Den 11 december 1957, genom dekretet från CPSU: s centralkommitté och ministerrådet i Sovjetunionen, antogs SA-75 "Dvina" luftvärnsraketsystem med en 1D (B-750) missil för beväpning av landets luftvärn och markförsvarets luftförsvar (mer detaljer här: Det första sovjetiska massförsvarssystemet S-75) …
SAMs av S-75-familjen utgjorde under lång tid grunden för de sovjetiska luftvärnsraketstyrkorna och efter uppkomsten av låghöjd S-125 och S-200 med lång räckvidd tjänstgjorde de i blandade brigader. De första komplexen "Dvina" i slutet av 50 -talet var utplacerade på Sovjetunionens västra gränser. På personlig begäran av Mao Zedong skickades flera missilavdelningar tillsammans med sovjetiska specialister till Kina. Senare placerades de ut i de bakre områdena i Sovjetunionen runt de administrativa och industriella centren, SA-75 "Dvina" täcktes av sovjetiska trupper på Kuba och i Warszawapaktländerna.
Deras stridspoäng "sjuttio klackar" öppnade den 7 oktober 1959 och sköt ner en amerikansk tillverkad högupplöst RB-57D i närheten av Peking. Sedan, den 1 maj 1960, nära Sverdlovsk, "landade" de U-2 Gary Powers, och 1962 över Kuba föll de offer för U-2 major Rudolf Anderson. Därefter deltog S-75 i olika modifieringar i många väpnade konflikter, med stort inflytande på fientligheternas förlopp och karaktär, och blev det mest krigförande luftförsvarssystemet i världen (mer detaljer här: Bekämpa användning av S-75 luftvärnsraketsystem).
Ögonblicket för B-750 SAM-systemet SA-75M "Dvina" för det amerikanska F-105 jaktbombplan
Enligt resultaten av fientligheterna i Vietnam och Mellanöstern, för att förbättra operativa, service- och stridsegenskaperna, moderniserades luftförsvarssystemen S-75 upprepade gånger. Hårdvarudelen av komplexet förbättrades, nya modifieringar av missilförsvarssystemet antogs, vilket gjorde det möjligt att öka bullerimmuniteten och utöka det drabbade området. För att öka effektiviteten vid avfyrning mot lågflygande, manövrerande och höghastighets småstora mål introducerades 5Ya23-missilen i S-75M2 (MZ) -komplexen, som har blivit det mest effektiva missilförsvarssystemet för denna familj av luftförsvarssystem.
De drabbade områdena i luftförsvarssystemen S-75M, S-75M2, S-75M3 vid avfyrning av V-755, 5Ya23-missiler
Enligt utländska uppskattningar, i Sovjetunionen under första hälften av 80-talet, distribuerades cirka 4 500 skjutkvarter av komplex av S-75-typ. Från och med 1991, i Sovjetunionen, fanns det cirka 400 S-75 luftförsvarssystem med olika modifieringar i stridsenheter och i "lagring". Produktionen av missiler för dessa komplex fortsatte fram till mitten av 80-talet.
Frågan om att införa missiler med fast bränsle eller ramjetmotorer i S-75 övervägdes upprepade gånger. Baserat på erfarenheten av stridsanvändning ville militären få ett mobilt flerkanaligt luftfartygskomplex med hög brandprestanda och förmåga att skjuta mot ett mål från vilken riktning som helst, oavsett placeringen av bärraketen. Som ett resultat ledde arbetet med en kardinalförbättring av S-75 till att 1978 skapades S-300PT mobila luftvärnsmissilsystem. SAM 5V55K (V-500K) av detta komplex med ett radiokommandostyrningssystem säkerställde förstörelse av mål på ett avstånd av upp till 47 km. Även om uppskjutningsområdet för de första S-300PT-missilerna var jämförbart med de senaste versionerna av S-75, krävde de "tre hundra" fasta drivande missilerna inte farlig och komplex tankning med flytande bränsle och en oxidator. Alla element i S-300PT placerades på ett mobilt chassi, tiden för stridsutplacering och vikning av komplexet minskades avsevärt, vilket i slutändan fick påverka överlevnadsgraden. Det nya komplexet, som ersatte S-75, har blivit flerkanaligt när det gäller målet, dess brandprestanda och bullerimmunitet har ökat avsevärt.
