av maskinen med installation av luftkonditionerings- och kylsystem för nattvisningsutrustning, samt installation av en modifierat system för att detektera laserstrålning. Denna version fick fabriksindexet "Objekt 188SA" (ursprungligen "ob. 188S med installation av luftkonditionering") och den militära beteckningen T -90SA. Bilens prototyp tillverkades i maj 2005. I slutet av samma år testades det framgångsrikt i Algeriet, inklusive de hårda ökenförhållandena.
I januari 2006, under besöket av Ryska federationens president Vladimir Putins besök i Algeriet, undertecknade den ryska "Rosoboronexport" ett paket med avtal för leverans av olika vapen, inkl. armerad. Enligt dem åtar sig den ryska sidan att inom 4 år förse Algeriet med 185 T-90SA-stridsvagnar och deras befälhavares version av T-90SKA, modernisera 250 T-72M / M1-tankar till T-72M1M-nivån ("ob. 172M1 med Sosna -U ") av ryska specialister, men på lokala algeriska produktionsanläggningar. Dessutom innehåller avtalen leverans av ett parti reparations- och återvinningsfordon BREM-1SA, gjorda på grundval av BREM-1M med installation av luftkonditionering och träningssimulatorer. Enligt kontraktet ska den första satsen med 40 tankar levereras i slutet av 2006.
Efter Algeriet blev Libyen köpare av T-90SA. Denna önskan slutfördes sommaren 2006 också efter ett framgångsrikt demonstrations- och testprogram på kundens webbplats. Förutom de ovannämnda modifieringarna kommer de fordon som levereras till Libyen normalt att ha SEMZ (system för elektromagnetiskt skydd mot gruvor med magnetiska säkringar), det är planerat att utrusta med gruvsopare med en elektromagnetisk koppling (skydd mot gruvor med radiosäkringar), kamouflage kit "Cape". T-90SA i denna konfiguration (serienummer 2P05BT6716) presenterades på utställningen av vapen, militär utrustning och ammunition "Russia Expo Arms -2006", som hölls på "Staratel" träningsplan nära Nizhny Tagil den 11-15 juli 2006. På samma utställning visade den libyska delegationen ett stort intresse för BMR-3M-stridsfordonet som utvecklats av Federal State Unitary Enterprise UKBTM och det humanitära demineringsfordonet för bosättningar MGR NP som utvecklats av SKB-200 Federal Research and Production Center Stankomash. Detta intresse vittnar om de libyska militärledarnas stora uppmärksamhet på hotet om gruvkrigföring och det övergripande tillvägagångssättet för att utrusta pansarstyrkor med fordon med en enda enhetlig bas och den otvivelaktiga kommersiella framgången för den ryska försvarsindustrin.
