Vi fortsätter att granska de fartyg som är under konstruktion på order av den ryska marinen.
Bly BPC Russe Vladivostok, byggt av STX Frankrike och den baltiska anläggningen enligt DCNS -projektet. Den 27 juli 2013 dockades fartygets två halvor, nu ska de tömma bassängen och jämna ut dem. I slutet av sommaren kommer fartyget att flyta igen, nu som helhet. Leveransen av den ryska flottan är planerad till 2014, vänta och se.
Förskjutning - 21 000 ton
Beväpning-2 30 mm AK-630M och 2 3M47-01 luftförsvarssystem Böjning med Igla-missiler.
Air group-16 Ka-29, Ka-27, Ka-52K helikoptrar.
Landning - en bataljon av marinister med all standardutrustning och vapen, kort 2 bataljoner med förstärkning. Landningsbåtar - 4 TC CTM, som var och en kan ta MBT, 2 IFV eller 90 marinesoldater med vapen (eller en last på 94 ton), sjösättningsbåtar och båtar för specialstyrkor och marinesoldater.
Seriellt BPC Russe Sevastopol, byggt av STX France och Baltikum -anläggningen enligt DCNS -projektet. Grundandet den 18 juni 2013 pågår konstruktion och en uppsättning block, varav några syns på fotot av Vladivostok ovan. Det planeras att överlämna fartyget till marinen 2015.
Det ledande stora landningsfartyget, pr. 11711 Ivan Gren, byggs av Yantar -anläggningen, enligt utformningen av Nevsky Design Bureau. Fartyget har sjösatts och färdigställs flytande. Bilar har accepterats, facken är mättade. I år ska de flytta in, nästa år ska de vara under konstruktion och leverans. Den låga räntan beror på tvingandet av fregattordern.
Deplacement - 5000t
Beväpning-76 mm pistol AK-176M, två 40-fat 122 mm raketskjutare A-215 (havshagel), 2 30 mm AK-630M, en helikopter med hangar.
Amfibisk kapacitet - 13 stridsvagnar eller 36 pansarfordon, lossning i hamnen eller genom fören rampen i vattnet, 2 Marine Corps företag med förstärkning (300 personer, för en kort tid upp till 500).
Landningsbåt av projekt 21820 Denis Davydov, byggs av Yaroslavl -varvet enligt utformningen av Central Design Bureau för SEC dem. RE. Alekseeva. Fartyget sjösattes den 26 juli 2013. De lovar att börja testa i år.
Deplacement - 280t
Beväpning - 2 MTPU 14,5 mm maskingevär
Luftburna funktioner - 2 MBT eller 4 pansarfordon, cirka 100 personer med vapen.
Landningsbåtprojekt 21820 Löjtnant Rimsky-Korsakov nr 702, byggs av Yaroslavl-varvet enligt utformningen av Central Design Bureau för SPK im. RE. Alekseeva. Installation av utrustning och maskiner pågår; nedgången förväntas i slutet av 2013.
Landningsbåtprojekt 21820 Midshipman Lermontov nr 703, byggs av Yaroslavl -varvet enligt utformningen av Central Design Bureau för SPK im. RE. Alekseeva. Fastställd den 18 januari 2013 pågår konstruktion.
Landningsbåt av projekt 21820 Ivan Kartsov, byggs av Vostochny -varvet enligt utformningen av Central Design Bureau för SPK im. RE. Alekseeva. Fartyget är målat och klart för sjösättning, det är planerat till augusti 2013. Pacific Fleet räknar med att få Kartsev i slutet av året, vi får se hur det kommer att bli.
Projekt 18280 stort spaningsfartyg Yuri Ivanov, under konstruktion vid Severnaya Verf. Vi rullade ut, förberedelser pågår för nedstigningen, som är planerad till 26 september 2013. Det ungefärliga leveransdatumet för marinen är slutet av 2014 eller 2015. De viktigaste problemen med motorn, som bara togs bort från stativet och huvudspaningskomplexet, som också är ett stativ.
Deplacement - 2700t
Kommunikationsfartyget, projekt 1388NZ, byggdes av Sokolskaya Shipyard OJSC enligt designbyrån Vympel. Lansering den 20 juni 2013. Slutförandet pågår flytande, förmodligen i slutet av året kommer kommunikationsfartyget att åka på inre vattenvägar till trafikplatsen.
Deplacement - 420t
Stor hydrografisk båt av projekt 19920 Baklan nr 01843, byggs av Rybinsk -varvet enligt utformningen av KB Vympel för den kaspiska flottiljen. Förbereder inför lanseringen, som ska äga rum 2013. Överföring till flottan 2014.
