Mer än ett år har gått sedan paraden för att hedra 70 -årsdagen av segern i det stora patriotiska kriget. Det var då - den 9 maj 2015, när vi passerade Röda torget, för första gången dök de senaste ryska T -14 "Armata" -tankarna upp, vars utseende väckte ett riktigt stort intresse, och inte bara i Ryssland. Direkt efter det första officiella framträdandet av de nyaste stridsvagnarna började diskussioner om hur många T-14 som det ryska försvarsdepartementet var redo att köpa för tankenheter och hur mycket sådana inköp skulle kosta huvudförsvarets avdelning.
Intensiteten i frågan ökade också på grund av att det till en början imponerande priset på T -14 Armata -tanken tillkännagavs - 500 miljoner rubel. Och efter att sådana siffror dök upp i pressen och efter uttalanden, inklusive av officiella representanter för tillverkaren (UVZ), ökade antalet skeptiker kraftigt och sade att med alla deklarerade kvaliteter och egenskaper hos den nya ryska tanken är dessa egenskaper och egenskaper kvittas av ett astronomiskt pris.
Diskussionen om priset på en halv miljard dollar på T-14 pågick mycket aktivt. Och ju större aktivitet, desto oftare fanns konspirationsuttalanden om att försvarsdepartementet helt kunde begränsa sig till ett litet parti "Armat", med mer fokus på inköp av T-90 eller uppgraderade T-72 (upp till T -72B3 version).
För sex månader sedan - den 25 januari 2016 - publicerade de officiella representanterna för UralVagonZavod material som talade om det verkliga priset på T -14 Armata -tanken. Sedan visade det sig att detta pris var cirka 250 miljoner rubel. Det vill säga redan två gånger lägre än den tidigare informationsperiodens konspirationsvärden. Vid den då växelkursen på 250 miljoner rubel - cirka 3,5 miljoner dollar, med nuvarande växelkurs - cirka 3,85 miljoner dollar.
Det meddelade priset gör T-14 "Armata" till en otvetydig ledare i kombinationen av "prisdeklarerade egenskaper" bland alla moderna tankar i världen. För jämförelse: den ryska T-14 är ungefär 2 gånger billigare än den tyska Leopard-2, 2, 2-2, 3 gånger billigare än den amerikanska Abrams M1A2SEP och nästan tre gånger billigare än den franska "guld" AMX-56 Leclerc. Låt oss jämföra T-14 "Armata" i pris med den allmänna israeliska stoltheten-Merkava Mk4-tanken (cirka 4, 2-4, 5 miljoner dollar, tillsammans med det aktiva skyddskomplexet Trophy). Men i stort sett kan alla dessa utländska stridsvagnar knappast klassificeras som fullt moderna (nya generationens tankar). Samma Merkava Mk4 gick i tjänst med den israeliska armén i cirka 12 år.
Merkava Mk4
Men det är en sak att jämföra priskarakteristiken för den ryska T-14 "Armata" med utländska "analoger" (om termen "analog" i detta fall i allmänhet är tillåten att använda), och det är en helt annan sak att bedöma verkliga köpkraften hos det ryska försvarsdepartementet, med hänsyn till de välkända ekonomiska svårigheter som landet har kolliderat med de senaste åren.
Nya uttalanden från enskilda företrädare för informationssamhället och till och med landets huvudförsvarsavdelning att de säger att det i detta skede är fullt möjligt att göra med ett par hundra moderniserade T-72, och först då tänka på att köpa T -14, orsakade en viss spänning. Å ena sidan har tanken redan demonstrerats, inklusive dess förmåga att skjuta och förstöra mål, å andra sidan är priset fortfarande ganska högt enligt interna standarder, vilket inte tillåter start av aktiva inköp av T-14 "Armata "för Försvarsmakten.
Ny information från representanter för "UralVagonZavod" är att det för närvarande finns en sökning efter en kompromiss i samband med att RF -försvarsdepartementet köper ett visst antal av de senaste stridsvagnarna. Denna typ av kompromisser leder till ett beslut att förvärva den ursprungliga satsen "erfarna" "Armat". Denna sats, enligt vissa rapporter, är flera dussin enheter, tester av enskilda pansarfordon pågår redan. Från 2017 är det planerat att börja serieinköp och på grundval av den uttryckta kompromissen - ju mer aktivt RF -försvarsdepartementet köper T -14, desto billigare kan kontraktet så småningom kosta.
Totalt planerar försvarsministeriet fram till 2025 att spendera mer än 0,6 biljoner rubel på inköp av de senaste tankarna. Detta kommer att göra det möjligt att köpa cirka 2, 3 tusen T-14, inklusive redovisning av medel för ytterligare underhåll. Det visar sig att planerna för huvudförsvarsdepartementet, med hänsyn till förslagen från UralVagonZavod, när de är uppfyllda, kommer att göra det möjligt att uppdatera flottans tankutrustning för RF-väpnade styrkor med T-14 Armata-tankar med cirka en fjärdedel. En seriös applikation, med tanke på den nämnda ordern även för den moderniserade T-72 (upp till T-72B3).
I princip måste UralVagonZavod uppfylla sina skyldigheter för att genomföra projektet, medan RF: s försvarsministerium måste fullgöra sina skyldigheter. Men sedan en tid tillbaka har projektet upptäckt nya fallgropar som man inte kan hålla tyst om per definition. Den 17 oktober förra året väckte Alfa-Bank en konkursförfarande mot Volgograd Metallurgical Plant Krasny Oktyabr. Det verkar, var har "Armata" med det att göra? Så trots allt är det den här anläggningen som arbetar med att producera den mycket unika rustningen för hela linjen med hjälp av Armata -plattformen.
Bara sedan början av 2016 har över tre dussin stämningar väckts mot Volgograd Krasny Oktyabr för totalt 11 miljarder rubel. Av dessa 11 miljarder kräver Cyperns offshoreföretag Boonvision Ltd. 3 miljarder rubel. Enligt vissa källor gömmer sig generaldirektören för Volgograd -företaget Dmitry Gerasimenko för rysk rättvisa i Schweiz. I materialet från RBC vid ett tillfälle rapporterades att han anser att bedrägeriet anklagades för honom på mer än 65, 5 miljoner euro att vara påhittat. Brottsfallet ledde till beslagtagande av tillgångarna i Volgograd Metallurgical Plant, med Gerasimenko som hävdade att han "snart kommer att betala av skulderna" som har samlats på senare tid.
Hittills, som de säger på UVZ, leveranser av specialstål för T-14 Armata rustning är på schema. Samtidigt kan förekomsten av uppenbara ekonomiska problem i Krasny Oktyabr helt enkelt per definition inte annat än orsaka en ökning av riskerna. När allt kommer omkring, om konkursförfarandet upphör om ägaren, som arbetar genom en offshore -struktur, inte vill betala av skulder, kan hela systemet med specialleveranser för UVZ komma i fråga. Glöm inte att under de kommande 8-9 åren kommer "UralVagonZavod" att behöva producera mer än 2 tusen nyaste pansarfordon, och eventuella fel i driften av systemet kan leda till både en förändring av villkoren och en ökning av priset på en kontraktssats. Och varje prisökning i de nuvarande ekonomiska förutsättningarna är ytterligare ett slag mot försvarsförmågan. Behöver Ryssland också sådana strejker? - en retorisk fråga …
