Under de senaste åren har bilar med ett elverk blivit märkbara. I detta avseende var framväxten av elfordon, ursprungligen avsedda för arméerna, uppenbar och förväntad. En intressant version av ett armé elfordon presenterades 2017 av det amerikanska företaget Nikola Motor Company. Baserat på moderna idéer och komponenter har hon utvecklat den mångsidiga buggy Reckless UTV.
Konsekvent utveckling
Nikola Motor Company grundades 2014 och är baserat i Phoenix, Arizona. Sedan starten har företaget utvecklat och presenterat ett antal lovande elbilar av alla slag. Ett sådant exempel var Nikola NZT, en lätt multifunktions-SUV. Därefter blev det plattformen för skapandet av Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle) arméfordon.
Den militära designen behåller många funktioner och komponenter i den grundläggande designen. Samtidigt modifierades konstruktionen i enlighet med de karakteristiska kraven för militär operation. Tillagda enheter för montering av vapen och kommunikationsutrustning av militär kvalitet. Några andra ändringar har också gjorts.
I sin föreslagna form är Nikola Reckless en fyrhjulsdriven lättviktig bil med en öppen kaross, utrustad med ett helt elektriskt kraftverk. Fordonet kan bära upp till fyra personer, inklusive föraren, samt deras vapen eller jämförbar last. Den gynnsamma kombinationen av hög prestanda på alla ytor och positiva egenskaper hos ett elverk förväntas vara av intresse för köpare.
Design egenskaper
Buggy Nikola Reckless UTV har en design nära det traditionella. Samtidigt ledde användningen av elektriska enheter till att en original layout såg ut. Fram och bak på ramen finns två kompakta motorrum, mellan vilka hytten är. Volymen under hyttgolvet används för att rymma batterierna. Alla elektriska apparater är isolerade, vilket gör att de kan arbeta under olika förhållanden, inklusive i vatten.
Kraftverket är baserat på en uppsättning litiumjonbatterier som ger 125 kWh. Batterierna laddas från en tillgänglig källa med en kabel och en standardmaskinkontakt. Det är också möjligt att använda ett löstagbart solbatteri med begränsad effekt. Laddning tar 2 till 19 timmar, beroende på vilken hårdvara som används.
Med hjälp av en uppsättning instrument omvandlas el och levereras till fyra separata elmotorer med en total kapacitet på 590 hk. Vid bromsning kan motorer användas för att generera ström och ladda batterier. Varje motor är ansluten till sitt eget hjul med hjälp av en enkel växellåda i form av en axel med gångjärn. På förarens begäran kan ett 4x4 eller 2x4 hjularrangemang realiseras.
Båda vagnarnas axlar fick oberoende bärbenupphängning med fjäderdämpning. Ger upphängningsresor på 18 tum (457 mm). Maskinen är utrustad med fyra hjul med en diameter på 35 tum (889 mm). Framaxeln styrs. Däcken är förstärkta med Kevlar.
Nikola Reckless har en fyrsitsig cockpit med öppen topp. Kabinen har fått säkerhetsbågar och kan utrustas med sidodörrar. Förarstolen är utrustad med nödvändiga kontroller och multifunktionella LCD -skärmar. Med hjälp av ratten styr föraren direkt styrningen av framhjulen. Kontrollen över driften av fyra motorer utförs med hjälp av lämpliga enheter som omfördelar el i enlighet med förarens kommandon.
Tre passagerare sitter bredvid och bakom föraren. Det finns en lasthylla ovanför det bakre motorrummet. Nyttolasten når 570 kg. Det är möjligt att dra en släpvagn med en vikt på minst 1300 kg. Installation av en elektrisk vinsch förutses.
Reckless UTV -elfordonet är avsett för armén och kan därför utrustas med vapen. Prototypen var utrustad med flera maskingevär. En av installationerna placerades på en konsol på en säkerhetsbåge. De främre passagerarna och vänster baksäte har anordningar för att fästa ytterligare två maskingevär. Ammunitionslasten från den erfarna Reckless placerades på lastområdet med flexibla armar som matades till maskingevärna.