Driften av luftvärnssystemet S-75 för alla modifieringar i Ryssland slutade 1996. Naturligtvis, vid den tiden uppfyllde dessa komplex inte moderna krav på många sätt, och en betydande del av dem hade uttömt deras livslängd. Men C-75M2, C-75M3 och relativt färska C-75M4, som hade genomgått renovering och modernisering, utrustade med en tv-optisk syn med en optisk målspårningskanal och "Doubler" -utrustning med externa simulatorer av SNR, kunde skydda himlen i minst 10 år i sekundära riktningar eller komplettera mer moderna system. Förmodligen var komplexen på den sydvästra spetsen av skärgården Novaya Zemlya i vakt länge, åtminstone på satellitbilder för tio år sedan kan man observera missilskjutare vid positioner i detta område. Det är möjligt att ledningen för RF: s försvarsministerium ansåg att det var billigare att lämna komplexen i positioner jämfört med att de flyttades till "fastlandet".
Sedan andra hälften av 80-talet började luftförsvarssystemen S-75 överföras till "lagring" och "kasseras" i flock. Efter 1991 fick denna process i Ryssland en jordskredskaraktär. De flesta komplex som överfördes "för lagring" demonterades, elektroniska komponenter som innehöll icke-järnhaltiga och ädla metaller plundrades på ett barbariskt sätt, men detta gällde inte bara S-75 utan även annan militär utrustning som lämnades utan ordentlig vård och skydd. I början av 2000-talet gjordes de flesta S-75-komplexen vid lagringsbaserna oanvändbara för vidare användning och skars i metallskrot. Några av luftvärnsroboterna som tjänstgjorde i Sovjetunionens luftförsvarsmakt hade ett lyckligare öde, de omvandlades till målmissiler: RM-75, "Korshun" och "Sinitsa-23". Genom att omvandla stridsmissiler till mål som imiterar fiendens kryssnings- och ballistiska missiler gjorde det möjligt att sänka kostnaderna under träning och kontrollera bränder av flygförsvarspersonal och öka realismnivån under övningar.
Av intresse för potentiella utländska kunder i slutet av 1990-talet-början av 2000-talet föreslog ryska utvecklare ett antal moderniseringsalternativ som skulle öka stridspotentialen och öka livslängden för S-75 luftvärnssystem som var kvar. Den mest avancerade versionen av moderniseringen av C-75-2 "Volga-2A" baserades på användning av en enhetlig digital hårdvara, gjord med användning av tekniska lösningar implementerade i export S-300PMU1 luftförsvarssystem. Enligt utvecklaren av luftvärnsmissilsystemet S-75 Volga, NPO Almaz, är denna modernisering mest ändamålsenlig när det gäller kostnadseffektivitetskriteriet.
Under sovjettiden levererades cirka 800 C-75 med olika modifieringar utomlands. Förutom den direkta leveransen av luftvärnssystem och missiler, på sovjetiska företag och specialister på plats, utfördes medelstora och stora reparationer av utrustning och modernisering för att förlänga resursen och öka stridsegenskaperna.
Lansering av den rumänska SAM S-75M3 "Volkhov" -missilen vid träningsplatsen Corby Black Sea 2007
De sista leveranserna av S-75M3 "Volga" 1987 utfördes till Angola, Vietnam, Sydjemen, Kuba och Syrien. Efter 1987 levererades endast ett S-75M3 Volkhov-komplex till Rumänien 1988. Tydligen är de komplex som exporterades 1987-1988 renoverade luftförsvarssystem som tidigare var i tjänst i Sovjetunionen. Produktionen av S-75 i vårt land slutade 1985 efter att de syriska och libyska exportorderna uppfyllts. Några av dessa komplex, som producerades på 80 -talet, är fortfarande i drift. Så den rumänska S-75M3 "Volkhov" förblev det enda luftförsvarssystemet av denna typ som fungerar i Europa. Tre luftvärnsmissilavdelningar (zrdn) är fortfarande utplacerade runt Bukarest.
Satellitbild av Google earth: positionen för luftförsvarssystemet C-75 i närheten av Bukarest
S-75-komplexen som fanns i länderna i Östeuropa efter deras inträde i Nato och för att "integreras" i ett enda försvarsutrymme skrotades. Några av dem som är mer lyckligt lottade har tagit en stolthet i museets utställningar.
SAM-komplex S-75 vid US National Air and Space Museum
De sjuttiofemmor som överlevde till 2000-talet utnyttjades i Mellanöstern och Nordafrika. Av de asiatiska länderna förblev de i Nordkorea och Vietnam (ersätts för närvarande av S-300P och israeliska luftförsvarssystem "Spider"). På Kuba överfördes några av stridselementen i komplexet, såsom SNR-75 och PU, till T-55-stridsvagnarnas chassi. Möjligheten till långsiktig transport över grov terräng med drivna missiler med betydande vibrationsbelastningar väcker dock tvivel. Den spårade vägledningsstationen ser särskilt komisk ut.
Kubansk version av moderniseringen av luftvärnssystemet S-75
Den amerikanska aggressionen i Irak och en rad interna väpnade konflikter i arabländerna har avsevärt minskat flottan av kapabla S-75-luftförsvarssystem. 2003, under Operation Iraqi Freedom, med tanke på det dåliga tekniska tillståndet för huvuddelen av de irakiska luftförsvarssystemen, förstörelsen av övervakningsradar och förstörelsen av kommando- och kontrollsystemet, S-75 luftvärnssystem vid förfogandet över Saddam Husseins armé startade inte på koalitionsflygplan. Det noterades att flera ostyrda raketer avfyrades mot de framryckande amerikanska styrkorna. De flesta av de irakiska luftförsvarssystemen förstördes under de första dagarna efter utbrottet av fientligheter under förebyggande missil- och bombattacker av amerikanska och brittiska flygplan.
Under perioden 1974 till 1986 fick Irak 46 luftförsvarssystem S-75M och S-75M3 samt 1336 B-755-missiler och 680 B-759-missiler för dem. Enligt amerikansk underrättelse 2003 var 12 divisioner stridsfärdiga, och på grund av det irakiska kommandoets passivitet blev de alla till metallskrot.
39 luftvärnssystem S-75M och S-75M3 och 1374 luftförsvarssystem B-755 och B-759 levererades till Libyen i 10 år från 1975 till 1985 från Sovjetunionen. Sedan andra hälften av 90 -talet uppmärksammade den libyska ledningen inte tillräckligt med tillståndet för sina egna väpnade styrkor, och hela luftförsvarssystemet, byggt enligt sovjetiska mönster, började minska. Under 2010, med tanke på det dåliga tekniska tillståndet, var inte mer än 10 komplex i beredskap. Efter inbördeskrigets början 2011 och västländernas efterföljande ingripande i det, förstördes hela Libyens luftförsvarssystem först och förstördes sedan helt, utan att kunna ge något märkbart motstånd mot NATO -ländernas luftattack.
Satellitbild av Google earth: positionen för det förstörda libyska luftförsvarssystemet C-75 i närheten av Tripoli
Libyska luftvärnsmissilsystem förstördes antingen under luftangrepp och artilleri och murbruk, eller fångades av rebellerna. Några av de fastdrivande missilerna S-125 och "Kvadrat" konverterades för att skjuta mot markmål, men ganska skrymmande, vilket kräver tankning med flytande bränsle och en oxidator, S-75-missilerna görs oftast oanvändbara. Det rapporterades att de kraftfulla 190 kg stridsspetsarna på S-75M Volga luftvärnsrobotar, som gav mer än 3500 fragment, användes av islamisterna som landminor.
Syrien var en annan stor C-75-operatör i Mellanöstern. Antalet luftförsvarssystem som levereras till detta land från Sovjetunionen är utan motstycke. Endast luftförsvarssystemen S-75M och S-75M3 överfördes från 1974 till 1987, 52 enheter. Dessutom levererades 1918 B-755 / B-759-missiler till dessa komplex.
De syriska luftförsvarssystemen, tack vare närvaron av välutbildad personal i landet och underhålls- och reparationsbasen som skapades med hjälp av Sovjetunionen, upprätthölls på en ganska hög grad av stridsberedskap. Hårdvarudelen i komplexen genomgick regelbundet renovering och "mindre modernisering", och missilerna skickades för underhåll till special skapade arsenaler. Före inbördeskrigets början var cirka 30 S-75M / M3-missiler där.
