I USA fortsätter fullskaliga tester av den lovande F-15QA-jaktplanen, avsedd för Qatar Air Force. Inom överskådlig framtid kommer denna bil att tas till massproduktion, vilket resulterar i att Qatari Air Force kommer att bli ägare till den kanske mest avancerade versionen av F-15.
Det internationella samarbetet
Preliminära avtal om leverans av moderniserade McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle-flygplan nåddes 2016. I november samma år godkände de amerikanska myndigheterna ett avtal om leverans av 72 flygplan, reservdelar och vapen, samt personalträning. Den uppskattade kostnaden för ett sådant avtal skulle överstiga 21 miljarder dollar.
Kontraktet för konstruktion och leverans av utrustning dök upp i juni 2017. I enlighet med det skulle amerikanska sidan under de kommande åren skapa och testa en särskild modifiering av den ursprungliga F-15 och sedan etablera sin produktion. Dokumentet tillhandahåller leverans av 36 krigare med ett totalt värde av 12 miljarder dollar.
USA och Qatar har kommit överens om att skapa en ny modifiering av stridsflygplanen kallad F-15QA (Qatar Advanced). Grunden för detta projekt var den tidigare modifieringen av F-15SA för Saudiarabien. Det föreslogs att göra om det med hjälp av Boeing -företagets senaste utveckling och med hänsyn till den nya kundens önskemål.
Under testning
Designarbete och konstruktion av experimentell utrustning tog inte lång tid. I början av 2020 byggdes och lanserades den första erfarna F-15QA för testning. Den första flygningen av denna maskin ägde rum den 14 april. Vid det här laget har byggandet av ytterligare två krigare slutförts, de är också involverade i testerna.
Enligt uppgift testas nu två prototypflygplan vid Air Force Plant 42 i Palmdale, Kalifornien. Om några veckor är det planerat att genomföra ett antal olika tester som är omöjliga på andra sajter. I synnerhet kontrolleras flygprestanda på låga höjder, system för arbete på markmål testas etc.
Under de pågående testerna har den totala flygtiden för de tre erfarna F-15QA redan överstigit 100 timmar. Flygplanet måste genomgå ytterligare flera stadier av verifiering, varefter de kommer att överlämnas till kunden. Det förväntas att Qatar Air Force kommer att få denna utrustning redan nästa år. Därefter kommer en fullskalig serie att lanseras, som säkerställer att det befintliga kontraktet uppfylls inom flera år.
Moderniseringsvägar
F-15QA-projektet möjliggör förnyelse av designen och instrumenteringen av grundläggande F-15E / SA, med hänsyn till kundens önskemål och de senaste prestationerna inom vetenskap och teknik. Sådana innovationer förenklar och minskar kostnaderna för montering och underhåll, samt ökar flygningens, strids- och operativa egenskaper hos flygplanet.
Först och främst har flygramens tillverkningsprocesser gjorts om. Nosen och vingen för F-15QA är gjorda med Boeings teknik i full storlek Determinant Assembly (FSDA). Inom ramen för FSDA har antalet enheter som levereras för slutmontering reducerats, och processen att sammanfoga delar har minskats, accelererats och förenklats. Dessutom har vissa ändringar gjorts i utformningen av enheterna, vilket ökar deras resurs.
Som en utveckling av F-15SA-projektet får Qatar Air Force-krigare ett liknande digitalt fly-by-wire-styrsystem i alla kanaler. Det är byggt på grundval av två datorer, som var och en har två styrslingor. Ger en fyrfaldig redundans av ledningar till ställdonen. Denna EDSU -arkitektur ger hög flygprestanda kombinerat med en kraftig ökning av tillförlitligheten.
F-15QA får ett uppdaterat observations- och navigationssystem baserat på Raytheon AN / APG-82 (v) 1 luftburna radar med en aktiv fasad antennmatris. Databehandlingen innan den utfärdas till piloten och navigatör-operatören utförs av ADCP II (Advanced Display Core Processor II) -datorn. Operationsflygprogrammets operativsystem för den senaste "produktion" -versionen av Suite 8 används.
