Framför hela världen
Rheinmetall hörs av alla som inte är likgiltiga för militärtekniska ämnen. Den tyska koncernen, som grundades 1889 (!), Är nu en av de största tillverkarna av militär utrustning och vapen i Europa. Bland produkterna från koncernen finns de välkända Puma- och GTK Boxer-maskinerna. De är efterfrågade: från och med 2018 har de byggt över 400 Boxer -pansarvagnar. Förutom Tyskland blev Nederländerna och Litauen operatörer: den första 2006 beställde tvåhundra av dessa maskiner.
Förra året köpte Rheinmetall 55 procent av BAE Systems, en av symbolerna för den brittiska försvarsindustrin, som bland annat producerade stridsvagnar från Challenger 2. År 2008 ansågs BAE vara världens största vapenbolag.
En av nycklarna till Rheinmetalls framgång är den spektakulära presentationen av nya produkter. Nyligen, till exempel, till allas förvåning, visade tyskarna en demonstrationsvideo av deras nya utveckling, ett 130 mm tankvapen med symbolen Next Generation 130, monterat på ett Challenger 2-chassi (ett antal medier angav felaktigt den tyska leoparden 2 som en bas, vilket i allmänhet är logiskt).
Nu har oron beslutat att gå längre och visar en av dess främsta innovationer, Lynx infanteri stridsfordon, som en del av Natos Brave Warrior -övning. Händelserna som presenteras i videon äger rum den 22 september 2020. "Vi har fått extremt positiv feedback från trupperna!" - kommenterade något vagt situationen på Rheinmetall.
Två i fältet - krigare
I övningarna av North Atlantic Alliance användes den mest kraftfulla versionen av Kettenfahrzeug 41 (KF41) stridsfordon. Förutom henne har en annan version utvecklats - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Båda fordonen är helt nya: KF41 -varianten presenterades på utställningen Eurosatory Defense den 12 juni 2018. Denna modell har en högsta tillåtna vikt på 50 ton. Förutom de tre besättningsmedlemmarna kan KF41 bära åtta fallskärmsjägare. I akterdelen finns en nedfällbar ramp.
Bilen har en 1140 hästars motor som gör att den kan nå en toppfart på 70 kilometer i timmen. BMP fick en fjärrstyrd stridsmodul Lance 2.0 (KF31 har en annan modul - den första versionens Lance). Tornet fick ett yttre skyddshölje som bildar många skärande ytor. Tårnkupolen kompletteras med ett långt kanonhölje som fungerar som en mask.
Den "yngre" modellen, KF31, introducerades mycket tidigare. Den presenterades vid Eurosatory 2016. Fordonet har en högsta tillåtna vikt på upp till 38 ton och kan bära upp till sex trupper. Den är utrustad med en 755 hästars motor och kan nå en toppfart på 65 kilometer i timmen.
Olika vapenalternativ är möjliga. Huvudkalibern är 30 mm Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) pistol eller 35 mm Wotan 35 kanon med en elektrisk automatisk drivenhet. Brandkontrollsystemet tillåter användning av projektiler med programmerbar detonation, vilket utökar utbudet av uppgifter som ska lösas. Det finns en koaxial 7,62 mm maskingevär Rheinmetall RMG 7,62. Alternativt finns det Spike LR2 anti-tank guidade missiler (ATGM) eller drönare. I det normala läget är missilskjutaren placerad inuti tornet, och innan raketen skjuts upp "lämnar" den åt sidan.
Det är viktigt att notera att "eld och glöm" -principen är implementerad på det israeliska Spike -komplexet. Kom ihåg att idag har inte en enda inhemsk ATGM i denna klass, med undantag för lovande utveckling, sådana möjligheter. Den angivna maximala räckvidden för Spike -LR är 4000 meter (i den uppdaterade versionen - upp till 5500). Pansarpenetration kan nå 900 millimeter. Enligt dessa indikatorer är Spike jämförbar med den bästa utvecklingen efter Sovjetunionen.
Befälhavarens panoramautsikt, belägen på taket, bidrar till att förbättra besättningens medvetenhet om situationen. Utöver detta har Lynx redan blivit ett traditionellt informations- och kommandosystem för utbyte av data med allierade enheter.
Rustningen är utformad för att skydda Lynx mot pansarvapen, medelkaliber ammunition, fragmenterad artilleri och bomber. Skyddsnivån för KF31-skrovet deklareras officiellt enligt standarden NATO STANAG 4569 Level 5, vilket innebär skydd mot 25 mm APCR-skal på ett avstånd av 500 m. Fallskärmsjägarnas säten var utrustade med en fällbar struktur: de är installerade på skrovets sidor. Detta tillvägagångssätt är utformat för att minska den negativa effekten av att underminera under ett spår eller botten av ett stridsfordon.
Utsikter för nya artiklar
Konceptet bygger på "användning av beprövade lösningar i kombination med innovativa produktionsmetoder". Detta kan betraktas som ytterligare ett försök att göra ett infanteri stridsfordon som uppfyller kraven från 2000 -talet, vilket samtidigt skulle vara relativt ekonomiskt.”I vilken utsträckning uppfyller de beväpnade infanterikampanjerna kraven för framtida krigföring? Det var med denna fråga som Rheinmetall -koncernen började skapa en ny familj av Lynx -pansarstridsfordon”, säger Ben Hudson, chef för Rheinmetall -divisionen, som är ansvarig för utvecklingen av pansarfordon, innan han rullar ut KF41 BMP på Eurosatory -2018.
På ett eller annat sätt har många länder redan visat intresse för bilen. I augusti blev det känt att Ungern tecknade ett avtal med Rheinmetall om skapandet av ett joint venture, det vill säga det var detta land som blev Lynx första kund. Bilen måste tillverkas på ungerskt territorium. Enligt inofficiella uppgifter kommer staten att ta emot upp till 220 KF41-fordon med början av sina leveranser 2024-2025.
Potentiella operatörer inkluderar Qatar, Australien och Tjeckien. Tyskarnas mest betydelsefulla seger på marknaden kan vara framgången i US Army Optionally Manned Fighting Vehicle -tävlingen, som förutsätter inte mindre än en ersättare för M2 Bradley BMP. Men tidigare BMP KF41 Lynx diskvalificerades på grund av det faktum att de i förtid gav ett modifierat prov för testning: åtminstone det var den formella orsaken. Andra”utlänningar” ingick inte i antalet finalister. Så i slutändan fanns bara Griffin III från General Dynamics kvar i programmet, vilket var anledningen till att den amerikanska arméns jämförande teststeg avbröts. Och ännu senare omformaterade Pentagon tävlingen helt och ändrade prioritetskraven. Resultatet av detta "språng" är fortfarande okänt, men den amerikanska armén är inte främmande för osäkerheter när det gäller ny teknik.
Redan kan en sak konstateras: för alla dess fördelar har Lynx inte blivit en revolution i pansarfordonens värld och det är osannolikt att den kommer att förändra världens vapenmarknad. I själva verket har vi framför oss en tung (särskilt i KF41 -versionen) BMP, vilket gör det svårt att transportera den med flyg och övervinna vattenhinder av fordonet.
Samtidigt kan bokning av bil kallas en kompromiss. Enligt Viktor Murakhovsky, chefredaktör för tidningen Arsenal of the Fatherland, är Lynx i detta avseende sämre än både den israeliska Namer och den ryska BMP T-15 baserad på Armata (båda dessa fordon, bl.a., har aktiva skyddssystem) … Ändå är Lynx en potentiellt framgångsrik utveckling som kan hävda marknadsandelar. Både idag och inom överskådlig framtid.