Andra vapenkonfigurationer är möjliga beroende på kundens önskemål. Det är också möjligt att installera olika tillbehör som motsvarar maskinens uppgifter.
Den totala längden på Reckless UTV elbuggy är cirka 4 m. Bredden och höjden är drygt 1,8 m. Tjänstevikten är 2890 kg. Maxhastigheten anges till 95 km / h, marschavståndet är upp till 320 km. Användningen av en direkthjulsdrift ger goda dynamiska egenskaper. Massiva batterier förskjuter tyngdpunkten nedåt och förbättrar stabiliteten. Tätning av elektriska enheter gör det möjligt att övervinna fords upp till 1 m djup. En viktig egenskap hos ett elfordon är låg ljudnivå vid körning.
Söker en kund
Nikola Motor Company presenterade först sitt nya Reckless UTV -projekt i december 2017. I februari 2018 ägde den första offentliga demonstrationen av en erfaren buggy rum på en av de amerikanska utställningarna. Senare demonstrerades bilen flera gånger för specialister och allmänheten. Det väckte uppmärksamhet, och detta gör att utvecklaren kan förutse de första beställningarna.
Arméer i olika länder kan fungera som kunder. Lätta fordon som kan bära flera personer och en del last kan vara av intresse för specialstyrkor eller andra liknande strukturer som är utformade för att lösa speciella problem. Numera används barnvagnar som ett lätt patrullfordon för arbete under svåra förhållanden bort från framkanten.
Således motsvarar Nikola Reckless UTV -bilen det nuvarande konceptet, vilket gör att den kan komma in på marknaden och vänta på order. Samtidigt har en elbil karakteristiska fördelar och nackdelar som kan intressera eller skrämma bort köparen. En maskin med elektriska drivlinor kan överträffa eller ligga efter konventionella förbränningsmotorer.
En av de främsta fördelarna med ett elfordon är tystnaden i dess motorer. Denna funktion minskar drastiskt sannolikheten för att upptäcka ett fordon och dess besättning, vilket kan vara användbart under olika omständigheter. Särskild fordonslayout och kraftverksarkitektur kan förbättra terrängförmågan och andra prestanda.
De främsta nackdelarna med Reckless UTV är också relaterade till elkraftverket. Ett system med batterier och fyra separata motorer är betydligt dyrare än traditionella förbränningsmotorer och transmissioner. Begränsningarna på batteriparametrar påverkar intervallet negativt. Dessutom visar bilen sig vara mycket tyngre, och en betydande del av bärkraften går åt till att transportera tunga batterier.
Framtidens maskin
Nikola Motor Company accepterar för närvarande order på sina elfordon av olika modeller, inklusive Army Reckless -vagnen. Kostnaden och leveranstiden har ännu inte dykt upp i öppna källor. Tydligen kommer sådana funktioner i framtida kontrakt att bestämmas under förhandlingarna med specifika kunder.
Det finns dock data om andra prover. Således kommer Nikola NZT -bilen, som fungerade som grund för Reckless UTV, efter start av serieproduktion att kosta minst $ 80 000, beroende på konfiguration. Produktionen av NZT -maskiner är planerad att börja 2021. Det kan antas att en militärvagn inte kommer att vara betydligt billigare än ett civilt fordon och inte kommer att gå i produktion före den.
Således, om den nya Nikola Reckless UTV -elbilen går i produktion för leverans av en eller annan armé, kommer det inte att hända idag eller i morgon. Detta kan dock knappast betraktas som ett problem. Utvecklingsbolaget har en seriös tidsmarginal för vidareutveckling av projektet innan seriens lansering. Om den används klokt under de närmaste åren kan Reckless vara det första elfordonet i sin klass som letar sig in i militären.
