Under 2017-2018 det blev känt att den ryska försvarsindustrin har stoppat arbetet med att skapa ett lovande kampjärnvägsmissilsystem (BZHRK) "Barguzin" för de strategiska missilstyrkorna. Ändå fortsätter ämnet rakettåg att skapa intresse och uppmärksamhet. Under de senaste veckorna har det blivit aktuellt igen i samband med nyfikna meddelanden publicerade av RIA Novosti.
Enad raket
Under hela utvecklingsperioden för Barguzin BZHRK förblev dess tekniska egenskaper okända. I slutet av 2014 rapporterade inhemska medier att det järnvägsbaserade komplexet byggdes på grundval av den befintliga RS-24 Yars-missilen. Emellertid har tjänstemän inte bekräftat denna information.
Den 14 november publicerade RIA Novosti ett intressant uttalande av generalkonstruktören vid Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT), som utvecklade Barguzin. Akademiker vid Ryska vetenskapsakademin Yuri Solomonov sa att hans organisation har skapat ett enhetligt komplext "Yars" med stora möjligheter att basera.
En enda ballistisk missil av denna typ kan användas med en silolanschare (silo), på ett mobilt jordkomplex (PGRK) eller som en del av en BZHRK. Dessutom, när det gäller individuella lösningar och komponenter, är denna version av Yars förenad med Bulava ubåtskomplex.
Denna information kan betraktas som en indirekt bekräftelse av rapporter om utvecklingen av "Barguzin" på grundval av "Yars" -komplexet. För närvarande är dock sådan information inte längre av särskild vikt. Utvecklingen av ett nytt BZHRK avbröts till förmån för projekt med högre prioritet. På grund av olika faktorer har framtiden för Yars -missiler i samband med rakettåg blivit grumlig.
Frågan om ändamålsenlighet
Jurij Solomonovs uttalande var orsaken till att tvister om behovet av BZHRK återupptogs i arsenalerna i de ryska strategiska missilstyrkorna. Åsikter i denna fråga uttrycks på olika nivåer. Så den 5 december publicerade RIA Novosti uttalanden från chefen för Center for International Security i IMEMO RAS, akademikern Alexei Arbatov.
Akademiker ser i uttalandena från Yu. Solomonov en signal om den möjliga återupptagandet av utvecklingen av "Barguzin". Samtidigt är behovet av att skapa en ny BZHRK fortfarande tveksamt. A. Arbatov erinrade om att denna teknik har både fördelar och nackdelar, och detta måste beaktas vid beslut.
Akademiker kallade de förbättrade kamouflagemöjligheterna en positiv egenskap hos BZHRK. Ett tåg med missiler ombord skiljer sig nästan inte från ett godståg. Å andra sidan är tåget knutet till patrullvägar - "du kan se på järnvägarna vad som ska ta vart." Tågets baspunkter är extremt sårbara, och tillbakadragande av komplex från slaget kan vara förknippat med svårigheter. Möjligheten till sabotage vid sådana anläggningar utesluts inte heller.
När det gäller rörlighet, enligt A. Arbatov, är BZHRK sämre än PGRK på hjulchassi. De senare behöver inte järnvägar eller broar. Deras patrullvägar är praktiskt taget oförutsägbara.
Akademikern uppmärksammade också frågan om ekonomisk genomförbarhet. De enhetliga RS -24 Yars har tre basalternativ - men kommer det att finnas tillräckligt med pengar för att implementera alla dessa funktioner?
I samband med utvecklingen av nya ryska vapen uppmärksammade A. Arbatov uppmärksamhet på utländsk erfarenhet. Så i de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna finns det bara ett markbaserat missilsystem som använder silor. För att ersätta det skapas ett annat liknande prov. Utvidgningen av sortimentet av missilsystem som observerats i vårt land används inte i USA.
Ingen anledning till tvist
Fram till 2017-18, när det blev känt om avstängning av arbetet med Barguzin, var ämnet att skapa en ny BZHRK särskilt populärt och det fanns aktiva tvister runt det. Nyheten om projektets frysning ledde till en minskning av sådan aktivitet. Yu. Solomonovs uttalanden om förekomsten av ett enhetligt Yars och den grundläggande möjligheten att skapa ett rakettåg ledde återigen till de välkända resultaten.
Ämnet diskuteras på alla nivåer, upp till allmänna formgivare och akademiker. Sådana diskussioner verkar dock vara för tidiga hittills. För två år sedan beordrade Rysslands militära och politiska ledning att stoppa arbetet med missilskjutplanet Barguzin till förmån för andra projekt med högre prioritet.
De första rapporterna om avslutandet av Barguzin -projektet nämnde de ekonomiska orsakerna till detta beslut. Mer detaljer kom senare. Utvecklingen av BZHRK och det nya PGRK stoppades för att frigöra resurser för skapandet av Avangard -komplexet, vilket är särskilt viktigt för de strategiska missilstyrkorna och för försvarsförmågan.
I framtiden kom "Barguzin" fortfarande ihåg, men nu betraktades det inte som ett riktigt komplex som skulle kunna tas i bruk under de kommande åren. De strategiska missilstyrkorna och försvarsministeriet som helhet uppmärksammas på andra missilsystem.
Mot den bakgrunden ser de senaste uttalandena av Y. Solomonov ut som ett enkelt faktaförklaring. MIT har utvecklat det befintliga projektet och raden av ICBM som helhet och har utvecklat en enhetlig version av Yars -missilen för användning på olika plattformar. Gruvan och mobilversionen av komplexet används redan aktivt av trupperna, medan järnvägen har övergivits. Kanske redan äntligen.
Vad kan vara komplexet
Enligt kända data började MIT utvecklingen av Barguzin BZHRK 2012 och fortsatte fram till 2017. I framtiden avslöjade tjänstemän viss information, men de flesta uppgifterna kom från anonyma mediekällor. Allt detta gjorde det möjligt att skapa en helhetsbild, men hur verklig den blev är okänt.
Det antogs att när det gäller allmän arkitektur skulle det nya Barguzin likna det äldre Molodets -komplexet. Det kan göras i form av ett tåg med flera bilar med bärraketer, stödutrustning, kommandopost, bostadskvarter, etc. Taktiska och tekniska egenskaper förblev oklara tills en viss tid.
2014 rapporterade den ryska pressen att ICBM av Yars-typ eller dess modifiering skulle användas i Barguzin. Detta gjorde att vi kunde dra ett antal viktiga slutsatser. Först och främst handlade det om enandet av flera missilsystem inom de strategiska missilstyrkorna när det gäller ett nyckelelement. Vid den tiden var RS-24 redan i tjänst på silo och på PGRK. I framtiden skulle de kompletteras med ICBM på tåg.
Yars-raketens längd överstiger inte 22-23 m, lanseringsvikten är mindre än 50 ton. Den moderna raketen är mer än två gånger lättare än RT-23 UTTKh-produkten från Molodets-komplexet, vilket gav allvarliga fördelar. En bärraket för en raket med sådana parametrar ryms inom den rullande materielens begränsningar. I synnerhet behöver du inte skapa en speciell bil med ett ökat antal hjulsatser. Spårkraven reduceras också, vilket ökar de tillgängliga patrullområdena.
BZHRK baserat på "Yars" kan gynnsamt skilja sig från "Molodets" genom högre operativa egenskaper och större smyg. Ett sådant komplex kan vara ett bra och bekvämt tillskott till andra medel för de strategiska missilstyrkorna.
Hösten 2016 rapporterades att på Plesetsk -testplatsen utfördes missilkastningstest för Barguzin BZHRK. Under de närmaste månaderna fanns det inga nyheter av detta slag, och i december 2017 meddelade pressen att arbetet skulle upphöra. Senare blev orsakerna till nedläggningen av projektet kända.
En framtid utan tåg
Försvarsdepartementets och kommandot Strategic Missile Forces allmänna planer för utveckling av strategiska vapen är välkända. Truppernas huvudsakliga ICBM blir gradvis RS -24 "Yars" i två versioner - för gruvor och för mobila marksystem. Inom en snar framtid kommer en ny tung silobaserad missil RS-28 "Sarmat" att dyka upp. Närvaron av två moderna modeller kommer att göra det möjligt att genomföra en seriös modernisering av de strategiska missilstyrkorna och öka deras potential.
Det finns inget utrymme i de befintliga planerna för utveckling och distribution av missilsystem baserade på tåg. Tidigare ansågs sådana system nödvändiga, vilket vid en tidpunkt ledde till lanseringen av Barguzin -projektet. Senare övergavs det till förmån för mer relevant utveckling. Så vitt vi vet är det inte planerat att återgå till skapandet av BZHRK.
Men baserat på resultaten av oavslutat arbete med Barguzin -temat fick MIT och andra företag viss erfarenhet av att skapa en modern BZHRK för den senaste modellmissilen. Om det behövs kan denna erfarenhet implementeras i ett nytt projekt om kommandot beslutar att återuppta arbetet.
