Nyheten om det planerade ingåendet av ett kontrakt för leverans av 76 Su-57-flygplan tilltalade uppenbarligen inte många amerikanska militära observatörer. Och poängen här, som man kanske har gissat, är priset. Faktum är att tidningen "Kommersant", med hänvisning till källor, publicerade information om att kostnaden för kontraktet som planeras för undertecknande vid MAKS-2019 kommer att vara "cirka 170 miljarder rubel." Med andra ord kommer en Su-57 att kosta vår VKS något mer än 2,23 miljarder rubel, eller 34,5 miljoner dollar i nuvarande växelkurs.
Kärnan i problemet
Naturligtvis kan sådana nyheter spränga amerikanska militäranalytikeres infospace bättre än Nikita Chrusjtjovs "Kuzkas mor". Det vill säga i en tid då den amerikanska militärindustrin, som vinner arbetskraftssegrar, envist kämpar för att minska kostnaderna för F-35-programmet och lovade att sänka priset på allt till något vid en storskalig order-åh, hej! - 85 miljoner dollar, ryssarna kommer att köpa femte generationens flygplan för 34,5 miljoner dollar?!
Och när allt kommer omkring, om du tänker efter, förmedlar siffrorna på 34,5 miljoner dollar för ryska och 85 miljoner dollar för amerikanska flygplan inte situationens komiska karaktär.
Faktum är att den ryska Su-57 är en tung multifunktionell luftöverlägsenhetskämpe som också kan fungera på både land- och havsmål. Och F-35, i alla dess tre skepnader, vågade aldrig göra detta, den är faktiskt fokuserad på funktionaliteten hos en lättare jaktplan som F-16. Det vill säga, Su-57 och F-35 är naturligtvis femte generationens flygplan (även om det finns allvarliga frågor om F-35), men de är representanter för olika klasser av multifunktionella krigare, och allt annat lika. den lättare F-35, naturligtvis densamma, borde vara billigare än Su-57-och mycket billigare. Inte många gånger, men inte tiotals procent. Samtidigt ser vi en helt motsatt bild - F -35 är dyrare, och just ibland.
Och så, med hänsyn till ovanstående, visar det sig att kostnaden för en amerikansk fighter inte ens är nästan 2,5 gånger högre än den ryska, utan mycket mer allvarligt. Detta är både obehagligt och kränkande, och skattebetalarna kan komma att ställa olika obekväma frågor.
Vad är svaret?
Den amerikanska upplagan av The Drive bestämde sig för att skriva av det som ett misstag. Ett flygplan av 5: e generationen för 34,5 miljoner dollar är omöjligt, för det kan det aldrig bli. Detta är trots allt "mindre än det beräknade priset på Su-30MKK, som Ryssland sålde till Kina för nästan två decennier sedan"! Och det betyder att källorna har fel, de har förvirrat något eller inte blivit så förstådda. Och faktiskt 170 miljarder rubel. - detta är priset inte för hela satsen på 76 flygplan, utan bara för de första 16, men resten av flyg- och rymdstyrkorna måste betalas i tillägg.
Efter att ha uttryckt en sådan hypotes började The Drive beräkna - om 170 miljarder rubel. det finns bara 16 flygplan, då kommer en Su-57 att kosta 10,6 miljarder rubel, eller mer än 164 miljoner dollar. Uff! Detta, enligt amerikanska analytiker, är en ganska pålitlig siffra - det ryska planet visade sig vara nästan dubbelt så dyrt som F -35. Det finns ingen anledning att få panik!
Låt oss försöka bedöma hur realistiskt priset på 170 miljarder rubel är. för en sats på 76 Su-57.
Låt oss räkna lite
Som grund för våra beräkningar kommer vi att ta ett femårskontrakt för leverans av 50 Su-35, vars pris överenskommits av vårt försvarsdepartement i januari 2016.
