Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED

Innehållsförteckning:

Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED
Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED

Video: Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED

Video: Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED
Video: Stephen Kicks Off 'Russia Week' From Red Square 2024, November
Anonim
Bild
Bild

Motsvar och asymmetriska fientligheter under de senaste åren har återigen uppmärksammat gruvor och improviserade explosiva enheter (IED). Användningen av gruvor och till viss del fällor (den tidiga termen för IED) var en del av den västerländska strategin under det kalla kriget. De skulle kunna användas för att avskräcka hypotetiska attacker mot Warszawapakten. De hade också en betydande inverkan på operationer i Vietnam, gränskonflikter i Sydafrika och de flesta av de "små krig" i slutet av 1900 -talet.

På senare tid användes gruvor, och särskilt IED, i stor utsträckning i konflikter i Irak och Afghanistan (även om nyhetsflöden än idag är fulla av rapporter om terrorattacker i dessa länder). Även om vissa nya teknologier senare introducerades, såsom fjärradonering av sprängämnen med hjälp av elektronisk krigföring, är essensen i ansträngningarna att bekämpa gruvor och IED förblir densamma - att upptäcka och / eller neutralisera dem innan de detonerar.

Handhållna detektorer

Sedan tekniken för att upptäcka metallföremål med hjälp av ett elektromagnetiskt fält har sapprar med handhållna gruvdetektorer som arbetar framför huvudenheterna blivit en del av standardmineringstaktiken. Dessa system är vanligtvis en stång med en sökare i slutet som varnar operatören när en järn- eller järnlegering hittas. Signalstyrka kan indikera storleken på ett objekt. Det potentiella objektet är markerat och kan sedan identifieras som ett verkligt hot eller inte. Enligt Clay Fox från Vallon, ledande inom gruv- och explosiv detekteringsteknik,”Problemet är hur detektorerna reagerar på vad som kan vara en gruva eller inte. Det vill säga det kan hända att denna sensor ensam kanske inte räcker. Dessutom används ofta icke-metalliska gruvor, gjorda utan tillsats av metall eller med en minimal tillsats av metall. Därför använder Vallon Mine Hound VMR3 kombinerade gruvdetektor ett sökhuvud med en metalldetektor (induktionsprincip) och en underjordisk avkänningsradar (markgenomträngande radarprincip). " Marinkåren köpte gruvdetektorer för gruvhundar för användning i Irak. Den amerikanska armén har tecknat ett kontrakt med L-3 SDS för att utveckla AN / PSS-14, ett liknande tvåkanals system också med en induktionsmetaldetektor och markgenomträngande radar. Den markgenomträngande radaren avger en lågfrekvent signal, som detekterar kränkningar av jordens integritet, reflekteras tillbaka till den mottagande antennen och bearbetas av processorn. Förbättrade algoritmer för signalbehandling eliminerar "brus (dvs. falska mål) och klassificerar de objekt som kan vara riktiga gruvor.

Identifierade gruvor kan antingen fysiskt avlägsnas från utplaceringsplatsen eller detoneras på plats med hjälp av en laddning. Extraktion kan vara potentiellt farligt om enheten har lagts med ytterligare fällor för att förhindra att den rör sig. Fox klargjorde vidare att”prestanda inte är det enda kriteriet för en gruvdetektor. Vikt, mått och användarvänlighet är också mycket viktiga parametrar. Det är därför Vallon har införlivat avancerad elektronik i sin produkt som avsevärt minskar storlek och vikt.”Till exempel, med en massa på endast 1,25 kg, kan VMC4 detektera explosiva enheter i metall- och dielektriska hus och korta ledningar.

Bild
Bild

Fordonssystem

Manuell brytning har sina nackdelar: för det första är denna process ganska långsam, och för det andra är gruvdriftsgrupper försvarslösa mot fiendens eld och kan skadas när en gruva eller IED detonerar. Gruvspaningssystem för fordon är utformade för att söka och upptäcka (ofta under körning) alla typer av gruvor och IED placerade på och längs vägar. Mineringsteknikfordon används för att skapa passager i utforskade minfält.