Satellitbild av Google earth: positionen för det syriska luftförsvarssystemet C-75 i Tartus
Några av dem fortsätter att tjäna i områden som kontrolleras av regeringsstyrkor. De flesta av de syriska luftförsvarssystemen evakuerades antingen till regeringskontrollerade baser och flygfält eller förstördes under beskjutning. Det israeliska flygvapnet fortsätter att göra sitt bidrag till förstörelsen av det syriska luftförsvarssystemet och regelbundet slå positionerna för luftförsvarets missilsystem och radarstationer i gränsområdena.
Innan det militärtekniska samarbetet med Sovjetunionen upphörde levererades Egypten med: 2 SAM SA-75M "Dvina", 32 SAM S-75 "Desna", 47 SAM S-75M "Dvina" och 8 SAM S-75M "Volga", liksom cirka 3000 missiler för dem. Under lång tid användes dessa komplex av de egyptiska luftvärnsstyrkorna, de flesta av dem var utplacerade längs Suezkanalen. För att rymma elementen i komplexen och stridsbesättningarna uppfördes armerad betongförsvar i Egypten, som kunde motstå nära explosioner av stora kaliberbomber.
Satellitbild av Google earth: positionen för det egyptiska luftförsvarssystemet C-75 vid Suezkanalens stränder
Med tanke på de förstörda förbindelserna med Sovjetunionen, i Egypten, eftersom resursen för luftvärnssystem utvecklades i början av 80-talet, var emellertid problemet med deras underhåll, reparation och modernisering akut nödvändigt, vilket ledde till att egyptierna, med Nordkoreansk och kinesisk teknisk support, för att starta självständigt arbete i denna riktning. Huvudsyftet med arbetet var att förlänga livslängden och modernisera cirka 600 föråldrade 13D -missiler som hade tjänat deras garantiperioder. Specialister från det franska företaget "Tomson-CSF" gick också med i detta ämne. Den moderniserade versionen av den egyptiska S -75 namngavs på ett orientaliskt poetiskt sätt - "Tair Al - Sabah" ("Morning Bird"). För närvarande, i Egypten, är cirka 25 moderniserade "sjuttiofemmor" utplacerade på positioner. I utbyte mot prover av sovjetisk missil- och luftfartsteknik som levererades till Kina, hjälpte kineserna att etablera produktion av missiler för befintliga luftförsvarssystem S-75 i Egypten, som tillsammans med reparation och modernisering av komplexen är anledning till deras avundsvärda livslängd.
Under andra halvan av januari 2016 dök en video upp på nätverket, som påstås fånga processen för förstörelsen av en amerikansk drönare av det jemenitiska luftförsvarssystemet J-75. Det är oklart var och när bilderna av låg kvalitet fångade stridsarbetet med beräkningarna av luftförsvarets missilsystem och P-18-radaren, samt nattraketen av raketen och vraket av okänt ursprung, gick över som en nedsatt UAV.
Från 1980 till 1987 fick Syd- och Nordjemen (nu en enda stat) 18 S-75M3 Volga luftförsvarssystem, liksom mer än 600 missiler för dem. Innan dess levererades 4 SA-75M "Dvina" luftförsvarssystem och 136 B-750 missiler till Sydjemen, men för närvarande fungerar dessa komplex och missiler verkligen inte. Från och med 2010, i Jemen, fanns det inte mer än 10 S-75 luftförsvarssystem i fungerande skick.
Sedan 2006 har fientligheter utspelat sig i Jemen mellan beväpnade militanter från den shiitiska upprorrörelsen Ansar Allah (aka”Houthier”) å ena sidan och väpnade styrkor och Saudiarabien å andra sidan. Under väpnade sammandrabbningar lyckades "houthierna" ta ett antal viktiga regioner i landet och stora militära baser och allvarligt pressa de proamerikanska regeringens väpnade styrkor. Efter att en verklig utsikt uppstod att shiiterna skulle etablera kontroll över hela landets territorium under ledning av Saudiarabien bildades en arabisk koalition som inledde luftangrepp mot mål i Jemen den 25 mars 2015. Först och främst bombades flygbasen i Sana'a och luftvärnsanläggningar som kontrollerades av "houthierna".