Deplacement - 320t
Kapacitet - utformad för hydrografiskt och pilotarbete i kustområden vid hav, underhåll, inspektion, laddning och reparation av kust- och flytande navigationsutrustning, leverans av personal, specialutrustning och last till outrustad kust. BGK har modern hydrografisk utrustning: ett multi-beam ekolod med ett komplex för insamling och behandling av information, ett ekande ekolod, en profiler, ett system för att mäta pitching-parametrar, en ljudhastighetsmätare i vatten, en autonom reversibel hydrologisk sond, en automatiserad tidvattenmätare.
Stor hydrografisk båt av projekt 19920B Baklan nr 702, under uppbyggnad av Shipyard uppkallad efter Oktoberrevolution i Blagoveshchensk, designad av Vympel Design Bureau för Pacific Fleet. Förbereder inför lanseringen, som ska äga rum 2013. Överföringen till flottan är 2013, men den kommer att störas eftersom det inte går någon nedstigning den 28 juli.
Räddningsfartyget i pr. 21300 Igor Belousov byggs av Admiralty Shipyards enligt utformningen av Almaz Central Marine Design Bureau. Slutförandet pågår flytande, medan beredskapen är 61%. GVK-450-komplexet skickas till anläggningen. Krasnoe Sormovo lanserade Bester-1 och genomförde de första testerna, men det finns fortfarande mycket arbete överallt.
Deplacement - 5000t
Möjligheter - en nedsänkbar enhet för 700 meter, ett dykkomplex GVK -450 för arbete upp till 450 meter, ett komplex med tryckkammare för 60 personer, ett dykkomplex för 60 meters djup.
Räddningsfartyg av projekt 22870 SB-45, byggs av Astrakhan-varvet enligt Vympel designbyrå för den kaspiska flottiljen. Lanserades den 24 maj 2013 och färdigställs flytande. Testning är planerad till i år.
Deplacement - 1200t
Möjligheter - bogsering och återflyttning av fartyg och fartyg, släckning av bränder på skadade fartyg (fartyg) och kustanläggningar, evakuering av människor och tillhandahållande av medicinsk hjälp till de räddade; leverera el till nödfartyget (fartyget) och hålla det flytande; dykning på upp till 60 m djup, samt för insamling av oljeprodukter med en flampunkt på mer än 60 ° C från havsytan, utför undersökningsarbete.
Det ledande specialfartyget baserat på dragbåten från projekt 16609, byggt av Pella -varvet enligt sin egen design för Baltic Fleet (kund GUGI). Bokmärket ägde rum den 24 juli 2013.
Deplacement - 600t
Möjligheter - förmodligen kommer det att användas som en basplattform för djuphavsfordon under deras utveckling.
Räddningsbåt, projekt 23040, byggd av JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. Beslutades den 27 juni 2013. Den totala ordern på 16 båtar av detta projekt, för tre års konstruktion.
Deplacement - 120t
Möjligheter - tillhandahållande av alla dykoperationer på 60 meters djup, med vågor på upp till 3 bollar, ett grundläggande fjärrstyrt obemannat undervattensfordon i 150 meter, en nedstigning och bogserad ekolod. Dessutom har båten möjlighet att leverera ström till det skadade fartyget eller släcka elden med standardmedel, inklusive olika släckningsmedel.
Räddningsbåt, projekt 23040, byggd av JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. Beslutades den 27 juni 2013.
Dykbåt-katamaran pr. 23370 SMK-2093 under konstruktion av OJSC KAMPO enligt projektet av OJSC KAMPO och CJSC Quartet-SPb. Bildat skrov och överbyggnad, nedstigning på sommaren. I september kommer chefen att göra övergången till Lomonosov för GI - överförd till Baltic Fleet. Totalt har 12 sådana katamaranbåtar beställts, 8 till Östersjöflottan och 4 till Kaspiska flottan.
Deplacement - 100t
Utrustning - båten har en hydraulisk kran för att lyfta last från djupet och är utrustad med en tryckkammare, det finns all nödvändig utrustning för dykare att arbeta i olika utrustningar.
Dykbåt, projekt 14157, byggd av Blagoveshchenskiy -varvet under oktoberrevolutionen, enligt utformningen av Vympel Design Bureau. Enligt officiell information från anläggningen är den andra båten 70% klar. Det planeras också att lanseras i slutet av maj, men det finns inga foton från lanseringen eller någon annan information om det. Överförd till Pacific Fleet.
Deplacement - 80t
Logistikstödfartyg för projekt 23120 Elbrus (Arc4) byggs av Severnaya Verf enligt projektet av CJSC Spetsudoproekt för den norra flottan. En uppsättning skrovblock pågår, detta försvåras av varvets arbetsbelastning (det är corny det finns ingenstans att docka allt). Den planerade leveransen till flottan i november 2014 kommer att störas, nästan säkert.