Självgående system för att upptäcka gruvor och IED: er inkluderar som regel ett sensorsats installerat framför fordonet, inuti vilket förare och operatör är placerade under skydd av rustning. Husky Mark III VMMD -systemet utvecklades ursprungligen av det sydafrikanska företaget DCD Protected Mobility (DCD). Framför hytten, belägen mellan fram- och bakhjulen, installeras en underjordisk radar från NIITEK Visor 2500, bestående av fyra paneler med en total bredd på 3,2 meter. Husky kan rensa en tre meter bred passage, rör sig med en maximal hastighet på 50 km / h, när den upptäcks markerar den platsen för ett explosivt föremål för dess neutralisering genom specialiserade system som följer det. Plattformen har också ett NGC LN-270 tröghetsnavigationssystem med GPS och en SAASM anti-jamm-modul, det är möjligt att lägga till en See-Deep Metal Detector Array. Med lågt marktryck är Husky-plattformen fri att åka över kraftfulla antitankgruvor, medan cockpit och V-skrov ger skydd mot en mängd olika enheter med lägre effekt. Den nyaste varianten av Husky har en tvåsitsig cockpit för föraren och sensoroperatören.

VDM-systemet från MBDA är utrustat med en 3, 9 meter bred bom-monterad enhet för fjärraktivering av en IED, en bottenmonterad metalldetektor och en automatisk spårmarkör. VDM -plattformen kan acceptera ytterligare sensorer, men kan också fungera som en del av ett team för rensning. Den franska arméns stridserfarenhet har visat att VDM -systemet kan rensa 150 km på en dag, med en maximal hastighet på 25 km / h.

Mobila anfallstrålar

Det finns en skillnad mellan "noggrant godkännande" och "våldsamt godkännande". Den andra metoden är till största delen obligatorisk och innebär användning av slående trålar och sprängämnen. Kedjor dök upp under andra världskriget, när liknande system installerades på brittiska stridsvagnar. Normalt är det här en mekaniskt roterande trumma med spärrar fästa vid den, monterad på konsoler på maskinens framsida. När trumman roterar, slår slagorna, till vilka vikter eller hammare kan fästas, marken och därmed detonerar gruvor och IED.

Aardvark -systemet från det brittiska företaget Aardvark Clear Mine är en typisk representant för sådana system. En trumma med utbytbara slingor roterar med en hastighet av 300 rpm, två operatörer är inrymda i en pansarhytt. År 2014 började den amerikanska armén sätta in sin egen M1271 levande trål, baserad på en 20 ton tung taktisk lastbil. Den är utrustad med skumfyllda hjul, ett sprängskydd och 70 slagor / hammare; under drift rör sig plattformen genom minfältet med en hastighet av 1,2 km / h. Vibrationen är så stor att besättningsmedlemmarna sitter i luftfjädrade säten. Andra lösningar, till exempel PTD -gruvan från den italienska FAE -gruppen, använder modifierade tunga konstruktionsplattformar. Fördelen med sådana lösningar är att delar till dem och deras tjänster redan finns tillgängliga på den kommersiella marknaden och ofta föredras att användas i humanitära gruvdriftsoperationer. Dessutom är FAE -maskiner fjärrstyrda. Bolltrålar är en snabbare lösning jämfört med andra mineryddningsmetoder, men å andra sidan är de begränsade till öppna ytor.

Bild
Bild

Maskinmonterade rullar och plogar

En annan metod för minröjning är användningen av rullar installerade på maskinens framsida. De kan ofta monteras på vanliga taktiska plattformar som sträcker sig från huvudtankar till lätta hjul- och bandfordon. Faktum är att i detta fall krävs minimal modifiering - installation av mellanliggande fästen mellan maskinen och rullsystemet. Den lätta rulltrålen Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) från Pearson Engineering, speciellt utformad för användning på gruvskyddade hjulfordon, använder hydraulik för att skapa nödvändigt tryck och luftfjädring för att säkerställa att rullarna följer markens konturer. Detta är särskilt viktigt i det fria bredden som Spark II ger, eftersom en gruva kan missas om valsen inte är i konstant kontakt med marken. Förutom alternativ i full bredd används spårgruvmaskiner i stor utsträckning, vilket är vanligare på tyngre pansarfordon. De täcker bara bredden på spåren eller hjulen, men de väger mindre och kräver mindre kraft för att skapa tryck.