Satellitbild av Google earth: förstördes i ett luftangrepp i det jemenitiska luftförsvarssystemet C-75
Att döma av rapporter från nyhetsbyråer och satellitbilder från 2015, till följd av luftangrepp i stridszonen, förstördes inte bara de stationära positionerna för luftförsvarssystemen S-75 och S-125 utan även Kvadrat-mobilen militära komplex. Under förhållandena i ökenterräng och full kontroll över luftrummet med saudisk luftfart har det föråldrade luftvärnskomplexet praktiskt taget ingen chans att överleva. Bekämpningstillgångar i luftvärnssystemet S-75 kräver en lång driftsättning med installation av antennstolpar och dockning av kablar. Att tanka och ladda missiler på bärraketer är en komplex och osäker operation som kräver långvarig kompetens för att uppnås genom utbildning. Egenskaperna för rörlighet, bullerimmunitet och sekretess för S-75 luftförsvarssystem motsvarar inte längre den moderna verkligheten. Idag är Saudiarabiska F-15SA stridsbombare de mest avancerade i F-15-familjen, de är utrustade med ytterligare vapen och elektroniska krigföringssystem. Dessutom kan S-75 luftförsvarssystem inte fungera på egen hand. För deras framgångsrika stridsarbete behövs medel för spaning av luftsituationen. Naturligtvis kan det inte finnas något långsiktigt radarnät på Jemens territorium, som har varit i krig i 10 år. Övervakningsradar P-18, levererade på 80-talet tillsammans med sovjetiska luftvärnskomplex, är också föråldrade och har slitits ut. Medlen för elektronisk underrättelse till USA: s förfogande och den arabiska koalitionens luftfart kan enkelt bestämma platsen för sådana stationer med deras senare förstörelse.
Tyvärr är århundradet av alla ändringar av S-75 luftförsvarssystem som byggdes i Sovjetunionen mot sitt slut. Komplexen som producerades för mer än 30 år sedan ligger vid gränsen för deras tekniska resurs. Till och med de nyaste V-755- och 5Ya23-missilerna har förfallit lagringsperioder många gånger. Som du vet, efter mer än 10 års tjänst, började raketer, drivna med flytande bränsle och en oxidator, läcka och utgöra en allvarlig fara för att starta beräkningar; för att eliminera detta problem krävs reparation och underhåll på fabriken eller arsenaler. Det är ytterst tveksamt att tredje världsländerna, som fortfarande har luftförsvarssystemet S-75, kommer att hitta medlen för den meningslösa moderniseringen av de hopplöst föråldrade komplexen, vars resurs är uttömd. Det verkar mycket mer ändamålsenligt att spendera pengar på moderna mobila flerkanaliga komplex, vars underhåll kommer att kosta mycket mindre. Det är ingen hemlighet att orsaken till avvecklingen av luftförsvarssystemen S-75 och S-200 med flytande drivande missiler i många länder var de höga driftskostnaderna, komplexiteten och ökade faror vid hantering av giftigt bränsle och aggressiva oxidationsmedel.
Särskilt bör nämnas de kinesiska versionerna av C-75-HQ-2 (mer information här: Kinesiskt luftvärnsraketsystem HQ-2). Den kinesiska klonen S-75 har länge varit ryggraden i PLA: s luftvärnsstyrkor, och dess massproduktion fortsatte fram till slutet av 1980-talet. När det gäller dess egenskaper motsvarade det kinesiska komplexet som helhet de sovjetiska modellerna med en försening på 10-15 år.
I Kina byggdes cirka 100 luftförsvarssystem HQ-2 med olika modifieringar och 5000 missiler. Mer än 30 divisioner har exporterats till Albanien, Iran och Nordkorea, Pakistan och Sudan. De kinesiskt tillverkade luftförsvarssystemen HQ-2 deltog i fientligheter under de kinesisk-vietnamesiska konflikterna 1979 och 1984, och användes också aktivt av Iran under Iran-Irak-kriget. Albanien var det enda Nato-land där fram till 2014 kinesiska luftvärnssystem med sovjetiska rötter var i tjänst.