Samtidigt, enligt mycket allvarliga källor ("Vesti", bmpd -bloggen, etc.) var kontraktsvärdet "över 60 miljarder rubel." Naturligtvis "över 60 miljarder rubel." - en mycket vag siffra, eftersom en biljon faktiskt också är över 60 miljarder rubel. Men ändå, vanligtvis under "över 60 miljarder rubel." vilket betyder att siffran är från 60 till 70 miljarder rubel. Och så, om vi antar att 50 Su-35: or så småningom kostar oss 70 miljarder rubel, visar det sig att kostnaden för en stridsflygplan av denna typ i januari 2016 var 1,4 miljarder rubel. Hur korrekt är detta pris?
Å ena sidan gav det första kontraktet, undertecknat tillbaka 2009, leverans av 48 fordon för 66 miljarder rubel, det vill säga 1,375 miljarder rubel. per plan. Mycket tid och en ekonomisk kris har gått sedan dess, så experter förväntade sig att kostnaden för ett parti med 50 flygplan skulle stiga till 100 miljarder rubel. Priset för Su -35 har dock knappast ökat - varför? Det kan finnas flera orsaker till detta.
För det första, enligt vissa rapporter, återfanns Su-35-projektet i produktionen av 72 krigare, så att med en ytterligare ökning av serien utlöstes den ökända "skaleffekten", vilket minskade kostnaden för produkten.
För det andra, under 2015 tecknade vi ett exportkontrakt för leverans av Su -35 till Kina - naturligtvis tjänade tillverkaren något på detta, men det är möjligt att militären, efter att ha beslutat att tillståndet för exportleveranser redan har varit alltför "välsignad" växt, bestämde vi oss för att dra åt muttrarna på nästa sats.
Hur mycket skulle Su-35 kosta om kontraktet för dessa 50 flygplan hade ingåtts idag? Med tanke på inflationen - cirka 1,6 miljarder rubel.
Intressant nog kostade Su -30SM ungefär samma pengar - 2015 noterades att dess genomsnittliga kostnad var 1,5 miljarder rubel. Det fanns visserligen rykten om att i det nya kontraktet för leverans av Su-30SM, som kunde ingås i slutet av 2018, kan planet stiga i pris till cirka 1,9 miljarder rubel. Men det finns ingen bekräftelse på dessa uppgifter, och om vi kommer ihåg att priset på den andra satsen Su-35 också var prognostiserad under en lång tid på en nivå av 2 miljarder rubel. en bit. Återigen gick det rykten om en mycket djup modifiering av Su-30SM med installation av en ny avionik på den, etc., och vem vet, kanske till ett pris av cirka 2 miljarder handlade det om en förbättrad version?
Låt oss nu återgå till Su-57. Dess uppskattade kostnad enligt kontraktet är 2,23 miljarder rubel, vilket är 39,8% dyrare än Su-35: s enligt det senaste kontraktet, omräknat till löpande priser. Och kom ihåg att tillverkaren ursprungligen försvarade ett 20% högre pris.
Det vill säga, enligt UAC: s ursprungliga förslag borde Su-57 ha kostat cirka 2,68 miljarder rubel, eller cirka 68% dyrare än Su-35. Med tanke på att dessa flygplan har mycket gemensamt ser en sådan kostnadsökning ganska logisk och rimlig ut.
Kom ihåg att amerikanerna utvecklade flygplan i Su-35-logiken-det vill säga att de tog den gamla "plattformen" F-15 eller F-18 och moderniserade den med några av de senaste teknikerna som utvecklats för femte generationens krigare som kan appliceras på dem. Som ett resultat visade det sig att F-15SE Silent Eagle eller F / A-18F "Advanced Super Hornet" -flygplanet, som nått 4 ++ generationen, var mycket mer formidabla krigare än deras "förfäder", men deras kostnad var mycket nära kostnaden för flygplan femte generationen. Till exempel var priset på Silent Eagle angivet till 100 miljoner dollar. Och Edvanst Hornet, även om kostnaden är okänd för författaren, är osannolikt billig, eftersom prislappen för de senaste Super Hornet -modifieringarna redan har närmat sig $ 60 miljoner … och "Edvanst Hornet" borde helt klart bli betydligt dyrare.