Gruvplogar (knivtrålar)

Pearson lätt rulltrål LWMR (Light Weight Mine Roller), bevisad i verkliga stridsförhållanden av de amerikanska och kanadensiska kontingenterna, kan installeras på lätta stridsfordon, inklusive LAV och Stryker. Ett bakre rullpaket (RRK) (en uppsättning av sex individuellt upphängda hjul) kan läggas till för att ge skydd för fordon som följer efter. Dessutom kan AMMAD-systemet (Anti Magnetic Mine Activating Device) anslutas till grupper av rullar för att detonera antitankgruvor med en magnetisk säkring och gruvor med en stavsäkring. Dessa gruvor detonerar under skrovet när fordonet passerar över dem. Rullarna fungerar bra på hårt underlag, men fastnar på mjuk mark och lera.

Gruvplogar installeras och används på samma sätt som rulltrålar. Men deras huvudelement är knivar eller långa tänder som gräver ner i marken och välter nedgrävda gruvor. Pearson -litteraturen säger att "gruvplogar kräver en kraftfullare bärplattform med bra dragkraft, så de är vanligtvis monterade på bandfordon." Rensningsmaskinen baserad på M1-tanken innehåller en gruvplog, modifierad så att den kan rymmas på ett mångsidigt landningsbåt. Gruvor och IED är dock inte alltid begravda, varför Pearson också erbjuder en gruvplog eller kniv på ytan. Surface Mine Plough (SMP) glider praktiskt taget längs den plana ytan på en väg eller ett spår och skjuter säkert undan gruvor och skräp som potentiellt kan vara IED.

Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED
Dold fiende: medel för att hantera gruvor och IED

Linjära avgifter

Explosiva linjära laddningar är speciellt utformade för att rensa och göra passager i ett minfält. Metoden är snabb och destruktiv. Normalt är systemet en grupp explosiva laddningar anslutna med en kabel som är ansluten till missilen; hela uppsättningen läggs i en stor låda eller på en specialpall. I BAE Giant Viper -systemet och dess Python -mottagare placeras den linjära laddningsuppsättningen på en släpvagn, ofta bogserad av ett konstruktivt stridsfordon eller en tank. Efter uppskjutningen drar raketen en kedja av laddningar, som efter att ha tagit slut på bränsle faller till marken längs området som ska rensas. När laddningen detonerar skapas ett övertryck, vilket orsakar detonering av närliggande gruvor. Ett system av denna typ rengör en gång 8 meter bred och 100 meter lång. Amerikanerna är också beväpnade med ett liknande system på en släpvagn, kallad MICLIC (MineClearing Line Charge). Andra länder, inklusive Indien och Kina, producerar också sådana system. Linjära avgifter är standardutrustning på Maines ABV -stansmaskin.

Det finns också mindre system speciellt utformade för avmonterat infanteri. De förstör antipersonella gruvor, IED, bröstfällor och spänningsgruvor. Storleken på röjningspassagen beror på systemets storlek och vikt, vilket i sin tur direkt påverkar transportens lämplighet.

Gruvavfallsmaskiner och IED

Många av de utplacerade gruv- och IED -systemen är utformade för att fungera på mer traditionella minfält, placerade längs truppvägar eller som defensiva hinder. IED ger nya utmaningar, till exempel det faktum att de ofta installeras på terräng och på svåråtkomliga platser som bara kan nås till fots. Buffalo -plattformen, som ursprungligen tillverkades av Force Protection Industries (nu en del av General Dynamics Land Systems), gör det möjligt för gruvdrift / rensningsteam att identifiera och neutralisera IED under rustningsskydd. Buffeln har en mycket hög markfrigång och en V-formad kaross för explosionsskydd. Den pansrade cockpiten har stora fönster så att besättningsmedlemmarna, från 4 till 6 personer, har bättre koll på situationen och identifierar möjliga hot. Maskinen har också en 9 meter lång armmanipulator som styrs från hytten med olika gångjärn, som används för att gräva skräp som kan dölja en IED, för att bestämma typen av enhet med en videokamera installerad på manipulatorn och gräva eller hämta en gruva eller IED. Sex länder driver Buffalo -plattformen, inklusive USA, Storbritannien, Frankrike, Italien, Kanada och Pakistan.

