Under andra världskriget fick medellång och stor kaliber luftfartygsartilleri särskild betydelse för försvaret av Tyskland. Sedan 1940 har brittiska långväga bombplan, och sedan 1943, amerikanska "flygfästningar" systematiskt raderat tyska städer och fabriker från jordens yta. Luftförsvarskämpar och luftvärnskanoner var det enda sättet att skydda den militära potentialen och befolkningen i landet. Tunga bombplan från England och särskilt USA utförde räder på stora höjder (upp till 10 km). Därför var de mest effektiva i kampen mot dem tunga luftvärnskanoner med höga ballistiska egenskaper.
Under 16 massiva räder mot Berlin förlorade britterna 492 bombplan, vilket uppgick till 5,5% av alla sortier. Enligt statistik var det två eller tre skadade för ett nedskjutet plan, varav många inte kunde återställas senare.
Amerikanska flygfästningar genomförde räder på dagtid och led därför mer betydande förluster än britterna. Särskilt vägledande var razziaen av flygande fästningar B-17 1943 på kullageranläggningen, när det tyska luftförsvaret förstörde ungefär hälften av bombplanen som deltog i razzian.
Rollen som luftvärnsartilleri är också stor i det faktum att en mycket stor andel (mer än de allierade erkänner) av bombplaner släppte bomber någonstans, bara för att lämna, eller inte komma in i luftvärnens brandzon alls.
Arbetet med att skapa medelfartiga luftvärnskanoner för de tyska väpnade styrkorna började i mitten av 20-talet. För att inte formellt bryta mot villkoren i de restriktioner som ålagts landet arbetade designers av Krupp -företaget i Sverige, enligt ett avtal med Bofors -företaget.
Luftvärnspistol som skapades 1930 7, 5 cm Flak L / 60 med en halvautomatisk bult och en korsformad plattform, antogs inte officiellt för service, utan producerades aktivt för export. År 1939 rekvirerades de orealiserade proverna av den tyska flottan och användes i kustförsvarets luftvärnsenheter.
Rheinmetall grundades i slutet av 1920 -talet 75 mm luftvärnskanon 7, 5 cm Flak L / 59, som inte heller passade den tyska militären och därefter föreslogs av Sovjetunionen inom ramen för militärt samarbete med Tyskland.
De ursprungliga proverna, tillverkade i Tyskland, testades vid Research Anti-Aircraft Range i februari-april 1932. Samma år togs pistolen i bruk i Sovjetunionen, under namnet 76 mm luftvärnskanon mod. 1931 g.».
Cannon mod. 1931 var ett helt modernt vapen med goda ballistiska egenskaper. Dess vagn med fyra hopfällbara sängar gav cirkulär eld, med en projektilvikt på 6, 5 kg, den vertikala skjutbanan var 9 km.
Designad i Tyskland 76 mm. luftvärnspistolen hade en ökad säkerhetsmarginal. Beräkningar har visat att det är möjligt att öka pistolens kaliber till 85 mm. Därefter, på grundval av luftvärnskanonen "arr. 1931 ", skapades "85 mm pistolmod. 1938".
Bland de sovjetiska vapnen som föll i händerna på tyskarna under krigets första månader fanns ett stort antal luftvärnskanoner. Eftersom dessa vapen var praktiskt taget nya använde tyskarna dem villigt själva. Alla 76, 2 och 85 mm kanoner har omkalibrerats till 88 mm så att ammunition av samma typ kan användas. I augusti 1944 hade den tyska armén 723 Flak MZ1 (r) vapen och 163 Flak M38 (r) kanoner. Antalet dessa vapen som fångats av tyskarna är okänt, men man kan med säkerhet säga att tyskarna hade ett betydande antal av dessa vapen. Till exempel bestod Daennmarks luftvärnsartillerikår av 8 batterier med 6-8 sådana kanoner, ungefär tjugo av samma batterier var placerade i Norge.