Med andra ord är prisgapet mellan amerikanska 4 ++-och F-35-flygplan inte för stort. När det gäller vår flygbransch är läget ungefär så här.
Mest troligt är tillverkarens "önskelista" en prislapp på cirka 1,9 miljarder rubel. för Su-35 och 2,68 miljarder rubel. för Su-57, men i processen med att "handla" med försvarsministeriet visade det sig vara "pressat" till 1,6 (1,4 miljarder i priser i början av 2016) och 2,23 miljarder rubel. respektive. Förmodligen var KLA alltför pressad till priset, och våra flygplanstillverkare kommer inte att få vinsträntan som fastställts av dem enligt lagen för dessa maskiner.
Och vad är slutsatsen?
Mest sannolikt fluktuerar det rättvisa priset för Su-35, när försvarsministeriet inte betalar för mycket, och anläggningen får de vinster den är skyldig, någonstans i intervallet 1,6-1,9 miljarder rubel och det rättvisa priset för Su- 57 ligger i intervallet 2, 23-2, 68 miljarder rubel. Det vill säga det verkliga priset på Su-57 kan verkligen ligga i intervallet 34,5-41,5 miljoner dollar. För vår videokonferens kommer att vara högre än dessa siffror.
Vad sägs om exportavtal?
Allt är väldigt enkelt här. Exportpriset på Su-35 kan mycket väl gå upp till $ 100 miljoner. Men du måste förstå att exportavtalet innehåller en massa saker som, när de levereras till våra flyg- och rymdstyrkor och det amerikanska flygvapnet, är föremål för andra artiklar. Det vill säga det blir underhåll och utbildning av piloter och ammunition, och kanske något annat. Och det viktigaste.
Priset för våra flygplan för flyg- och rymdstyrkorna bestäms av kostnaden för dessa flygplan. Detta är exakt hur prissättningen sker - tillverkaren kommer överens med de militära företrädarna om kostnaderna för produktion av ett parti "produkter" i mängden, enligt kontraktet, och slutar sedan med dessa kostnader den fastställda vinstgraden förordning.
Men priset på våra flygplan på den utländska marknaden bestäms av tillgång och efterfrågan på militär utrustning. Och om förhållandet pris / kvalitet på Su-35 är sådant att det enkelt kan köpas för 80-100 miljoner dollar, varför skulle vi då sälja det billigare?
Men vad sa presidenten?
Mycket kul på Internet orsakades av Vladimir Vladimirovich Putins ord att tack vare sänkningen av Su-57-priset med 20%blev det möjligt att köpa inte 16, utan 76 sådana stridsfordon utan att öka kostnad för kontraktet. Detta är inte förvånande - trots allt är detta aritmetiskt omöjligt. Låt oss dock fortfarande citera V. V. Putin bokstavligen:
”Beväpningsprogrammet planerade att köpa 16 sådana flygplan 2027. Vi analyserade situationen igår, minister [försvarsminister Sergej Shoigu] rapporterade att industrin faktiskt minskade kostnaden för både flygplan och vapen med 20% som ett resultat av det utförda arbetet., hade vi möjlighet att köpa mycket fler stridsfordon i den här klassen och i själva verket en ny generation."
Observera att kostnaden har minskat inte för Su-57, utan för "flygplan", som i själva verket kan förstås inte bara för Su-57, utan också för andra strids- och icke-stridsflygplan som köpts av Flygstyrkor. Och ändå - vi pratar inte bara om flygplan, utan också om vapen. Det är i själva verket följande som hände-SKShoigu lyckades sänka inköpspriserna för ett antal militär utrustning och vapen (och inte bara för Su-57), vilket resulterade i att Su-57 kunde köpa mer än planerat. Det är allt. Det är bara det att V. V. Putin har konstruerat frasen på ett sådant sätt att den möjliggör en tvetydig tolkning, och detta kan faktiskt hända vem som helst.
