Det militärtekniska forumet "Army-2020" deltar i företaget "Kronshtadt", som arbetar med utveckling av obemannade luftsystem. Den här gången presenterade företaget fyra UAV: er av medel- och tungklass på en gång i sin presentation. Av största intresse med tanke på framtidsutsikter och möjligheter är produkterna "Sirius" och "Helios" - tunga drönare med lång flygtid.
Vägen till premiären
Utvecklingen av nya tunga UAV tillkännagavs förra året. Dessutom visade de på MAKS-2019-utställningen en fullstor mock-up av en av dessa enheter. Som följer av de senaste rapporterna var det UAV "Helios". Sedan dess har projekten gått framåt, vilket har lett till framväxten av nya nyfikna produkter.
Den 17 augusti besökte industri- och handelsminister Denis Manturov pilotanläggningen i Kronstadt, placerad på platserna för Moskvas maskinbyggnadsföretag uppkallat efter V. I. Chernysheva. Delegationerna från ministeriet visade den redan kända fullskaliga Orion och modellen Helios, samt två nya modeller - Sirius och Thunder.
Några dagar senare levererades alla dessa föremål till Patriot Park för placering på utställningsplatsen och demonstration för arméns 2020-besökare. Nästan omedelbart lockade UAV: erna från "Kronstadt" uppmärksamhet hos specialister och allmänheten.
Utveckling av det befintliga
Utvecklaren kallar Sirius UAV nästa steg i utvecklingen av det befintliga Orion -fordonet. Utvecklingen består i en ökning av storlek och vikt, vissa designändringar, samt installation av ny elektronisk utrustning. Drönaren kommer att kunna bära mer last och arbeta på ett större avstånd från operatören.
"Sirius" är ett flygplan med normal aerodynamisk design med en tunn flygkropp, en rak vinge med ett stort spann och en V-formad svans. Kraftverket innehåller två turbopropmotorer av en namnlös typ i naceller under vingen. Motorerna är utrustade med propeller med två blad.
Under bearbetningen av den ursprungliga flygplanet ökade vingarna till 23 m, längden - upp till 9 m. Den maximala startvikten ökade till 2,5 ton, varav 1 ton är bränsle. Nyttolast - 450 kg. Massan av den tappade lasten på den yttre lyftselen är 300 kg.
För närvarande utvecklas ett lovande satellitkommunikationssystem för att styra en ny generation UAV. Dess utseende kommer att dramatiskt förbättra drönares taktiska och tekniska egenskaper. Således kommer Sirius driftsintervall faktiskt bara att begränsas av bränsletillförseln ombord. Operatörskonsoler finns på en universell mobil kontrollcentral, kompatibel med andra moderna UAV -enheter som utvecklats av Kronshtadt -företaget.
Liksom sin föregångare är den nya "Sirius" avsedd för patrullering och genomförande av spaning och terrängkartläggning i olika områden. I en stridskonfiguration kan den slå mot markmål, inkl. med upptäckt omedelbart före attacken, samt övervaka resultaten av nederlaget. Det är möjligt att använda UAV för målbeteckning till olika eldvapen.
Radarpatrull
Den andra utvecklingen presenterades i form av ett obemannat radarpatrullfordon - "Helios -RLD". Detta flygplan är större än Orion och Sirius, har en annan layout och skiljer sig också i flygprestanda.
"Helios-RLD" mottar ett flygplan av kortare längd, i svansdelen där det finns ett turbopropkraftverk med en skjutpropeller. En stor spännvidd rak vinge används, varifrån två svansbommar sträcker sig. Fjäderdräkten är L-formad. Vingspannet når 30 m med en längd på 12,6 m.
Startvikten för produkten "Helios-RLD" når 4 ton. Bärförmågan är 800 kg. UAV visar en marschfart på 350-450 km / h och kan klättra upp till 11 tusen meters höjd. Den maximala flygtiden är 30 timmar, räckvidden är 3000 km.
Förutom de vanliga navigations- och kontrollhjälpmedlen fick Helios-RLD en radar som såg ut i sidled. Dess antenn hänger under flygkroppen i en platt lång kåpa. Radarens typ, egenskaper och kapacitet specificeras inte. Frågorna om att säkerställa kommunikation och dataöverföring till den universella kontrollcentralen avslöjas inte heller.
"Helios-RLD" är utformad för långvarig patrullering i ett visst område. Inbyggd radar ger sökning och spårning av luft-, mark- och ytmål. UAV kan utföra singel- och grupptjänst och täcker en bredare front. Dessutom kan produkten "Helios" användas för spaning och strejkändamål.
Obemannade perspektiv
Den ryska flygindustrin har länge varit engagerad i ämnet tunga obemannade flygbilar för spaning och strejkändamål. Flera organisationer är involverade i arbetet, och deras projekt befinner sig i olika stadier av implementering. Kronstadt -företaget är en av ledarna i denna riktning - det har redan tagit Orion UAV i drift i armén och utvecklar nu nya projekt.
Nya projekt erbjuder utrustning med förbättrade taktiska och tekniska egenskaper som kan lösa ett brett spektrum av uppgifter. På grund av skillnaden i nyckelparametrar kan "Sirius" och "Helios" samtidigt uppta två olika nischer och komplettera varandra, samt att framgångsrikt användas parallellt med andra obemannade system.
Det bör erinras om att det inte finns någon tung spaning och / eller strejk UAV, som Helios och Sirius, i tjänst med de ryska flyg- och rymdstyrkorna. Därför är varje sådant prov av stort intresse och kan vara användbart för armén. I en sådan situation är ett stort plus närvaron av flera projekt med utrustning av liknande klasser, men med olika egenskaper på en gång. Kommandot får möjlighet att välja den bästa modellen, som mer fullt ut uppfyller kraven, eller att anta alla de utvecklade.
Men än så länge talas det inte om att anta det. Att döma av demonstrationen av mock-ups är lovande UAV-projekt i sina tidiga skeden. Det finns inga fullvärdiga flygprototyper, och tidpunkten för deras utseende är inte specificerad. Allt detta betyder att det kommer att ta flera år att slutföra designen och det efterföljande arbetet, och först efter det är Sirius och Helios redo att gå in i serien och trupperna.
Hög komplexitet kan negativt påverka tidpunkten och kostnaden för arbetet. Kronstadt -företaget har dock redan stor erfarenhet som kommer att hjälpa det att lyckas med att slutföra alla nya projekt. Den mellersta Orion har redan tagits till tjänst i militären, och nya modeller bör följa.
Avlägsen framtid
I allmänhet växer en gradvis intressant och lovande situation upp inom området medellång och tung spaning och strejk UAV. Armén har redan fått de första "Orion" -komplexen av medelklassen med bred allmän kapacitet, men med begränsad stridspotential. Den tunga "Altius-U" och den oansenliga "Hunter" testas. Nyligen utvecklas flera nya drönare samtidigt.
Således kan på medellång sikt flera tunga obemannade flygbilar med olika skillnader uppträda i luftfartsstyrkornas beväpning. Med deras hjälp kommer det att vara möjligt att stänga flera fortfarande tomma nischer. Vilken av den nuvarande utvecklingen som når trupperna, när detta kommer att hända och hur det kommer att påverka flyg- och rymdstyrkens stridseffektivitet - tiden får utvisa.