Dessutom använde tyskarna ett relativt litet antal andra utländska luftfartsvapen av medellång kaliber. De mest använda italienska kanonerna 7,5 cm Flak 264 (i) och 7,62 cm Flak 266 (i)samt tjeckoslovakiska kanoner 8, 35 cm Flak 22 (t).
År 1928 började designers av Krupp-företaget, som använde element från 7, 5 cm Flak L / 60, i Sverige utforma en 8, 8-cm luftvärnskanon. Senare levererades den utvecklade dokumentationen till Essen, där de första prototyperna på vapnen gjordes. Prototypen Flak 18 dök upp 1931, och massproduktionen av 88 mm luftvärnskanoner började efter att Hitler kom till makten.
88 mm luftvärnskanonen, känd som Acht Komma Acht, var en av de finaste tyska vapen under andra världskriget. Pistolen hade mycket höga egenskaper för den tiden. En fragmenteringsprojektil som väger 9 kg. hade en höjd räckvidd på 10600 m och en horisontell räckvidd på 14800 m.
Systemet ringde 8,8 cm Flak 18 passerade "elddopet" i Spanien, varefter de började montera en sköld på den för att skydda den mot kulor och granatsplitter.
Baserat på de erfarenheter som gjorts under operationen i trupperna och under striderna moderniserades vapnet. Moderniseringen påverkade främst fatdesignen som utvecklats av Rheinmetall. Den interna strukturen för både fat och ballistik var densamma.
Den moderniserade 8, 8-cm-kanonen (8, 8-cm Flak 36) togs i bruk 1936. Därefter gjordes några ändringar 1939. Den nya modellen fick namnet 8,8 cm Flak 37.
De flesta kanonsammansättningar mod. 18, 36 och 37 var utbytbara, till exempel kunde man ofta se Flak 18 -pipan på Flak 37 -vagnen. Flak 36- och 37 -pistolmodifieringarna skilde sig främst i vagnens konstruktion. Flak 18 transporterades på en lättare hjulvagn, Sonderaenhanger 201, så i stuvningsläget vägde den nästan 1200 kg lättare än de senare modifieringarna som utfördes på Sonderaenhanger 202.
År 1939 fick Rheinmetall ett kontrakt för att skapa en ny pistol med förbättrade ballistiska egenskaper. 1941. den första prototypen gjordes. Vapnet fick namnet 8,8 cm Flak 41. Denna kanon anpassades för att skjuta ammunition med en förbättrad drivmedelsladdning. Den nya pistolen hade en eldhastighet på 22-25 omgångar per minut, och noshastigheten för en fragmenteringsprojektil nådde 1000 m / s. Pistolen hade en vagn av gångjärn med fyra korsformade baser. Vagnens utformning gav eld i en höjdvinkel på upp till 90 grader. Den automatiska slutaren var utrustad med en hydropneumatisk stampare, vilket gjorde det möjligt att öka pistolens eldhastighet och underlätta arbetet för besättningen. Pistolens höjd hade en räckvidd på 15 000 meter.
De första produktionsproven (44 stycken) skickades till Afrika Korps i augusti 1942. Tester i stridsförhållanden avslöjade ett antal komplexa designfel. Flak 41 -vapen tillverkades i en relativt liten serie. I augusti 1944 fanns det bara 157 vapen av denna typ i trupperna, och i januari 1945 hade deras antal ökat till 318.
88 mm kanoner blev de mest tunga luftvärnskanonerna i III-riket. Sommaren 1944 hade den tyska armén mer än 10 000 av dessa vapen. 88 mm luftvärnskanoner var beväpning av luftvärnsbataljonerna i tank- och grenadierdivisionerna, men ännu oftare användes dessa vapen i luftvärnsenheterna i Luftwaffe, som var en del av Reichs luftförsvarssystem. Med framgång användes 88 mm kanoner för att bekämpa fiendens stridsvagnar och fungerade också som fältartilleri. Den 88 mm luftvärnskanonen fungerade som en prototyp för ett tankvapen för Tiger.
Efter Italiens kapitulation fick den tyska armén ett stort antal italienska vapen.
