I februari ägde ytterligare en utställning av vapen och militär utrustning IDEX rum i Abu Dhabi. För två år sedan separerades en utställning av UMEX obemannade system från den, senare förvandlades till en separat händelse, som skulle äga rum nästa år efter IDEX. På den senaste vapenutställningen var koncentrationen av UAV alltså lägre än vid de tidigare.
Även utan att dominera bakgrunden till andra utställningar visar sig de drönare som sammanförts vara ett ganska representativt urval som ger en fullständig bild av motsvarande sektor på vapenmarknaden.
Med en arabisk stigma
Företag från Förenade Arabemiraten vid sina läktare och öppna områden demonstrerade prover av obemannade system, främst skapade av utländska företag, men marknadsfördes till Emirates -marknaden med deltagande av lokala företag. Till skillnad från förra årets specialutställning UMEX presenterades många UAV -system som modeller. Men de lockade också uppmärksamhet.
En skalmodell av P.1HH HammerHead visas på den stora monter på Emirati -företaget ADASI (Abu Dhabi Autonomous Systems Investments), som marknadsför obemannade system till lokala konsumenter från brottsbekämpande myndigheter. Utvecklaren av UAV HammerHead - italienska Piaggio Aerospace (tidigare Piaggio Aero) förvärvades 2015 av Mubadala Development Company från UAE. Snart, i mars 2016, följde det första kontraktet för leverans av åtta Förenade Arabemiraten till Förenade Arabemiraten, värt cirka 316 miljoner euro. Huvudentreprenören enligt kontraktet är ADASI.
Den berömda obemannade helikoptern Camcopter S-100 från det österrikiska företaget Schiebel demonstrerades också här. Men parallellt fanns det ett verkligt urval av UAV vid utvecklarens monter. Helikoptern presenterades av företagets chef, Hans Georg Schiebel. Enligt rykten som cirkulerade försökte Förenade Arabemiraten att undvika beroende av Schiebel och organiserade inte bara sammansättning av data från obemannade system, utan också produktion av enskilda konstruktionsdelar. Idén kröntes dock inte med framgång.
Den storskaliga monter för Emirates International Golden Group (IGG) inkluderade olika obemannade och robotsystem. I synnerhet presenterades en reducerad modell av exportversionen av American Predator, Predator XP UAV. UAE blev den första utländska kunden av denna version av systemet. På kvällen före IDEX dök det upp information om att UAV: er som avtalats av Emiraten redan hade levererats.
I IGG-utställningen fanns också en Spy'Ranger mini-UAV utvecklad av det franska företaget Thales. Fordonet på 14 kilo kan bära en nyttolast som väger upp till 1,2 kilo. Den maximala flygtiden är mer än 2,5 timmar, räckvidden är 15 kilometer. Denna UAV visades första gången för allmänheten på utställningen Milipol 2015. I slutet av 2016 beslutade det franska försvarsministeriet att köpa 35 sådana system. Hittills är ingenting känt om leveranser utomlands.
Vissa framsteg i utvecklingen av ämnet UAV -system observerades vid montern vid Prince Sultan Research Institute, som är en del av King Saud University (KSA). Forskningsinstitutet presenterade en UAV av taktisk klass som har en viss likhet både när det gäller schemat och när det gäller vikt- och storleksparametrar med den amerikanska Shadow UAV av en ganska gammal modell.
Stater är allvarliga
Standen för General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), liksom flera andra stora amerikanska utvecklare av UAV-system, skämde inte bort besökare med varken drönare eller information om dem. Det fanns bara Predator XP UAV och en video om det. Det är känt att egenskaperna hos exportversionen uppfyller kraven i Missile Technology Control Regime (MTCR). En separat monter, liksom representationsnivån - evenemanget deltog av företagets president, Frank Pace, uppenbarligen talar de om allvaret i företagets avsikter att marknadsföra sina system till andra länder i Persiska viken. Enligt tillgängliga data är GA-ASI i samtal med Saudiarabien, Qatar och Kuwait.
Jätten i den amerikanska försvarsindustrin, Northrop Grumman, tog inte med sina obemannade luftsystem till utställningen. På företagets monter presenterades markbaserade robotfordon skapade av Remotec, ett dotterbolag till Northrop Grumman. I synnerhet visades Andros HD SEL -fordon på ett band med chassi och Andros F6B på ett hjulchassi, utrustat med observationsutrustning och manipulatorer.
Liknande system uppvisades på platsen för det brittiska företaget QinetiQ. Liksom många av de lätta landbaserade robotsystemen som visats, var de flesta enheter utrustade med övervakning och / eller manipulatorer. Men det fanns också system med vapen. Bland dem, i synnerhet, en välkänd utveckling - MAARS. Chassit rymmer en stridsmodul med ett 7,62 mm maskingevär, samt en uppskjutningsapparat för avfyrning av rök, belysning eller högexplosiva granater, samt med tårgas. Detta system, som skapades för mer än 10 år sedan, började användas på experimentell basis av den amerikanska militären. På grund av sin stora innovation blev den inte utbredd, men nu har det praktiska intresset för sådan utveckling börjat växa.