Deplacement - 9000t
Möjligheter - lastning, lagring, transport och överföring av torrlast till land, ytfartyg, ubåtar och fartyg; bogserstöd, hjälp till besättningar på fartyg och fartyg i nöd.
Projekt 20180TV maritimt beväpningstransport Akademik Kovalev under konstruktion vid varvet i Zvezdochka enligt Almaz Central Design Bureau. Skrovet har bildats, dess mättnad pågår och dess nedstigning 2014.
Deplacement - 6100t
Möjligheter - sjötransport, omlastning, tillhandahållande av tester av marin utrustning, vapen och vapen; - sökning, undersökning och återvinning av sjunkit marin utrustning; - annat arbete med distribution, användning och lyft av stora objekt; tillhandahållande av stridsträning för flottan; sök- och räddningsinsatser.
Sjötransport av projektvapen 20183 Akademiker Aleksandrov under konstruktion på varvet i Zvezdochka enligt Almaz Central Marine Design Bureau. Skrovet rekryteras, den planerade leveransen är 2015.
Hamntillförselfartyg, pr. SKPO-1000 Umba (Ice3 R2-klass) byggs av Pella-varvet enligt sin egen design. Det färdigställs flytande, havsförsök kommer att påbörjas före årets slut.
Deplacement - 2290t
Möjligheter - bunkring av fartyg med olika typer av bränsle (tvättbara separata lasttankar används, vilket gör att du samtidigt kan transportera olika typer av flytande last, och vid behov byta dem på kortast möjliga tid), insamling av oljigt, avfall, länsvatten från fartyg och flytande föremål, insamling från fartyg av fast avfall och matavfall, transport och placering av bojar, underhåll av flytande hjälpmedel för navigering, oljeutsläpp, godstransporter.
Hamntillförselfartyg, pr. SKPO-1000 Pecha (Ice3 R2-klass) byggs av Pella-varvet enligt sin egen design. Fartyget sjösattes den 11 juni 2013 och färdigställs flytande.
Transport flytbrygga pr. 22570 Sviyaga under uppbyggnad av Zelenodolsk fabrik uppkallad efter A. M. Gorky enligt projektet från Almaz Central Design Bureau för den ryska marinen. Byggnaden fastställdes den 30 november 2012 och rekryteras aktivt, den planerade leveransen är 2015.
Bärkapacitet - fartyg eller last som väger upp till 3300 ton
Möjligheter - transport av fartyg och fartyg, samt säkerställande av deras inspektioner och reparationer av hamnen.
Självgående marina flytande kran projekt 02690 huvud. Nr 900 under konstruktion på Almaz -varvet, enligt projektet från ZAO Spetsudoproekt. Fastställdes den 17 maj 2013 under uppbyggnad av den ryska marinens intresse.
Deplacement - 2000t
Möjligheter - självgående räckvidd upp till 3500 miles, bärighet 150 ton. Designad för att utföra alla typer av lyftoperationer, produktion av lastning av utsläppslast på ytfartyg, ubåtar och fartyg, vanlig last, arbete med att spänna fast kedjorna för fastsättning av flytande båtplatser, installation och skjutning av vägutrustning, transport av gods på övre däck.
Bly sjöbåt, projekt PS -45 (obegränsat navigationsområde med Ice2 - Arc5 -klass), byggs av Pella -varvet enligt sin egen design. Fastställs den 22 juli 2013 för den norra flottan och överföringen är planerad till 2014.
Möjligheter - 80t drag på kroken, brytning 1m is, kryssningsavstånd upp till 3500 miles, närvaro av behållare för dykutrustning, en utrustad medicinsk enhet, en utplacerad helikopterplatta, ett brandsläckningssystem med en total kapacitet på 4000 kubikmeter. m per timme.
Projekt 745MBS sjöräddningsbåt Viktor Konetsky under uppbyggnad av Yaroslavl -varvet enligt designbyrån Vympel. Efter vinterns nedstigning under julgranen (14 december 2012) slutförs konstruktionen flytande, anläggningen lovar att testas före det nya året, leverans av den ryska marinen enligt schemat för 2014, i själva verket ordern ligger före schemat.
Deplacement - 1300t
Möjligheter - bogsering av fartyg och fartyg på öppet hav, såväl som mellan baser, i hamnar och på vägar. bistånd till fartyg och fartyg i nöd (släckning av bränder, tankning, pumpning av vatten); släckning av bränder vid anläggningar på land. Cruising -räckvidden är upp till 5000 miles, med en spänning på upp till 5 bollar, du kan hålla vilken kurs och kurs som helst.
Hamnbåt, projekt 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, byggs av Pella-varvet enligt sin egen design. Sjösattes den 25 juli 2013, överfördes till Northern Fleet, skickades bogserbåten i slutet av 2013.
Deplacement - 417t
Möjligheter - dragkraft 23-35t, som eskorterar i hastigheter upp till 10 knop, kan användas för att ta bort fartyg och fartyg från marken, släcka bränder på flytande föremål och landanläggningar, delta i OSR -operationer, transportera last, tvätta is.
Hamnbåt, projekt 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, byggs av Pella-varvet enligt sin egen design. Förbereder för lansering i början av augusti, kommer att överföras till Östersjöflottan i slutet av 2013.
Den ledande kärnkraftsbåt för missilkryssare av strategiskt syfte, pr. 955U Knyaz Vladimir, byggs på Sevmash enligt utformningen av Rubin Central Design Bureau of MT. Byggnationen pågår.
Deplacement - cirka 16 000/26 000 ton
Beväpning - 16 (20?) Interkontinentala missiler R -30 Bulava, 6 533 mm TA.
Kärnkraftsubåt ubåt pr. 8851 Kazan under uppbyggnad i Sevmash enligt projektet av SPMBM "Malakhit". En aktiv konstruktion pågår, byggnaden är fullformad och dess mättnad pågår. Nedstigningen är planerad till 2014, inträde till norra flottan 2015.
Deplacement - 8 600/13 800 t
Beväpning - 8 fyrdubbla gruvor för Caliber -komplexet och 10 533 mm TA.
Kärnkraftsubåt ubåt pr. 8851 Novosibirsk under uppbyggnad i Sevmash under projektet SPMBM "Malakhit". Beslutades den 26 juni 2013.
Den ledande atomubåten för specialuppdrag, projekt 09852 K-139 "Belgorod" under konstruktion i Sevmash enligt utformningen av CDB MT Rubin. I december 2012 återbelånades båten. Skrovet är nästan klart, arbete pågår för att modernisera facken och själva skrovet för ett nytt projekt.
Deplacement - cirka 25 000 ton
Syfte - djupt arbete, bas för djuphavsfordon, inklusive bemannade.
Dieselelektrisk ubåt pr. 636.3 B-261 "Novorossiysk" byggs vid Admiralitetsvarven enligt utformningen av CDB MT "Rubin". Konstruktionen pågår, skrovet och båtarna är praktiskt taget formade. På grund av den vietnamesiska ordningen förskjuts dock allt med ett år, det vill säga nedstigningen är sannolikt våren 2014. Det planeras att överföras till Svarta havets flotta.
Förskjutning - cirka 3000 ton
Beväpning - 6 533 mm TA, genom vilket missilerna i Caliber -PL -komplexet kan användas.
Dieselelektrisk ubåt pr. 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" byggs vid Admiralitetsvarven enligt utformningen av CDB MT "Rubin". Blocken monteras och kroppen formas. Det planeras att överföras till Svarta havets flotta.
Dieselelektrisk ubåt pr. 636.3 B-262 "Stary Oskol" under uppbyggnad vid Admiralitetsvarven enligt utformningen av CDB MT "Rubin". Montering av kroppsblock pågår. Planeras för överföring till Svarta havsflottan 2015.
Dieselelektrisk ubåt pr. 677 B-586 "Kronstadt" byggs vid Admiralitetsvarven enligt utformningen av CDB MT "Rubin". Efter de nödvändiga ändringarna av konstruktions- och forskningsarbetet var byggkontraktet fryst den 9 juli 2013. Det planerade datumet för överföring av den moderniserade båten är 2017, till Northern Fleet.
Förskjutning - under vattnet ca 3000t
Beväpning - 6 533 mm TA, genom vilket missilerna i Caliber -PL -komplexet kan användas.
Dieselelektrisk ubåt pr. 677 B-587 under uppbyggnad vid Admiralitetsvarven enligt utformningen av Central Design Bureau MT "Rubin". Båten har valts ut som den ledande för den nya VNEU, som just testas. Sedan juli 2013 har arbetet påbörjats med båten relaterad till modernisering och förändring av projektet för installation av VNEU. Slutdatum 2017, som kan avbrytas på grund av förseningar i VNEU. Plats för registrering Northern Fleet.
Som ni ser byggs fartyg av olika klasser för marinen. Alla behövs av flottan och det är inte nödvändigt att tilldela ett ganska stort antal leverantörer. Utan bogserbåtar, hydrografer, tankfartyg, räddare och försörjningsfartyg kommer ingen flotta att vara stridsklar. Du bör också vara uppmärksam på det ökande antalet varv som arbetar på order från den ryska marinen! Separat är det nödvändigt att markera SSZ Almaz, som praktiskt taget inte bygger för marinen, men det fungerar på order från FSB PS och bygger sofistikerade och mest moderna fartyg. I synnerhet PSKR pr. 22460 och PS-kod Purga, seriell PS-825 började nyligen övergången till norr och kommer sedan att gå till Stilla havet på egen hand längs NSR.