Under hela 1944 var minst 250 90 mm italienska luftvärnskanoner, med namnet 9 cm Flak 41 (i), i tjänst i den tyska armén.
År 1933. tillkännagavs en tävling om att skapa ett 10,5 cm luftvärnskanon. Företagen "Krup" och "Rheinmetall" tillverkade två prototyper vardera. Jämförande tester utfördes 1935 och 1936. Rheinmetallföretagets 10,5 cm kanon erkändes som den bästa och sattes i massproduktion under namnet 10,5 cm Flak 38 … Pistolen hade en halvautomatisk kilklyftblock. Halvautomatisk mekanisk typ, spänd vid rullning.
Som en del av det militärtekniska samarbetet levererades fyra 10, 5 cm långa Flak 38-kanoner till Sovjetunionen och testades från 31 juli till 10 oktober 1940 vid ett forskningsvärn mot luftfartyg nära Evpatoria. De testades tillsammans med de inhemska 100 mm luftvärnskanonerna L-6, 73-K och B-34-landvarianten. Tester har visat den tyska modellens överlägsenhet i de flesta indikatorer. Den mycket exakta driften av den automatiska säkringsinstallatören noterades. Av någon anledning beslutades det dock att lansera 100 mm 73-K-serien. Dock "plantens" skyttar ". Kalinin lyckades inte göra detta.
10,5 cm Flak 38-pistolen hade ursprungligen elektrohydrauliska styrdrev, samma som 8,8 cm Flak 18 och 36, men 1936 introducerades UTG 37-systemet, som användes på 8,8 cm Flak 37-kanonen. Ett fat med en gratis rör introducerades. Det så moderniserade systemet namngavs 10,5 cm Flak 39.
Flygvapenpistolen 10, 5 cm Flak 38 började massivt komma in i den tyska arméns arsenal i slutet av 1937. Flak 39 dök upp i enheter först i början av 1940. Båda typerna skilde sig främst i vagnens utformning.
10,5 cm Flak 38 och 39 förblev i produktion under hela kriget, trots att 8,8 cm Flak 41 -pistolen var nästan lika i ballistisk prestanda.
Kanonerna användes huvudsakligen i luftförsvaret för riket, de täckte industrianläggningar och Kriegsmarine -baser. I augusti 1944 nådde antalet 105 mm luftvärnskanoner sitt maximum. Vid den tiden hade Luftwaffe 116 kanoner monterade på järnvägsplattformar, 877 kanoner monterade fast på betongfundament och 1 025 kanoner utrustade med konventionella hjulvagnar. Reichsförsvarets batterier bestod av 6 tunga kanoner, och inte 4 vardera, vilket var fallet i frontlinjenheterna. 10, 5 cm kanonmod. 38 och 39 var de första tyska luftvärnskanonerna till vilka FuMG 64 "Mannheim" 41 T-radarna var anslutna till PUAZO.
Arbetet med att skapa en 128 mm luftvärnskanon på Rheinmetall-företaget började 1936. De första prototyperna presenterades för testning 1938. I december 1938 gavs den första ordern på 100 enheter. I slutet av 1941 fick trupperna de första batterierna med 12,8 cm luftvärnskanoner.
12,8 cm Flak 40 var en helautomatisk installation. Vägledning, leverans och leverans av ammunition, samt installation av säkringen utfördes med fyra asynkrona generatorer av trefasström med en spänning på 115 V. Ett fyrpistolsbatteri 12, 8 cm Flak 40 serverades av en generator med en effekt på 60 kW.
De 128 mm 12, 8 cm Flak 40-kanonerna var de tyngsta luftvärnskanonerna som användes under andra världskriget.
Med en fragmenteringsprojektilmassa på 26 kg, som hade en initialhastighet på 880 m / s, var räckvidden i höjd mer än 14 000 m.
Luftfartsvapen av denna typ anlände till enheterna Kriegsmarine och Luftwaffe. De installerades främst på stationära betongpositioner eller på järnvägsplattformar. Målbeteckning och brandjustering av luftfartyg utfördes enligt data från radarposter.
