BM-13-vakterna raketskjutare, eller helt enkelt “Katyusha”, visade sig bra under det stora patriotiska kriget och bär förtjänstfullt hedersbeteckningen Weapon of Victory. Efter krigsslutet fortsatte sådan utrustning att fungera och förblev i tjänst i många decennier. I vissa länder finns "Katyushas" kvar i tjänsten än idag.
Under kriget
Serieproduktionen av M-13-16-raketskjutare för 132 mm M-13-projektilen lanserades i juni 1941, bara ett par dagar före den tyska attacken. I slutet av året lyckades flera företag producera nästan 600 sådana installationer för montering på bilchassi. Redan 1942 ökades produktionen flera gånger och uppfyllde arméns nuvarande behov.
Produktionen av M-13-16-installationer och raketsystem baserade på dem fortsatte fram till 1945 och begränsades på grund av krigsslutet. För hela tiden, ca. 6, 8 tusen installationer. Den överväldigande majoriteten av dem användes vid konstruktionen av BM-13-16 självgående raketskjutare på ett bilchassi. Traktorer, pansarplattformar för pansartåg, båtar etc. var också bärare för missilguider.
Den första serie BM-13-16 utfördes på det inhemska ZIS-6-chassit. I framtiden användes också andra grundläggande maskiner för inhemsk och utländsk produktion. Så, i början av 1942, började installationen av raketskjutare på lastbilar, mottagna under Lend-Lease. I denna process användes mer än 15-17 typer av utrustning vid olika tidpunkter, men Studebaker US6-bilen blev snabbt huvudbäraren för M-13-16.
I slutet av kriget, grunden för flottan av raketskjutare bestod av maskiner baserade på "Studebaker", vilket underlättades av deras massproduktion. BM-13-16 i andra konfigurationer, inkl. på inhemska chassi fanns i mindre mängder. Reaktiva installationer behölls också på andra medier. Dessutom hade trupperna bärraketer för skal av flera andra typer.
Nya projekt
Således, efter kriget, hade Röda armén en ganska stor flotta av vakter, men det hade ett antal problem. Huvudsaken var chassi -enhet. Dessutom byggdes större delen av utrustningen på utländska lastbilar, vilket ytterligare komplicerade driften och leveransen av reservdelar. Inom en rimlig tidsram borde det amerikanska US6 -chassit ha ersatts av ett inhemskt fordon med samma egenskaper.
Raketbrukare BM-13 och andra modeller vid den tiden ansågs vara moderna effektiva vapen som kan åsamka fienden betydande skador. Samtidigt ansågs det nödvändigt att utveckla nya system av denna klass med ökade egenskaper. "Katyushas" och andra prover var tvungna att vara i drift tills en sådan ersättning dök upp - och detta var den andra anledningen till modernisering.
Det första försöket till en sådan modernisering gjordes redan 1947. Stridsfordon av typen BM-13N. 1943 byggdes om med den senaste ZIS-150-lastbilen. Enligt kända data byggdes inte mer än 12-15 av dessa maskiner, varefter arbetet slutade. Denna teknik demonstrerades upprepade gånger vid parader, men kunde av uppenbara skäl inte påverka raketartilleriets operativa egenskaper i allmänhet.
Med hänsyn till den samlade erfarenheten 1949 utvecklade och antog de stridsfordonet BM-13NN eller 52-U-941B. Den här gången användes ZIS-151 treaxlad fyrhjulsdriven chassi. Tillsammans med bärraketen och andra målenheter fick bilen fällbara klaffar för hytten och skydd av gastanken. Som en följd av en sådan modernisering var det möjligt att uppnå en märkbar ökning av de viktigaste egenskaperna, inklusive operativa.
Enligt rapporter, tillverkningen av nya BM-13NN utfördes med hjälp av enheter av gamla stridsfordon. Raketen och andra delar togs bort från BM-13 på en föråldrad bas, reparerades och fixerades på ett modernt chassi. Samtidigt genomgick en liknande omstrukturering andra modeller av raketbruk som kvarstod efter kriget.
Nästa version av moderniseringen dök upp 1958 och fick beteckningen BM -13NM (GRAU index - 2B7). Detta projekt innebar en mindre ändring av bärraketen och relaterade enheter. Alla installerades på ZIL-157-bilen. Återigen användes det nyaste lastchassit för att uppdatera Katyusha, och återigen gjordes en enkel omorganisation av enheterna.
År 1966 togs den senaste versionen av systemet, BM-13NMM (2B7R) i bruk. I detta fall användes ZIL-131-bilen som grund. För första gången har uppsättningen målutrustning genomgått en liten förändring. Ett vikningssteg för skytten dök upp på bakre vänstra delen av chassit. Prestandaegenskaperna förändrades praktiskt taget inte, men effektiviteten ökade igen och operationen förenklades.
Alla nya modifieringar av BM-13, som fick en bärraket från tiden för det stora patriotiska kriget, förblev kompatibla med hela sortimentet av M-13-projektiler. Under efterkrigstiden utfördes dessutom flera uppgraderingar av sådana vapen, i syfte att optimera produktionen och en viss prestationsökning.
I den sovjetiska armén
Under de första efterkrigsåren ansågs BM-13 och andra maskiner av befintliga typer som grunden för raketartilleri-men bara tills nyare modeller dök upp. De nya raketsystemen med flera uppskjutningar kunde dock inte snabbt förskjuta de befintliga Katyushorna och deras fullständiga ersättning i flera decennier. I synnerhet var det detta som ledde till att nya modifieringar av BM-13 utvecklades fram till mitten av sextiotalet.
En kardinal vändpunkt i den sovjetiska armén kom i mitten av sextiotalet-med tillkomsten av BM-21 Grad MLRS. Eftersom sådan utrustning levererades togs BM-13 och andra gamla modeller ur drift. Men de övergav dem inte helt. "Katyushas" användes av utbildningsregementen som observationsanläggningar fram till början av nittiotalet.
Senare sattes dessa maskiner i reserv eller skrevs av. Enligt The Military Balance-manualer från de senaste åren finns det fortfarande 100 BM-13 med okända ändringar i reserv. I vilken utsträckning denna information motsvarar verkligheten är okänd.
Teknik utomlands
Redan under de första efterkrigsåren började Sovjetunionen överföra olika krigsmateriel till vänliga främmande länder. Så den första BM-13 åkte utomlands i början av femtiotalet, och i framtiden fortsatte sådana leveranser regelbundet. Denna teknik behärskades av arméerna i Asien, Afrika, Europa och Sydamerika. Katyushas av alla seriella modifieringar skickades till utländska arméer, upp till den senaste BM-13NMM.
Bland de första på denna lista var den kinesiska militären; de var de första som använde den mottagna utrustningen i strid. BM-13 användes upprepade gånger under Koreakriget och hade ofta ett avgörande inflytande på striderna. Under operationerna användes upp till 20-22 stridsfordon samtidigt, liksom dussintals artilleristycken.
Några år efter det användes BM-13 av styrkorna i Demokratiska republiken Vietnam. I synnerhet i det avgörande slaget vid Dien Bien Phu använde de vietnamesiska trupperna 16 raketskjutare - en femtedel av hela artillerigruppen. Såvitt är känt förblev de senare versionerna av "Katyusha" tills nyligen i tjänst hos den vietnamesiska armén. Så 2017fotografier från basen sprids i stor utsträckning, där flera sena BM-13NMM var närvarande på en gång.
I början av sextiotalet levererades BM-13N / NM till armén i kungariket Afghanistan. En viss mängd sådan utrustning förblev i tjänst vid tidpunkten för ett fullskaligt krig 1979. Den afghanska armén använde dem i strider med fienden. I framtiden ersattes de föråldrade maskinerna med nyare grader.
Enligt kända data förblev BM-13 av senare ändringar fram till det senaste förflutna i tjänst hos Peru. De sista omnämnandena från den peruanska armén går tillbaka till de två tusen och tionde åren.
Enligt The Military Balance-referensböcker under de senaste åren är BM-13 för närvarande bara i drift i Kambodja. Dess armé är också den enda operatören av den föråldrade BM-14. Antalet sådan utrustning, dess skick och status är okänt. Samtidigt serverar kambodjanska Katyushas tillsammans med grader och gamla prover från tredjeländer.
80 år i tjänst
Om Kambodja verkligen fortsätter att använda sina raketskjutare kan BM -13 under de kommande månaderna fira 80 -årsjubileet för sin tjänst - i olika länder och på olika kontinenter. Inte alla artillerisystem kan skryta med en så lång livslängd.
Den första förutsättningen för en så långsiktig drift av "Katyusha" bör betraktas som en framgångsrik design av komplexet som helhet, vilket gav ganska höga egenskaper. Dessutom var en viktig faktor massproduktionen av sådan utrustning 1941-45, vilket tvingade den att förbli i drift även med nyare modeller. I detta avseende genomfördes flera uppgraderingar, vilket förlängde den totala livslängden.
Då kunde Sovjetunionen rusta om sin armé, och de släppta stridsfordonen åkte utomlands. Slutligen var den sista faktorn fattigdomen hos de nya ägarna. Till exempel behåller Kambodja fortfarande BM-13 inte av taktiska och tekniska skäl, utan på grund av omöjligheten att ersätta dem med modern teknik.
Således, efter att ha blivit segerns vapen, fortsatte de sovjetiska vakterna BM -13 raketskjutare deras tjänst - och hjälpte igen att krossa fienden och befria folken. Och efter några decennier tillåter de få stridsfordon som finns kvar i drift oss att räkna med rekord för tjänsten. Historien om Katyusha närmar sig sitt slut - men ännu inte avslutad.