Kämpen är utrustad med en dubbel "glascockpit". Det viktigaste sättet att visa all nödvändig information är en pekskärm i flytande kristall i stort format. På sidorna av den finns mindre skärmar. Den gamla vindrutans indikator har ersatts av en ny mindre profil HRCCP (HUD Radio Communications Control Panel) med en integrerad radiokontrollpanel. Piloter kan fortfarande använda amerikanskt tillverkade hjälmmonterade målbeteckningssystem.
På grund av bevarandet av huvudkomponenterna i flygramen och kraftverket förblir prestandaegenskaperna för den nya F-15QA på samma nivå som den grundläggande F-15E / SA-jaktplanen. Komplexet av vapen förblir detsamma. Qatar Air Force-krigare kommer att kunna använda alla missiler och bomber som är kompatibla med F-15E.
Ännu en ändring
På senare tid kallades F-15QA-jägaren för den senaste och mest avancerade versionen av F-15E. Nu har denna hedersbeteckning övergått till nästa utveckling. På grundval av "Qatari" -jagaren skapas ett nytt flygplan för det amerikanska flygvapnet. Tidigare föreslogs F-15X enkelsitsiga flygplansprojekt, men kunden valde F-15EX tvåsitsmodifiering, mer lik F-15QA.
När det gäller flygplansdesign och allmänna utrustningsfunktioner skiljer sig F-15EX minimalt från F-15QA. Samtidigt kommer datorkomplexet att ta emot programvaran för nästa version av OFP Suite 9, och överlevnaden kommer att ökas på grund av Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS). Det planeras att införa lovande hypersoniska luft-till-mark-missiler och andra nya typer av vapen i ammunitionslasten.
Den 13 juli 2020 beställde Pentagon officiellt den första satsen med åtta F-15EX-krigare, som kostade ca. 1,9 miljarder dollar. Vid den tiden monterades det första flygplanet redan vid Boeing -fabriken i St. Louis. Q2 FY2021 de två första flygplanen ska överlämnas till flygvapnet för testning. De återstående kämparna kommer att överlämnas först år 2023.
Totalt vill det amerikanska flygvapnet köpa 144 F-15EX-flygplan år 2030. Ca. 22,9 miljarder dollar. Årligen kommer de att beställa och betala för byggandet av 12 fordon.
Utseendet på en beställning för F-15EX är direkt relaterat till tillståndet för flygvapnet för flygvapnet och nationalgardet, samt till de karakteristiska problemen under den senaste tiden. Kontanter F-15C / D tar slut på resurser och måste bytas ut. Antalet moderna F-22, som ursprungligen betraktades som ersättare för F-15, visade sig vara otillräckligt, och produktionen av nya F-35 täcker inte alla Pentagons behov. I detta avseende antogs en "tillfällig åtgärd" i form av ett annat projekt för modernisering av F -15E - med produktion av helt nya maskiner.
Familjeperspektiv
Utvecklingen av F-15-krigarfamiljen fortsätter med intressanta nya resultat. På grundval av en mycket framgångsrik plattform utvecklas nya modifieringar med ökade strids- och operativa egenskaper. Samtidigt skapas nästa versioner av kämpen inte bara för huvudkunden i det amerikanska flygvapnets person, utan också för vänliga utlandet.
Flera faktorer är kärnan i F-15: s framgång. Först och främst är det nödvändigt att notera den höga potentialen för F-15E-flygplanet som en plattform för ytterligare förnyelse och förbättring. Den hade initialt goda egenskaper, och byte av vissa komponenter säkerställer ytterligare utveckling med höga resultat. Dessutom har problemen med nyare projekt i form av stigande kostnader och sjunkande produktionstakter blivit en viktig faktor.
Saudiarabiska, Qatar och amerikanska flygstyrkor har redan beställt mer än 230 F-15SA / QA / EX-krigare. Inom överskådlig framtid kommer produktion i full skala att börja, och i slutet av decenniet kommer all denna utrustning att levereras till delar. Således blir den påstått tekniska spetskompetensen för de nya flygplanen gradvis till kommersiell framgång. Det är dock för tidigt att tala om uppnåendet av alla uppsatta mål.