Inledningsvis antogs det att mobila 12, 8-cm installationer skulle transporteras på två vagnar, men senare beslutades att begränsa sig till en fyraxlad vagn. Under kriget tog endast ett mobilbatteri (sex kanoner) i bruk.
Det första batteriet med 128 mm kanoner var beläget i Berlinområdet. Dessa kanoner monterades på kraftfulla betongtorn 40-50 meter höga. Luftförsvarstorn, förutom Berlin, försvarade också Wien, Hamburg och andra stora städer. 128 mm kanoner monterades ovanpå tornen, och nedanför, längs de utskjutande terrasserna, fanns artilleri av mindre kaliber.
I augusti 1944 var beväpningen: sex mobila enheter, 242 stationära enheter, 201 järnvägsenheter (på fyra plattformar).
Våren 1942 fick Berlin luftvärnssystem dubbla 128 mm luftvärnskanoner 12, 8 cm Flakzwilling 42. När man skapade en stationär 12,8-cm stationär installation, användes en bas från en experimentell 15-cm installation.
I augusti 1944 var 27 enheter i tjänst, och i februari 1945 - 34 enheter. Det fanns fyra installationer i batteriet.
Installationerna var en del av luftförsvaret i stora städer, inklusive Berlin, Hamburg och Wien.
1939-01-09 Tyskland hade 2459-8, 8 cm Flak 18 och Flak 36 och 64-10, 5 cm Flak 38 kanoner. 1944 nådde produktionen av 88 mm, 105 mm och 128 mm kanoner dess maximala, 5933 -8, 8 -cm, 1131 -10, 5 -cm och 664 -12, 8 -cm producerades.
Med tillkomsten av radarstationer har effektiviteten vid fotografering, särskilt på natten, ökat betydligt.
År 1944 var luftvärnsradar beväpnade med alla tunga luftvärnsbatterier av luftförsvarsobjekt i landet. Tunga motoriserade luftvärnsbatterier som drivs på framsidan var endast delvis försedda med radar.
Tyska luftvärnskanoner av medellång och stor kaliber under kriget, förutom deras direkta syfte, visade sig vara ett utmärkt pansarvapen. Även om de kostar betydligt mer än pansarvapen av sin kaliber och användes i brist på en bättre. Så, 1941, var det enda vapnet som kunde tränga igenom rustningen i sovjetiska KV-stridsvagnar luftvärnskanoner med kaliber 8, 8 cm och 10, 5 cm. Naturligtvis talar vi inte om kårer och RVGK-artilleri. Men fram till september 1942, när antalet 8, 8-cm och 10, 5-cm luftvärnsinstallationer vid fronten var litet, träffade de relativt få sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnar (3, 4%-8, 8 cm kanoner och 2, 9%-10, 5 cm kanoner). Men sommaren 1944 utgjorde 8,8 cm kanoner från 26 till 38% av förstörda sovjetiska tunga och medelstora stridsvagnar, och med ankomsten av våra trupper till Tyskland på vintern - våren 1945 steg andelen förstörda stridsvagnar till 51-71% (på olika fronter). Dessutom träffades det största antalet stridsvagnar på ett avstånd av 700 - 800 m. Dessa uppgifter ges för alla 8,8 cm -kanoner, men även 1945 översteg antalet 8,8 cm luftvärnskanoner avsevärt antalet särskilda 8,8 cm anti -luftvapen -tankvapen. vapen. Således, i krigets sista etapp, spelade tyskt luftfartygsartilleri en väsentlig roll i landstrider.
Efter kriget, före antagandet av 100 mm luftvärnskanoner KS-19 och 130 mm luftvärnskanoner KS-30, ett antal 8, 8-cm, 10, 5-cm och 12, 5-cm Tyska vapen var i tjänst med den sovjetiska armén. Enligt amerikanska källor deltog flera dussin 8, 8 cm och 10, 5 cm tyska vapen i Koreakriget.
