På senare tid har vi i allt högre grad fått ställa frågan: kommer vi att kunna bygga ett fartyg i Mistral-klass själva? Svaret är, naturligtvis kan vi. En annan fråga är var? Det är omöjligt att svara entydigt på det eftersom Ryssland har tillräcklig produktionskapacitet för att skapa sådana fartyg. Vi kommer att prata om dem. Men innan vi överväger kandidater, låt oss komma ihåg vad är förskjutningen av själva "Mistral": standard - 16 500 ton, full - 21 300 ton, högst - 32 300 ton.
Tja, låt oss definiera de möjliga alternativen.
1. Varv "Zaliv" (Kerch). Möjligheter: har en torrdock, vars längd är 364 meter, bredden är 60 meter. Uppdatering: 2013, för första gången sedan 1971, renoverades den avtagbara torrdockspärren. I synnerhet utfördes arbete för att rengöra ventilen från silt, byta ut metallen och måla den och slutföra reparationen av dockningsutrustningen.
2. Byggnadserfarenhet: en serie supertankers av typen "Krim" med en förskjutning på 150 tusen ton.
3. Ett exempel är en tankbil av typen "Krim" "Sovjetolja".
4. Från moderna exempel - leverans 2005 av skrovet på en kemisk bärare med en förskjutning av 35 000 ton.
5. Varv "Admiralteyskie Verfi" (S: t Petersburg). Möjligheter: har en torrbrygga, vars längd är 259 meter, bredden är 35 meter. För närvarande är företagets faciliteter fullastade. Varvet genomför framgångsrikt ett antal kontrakt för inhemska och utländska kunder.
6. Byggnadserfarenhet: en serie med åtta projekt 05-55 tankfartyg med en förskjutning på 48 000 ton.
7. Från moderna exempel - leverans av 2 supertankers av R -70046 -projektet. Ett exempel är leveransen 2010 av tankfartyget "Mikhail Ulyanov" med en förskjutning på 70 000 ton.
8. Northern Machine-Building Enterprise, eller Sevmash (Severodvinsk). Möjligheter: har flytkocken Sukhona, som är 202 meter lång och 46 meter bred.
9. Idag är fabriken engagerad i reparation av militära fartyg av första rang, samt produktion av kärnkraftsubåtar från Borey- och Yasen -projekten. Ett exempel är Yuri Dolgoruky -ubåten från Borey -projektet med en förskjutning på 24 000 ton.
10. Byggnadserfarenhet - konstruktion av en serie av världens största kärnkraftsubåtar av projekt 941 "Akula" med en förskjutning på 48 tusen ton.
11. Moderna exempel inkluderar byggandet av Vikramaditya hangarfartyg för Indien, byggt på grundval av Admiral Gorshkov tunga hangarfartyg. Fartyget med en förskjutning på 45 000 ton levererades till kunden 2013.
12. Baltic Shipyard (Kaliningrad). Möjligheter: den har tre byggarbetsplatser - två slippor och ett båthus, samt en djuphavsutrustning. Slippbanan "A" har en längd på 350 meter och tillåter sjösättning av fartyg med en förskjutning på upp till 100 000 ton. Längden på utrustningsvallen är 245 meter.
13. Nyligen har företaget framgångsrikt slutfört ett antal stora internationella civila order, inklusive en serie kemikalietankfartyg för en tysk kund och en serie flodtankfartyg enligt ett kontrakt med ett nederländskt företag.
14. Byggerfarenhet: byggande av världens första flytande kärnkraftverk "Akademik Lomonosov" med en förskjutning på 22 000 ton. Bygget planeras vara klart 2017.
15. Moderna exempel inkluderar byggandet av en serie av världens största isbrytare, projekt 22220, med en förskjutning på 34 000 ton. 2013 lades den första isbrytaren Arktika ner.
16. Skeppsbyggnadskomplex "Zvezda" (Primorsky -territoriet). Det kommer att producera tankfartyg med en förskjutning på upp till 350 000 ton, gasbärare upp till 250 000 kubikmeter, fartyg i isklass, specialfartyg med en sjösättning på upp till 29 000 ton.
17. Det slutliga genomförandet av projektet är planerat till 2018.
18. Etapper för projektgenomförande:
Jag iscensätter. Block av skrovförädlingsindustrier och målningsboder (inklusive konstruktion av en öppen utrustning för tung slipning). II -stadiet. Torrdocka och produktionshallar. III -etappen. Block av verkstäder och torrdocka i bosättningen Mysovoye.
19. Som ett resultat kommer cirka 6 500 jobb att skapas.
20. Tja, och även foton från byggarbetsplatsen, så att du kan bedöma byggnadsskalan.
21.
22.
23.