En ny version av Aerosonde UAV, utrustad med ett vertikalt start- och landningssystem baserat på en elektrisk quadcopter, visades på läktaren för det amerikanska företaget Textron. Detta är en relativt ny utveckling - information om den offentliggjordes först förra året. Intressant nog föreslogs denna lösning också i form av ett moderniseringssats för uppgradering av befintliga UAV.
En uppgraderad version av M2 av den berömda Shadow taktiska UAV visades också här. Det är känt att AAI, som nu är en del av Textron, började flygtester av denna UAV redan 2011. Den förbättrade Shadow-M2 behöll samma vingbredd, men fick en ny flygkropp och en 60-hästars motor. Den skiljer sig från den tidigare versionen med en fördubblad bärighet, som når 30 kilo, ökad med 2,5 gånger (upp till 15 timmar) flygtid och en ny utrustningsanslutningsbuss. Det antas att Shadow-M2 gradvis kommer att ersätta systemen för gamla modifieringar i de amerikanska trupperna, som i sin tur kommer att levereras till utländska kunder till reducerade priser eller överföras som militärtekniskt bistånd. Förresten, förra sommaren genomförde ett team av operatörer testflygningar av sådana UAV i Estland.
Kinesiskt alternativ
Exponeringen av kinesiska företag var ganska omfattande. På utställningen kunde man se olika modeller av UAV-system som erbjuds på den internationella marknaden, upp till enheter av MAN-klass. Under de senaste åren har Kina visat synliga framsteg när det gäller att skapa egna vapen och militära utrustningssystem. Det aktiva genomförandet av UAV -projekt är det bästa beviset på detta. Kinesiska utvecklare följer det beprövade sättet att kopiera utländsk teknik, och även om egenskaperna hos vissa prover är sämre än originalen, är på det stora hela framgången uppenbar.
Av den visade utvecklingen är det värt att notera modellen för patrullerande ammunition ASN-301, utformad för att upptäcka och förstöra fiendens luftvärnsradarsystem. Denna kinesiska utveckling, presenterad av China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), som ägs av Aviation Industry Corporation of China (AVIC), är mycket lik den israeliska Harpy-slentraammunitionen som utvecklats av Israel Aerospace Industries. De viktigaste tekniska egenskaperna är också nära - till exempel är den kinesiska modellens startvikt 135 kilogram mot 125 för det israeliska originalet. Det är värt att notera att för inte så länge sedan förvärvade Kina ammunition från Israel. En av affärerna slutade förnedrande för Kina - under press från USA avbröt tillverkningsföretaget kontraktet. Men nu kan du se hur snabbt situationen förändras: Kina har redan skapat en egen analog av Harpy, som sannolikt kommer att exporteras, där det kommer att konkurrera, inklusive med israelisk utveckling.
En betydande del av UAV-systemen som presenterades på utställningen tillhörde multirotorfordon, vilket inte är förvånande. Ett av de nyfikna exemplen på denna typ av UAV var den obemannade hexakoptern HyDrone 1800 som presenterades av CATIC -företag, som använder vätebränsleceller för att driva elmotorer. Denna lösning, som för närvarande används på ett begränsat antal UAV, kan avsevärt förbättra fordonens tekniska egenskaper. Så, UAV HyDrone 1800 med sin egen startvikt på 23 kilo kan utföra flygningar i upp till fyra timmar, med en nyttolast på upp till fem kilo.
Några av de UAV -system som erbjuds av Kina kunde ses på läktarna hos lokala partnerföretag. Så, Emirati Trust Foundation uppvisade CH-5 (Rainbow 5) -modellen utvecklad av Chinese Academy of Aerospace Aerodynamics och tillverkad av CASC-företaget. Det är ett långvarigt medelhögt fordon som kan utföra både strejk- och spaningsfunktioner. UAV, vars utseende liknar American Reaper, kan flyga i upp till 20 timmar. Information och några detaljer om utvecklingen av Wing Loong II delades vid Aviation Expo China 2015 i Peking. Den första offentliga demonstrationen av en fullstor mock-up av flygplanet ägde rum vid förra årets China Airshow i Zhuhai.
Den "socialistiska" sektorn
En märkbar andel av obemannade system på utställningen presenterades av utvecklare från tidigare socialistiska länder, liksom stater som tidigare var republiker i Sovjetunionen. Det tjeckiska företaget New Space Technologies presenterade på IDEX ett ambitiöst projekt med nya UAV: er av hybridtypen Cantas, tillverkade enligt tailsitter -schemat. Det är planerat att skapa en familj med tre modeller - Cantas A (Advanced), Cantas E (Endurance) och Cantas S (Speed) baserat på en enda krets med olika tekniska egenskaper. Cantas A och Cantas E visades i full storlek på utställningen. Cantas A: s vingspann är cirka 3,3 meter, den maximala startvikten är 75 kilo, och Cantas E är fem meter respektive 65 kilo. Vertikal start och landning av båda varianterna bör tillhandahållas av två MVVS E 100 elmotorer. För planflygning använder Cantas A en PBS TJ 40-G 1 turbojetmotor och Cantas E använder en MVVS 58 IRS kolvmotor. Det rapporteras att var och en av modellerna kommer att kunna fungera både offline och under operatörskontroll. Flygtiden för den första UAV är 1, 3 timmar, den andra - 18 timmar. UAV använder utbytbara nyttolastmoduler med utrustning för olika ändamål med en totalvikt på 10 kilo.
