… kanske upp till femtio rättfärdiga människor inte når fem, kommer du att förstöra hela staden i brist på fem?
Han sa, jag kommer inte att förstöra det om jag hittar det fyrtiofem.
1 Moseboken 18:28
Tankar av alternativ historia. På engelska betyder "if" "IF". Och detta är ett bekvämt ord när vi talar om stridsvagnar som inte riktigt fanns, men som ändå mycket väl kunde ha varit. Och idag fortsätter vi vår historia, inledd i föregående artikel "Tankar, som mycket väl kunde ha varit, men … inte var det."
Vi kommer att börja, som förra gången, från "dessa tider", det vill säga från första världskriget.
När tyskarna utvecklade A7V planerade de ursprungligen att sätta 77 mm infanteripistoler på den. Men i slutändan fick tanken vad den fick.
Även om det är klart att det är mycket lönsamt att ha en pistol på en tank som har skal utbytbara med skal av infanteripistoler. Dessutom är 77 mm trots allt 77 mm-det här är både kraften hos en högexplosiv projektil, och granat och botshot … Ett skal av denna pistol, om den träffar en engelsk tank, skulle förstöra den med sin första träff. Men nej. Militären sa att stridsvagnar är "en ny sak", men de saknar sådana vapen i infanteriet. De tyckte till och med synd om 20 vapen för de första 20 fordonen.
Vi vet hur det blev för dem.
Sedan utvecklade Josef Vollmer tanken A7VU - "tyska diamanten", så att säga.
Tanken byggdes först 1918 och testningen började den 25 juni och utan sponsorer. Han var tvungen att beväpna sig igen med fångade kaponierkanoner "Maxim-Nordenfeld", fångade 1914 i Antwerpen. På vissa sätt blev tanken bättre än britterna, på andra var den sämre. Men det var inte bättre än A7V, och den 12 september kom ordern … att demontera den till metall!
Ritningar av ytterligare tre varianter av denna tank har bevarats, men de byggdes inte. Tankarna visade sig vara över den tyska industrins kapacitet. Hon kunde inte ordna att producera tillräckligt med dem.
”När jag tittade på den här besvärliga multitonsstrukturen”, skrev bilkungen A. Horch om denna tank,”beklagade jag bittert att allt arbete med att skapa den skedde så bråttom.”
Då hade tyskarna”otur” för andra gången.
1928-1929 producerade företagen Rheinmetall-Borzig, Krupp och Daimler-Benz sex experimentella Grosstraktor-tankar. Eftersom Versaillesfördraget förbjöd Tyskland att ha stridsvagnar skickades alla fordon till Sovjetunionen till Kama träningsplan nära Kazan, där de testades. Daimler-Benz prototyper gick endast 66 km. Men tankarna "Rheinmetall" - mer än 1200 km. Man drog slutsatsen att drivhjulet skulle vara framför, men i allmänhet ansågs tankarna misslyckade. Även på motorvägen nådde deras hastighet 44 km / h.
Som ett resultat blev två stridsvagnar monument på kasernerna för tyska enheter, och resten skickades för att smälta ner under krigsåren.
Det bör noteras att de tyska designers lyckades skapa intressanta projekt med stridsfordon. Dessutom, särskilt under andra världskriget. Men … landets ekonomiska möjligheter tillät inte, som tidigare, att genomföra dem.
Så i slutet av kriget skapade Krupp-Gruzon-företaget en självgående pistol: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 mm ljusfälthauitzer 18/1 L/28 på Geschützwagen IVb chassi) kallas "Heuschrecke 10" (översatt "Gräshoppa").
Höjdpunkten i designen var ett avtagbart torn, som kunde skjuta från ett förkortat tankchassi från T-IV och samtidigt bogseras av andra fordon och installeras som en bunker. Produktionsstarten var planerad till februari 1945, tre exemplar släpptes. Och det var slutet på det.
Och tyskarna hade också en passion under krigsåren att komma på så många olika användningsområden som möjligt för ett framgångsrikt chassi. Det mest slående exemplet är chassin för den tjeckiska 38t -tanken, på grundval av vilken ett antal fordon tillverkades, och de planerade att producera ännu mer. Så, förutom de välkända självgående kanonerna "Hetzer" ("Huntsman"), var det planerat att producera samma maskin, men med beteckningen starr (tysk starr-"stel" eller "fast").
Kärnan i idén är i avvisande av rekylanordningar och en styv montering av pistolen i kroppen. Fördelar: hög eldhastighet på grund av brist på tid att rulla ut pipan, ökning av stridsfacket. En "rekylfri pistol" med ett styvt fäste kan skjuta mycket längre, eftersom dess temperaturregim bara beror på att tvättgeväret tvättas bort och möjligheten att antända drivladdningen i hylsan innan bulten stängs. Men allt detta kan lätt undvikas genom att intensivt kyla fatet med vatten. Tyskarna hann inte starta.
Men i Sovjetunionen ansågs modellen lovande. Flera prototyper av Hetzer-STARR självgående kanoner monterades, testades och något togs för I-100 100 mm torninstallation, designad 1955. Självgående pistolen "gick inte".
Generellt planerade tyskarna ett helt "gäng" stridsfordon på detta chassi.
Aufklärungspanzer 38 (d) - en spaningstank med fyra vapenalternativ.
Bergepanzer 38 (d) - ARV för enheter med militär utrustning baserad på 38 (d) fordon.
Gerät 587 är en mångsidig lättpansrad pistolplattform utformad för att transportera 88 mm och 128 mm antitankpistoler och 105 mm och 150 mm haubitsar genom att förstärka och förlänga baschassit, med helt eller delvis pansarvapen med cirkulär eld. Ett fyra- och femhjuligt chassi var planerat. Dessutom skulle en av de självgående kanonerna till och med ha ett stigande styrhus med en pistol.
Det var också planerat att producera Gerät 589 - en överfallspistol beväpnad med en 280 mm mortel - något helt klart från fantasins rike.
Halbgruppenfahrzeug -projektet skapades också - ett infanteri stridsfordon med en 20 mm automatisk kanon, avsedd för åtta infanterister och tre besättningsmedlemmar.
Självgående pistol "Kugelblitz" (tyska Kugelblitz-"kulblixten"), beväpnad med två 30 mm automatiska kanoner, tillverkades, men hade inte tid för kriget.
Dessutom bör det noteras att även om produktionen av stridsvagnar och självgående vapen vid tyska fabriker under krigsåren kontinuerligt minskades, i Tjeckien, producerade Hetzer självgående vapen vid VMM (tidigare Praga) fabriker, tvärtom, ökade ständigt, eftersom dessa fabriker var luftfart de allierade inte bombade. Som ett resultat behöll de sin produktionspotential för … socialistiska Tjeckoslovakiens behov.
Vad som annars svikit de tyska formgivarna var den ständiga önskan att skapa en slags "superbil". Och med henne, förvisso, att besegra alla motståndare. De hade bra rekylfria vapen, och omedelbart började de sätta dem på tankchassi. Verkliga monster dök upp, till exempel en SPG med en 240 mm "rekylfri", som kan förstöra vilken tank som helst med ett skott, men … i praktiken visade det sig inte vara så bra alls.
Det fanns i alla fall ett projekt, men det kom inte till serieproduktion.
T-III-tanken med 75/55 mm bicaliber-pistol misslyckades också. Idén i sig tycktes inte vara dålig: förse tanken med ett vapen med extremt hög rustningspenetration när du använder en avsmalnande fat.
Men faktiskt visade det sig att "spelet är inte värt ljuset." Först slet tunnan snabbt ut och noggrannheten sjönk. För det andra var skalen dyra. Och för det tredje visade det sig att tanken oftast inte skjuter mot stridsvagnarna, utan på infanteriet. Det betyder att han behöver snäckor med en stor laddning av sprängämnen, som inte kunde placeras i bicaliberskal. Förresten, av samma anledning gick inte heller T-34/57-stridsvagnar till vår armé. De slog ut stridsvagnar bra, men kämpade dåligt med infanteriet.
I slutet av kriget hade tyskarna utvecklat ett mycket intressant tankkoncept: en serie tankar "E" (experimentell): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 och E100- bara sex fordon, och siffrorna angav deras vikt …För att säkert kunna besegra fiendens stridsvagnar var det planerat att installera en 88 mm pistol med en lång pipa på E-75-tanken-bara för att sprida projektilen till högsta möjliga hastighet. Men det är en sak att skapa en sådan experimentell pistol och chassi, och en helt annan - många sådana vapen och många sådana tankar.
I verkligheten såg "E" -serien inte ljuset.
Med hjälp av chassit för Tiger- och Royal Tiger-stridsvagnarna planerade tyskarna på grundval av ett antal självgående vapen, utformade på ett sådant sätt att deras chassi kunde användas för olika vapenfästen. Arbetet började i juni 1942, men i slutet av kriget hade bara en av dem byggts och testats.
Huvudfunktionen var pistolplattformens bakre placering, på vilken sådana pistolsystem som 170 mm (Gerat 809) kunde installeras; 210 mm (Gerat 810) och 305 mm (Gerat 817). Företagen "Krupp" och "Skoda" tog upp projektet och skapade en prototyp. Driftsvinklarna för 170 mm -pistolen var 0 och + 50 °, för 210 mm - 0 och + 50 °, för 305 mm var de + 40 ° och -75 °.
Samtidigt höjdes tunnorna automatiskt till en vinkel på 40 ° för lastning. Vikten av anläggningarna var 58 ton. Besättningen var 7 personer.
Jag måste säga att erfarenheten av de självgående kanonerna "Ferdinand" var till nytta för deras skapare, och på dessa maskiner fanns defensivt maskingevär beväpning från MG-34 och MG-42 maskingevär i skrovens frontark. Den maximala tjockleken översteg inte 50 mm. Maskinerna visade sig vara ganska bra, men hur, var och mot vem skulle de tyska generalerna använda dem?
Visst, låt oss hylla de tyska formgivarna: de kan förvandla alla band med chassi till en plattform för en kanon. Till exempel chassit för Ost -larvtraktorn från Steyr. På grundval av detta gjordes en självgående pistol, utrustad med en PAK 40/1 7, 5 cm pistol. Helt öppen, täckt med rustning bara framför och en pistolsköld, helt primitiv - det var designen. Och ändå kämpade de på det!
Hitler själv gillade bilen. Den var billig, hållbar och hade hög markfrigång, det vill säga bra längdförmåga. Det var sant att det var nödvändigt att skjuta från det medan du satt på golvet, eftersom det inte fanns några platser för beräkning av pistolen. Men fram till krigsslutet tillverkades endast 60 fordon av denna typ.
Alla färgillustrationer är gjorda av A. Sheps.
