Kina började testa en femte generationens stridsflygplan?

Kina började testa en femte generationens stridsflygplan?
Kina började testa en femte generationens stridsflygplan?

Video: Kina började testa en femte generationens stridsflygplan?

Video: Kina började testa en femte generationens stridsflygplan?
Video: Russia Secretly Received Chinese-Made Shaanxi Baoji Tiger 4x4 Armored Vehicles 2024, April
Anonim
Bild
Bild

Flera kinesiska försvarsforum har lagt upp bilder på den nya fightern. Fotografierna visar ett stridsflygplan, vars strukturelement liknar både den amerikanska femte generationens F-22-jager och den ryska T-50 PAK FA.

Stridsflygplanet är utformat med hjälp av smygteknik och är utrustad med en horisontell svans framåt.

Försvarsanalytiker är för närvarande oense om fotografierna är falska, ritade i en grafisk redaktör, eller om detta verkligen är en mycket hemlig femte generationens fighter känd av flera beteckningar-J-20, J-14 eller J-XX.

Källorna till fotografierna är också tveksamma. Det är inte uteslutet att deras utseende är ett avsiktligt "läckage av information" som initierats av de kinesiska specialtjänsterna, eftersom det finns ett allvarligt straff för att avslöja sekretessbelagd information i Kina.

Aviation Week uppskattar att även om bilderna är äkta ska skapandet av en prototyp och till och med början på taxitester inte vara ett stort problem. Baserat på bedömningen av genomförandet av liknande program i USA och Ryssland kommer Kina att behöva betydande tid för att förfina prototypen till serieversionen. Så amerikanska F-22 gjorde sin första flygning 1990 och antogs 15 år senare.

Man bör komma ihåg att skapandet av motorer för stridsflygplan som importeras från utlandet fortfarande är ett allvarligt problem för den kinesiska flygindustrin. Peking har för närvarande inga egna motorer som kan användas för att utrusta en prototyp av femte generationens stridsflygplan.

Samtidigt gör Kina kraftfulla ansträngningar för att minska klyftan i byggandet av flygmotorer. Efter att ha övervunnit allvarliga tekniska problem började Shenyang Engin Group-företaget massproduktion av WS-10A-motorn med en dragkraft på 12-13 ton. Samtidigt utvecklar Chengdu Engin Group WS-15-motorn med en dragkraft på mer än 15 ton. Ett program för att utveckla en 18-ton motor som skulle vara jämförbar med Pratt & Whitney F135 motor på F-35. I augusti 2009 rapporterade Janes, med hänvisning till ukrainska källor, att Motor Sich planerade att tillsammans med Kina genomföra ett program för att skapa en motor med en dragkraft på 15 ton.

Rekommenderad: