På 80 -talet var inte bara flygvapnet, utan den amerikanska armén intresserade av att studera sovjetisk militär utrustning, metoder och taktik för dess användning. Och även utbildning av deras markenheter mot fienden, med hjälp av sovjetiska stridsmanualer och krigstaktik.
För detta ändamål skapades vid US Army National Training Center - Fort Irvine, i den centrala delen av Mojave -öknen, det 32: e garde -motoriserade gevärregementet - en särskild militär formation (OPFOR - Opposition Force) som är avsedd att imitera en sovjetisk militär enhet i övningar.
OPFOR är beväpnad med prover av sovjetisk tillverkad militär utrustning (T-72, T-62, T-55 stridsvagnar, BMP, BRDM, militära fordon, etc.), samt Sheridan-stridsvagnar och M113-pansarbärare förklädda till sovjetiska och Rysk militär utrustning. Personalen på det så kallade motoriserade gevärregementet är klädd i sovjetiska militäruniformer.
Imiteringarna av sovjetiska stridsfordon ser ut att vara mycket groteske.
Ursprungligen var källan till sovjetisk militär utrustning "Mellanöstern -troféerna", senare fylldes arsenalen på grund av leveranser från länderna i det tidigare "östblocket" och OSS.
När kommunistregimerna kollapsade i Warszawapaktländerna fanns det flera hundra T-72 huvudstridsvagnar som var ganska moderna vid den tiden.
Snart hamnade några av dem på testplatser och utbildningscentra i NATO -länder, där de noggrant kontrollerade deras säkerhet, eldkraft och körprestanda. I större utsträckning gäller detta T-72 i före detta DDR och Polen.
Amerikanerna tillfredsställde sin nyfikenhet om T-72 och var inte helt informerade om den sovjetiska T-80 gasturbinens huvudsakliga stridsvagn. Före Sovjetunionens sammanbrott levererades inte en enda T-80 utomlands, inte ens till de mest lojala allierade enligt Warszawapakten, trots upprepade begäranden, levererades dessa stridsfordon inte.
År 1992 såldes dock en T-80U och en ZRPK 2S6M Tunguska med motsvarande ammunition till Storbritannien genom den ryska organisationen Spetsvneshtekhnika. Senare överförde britterna dessa maskiner till amerikanerna. Priset på 10,7 miljoner dollar för att avslöja hemligheterna i våra modernaste maskiner kan betraktas som en slant. Lite senare, 1994, såldes fyra T-80U i Marocko, och enligt obekräftade rapporter hamnade de också i USA. De gick i alla fall inte in i de marockanska väpnade styrkorna.
Sedan 1996 har T-80-stridsvagnar levererats till de väpnade styrkorna på Cypern, Egypten och Republiken Korea. Totalt levererades 80 tankar av T-80U- och T-80UK-modifieringarna till sydkoreanerna med Agava-2 termiska avbildare och Shtora optiska elektroniska motåtgärder.
Förutom stridsvagnar fick militären i Republiken Korea 70 BMP-3 och 33 BTR-80A. Ryskt tillverkade stridsfordon används av den sydkoreanska armén under stridsträning för att utse fiendens utrustning.
Koreanerna talar mycket om ryska pansarfordon, notera dess utmärkta manövrerbarhet, rörlighet och tillförlitlighet. För närvarande drivs BMP-3, T-80U och BTR-80A intensivt under olika bilaterala övningar med den amerikanska armén. Och väldigt ofta "krossar" de amerikanska enheter på "Abrams" och "Bradleys".
Sovjetunionens sammanbrott och hela "östblocket" blev en riktig fest för de amerikanska tekniska underrättelsetjänsterna. Amerikanska "experter" kunde bekanta sig med de flesta modellerna av militär utrustning och vapen från före detta Sovjetunionen. Det enda undantaget var de "strategiska avskräckande krafterna", och även då bara delvis.
OKB Yuzhnoye och Yuzhny Machine-Building Plant, beläget i östra Ukraina, bidrog stort till utvecklingen av sovjetisk strategisk missil- och rymdteknik under sovjettiden. Det råder ingen tvekan om att myndigheterna på "torget" mycket snart efter att ha blivit självständiga blev bekanta med allt material och utvecklingen av intresse för "västerländska experter".
Och andra nu "oberoende" republiker i före detta Sovjetunionen tvekade inte att handla en gång hemlig militär utrustning. En av de största affärerna var USA: s köp av 22 MiG-29-krigare i Moldavien.
Alla förvärvade MiG levererades till Wright-Patterson flygbas med C-17-flygplan i slutet av 1997.
Tydligen tog dessa maskiner i bruk med Detachment 353: e test- och utvärderingsgruppens flygenhet. Det kallas inofficiellt för "Red Eagles". Enligt information som inte bekräftats av amerikanska tjänstemän är Red Eagles beväpnade med flera Su-27-krigare.
