Precis som de flesta av de stridsvagnar som producerades på Warszawapaktländernas territorium är den jugoslaviska stridsvagnen M84 en moderniserad version av den sovjetiska T-72, licenser för tillverkning av vilka Sovjetunionen praktiskt taget överförde sina allierade till sina allierade.
Den första prototypen på M84 tillverkades 1982, och redan 1983 började serieproduktionen av dessa stridsfordon vid fabriken. Djuro Djakovic i staden Slavonski Brod (idag tillhör det Kroatien). Enligt data från olika källor producerades från 500 till 700 enheter. Innan federala Jugoslaviens kollaps skapades ytterligare två modifikationer av detta stridsfordon.
M84-tanken är nästan en exakt kopia av sovjetiska T-72, eftersom torn, skrov, kraftenhet (senare B-46-motorn förstärktes och på grund av installation av turboladdare ökades effekten till 1000 hk), chassit, växellådan och huvudrustningen ändrades inte. Dessa två stridsfordon utmärktes av ytterligare utrustning, som jugoslaverna installerade i sitt prov. En SUV SUV M84 tillverkad i Jugoslavien installerades, en ny sikt utrustad med en laseravståndsmätare, kombinerade optoelektroniska observationsanordningar för besättningsbefälhavaren och förarmekaniker DNKS-2 och PPV-2, ett nytt kommunikationssystem, samt en biologisk, kärntekniska och kemiska skyddssystem DRHT … Stridsvikt 44 ton.
Förbättringen av T-72-tanken som utfördes av jugoslaviska specialister förbättrade avsevärt dess taktiska och tekniska egenskaper, detta bekräftades under testerna av M84-tanken på Sovjetunionens territorium 1987-1988. Jugoslavien, förutom linjetankar, tillverkade också ARV och befälsfordon.
1989 tecknade Kuwait ett kontrakt med den jugoslaviska sidan om leverans av 170 M84AB -stridsvagnar, 15 kommandofordon och samma antal ARV, men tillgången på militär utrustning stördes på grund av den irakiska attacken. Av den totala mängden utrustning som beställts av Kuwait skickades cirka 80 stridsvagnar till Saudiarabien, där enheter av den nya Kuwaitiska armén bildades vid den tiden. 1991 deltog dessa stridsvagnar aktivt i den anti-irakiska operationen "Desert Storm".
Efter kollapsen av SFRY och framväxten av nya oberoende stater avbröts produktionen av M84 -tankar, eftersom huvudmonteringsproduktionen var belägen på suveräna Kroatiens territorium och de flesta komponenttillverkarna förblev på suveräna Serbiens territorium.
2003 uppgraderade Kroatien 20 tankar till den nya M84A4 -nivån. Dessa stridsfordon var utrustade med en modern dag / natt-syn av typen SCS-84, en ballistisk dator av DBR-84-klassen och nya sensorer, modern kommunikationsutrustning tillverkad i Storbritannien. Ändringar gjordes i kraftverket, tyska dieselmotorer med en kapacitet på 1 100 hk installerades på tankarna.
Till skillnad från kroaterna, som använde utvecklingen av västerländska tillverkare av militär utrustning för att modernisera tanken, Serbien, för att modernisera M84 i tjänst, fokuserade till stor del på utvecklingen av ryska specialister. Den serbiska versionen av den moderniserade M84 har kombinerat skydd, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". En modern nattsyn "Agava-2" och OEP-systemet "Shtora" installerades också.
Prestandaegenskaperna för M84 -tanken:
Den totala stridsvikten är 48 ton.
Besättning - 3 personer.
Längd med pistol - 9530 mm.
Fodralets bredd - 3590 mm.
Höjd - 2190 mm.
Rustningstyp - kombinerad projektil.
Beväpning - slätborrpistol 2A46 kaliber 125 mm, maskingevär, dubbelkaliber 12, 7 mm och extra kaliber 7, 62 mm.
Motorvägshastighet - 60 km / h.
Kraftreserven är 700 km.
Klättring - 300
Den övervintrade väggen är 0,85 m.
Den övervunna vallgraven är 2,8 m.
M84 -stridsvagnar är i tjänst med arméerna Serbien (199 enheter), Kuwait (78 enheter), Kroatien (72 enheter), Bosnien och Hercegovina (71 enheter) och Slovenien (40 enheter).