Buffalo unika funktioner har implementerats på andra maskiner i kategorin MRAP (med ökat skydd mot gruvor och improviserade explosiva enheter) på grund av installation av liknande manipulatorarmar på dem. Manipulatorerna förbättras också ytterligare genom tillägg av olika sensorer, inklusive kromatografiska detektorer, värmekameror, elektromagnetiska strålningssensorer och annan teknik som hjälper till att bättre känna igen misstänkta föremål.

Stoppar IED

Tillkomsten av radiostyrda IED: er, ofta detonerade med en enkel mobiltelefon, har skapat ett nytt problem. Dessa IED: er kan fjärrstyra på kommando av operatören, som kan välja tidpunkt för detonering av enheten. Detta gör dem mer effektiva, eftersom de kan vara riktade och svårare att motverka. För att neutralisera RSVU och andra fjärrstyrda enheter antogs signalstopp. En talesman för MBDA sa att "den franska arméns erfarenhet i Afghanistan och Mali har visat att användningen av en ljuddämpare är avgörande för att ruttklareringsteamet ska överleva och vara effektivt."

De flesta RSVU -ljuddämpare är installerade på fordon. Den amerikanska armén driver en SRCTec Duke V3, och marinkåren driver ett CVRJ -system (CREW Vehicle Receiver Jammer) från Harris. Det modulära störningssystemet STARV 740 från AT Communications, utformat för att skydda transportkonvojer, skannar automatiskt frekvensbanden i slumpmässig ordning, identifierar och blockerar signalen. Sådana system förbrukar mycket energi och väger mellan 50 och 70 kg.

För en avmonterad soldat är låg vikt och låg strömförbrukning kritiska faktorer. USA har utvecklat och distribuerat THOR III bärbara ryggsäckssystem. Tre separata block ger fullständig störning. Dess vidareutveckling är ICREW -systemet, som ytterligare har utökat de skyddade räckvidden och möjligheterna. Helst bör flera sådana system vara på plats för att skapa en skyddande kupol där teamet kan arbeta säkert.

Robotiska gruvåtgärdssystem

För att skapa autonoma system som för närvarande visas på marknaden används antingen befintliga maskiner som är utrustade med delsystem för autonom navigering och körning eller specialdesignade landbaserade robotsystem (SRTK). Den amerikanska armén driver sitt AMDS-system, som har tre moduler utplacerade efter behov på fjärrstyrd robot från Man Transportable Robotic System (MTRS). Levereras av Carnegie Robotics, de inkluderar en gruvdetekterings- och märkningsmodul, en sprängämnesdetekterings- och märkningsmodul och en neutraliseringsmodul.

Sedan 2015 har Ryssland också beväpnats med Uran-6 SRTK som utvecklats av OJSC 766 UPTK, som användes i stor utsträckning av den ryska militären i Syrien. Detta multifunktionella system, som väger 6 000 kg, kan utrustas med en mängd olika verktyg, inklusive ett schaktblad, en manipulatorarm, en skärare, en rulltrål, en slagtrål och en gripare med en lyftkapacitet på 1000 kg. En operatör styr Uranus med fyra videokameror och ett radiostyrsystem med en räckvidd på en kilometer. Det amerikanska företaget HDT har framgångsrikt demonstrerat sin Protector -robot med en slående trål. Enheter under slag av denna minitral paus snarare än att detonera. Förutom specialiserade robotsystem blir robotar för bortskaffande av explosiva munstycken, som också kan identifiera och neutralisera enskilda hot, allt vanligare.

Rekommenderad: