Försvarsmakten i Nazityskland hade ett brett utbud av artillerisystem för olika ändamål, tillverkade i såväl Tyskland som i ockuperade länder. Och Röda armén fångade och använde utan tvekan många av dem. Men idag kommer vi att prata om fångade vapen och haubitser, vars användning har dokumenterats i Röda armén.
Av största intresse när det gäller användning mot de tidigare ägarna var tyska 105 mm långdistanspistoler och 150 mm tunga fält-haubitsar. Detta berodde på att den röda armén inte var dåligt mättad med regements- och divisions 76-122 mm kanoner. Samtidigt saknades traditionellt långdistansartillerisystem av större kalibrar, som effektivt kunde förstöra defensiva strukturer som var väl förberedda i ingenjörsmässiga termer, utföra motbatterikrig och förstöra mål djupt i fiendens försvar.
105 mm tung fältpistol 10 cm sK.18
Från Kaiserens armé fick Reichswehr tre dussin 10 cm K.17 tunga kanoner (10 cm Kanone 17, 10 cm kanon 17). Pistolens sanna kaliber var 105 mm.
Denna pistol hade en klassisk design för perioden under första världskriget: med en enda bar nitad vagn, trähjul, ingen fjädring och låga tvärvinklar. För att minska rekylen användes ett hydrauliskt fjädersystem. Pistolens massa i skjutpositionen var 3300 kg.
Även om endast ett litet antal K.17-kanoner träffade fronten (cirka 180 enheter) lyckades de visa sitt värde i motbatteribekämpning. Vid en maximal höjdvinkel på + 45 ° flög en högexplosiv fragmenteringsgranat som vägde 18,5 kg 16,5 km.
Efter ingåendet av Versaillesfördraget var Tyskland skyldigt att överföra de flesta 105 mm långdistanspistoler till andra länder eller demontera. Tyskarna lyckades dock behålla några av 105 mm kanonerna. Och under andra världskriget tjänstgjorde de i kustbatterier.
Efter nederlaget i första världskriget förbjöds tyskarna att utveckla några nya vapensystem. Men efter ett tag började det hemliga arbetet med att skapa långväga artilleristycken.
Med hänsyn till erfarenheten av stridsanvändningen av K.17-kanonerna gav Reichswehr-kommandot 1926 Krupp och Rheinmetall ett tekniskt uppdrag för utvecklingen av en ny 105 mm pistol. Arbetet med 105-mm-kanonen fortsatte parallellt med konstruktionen av en tung 150 mm fält-haubits.
Att skapa en enhetlig "duplex" visade sig vara en skrämmande uppgift. Även om prototyper förkroppsligades i metall 1930, lämnades de första proverna på vapen 1933 för testning. Enligt normerna för 1920- till 1930-talen tog det nya 105 mm-pistolen lång tid att designa. Men en lång period av hemlig utveckling, testning och förfining var inte förgäves. Och han gjorde det möjligt att omedelbart överföra ett bra vapen till trupperna, praktiskt taget utan "barnsjukdomar".
De två största tyska tillverkarna av artillerivapen kämpade för ett mycket lukrativt kontrakt. Men det tyska militära ledarskapet gjorde en kompromiss och valde en Krupp -vagn och ett Rheinmetall -fat.
Den nya vagnen, till skillnad från de tidigare befintliga systemen, gjordes med skjutbara sängar, gav tre stödpunkter och, när det gäller egenskaper, närmade sig vagnen med en korsformad bas.
På grund av användningen av skjutbäddar ökade vikten på den nya 105 mm pistolen med nästan 1,7 gånger jämfört med K.17 (från 3300 till 5642 kg). Men detta gjorde det möjligt att öka guidningssektorn i horisontalplanet från 6 ° till 60 °. Den maximala vertikala styrvinkeln var + 48 °. I extrema fall var det tillåtet att skjuta med sängarna nere. Men i detta fall var vinkeln för horisontell och vertikal styrning begränsad.
Tunnan på 150 mm s. F. H. 18 tunga fält -haubits kan monteras på samma vagn. Således implementerades två olika artillerisystem på samma vagn.
Serieproduktion av pistolen, betecknad 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm tung kanon), började 1936. Ett antal källor innehåller också namnet 10, 5 cm s. K. 18.
Faten tillverkades på Krupp och Rheinmetall-Borsig AG. Vapenfat tillverkade av olika företag skilde sig i detaljer, men var utbytbara. Tillverkningen av vagnar utfördes endast av Krupp.
Priset på en pistol var 37 500 Reichsmarks.
Den 105 mm s. K.18 tunga kanonen avlossades med separata lådeskott. Tre antal pulverladdningar placerades i en 445 mm lång mässings- eller stålhölje, beroende på eldningsområdet: liten (vikt 2,075-2, 475 kg, beroende på pulvertyp), medium (2, 850-3, 475 kg) och stora (4, 925-5, 852 kg). Vid avfyrning av en högexplosiv fragmenteringsgranat som väger 15, 14 kg gav en liten laddning en initialhastighet på 550 m / s och ett maximalt skjutområde på 12 725 m. Medium - 690 m / s respektive 15 750 m. Stort. - 835 m / s och 19 075 m.
Eldhastighet - upp till 6 rds / min.
Ammunitionen bestod av tre typer av skal:
- 10,5 cm Gr. 19 - högexplosiv fragmenteringsprojektil som väger 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - rökskal som väger 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot är ett pansargenomträngande skal som väger 15,6 kg.
För bättre synlighet av gapet på ett stort avstånd och för att underlätta processen för att justera artillerield av observatörer, förutom en laddning av gjuten TNT som väger 1,75 kg, var en högexplosiv fragmenteringsgranat utrustad med en röd fosforkontroll, vilket gav en klart synlig vit rök.
En pansargenomträngande projektil avlossades med en stor laddning. Dess initiala hastighet var 822 m / s. På ett avstånd av 1000 m kunde denna projektil tränga in 135 mm rustning längs normalen, vilket säkerställde ett säkert nederlag för alla medelstora och tunga sovjetiska stridsvagnar.
Med hänsyn till det faktum att vikten av artillerisystemet var mycket signifikant, och det inte fanns några traktorer med de nödvändiga egenskaperna i mitten av 1930-talet i Tyskland, användes en separat vagn för pipan och vagnen.
Pistolen demonterades i två delar och transporterades med en pistol och vagn. För hästdragning användes lag om sex hästar. Draghastigheten nådde på detta sätt 8 km / h. Demonterad kan 105 mm-kanonen också bogseras med mekaniskt drag med en hastighet upp till 40 km / h på en asfaltväg.
Överföringen av pistolen från körpositionen till stridsläget med en separat vagn tog 6-8 minuter. Och krävde ansträngningar från nio personer. För hästvagn användes hjul av helt metall, för mekanisk dragkraft-metallhjul med en gummigjuten fälg.
I slutet av 1930-talet användes halvspårstraktorn Sd. Kfz.7 för att bogsera 105 mm s. K. 18 kanoner och 150 mm s. F. H. 18 haubitsar. Och vapnet kunde inte demonteras, utan bogseras helt.
För att bogsera pistolen med en traktor, överfördes pipan till det nedfällda läget (dras tillbaka). Tiden för att överföra pistolen från körpositionen till stridsläget med en odelbar vagn reducerades till 3-4 minuter.
Stor vikt tvingades överge beräkningsskyddet. Detta förklarades av det faktum att pistolen är avsedd att skjuta från djupet av dess positioner. Och direkt eld skulle behövas endast i undantagsfall.
1941, baserat på erfarenheten av stridsanvändning, skapades en moderniserad version av 105 mm-pistolen. För att öka skjutområdet till 21 km förlängdes tunnan med 8 kalibrer, och vikten av en stor pulverladdning fördes till 7,5 kg.
För den moderniserade pistolen användes en mer tekniskt avancerad vagn. Denna pistol fick beteckningen s. K.18 / 40. Därefter (efter att ha gjort ett antal ändringar som syftar till att stärka strukturen) - s. K.18 / 42. Samtidigt ökade massan av den moderniserade pistolen till 6430 kg.
I början av andra världskriget hade Wehrmacht 702 105 mm långdistanspistoler. Och det tyska kommandot ansåg att detta nummer var tillräckligt.
År 1940 levererade industrin endast 35 av dessa vapen. Och 1941 respektive 1942, 108 respektive 135 kanoner.
Betydande förluster på östfronten krävde en kraftig produktionsökning. Och 1943 skickades 454 vapen till trupperna. Och 1944 tillverkades 701 vapen. Fram till februari 1945 kunde tyska fabriker producera 74 enheter.
Således fick de väpnade styrkorna i Nazityskland 2209 s. K. 18 vapen av alla ändringar.
Kanoner 10 cm s. K. 18 användes som en del av RGK-artilleriet i kanoner med tre batterier.
Det fanns också blandade divisioner: två batterier med 150 mm tunga fälthubitser och ett batteri med 105 mm kanoner. Några av de motoriserade och tankdivisionerna hade liknande blandade divisioner. Om det behövs kan 105 mm långdistanspistoler anslutas till infanteridivisioner. Det är känt att flera batterier beväpnade med s. K. 18 kanoner användes vid kustförsvar.
Kanonen s. K. 18 var ett ganska effektivt sätt att engagera svagt skyddade mål djupt i fiendens försvar och användes ofta för krigföring mot batterier. Samtidigt var kraften hos en 105 mm projektil ofta inte tillräckligt för att förstöra långsiktiga defensiva strukturer.
Under den första perioden av kriget i öst var s. K. 18-kanonerna (tillsammans med 88 mm luftvärnskanoner) bland de få tyska artillerisystemen som kunde bekämpa de nya sovjetiska medelstora och tunga stridsvagnarna.
Även om det var irrationellt att sätta så dyra och tunga vapen i direkt eld, skedde denna användning av 105 mm kanoner under hela kriget.
Röda armén försökte emellertid också ibland kompensera för bristen på kraftfulla pansarvapenpistoler på bekostnad av 107 mm M-60 kanoner och 122 mm A-19 kanoner.
Den närmaste sovjetiska analogen av den tyska 105 mm-pistolen kan betraktas som 107 mm M-60-kanonen.
När det gäller skjutfält var s. K. 18 -pistolen något överlägsen den sovjetiska 107 mm -kanonen (19 075 m mot 18 300 m). Samtidigt vägde den 107 mm högexplosiva fragmenteringsgranaten OF-420 17, 2 kg och tysken 10, 5 cm Gr. 19 - 15,4 kg. Sovjetpistolen var mycket lättare: massan av M-60 i stridsläget var 4000 kg (4300 kg i stuvningsläget med framänden) och massan på sK 18 var 5642 kg i stridsläge och 6463 kg i förvarat läge.
Användning av tyska 105 mm s. K. 18-kanoner i Röda armén och i andra staters väpnade styrkor
För första gången fångades ett märkbart antal 10 cm s. K. 18 vapen av Röda armén under en motoffensiv vintern 1941-1942.
En betydande del av de fångade 105 mm-kanonerna gick dock ur funktion. Detta berodde på att de tyska artilleristerna under krigets första år med Sovjetunionen inte var redo att använda sina vapen under förhållandena under den ryska vintern. Vid temperaturer under –20 ° C blir vätskan som används i rekylanordningen mycket tjock. Och systemet var ur funktion vid avfyrning.
Några av de fångade 105 mm kanonerna reparerades. Och det första fyrpistolbatteriet på 105 mm kanoner av tysk produktion dök upp i Röda armén i februari 1942.
Men 1942 användes de fångade s. K. 18 -kanonerna i begränsad omfattning i Röda armén.
Detta berodde främst på det faktum att slagfältet oftast förblev bakom fienden under defensiva fientligheter. Och det fanns ingenstans att fylla på den förbrukade ammunitionen. Dessutom fanns det en katastrofal brist på medel för mekaniserad dragkraft. Under dessa förhållanden evakuerades de överlevande 105 mm långdistanspistoler bakåt.
Nästa gång var cirka två dussin 10 cm s. K. 18 kanoner lämpliga för vidare användning och ett betydande antal skott till dem till förfogande för Röda armén efter kapitulationen av den sjätte tyska armén, omgiven av Stalingrad.
Senare (under andra hälften av kriget) fångade våra trupper regelbundet 105 mm s. K. 18-kanonen. Oftast visade sig troféerna vara vapen som kastades i positioner, på grund av omöjligheten att evakuera eller på grund av traktorns misslyckande. Ibland kunde de överlevande vapnen hittas bland den trasiga utrustningen på tyska militära kolumner som förstördes av våra attackflygplan på marschen.
Även om sovjetiska trupper under fientligheterna lyckades fånga relativt få bruksfria 18 -kanoner - cirka 50 enheter, användes de aktivt mot sina tidigare ägare från andra hälften av 1943.
För att underlätta utvecklingen av fångade vapen med sovjetiska beräkningar översattes skjutbord till ryska och en bruksanvisning utfärdades.
De fångade 105 mm-kanonerna överfördes till RVGK-formationerna och kämpade aktivt tillsammans med sitt eget långdistansartilleri.
Tydligen, efter Tysklands kapitulation, fanns bland Röda arméns troféer ett fast antal 105 mm kanoner, som fanns i lagring fram till andra hälften av 1950-talet.
1946 publicerades en referensbok "Ammunition för den forna tyska armén", där skalen för 105 mm s. K.18-kanonen beskrivs i detalj.
Förutom Tyskland och Sovjetunionen användes 105 mm kanoner i andra staters utplacerade styrkor.
År 1939, tillsammans med andra vapen, fick Bulgarien en sats på 105 mm s. K. 18 fältpistoler. Dessa vapen var i tjänst hos den bulgariska armén fram till början av 1960 -talet.
Efter slutet av andra världskriget fanns flera dussin 105 mm kanoner tillgängliga i Frankrike, Tjeckoslovakien och Albanien.
Tung 150 mm haubits 15 cm s. F. H. 18
Versaillesfördraget förbjöd Reichswehr att vara beväpnad med vapen med en kaliber på 150 mm och högre.
Det enda undantaget gjordes för fästningen Königsberg, där 12 150 mm sF. H.13 lg fälthubitser överlevde. Denna modifiering skilde sig från standard 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - tung fält -haubits) med en fatlängd ökad från 14 till 17 kaliber.
Pistolens massa i skjutpositionen är 2250 kg. Skjutområdet för en högexplosiv fragmenteringsgranat som väger 43, 5 kg var 8400 m. Eldhastigheten var 3 rd / min.
Tyskarna lyckades dock dölja cirka 700 150 mm haubitsar tills "bättre tider". År 1940 fylldes tyska arsenaler upp med s. F. H. 13 lg (långsträckta fat) haubitsar fångade i Belgien och Nederländerna.
Även om det vid tidpunkten för attacken mot Sovjetunionen, s. F. H. 13 haubits var ganska många i de tyska väpnade styrkorna, var enheterna på den första linjen huvudsakligen beväpnade med de nya 150 mm s. F. H. 18 tunga fälthubitscherna.
Som nämnts ovan skapades denna pistol parallellt med kanonen s. K. 18. Och vagnen med skjutbara lådformade sängar förenades med vagnen på 105 mm kanonen.
Med en fatlängd på 29,5 kaliber var den maximala noshastigheten 520 m / s, och det maximala skjutområdet var 13 300 m. Eldhastigheten var 4 rds / min. Den vertikala styrvinkeln var från –3 ° till + 45 °. Horisontell styrning - 60 °.
I stridsposition vägde s. F. H. 18 -haubitsen 5.530 kg. I stuvningsläge - 6100 kg. Som med 105 mm s. K. 18-pistolen kunde hästdragna 150 mm s. F. H. 18-haubits endast transporteras i en separat vagn. Som förberedelse för transport avlägsnades pipan från vagnen med hjälp av en manuell vinsch och placerades på en tvåaxlad fatvagn ansluten till framänden.
En vagn med fat, samt en vagn med framkant, transporterades av lag om sex hästar. Den genomsnittliga transporthastigheten på en asfalterad väg översteg inte 8 km / h. På mjuk jord och grov terräng sjönk rörelsehastigheten dramatiskt. Och beräkningarna fick ofta skjuta vagnarna. Det var också en mycket svår uppgift att vända vagnen med ett fat på en smal väg.
En välutbildad besättning på 12 personer överförde pistolen från stuvad position och tillbaka på 7 minuter.
När man använde mekanisk dragkraft drogs pistolen av Sd. Kfz. 7 halvspårs traktor.
Processen att föra till förvaringsläget var mycket förenklad: det var bara nödvändigt att ta bort öppnarna från sängarna, föra ihop sängarna, hissa dem på framänden och dra tillbaka pipan till stuvningsläget. Allt detta tog 3-4 minuter.
Som är fallet med många andra Wehrmacht -artillerisystem utmärkte sig s. F. H. -18 -varianterna för häst och mekaniserad dragkraft av vagnens hjul. I det första fallet användes alla metallhjul med en diameter på 1300 mm med stålfälgar, i det andra - hjul med en diameter på 1230 mm med gjutna gummidäck.
Den huvudsakliga ammunitionslasten ansågs vara en högexplosiv fragmenteringsprojektil 15 cm Gr.19 som väger 43, 62 kg och innehåller 4,4 kg TNT. Den levererades med slagverk och mekaniska fjärrsäkringar. När man använder fjärrsäkring och detonation på en optimal höjd av 10 m flög dödliga fragment framåt 26 m och åt sidorna för 60-65 m. M sedan. En projektil, när den träffades längs normalen, kunde tränga in i en betongvägg med en tjocklek på 0,45 m, en tegelvägg - upp till 3 m.
Betonghåltagande trubbigt skal 15 cm Gr. 19 Väg 43,5 kg och innehöll 3,18 kg TNT.
Rökskal 15 cm Gr. 19 Nb som vägde 38,97 kg innehöll en explosiv laddning som vägde 0,5 kg och 4,5 kg rökbildande komposition. När det sprack bildades ett rökmoln med en diameter på upp till 50 m, som var kvar med en svag vind i upp till 40 sekunder.
Under andra världskriget introducerades flera nya skal i den 150 mm tunga fält-haubitsammunitionen:
- Kumulativ projektil 15 cm Gr. 39 H1 / A med en massa av 25 kg innehöll en 4 kg laddning av en legering av TNT med RDX. Pansarpenetration var 180-200 mm vid en mötesvinkel på 45 ° från det normala, vilket gjorde det möjligt att träffa stridsvagnar av vilken typ som helst.
- Armor-piercing APCR shell 15 cm PzGr. 39 TS, som väger 15 kg, kunde tränga in i 125 mm rustning på ett avstånd av 1000 m längs normalen.
- Förbättrad 150 mm högexplosiv fragmenteringsgranat 15 cm Gr. 36 FES med järnkeramiskt styrbälte. Dess längd har ökats från 615 till 680 mm. Och massan av sprängladdningen höjdes till 5,1 kg.
Lastningen av haubitsen är separat hylsa. Åtta avgifter användes för att skjuta. Användningen av den sjunde och åttonde avgiften var endast tillåten i speciella situationer. Och antalet skott på dessa laddningar var begränsat till högst 10 i rad - detta orsakades av det accelererade slitage på pipan och laddningskammaren.
Den 150 mm tunga fälthubitsern var väl lämpad för sitt ändamål. Men (med hänsyn till avsaknaden av mekaniska dragmedel), strax efter massproduktionens början, krävde armékommandot att minska vikten av vapnet.
År 1939 började produktionen av lättviktshubitsern s. F. H. 36. Lätta aluminiumlegeringar användes vid utformningen av vagnvagnen. Och massan i stuvläget minskade med 2, 8 ton, i avfyrningsläget - med 2, 23 ton. För att minska rekylen användes en nosbroms. S. F. H.36: s fat är 99 cm kortare än s. F. H.18, och skjutområdet minskas med 825 m.
De viktbesparingar som uppnåddes genom införandet av en lättlegerad vagn och en förkortad fat gjorde det möjligt att bogsera haubitsen med ett sexhästars team. På grund av brist på aluminium och tekniska svårigheter vid tillverkning av gjutna delar från lätta legeringar upphörde dock tillverkningen av s. F. H. 1941. Och det släppta antalet haubitser av denna modifiering var mycket litet.
År 1938 påbörjades utvecklingen av en annan version av 150 mm haubits, uteslutande avsedd för mekanisk dragkraft.
Introduktionen av nya projektiler med ett järnkeramiskt ledande band och en ökning av fatlängden med 3 kaliber gjorde det möjligt att öka skjutområdet till 15 675 m. Höjningsvinkeln ökades också till + 70 °, vilket gav skjuta egenskaperna hos en murbruk.
Arbetet utfördes i hög takt. Och prototypen s. F. H. 40 haubits var klar i slutet av 1938. Men beslutet att skjuta pistolen i massproduktion blockerades av Adolf Hitler, som först och främst krävde en ökning av produktionen av vapen som redan är i produktion.
Innan det slutliga beslutet fattades att begränsa arbetet med s. F. H. 40 -haubitsen, lyckades Krupp släppa flera dussin fat för dem. För att kunna använda dessa 150 mm fat placerades de på vagnarna från s. F. H. 18 haubitsar 1942. Och denna modifiering fick beteckningen s. F. H. 42. Den maximala skjutvidden för denna pistol var 15 100 m. Totalt 46 s. F. H. 42 haubitser producerades.
År 1942 började serieproduktionen av "kompromiss" -versionen - s. F. H. 18M -haubitsen med nosbroms. Tack vare innovationen var det möjligt att minska lasten som verkar på haubitsvagnen vid avfyrning. Samtidigt löstes problemet med att skjuta på den 7: e och 8: e laddningen delvis genom att införa utbytbara foder i laddningskammarens design - nu efter slitage kunde de enkelt bytas ut. Medan det tidigare var nödvändigt att byta ut hela fatet.
S. F. H.18M -haubitsen blev det första tyska seriella artillerisystemet, som inkluderade aktiva raketprojektiler. En sådan projektil, betecknad 15 cm R Gr., Vägde 45,25 kg och hade en skjutsträcka på 19 000 m. Tack vare detta fick haubitsen förmågan att gripa in mål på ett avstånd som tidigare var tillgängligt för 105 mm s. K. 18 kanoner. Att skjuta med projektiler med aktiv raket var emellertid endast effektivt när man utför trakasserier. Spridningen av sådana skal vid maxintervallet visade sig vara för stor.
Tunga 150 mm haubits, enligt bemanningsbordet, tillsammans med 10,5 cm le. F. H. 18 var i en av de fyra divisionerna i infanteridivisionens artilleriregemente. Samma haubits användes i enskilda tunga artilleribataljoner från RGK. Under andra världskriget användes 150 mm s. F. H. 18-haubitsar i stor utsträckning för förstörelse av arbetskraft, motbatterikrigföring, förstörelse av befästningar samt för att bekämpa stridsvagnar i deras ursprungliga positioner och beskjuta föremål bakom fiendens linjer.
Elddopet s. F. H. 18 ägde rum i Spanien, där två batterier av sådana vapen skickades som en del av Condor Legion. Därefter överlämnades haubitserna till francoisterna. Och efter att de tyska instruktörerna hade tränat de spanska besättningarna, användes s. F. H. 18 mycket effektivt i strider.
Tunga fält 150 mm haubitser användes av Wehrmacht- och SS-trupperna i alla stadier av kriget och i alla operationsteatrar.
Vapnet ansågs vara ganska tillförlitligt, och dess skal hade stor destruktiv kraft. Förekomsten av kumulativa och sub-kaliber pansargenomträngande skal i ammunitionslasten gjorde teoretiskt möjligt att använda s. F. H. 18 för att bekämpa stridsvagnar. Men i en sådan skepnad användes en tung haubits endast i undantagsfall - pistolens stora vikt och dimensioner, liksom bristen på skyddsskydd gjorde den mycket sårbar på slagfältet.
Men efter en direkt träff från en kraftigt högexplosiv fragmenteringsprojektil, som innehöll upp till 5 kg TNT eller ammotol, kunde knappast någon tank under andra världskriget vara kvar.
Jämförelse av s. F. H. 18 med den sovjetiska ML-20 152 mm kanon-haubits, det kan noteras att den sovjetiska pistolen var nästan 4 km högre än den tyska 150 mm-haubitsen i skjutfält. Införandet av en aktiv raketprojektil i ammunitionen lindrade bara delvis problemet, eftersom den nya ammunitionen hade otillräcklig noggrannhet.
Samtidigt vägde ML -20 i stridsläget 7270 kg och i stuvläget - 8070 kg.
Således var det sovjetiska artillerisystemet nästan 2 ton tyngre.
För transport av ML-20 tunga bandtraktorer användes "Voroshilovets" och "Komintern", som alltid var bristfälliga.
Produktionen av s. F. H. 18 haubitsar 1934-1945 utfördes på företagen i företagen Rheinmetall-Borsig AG och Krupp. Efter den tyska attacken mot Sovjetunionen gick det tjeckiska företaget Skoda med i tillverkningen av sådana vapen. Kostnaden för howitzer, beroende på version, var 38 500-60 000 Reichsmarks. 6756 haubitser av alla modifieringar producerades.
Användning av 150 mm tunga haubitser i Röda armén och i väpnade styrkor i andra stater
I slutet av 1930 -talet, nästan samtidigt med försändelsen av s. F. H. 18 till Spanien, förvärvades 24 haubitser av den kinesiska regeringen.
Kuomintang-trupperna uppskattade och skyddade dessa vapen med hjälp av dem för att bekämpa batterier och skjuta mot viktiga mål i djupet av det japanska försvaret. För närvarande visas en tysktillverkad 150 mm tung haubits på Beijing Military Museum of the Chinese Revolution.
Finland förvärvade 48 s. F. H. 18 haubitsar 1940. Kanonerna, betecknade 150 H / 40, användes aktivt mot de sovjetiska trupperna, tills Finlands utträde ur kriget. De flesta av dem överlevde. Och på 1950-talet genomgick 150 mm-haubitserna en renovering.
1988 lanserades ett program för att modernisera de gamla 150 mm tyska haubitsarna. Den viktigaste förändringen var att de ursprungliga tunnorna ersattes med ett finskt 152 mm fat med en nosbroms.
Ändringar gjordes också i vagnen; en rustningssköld installerades för att skydda besättningen från granatsplitter. Kanonerna fick nya hjul med pneumatiska däck, vilket gjorde det möjligt att öka deras bogserhastighet till 60 km / h.
42 haubitser genomgick modernisering, betecknade 152 H 88-40. De var i tjänst till 2007.
Röda armén använde de fångade s. F. H. 18 haubitserna mycket aktivt.
Precis som med 105 mm s. K. 18 -kanonen fångade våra trupper ett betydande antal 150 mm tunga haubitsar under motoffensiven nära Moskva. Och de första batterierna beväpnade med s. F. H. 18 haubitser dök upp i Röda armén 1942.
Dessa vapen började dock användas i märkbara mängder från våren 1943. Efter att våra specialister lyckats hantera de troféer som fångades efter slutet av slaget vid Stalingrad.
År 1943 publicerade GAU skjutbord som översatts till ryska, en detaljerad lista över ammunition med deras egenskaper och bruksanvisning.
I Röda armén fick pistolen beteckningen "150 mm tysk tungfältshubits mod. arton".
Fångade tunga haubitser och ammunition för dem fångades regelbundet av våra trupper under offensiva operationer och användes till slutet av fientligheterna.
Flera artilleriregementen för korpsartilleriet och brigaderna vid RVGK var beväpnade med tunga haubitsar s. F. H. 18. Dessa vapen deltog också i fientligheterna mot Japan.
Under efterkrigstiden överfördes s. F. H. 18-haubitserna i Röda armén till lagringsbaser, där de stannade till slutet av 1950-talet.
Förutom Sovjetunionen fanns sådana vapen tillgängliga i de väpnade styrkorna i Albanien, Bulgarien, Portugal och Jugoslavien. Frankrike sålde dem till Latinamerika och Mellanöstern.
Tjeckoslovakien fick cirka 200 haubitsar av olika modifikationer. Och släppte därefter uppgraderade versioner. Under andra hälften av 1950-talet, efter en granskning av det tyska militära arvet, inledde den tjeckoslovakiska armékommandon skapandet av en modifiering av 15 cm s. F. H. 18 fälthubitser för sovjetiska 152 mm skal från ML-20 haubits-kanonen.
Arbetet med ändringen av haubitsen slutfördes av Skoda -specialister 1948.
Under konverteringen utträdde pistolens fat till en kaliber 152, 4 mm. Och för att minska belastningen på konstruktionselementen förkortades pipan och utrustades med en nosbroms.
För att minska rekylen avfyrades inte haubitsen med full laddning. De uppgraderade vapen, betecknade vz. 18/47, trädde i tjänst med artilleriregementen av motoriserade gevär och tankdivisioner från den tjeckoslovakiska folkarmén.
1967 genomgick vapnen en omfattande översyn.
Byte av haubitsar vz. 18/47 i enheter i den tjeckoslovakiska folkarmén med de nya självgående 152 mm haubitserna vz. 77 Dana började i slutet av 1970-talet. De vapen som togs bort från beväpningen av stridsenheter överfördes till lagring.
Denna process försenades dock. Det tjeckoslovakiska arméns 362: e artilleriregemente beväpnades med vz. 18/47 fram till 1994.
I slutet av 1950 -talet - början av 1960 -talet, flera dussin 152 mm vz. 18/47 förvärvades av Syrien. I detta land användes de tillsammans med sovjetiska 152 mm kanoner ML-20 howitzers och D-1 howitzers.
Det finns information om att de tjeckisk-tyska "hybrid" -vapnen användes av den väpnade syriska oppositionen 2015.