Exemplet med Schiebel, som tog sig till den globala marknaden för obemannade system just genom Förenade Arabemiraten, lockar uppenbarligen andra utvecklare som förväntar sig att upprepa denna framgång. Så på standen för Yugoimport-SDPR J. P. presenterades för första gången en UAV Strsljen av helikoptertyp, skapad enligt den klassiska enrotor-designen med en svansrotor. Fordonets maximala startvikt är 750 kilo. UAV är utformad för höjder upp till fyra tusen meter och en flygtid på upp till fyra timmar. Förutom observationsutrustning kan enheten utrustas med ett 12,7 mm maskingevär och olika luft-till-yt-missiler, inklusive en lokal EDePro Spider ATGM. Utvecklingen av UAV började bara för ett par år sedan och är tydligen långt ifrån klar. Det första flyget är planerat till hösten 2017.
På montern för det polska privata företaget WB Electronics S. A. (del av WB -gruppen) presenterades av spaningen UAV Fly Eye. Enheten har en startvikt på 11 kilo och tar fyra kilo nyttolast. Flygtiden är upp till 2,5 timmar. Enheten kan arbeta på ett avstånd av 50 kilometer från markkontrollstationen och överföra information i realtid. Enligt rapporter användes UAV av de ukrainska väpnade styrkorna i konflikten i östra delen av landet. På läktaren i samma företag demonstrerades Warmate -ammunitionen. Enligt utvecklarna är en UAV på fyra kilo med en elmotor och en fällbar vinge utrustad med ett stridsspets som väger 0,7 kilo kumulativ (GK-1) eller högexplosiv fragmentering (GO-1). Enhetens flygområde är upp till 10 kilometer, varaktigheten är upp till 30 minuter. Enligt information var det i mitten av 2016 känt om ingående av kontrakt för leverans av Warmate-system till Ukraina, liksom till två länder i Mellanöstern.
Det vitryska företaget "AGAT-Control Systems" presenterade på utställningen en ny version av den små UAV "Berkut-1E". Ursprungligen föreslogs Irkut-3-systemet monterat i Vitryssland baserat på den ryska designen under detta namn. Den nya versionen av UAV har bibehållit det allmänna systemet - ett flygplan med hög ving med en skjutande propeller. Samtidigt blev UAV tyngre: startvikten mer än fördubblades - från 3,5 till åtta kilo, vingens form och dess spännvidd, såväl som svansenheten, ändrades, nyttolasten flyttades uppåt. Av de publicerade uppgifterna att döma förbättrade den nya versionen inte de tekniska egenskaperna hos UAV, men förmodligen var huvudidén att lokalisera systemet för användning av lösningar som erbjuds av industriföretag i Vitryssland.
Ukroboronprom visade på utställningen ett nytt UAV Anser av liten flygplanstyp. I utseende är den ukrainska drönaren mycket lik den ryska UAV "Orlan-10". Anser är också en high-wing, frontmotor, pull-rotor, klassisk svansplan, och kölen är mer utvecklad än den horisontella svansen. UAV: s dimensioner är ganska nära, den ukrainska drönaren är något större-det rapporterades att dess startvikt är 23 kilo mot 16-18 för den ryska. Dessutom kan båda bära en nyttolast på upp till fem kilo. Det är känt att Anser UAV under andra halvan av 2016 genomgick flygtester i olika modifieringar genom Ukrainas kraftavdelningar.
Kalashnikov-oro visade flera obemannade flygsystem av små klasser som utvecklats av dess ZALA-företag. Särskilt bland dem finns två kortdistansflygplan av typen UAV-ZALA 421-16E och ZALA 421-16EM, samt en liten modell av helikoptertyp av ZALA 421-22 multi-rotor UAV-system. Det bör noteras att några av de drönare som företaget visat, liksom de nyttolastsystem som är installerade på dem, orsakar starka associationer till utvecklingen hos vissa icke-ryska företag, särskilt Aeronautics Defense Systems och Controp.
Trots minskningen av köpkraften för kunder av vapen och militär utrustning från Gulf -länderna, som får betydande andel av intäkterna från försäljning av energiresurser, är motsvarande marknad fortfarande mycket attraktiv för leverantörsföretag från hela världen. Stora globala företag som utvecklar militär utrustning har redan bra positioner i denna region. Några nya spelare försöker följa efter. Bland dem märks representanter för det post-sovjetiska rummet.