Den här gången var Su-27-talet av "ukrainskt ursprung", den första Su-27 kom till USA tillbaka i mitten av 1990-talet. Senare köptes två Su-27 (singel och tvilling) i Ukraina av det privata företaget Pride Aircraft. Flygplanet reparerades och certifierades 2009.
En liknande situation var med helikopterteknik. Den amerikanska militären uppskattade mycket den sovjetiska militärtransporten Mi-8 för deras tillförlitlighet, mångsidighet och höga prestanda. Pansarstrejken Mi-24 med kraftfulla vapen blev en riktig "fågelskrämma" för dem.
För att imitera sovjetiska stridshelikoptrar i övningar använde amerikanerna sovjetiska identifieringsmärken på sina fordon och ändrade deras utseende.
Bell JUH-1H
Flera Orlando Helicopter Airways Bell JUH-1H och QS-55 har genomgått ombyggnad. Och använde också de franska helikoptrarna SA.330 Puma, som "porträtterade" Mi-24A.
Helikoptermål QS-55
Konverterade SA.330 Puma
Den amerikanska militären kunde bekanta sig med den riktiga Mi-24 i mitten av 80-talet, efter att den libyska Mi-25 (exportversionen av Mi-24) föll i händerna på fransmännen i Tchad.
Ytterligare en Mi-24 fångades av amerikanska styrkor 1991 i Persiska viken.
Efter Tysklands enande stod alla "krokodiler" som ingick i DDR flygvapen till amerikanernas förfogande. Helikoptrar av typen Mi-8 och Mi-24 deltar regelbundet i olika militära övningar, där de "slåss" för "skurkarna".
Mi-24 flyger i Fort Bliss-området, 2009
Google Earth ögonblicksbild: Mi-8 och Mi-24 helikoptrar vid Fort Bliss
Många sovjetgjorda stridsflygplan är i händerna på amerikanska privata ägare. Antalet flygplan i flygtillstånd överstiger idag två dussin.
Google Earth-ögonblicksbild: MiGs av privata ägare, Reno-Sid flygfält, Nevada
Sovjetiska stridsflygplan är brett representerade i olika luftfartsmuseer och vid minnesplatserna för flygbaser.
Google Earth-ögonblicksbild: En rad MiG: er på Pima Aerospace Museum nära Davis-Montan Air Base
Google Earth -ögonblicksbild: MiGs på Fallon -basens minnesplats
Förutom flygplan från länderna i Östeuropa fick USA naturligtvis medel för elektronisk underrättelse och luftförsvar, intresset som amerikanerna var särskilt stort för.
Myndigheterna i det "nya demokratiska Ryssland" hängde dock inte heller efter i frågan om handel och bekantskap av "potentiella partners" med moderna vapen, som är i tjänst med sin egen armé.
Det mest allvarliga i ett sådant samarbete var leveransen till USA genom Vitryssland 1995 "för bekantskap" med elementen i luftförsvarssystemet S-300PS. Senare köptes de saknade delarna av komplexet av amerikanerna i Kazakstan.
Google Earth-ögonblicksbild: delar av S-300PS-komplexet på testplatsen i USA
Senare, 1996, tecknades ett avtal med Cypern om leverans av två divisioner av en modernare version av luftförsvarssystemet S-300PMU-1. Den faktiska mottagaren var Grekland, som är medlem i Nato. Luftförsvarssystemet Tor-M1 levererades också där.
S-300PMU-1 på ön. Kreta
Det finns S-300PMU-1 även i Slovakien och Bulgarien. Det råder ingen tvekan om att amerikanerna hade möjlighet att bekanta sig med dessa luftförsvarssystem. Det är uppenbart att komplexets exportalternativ har ett antal skillnader från dem som skyddar vårt lands himmel, men i alla fall kan denna "bekantskap" identifiera svagheter och utveckla motåtgärder.
Sedan mitten av 90-talet har olika versioner av luftförsvarssystemet S-300 sålts till Kina. Som ett resultat ledde detta till att våra "kinesiska vänner" framgångsrikt kopierade det ryska komplexet och startade dess serieproduktion. För närvarande erbjuds det kinesiska luftförsvarssystemet FD-2000 aktivt på den utländska marknaden, som är en direkt konkurrent till S-300.
En liknande historia hände med Su-27 och Su-30-krigare. Efter licensavtalets slut fortsatte produktionen av flygplan vid flygfabriken i Shenyang. Kineserna svarade på alla påståenden med artiga leenden. Vårt ledarskap ville inte förstöra relationen med den "strategiska partnern" och "svälja" det.
För inte så länge sedan dök det upp information om att Kina vill köpa nya S-400 luftförsvarssystem och Su-35-krigare från Ryssland. Dessutom är de diskuterade volymerna av leveranser av utrustning mycket små. Det finns all anledning att tro att allt kommer att hända igen …
Affären som ingicks med USA 1996 av Zvezda-Strela-företaget genom förmedling av Boeing för leverans av ryska X-31 supersoniska luftsläppta luftfartygsmissiler är förvirrande.
Fartygsfartyg X-31
Kh-31 användes av den amerikanska flottan som ett mål, betecknat M-31, för att utveckla åtgärder för att motverka sovjetiska och ryska tillverkade överljudsfartygsmissiler. Testerna ägde rum i sekretessatmosfär, men enligt information som läckt ut till media sköts ingen av den första omgången missiler ner. Baserat på testresultaten fattades ett beslut om behovet av att stärka luftförsvaret för amerikanska krigsfartyg i närområdet.
Marintema förtjänar särskilt omnämnande. I de militära flottorna i länderna i Östeuropa var det ur teknisk synvinkel inget som skulle väcka västerländska specialisters speciella intresse.
Undantaget var missilbåtarna i projektet 1241 "Lightning" (enligt NATO -klassificering - korvetter av Tarantul -klass).
5 projekt 1241RE missilbåtar var en del av DDR -flottan. Efter Tysklands enande överfördes en av projektbåtarna Project 1241, som tidigare tillhörde DDR: s marinstyrkor, till USA i november 1991. Där det användes som testkärl under beteckningen Nr. 185 NS 9201 "Hiddensee". Han tilldelades US Navy Research Center i Solomon, Maryland.
Fartyget har genomgått detaljerade tester och forskning. Amerikanska experter uppskattade missilbåtens strids- och körkvaliteter, dess överlevnad och enkelhet i design. Den sovjetbyggda missilbåten Molniya karakteriserades som ett av de snabbaste och dödligaste fartygen i denna klass i världen.
Google Earth -ögonblicksbild: missilbåt pr. 1241 "Lightning" i utställningen "USS Massachusetts Memorial"
Borttagen från US Navy i april 1996, installerad i oktober 1996 som ett minnesmärke i Fall River Harbour vid piren i Massachusetts Memorial Museum "USS Massachusetts Memorial".
Efter att ha tagits ut från sovjetiska marinen såldes flygbärande kryssare av projekt 1143: "Kiev", "Minsk" och "Novorossiysk" utomlands till priset av metallskrot. Dessa krigsfartyg hade en stor resurs och kunde, med korrekt underhåll och reparation, stanna kvar i flottan under lång tid.
En av huvudorsakerna till avvecklingen av dessa fortfarande ganska nya fartyg är, förutom otillräcklig finansiering, ofullkomligheten och låga stridskarakteristika för Yak-38 vertikala start- och landningsflygplan baserade på dem.
Detta uttalande står dock inte emot kritik, de flygplansbärande kryssarna kunde mycket väl ha blivit malade till bättre tider, med efterföljande reparation, modernisering och renovering, som hände med "admiralen Gorshkov".
För närvarande används de tidigare sovjetiska flygbärande kryssarna "Kiev" och "Minsk" i Kina som attraktioner
Hangarfartygets "Varyag" historia är vägledande, vilket vid tidpunkten för Sovjetunionens kollaps förblev oavslutat på varvet i Nikolaev med 67% av teknisk beredskap. I april 1998 såldes den till Kina för 20 miljoner dollar.
2011 avslöjades att Kina slutförde färdigställandet av fartyget, vilket gjorde det till sitt första hangarfartyg. Slutförandet genomfördes på ett varv i staden Dalian.
Hangarfartyg "Liaoning" under havsförsök
Den 25 september 2012, i hamnen i Dalian, hölls en ceremoni för antagandet av det första hangarfartyget av marinen i Kinas befrielsearmé. Fartyget fick namnet "Liaoning".
Under hela mänsklighetens historia, sedan antiken, har militären i alla länder försökt studera krigsmetoderna och fiendens vapen. I vår tid har denna trend bara intensifierats. Sovjetunionens sammanbrott och avvecklingen av Warszawapaktorganisationen gav våra "västerländska partner" en oöverträffad möjlighet att bekanta sig med tidigare otillgänglig teknik för det sovjetiska militär-industriella komplexet och vapen. Samtidigt har de själva, trots uttalandena om "samarbete och partnerskap", inte bråttom att dela med sig av militära och tekniska hemligheter. Vårt land fortsätter att betraktas av "väst" som en potentiell fiende, och de senaste händelserna är ett bevis på detta.
Närhet till det snabbt växande ekonomiskt och militärt Kina på lång sikt kan också få negativa konsekvenser. Kina behöver inte alls ett starkt Ryssland, det är mycket mer bekvämt för det att se vårt land som ett svagt råvarubilag och obefolkat territorium.
I en snabbt föränderlig värld måste Ryssland föra en balanserad och noggrann politik inom området militärtekniskt samarbete. Strävan efter snabba tillfälliga vinster kan bli stora förluster i framtiden. Man bör komma ihåg att vårt land inte har några allierade utom dess armé och flotta.