I själva Kina ersätts luftvärnssystemet HQ-2 gradvis av mer moderna modeller. Komplex av denna typ täcker främst föremål i de inre regionerna i Kina och i sekundära riktningar. Den långa livslängden för det kinesiska HQ-2 förklaras av de moderniseringsåtgärder som genomfördes under andra hälften av 90-talet, men i alla fall är detta komplex, liksom alla modifieringar av Sovjet S-75, föråldrat för tillfället. Luftförsvarssystemet HQ-2 kan vara relativt effektivt i en lokal konflikt mot luftfart i länder som inte har moderna RTR- och elektroniska krigföringssystem. Det kinesiska luftförsvarssystemet HQ-2 kan komplettera mer moderna luftvärnssystem i ett utvecklat, centraliserat luftförsvarssystem, som vi faktiskt observerar i Kina.
Google Earth-ögonblicksbild: ett passagerarflygplan flyger över positionen för det kinesiska luftförsvarssystemet HQ-2 i närheten av Urumqi
På grundval av HQ-2 i Iran i slutet av 90-talet skapades ett eget komplex som fick beteckningen "Sayyad-1". Våren 2001 presenterades han på en utställning i Abu Dhabi. Nästa version av Sayyad-2-missilförsvarssystemet, som skapades på 2000-talet, hade redan ett kombinerat radiokommando och infrarött hemsystem. Enligt iranska ingenjörer och militären borde detta öka bullerimmuniteten och flexibiliteten i luftvärnskomplexet.
Irans luftvärnsrobot "Sayyad-1"
På grundval av missilförsvarssystemet S-75 arbetades det i olika länder med att skapa operativt-taktiska missilsystem. Mest troligt var kineserna först med att genomföra ett sådant projekt. I slutet av 70-talet tog PLA i bruk med OTRK DF-7 (M-7). Under andra hälften av 80 -talet började de ersätta det med mer effektiva komplex, och kinesiska missiler såldes till Iran. DF-7-raketen hade ett tröghetsstyrsystem, motståndskraftigt mot yttre påverkan och ett stridsspets som vägde 190 kg. För närvarande har Iran upp till 30 mobilskjutare för att skjuta upp missiler av denna typ. Den iranska versionen av missilen fick namnet "Tondar", den har en skjutsträcka på upp till 150 km och en ökad stridsspets jämfört med den kinesiska prototypen.
Skapandet av liknande system utfördes också i Nordkorea, men nordkoreanerna behövde ett komplex som kunde leverera ett kärnvapenspetshuvud på ett avstånd av mer än 300 km i framtiden, och de vägrade att skapa en ballistisk missil baserad på S -75 luftförsvarsmissilsystem, med fokus på att modernisera missilerna i sovjetiska OTRK 9K72 "Elbrus" med R-17-vätskedrivande raket.
Indianerna visade sig vara mer originella, de använde V-750-missilframdrivningssystemet för att skapa en missil av Prithvi-1 mobila operativt-taktiska komplex med en skjutsträcka på upp till 150 km och ett stridsspets som väger 1000 kg, radikalt omarbetad raketkroppen, öka motorns dragkraft och öka bränsletankarnas kapacitet. Nästa version av "Prithvi-2" med en ännu mer påtvingad motor och två gånger lätt stridsspets har en lanseringssträcka på upp till 250 km. Dessa ballistiska missiler, som skapades med hjälp av de tekniska lösningarna för sovjetiska luftvärnsrobotar från 50-talet, blev det första indiska sättet att leverera kärnvapen som inte är sårbara för luftförsvarssystem till pakistans förfogande.
Avslutningsvis vill jag notera att de sovjetiska luftförsvarssystemen i familjen S-75, vars första prover dök upp för nästan 60 år sedan, hade en enorm inverkan på luftfartsutvecklingen och fientlighetsförloppet under 1900-talet. De egenskaper och moderniseringspotential som fastställdes på 50-talet av sovjetiska formgivare gjorde att luftvärnssystemet S-75 kunde förbli i tjänst hos luftförsvarsstyrkorna i många decennier, samt att vara efterfrågad på världens vapenmarknad. Men hans tid rinner ut, vätskedrivna missiler ersätts överallt av sådana med fast bränsle, nya luftvärnssystem har hög rörlighet, bullerimmunitet och flerkanalsinriktning. I detta avseende kommer vi efter tio år att kunna se den hedrade veteranen från C-75 bara på museet.
